【騒音対策】環境省、車のタイヤ規制の検討開始…舗道で一定速度走行時、騒音の9割がタイヤから [09/08/26]

騒音対策ならスノータイヤの禁止が優先だよな、ノーマルの比じゃない騒音だからな。
スパイクタイヤのようにスノータイヤの販売禁止して、チェーンの復活というのが環境省の筋書きだろう。

スノータイヤ？
スタッドレスの事？
ってかチェーンの方が比べ物にならないくらい煩いが・・・

>>83
タイヤ規制だからチェーンは規制の対象外だろ、煩かろうが全然無問題

>>84
はぁ？
タイヤ規制が目的ではなく走行事の騒音規制が目的。

安全が一番だろ。

あとは企業努力

ビジ板なのに、なんかレベルの低いレスが多いな
ああ、夏だからか・・・
あと2日の辛抱辛抱

ﾁｮｳｾﾝ党ブリジストンだけは絶対に買わない

プリウスなんか完全に殺人マシンになっちゃうだろｗ

こういうのはトップランナーだよね

走行音があるから、気がつくことって多い。
プリウスとか、モーターだけで走られると本当に気がつかない時がある。
トラックとか大型の車だけ規制しろよ、ただでさえうるさい車種が多いんだし。
普通車とか軽は規制する必要無いだろ。

死亡事故増えるぞ、あ、そういう目的なのかね。

>>62
環境庁時代は各省にまたがる環境問題の解決にやくだっていたのが、省に格上げされた途端、権益拡大にあけくれているような気がする。

プリウスで ブレーキ アクセル踏み違え
無音で突っ込む 秋の夕暮れ

これからの激安タイヤは硬めのハンコックから柔らかめのクムホに変わるってことか。

溝や表面のブロック形状に依存する部分が大きいから、ウエット時のグリップや
ハイドロ性能を犠牲にすればいいんだろ、燃費性能を謳った硬くて転がり抵抗が少ないタイヤも
燃費を落としてでもソフトタイヤにすれば騒音も減らせるだろう、あと溝が多いからスタッドレスも騒音が大きい



つまり燃費と、雨天時と積雪や凍結時の安全性を犠牲にすれば、そこそこ騒音を減らせるよ

ブリジストン大儲けで鳩山歓喜になるのか

騒音よりも道路に放置される一般ゴミや空き缶をなくす事から始めるべき、
空き缶すらどこにでも捨てる日本人に環境うんぬんなんてハードルが高すぎ、
河川や農業用水路や一般道までゴミのオンパレードな日本は不法投棄天国、
これらすら守れない日本人にどんな期待が出来るというのか？

排ガス規制や温暖化対策の先にまずは「人としての最低限の常識」を
全日本人に叩きこまなければならない。
いつも高い理想論から始めるから何も成せないのだ。まずは現実を見てからにしろ、
もっと基本的な問題が目の前にゴロゴロしてるだろうに・・・・なんという原住民・・・日本人w

>>62
いや、国土交通省の利権を縮小させるためにも
どんどん奴らのテリトリーにクビを突っ込むべきだろ
それが出来るのは、あらゆる分野と密接な関係がある環境省しかない
国土交通省涙目ぐらいの勢いでお願いします

タイヤの音がうるさい!?
ハイブリットは静かで危険って言われてるのに!!?

＞騒音に５デシベル程度
誤差だよｗｗｗ

「国民は数値の単位知らない」と思ってバカにしてんだろｗ
雨降っただけで、２０〜３０デシベルは上がるだろうが。

環境省は、また官製不況を作り出す気か？

乗用車ではなくトラックやトレーラーへの規制だよね？

>>101
＞乗用車やバス、トラックごとの騒音の実態や市販タイヤの販売状況を調べて、
＞規制を導入した場合の効果を精査する。

シングルやV型のバイクの騒音規制しろ。
あと大型スクーターと。
遅いくせに汚い音で煩いからイライラする。

>>6
逆だと思う
わかりやすすぎだろｗ

>>19
タイヤなんて全然音出ていないし

>>21
だよね。
新たな既得権益ができるだけだな

民主党向けシフトだな。
侮李痔酢豚への利益供与では内科？

こんなことよりデカイクラクションとかマフラー
取り締まれよ

騒音より振動

タイヤより選挙カーを取り締まるべき

2015年にはきっと無意味な規制になるでしょう
http://image.blog.livedoor.jp/mocomocoshironeko/imgs/d/6/d6fb0e64.jpg

防災無線も
トラックなどのクラクションも

軽やミニバンのマフラーを規制しろよ

でもプリウスには騒音装置つけるんだろ？
意味がわからねえ

次は空気抵抗音だな

馬鹿音マフラー取り締まれよ

やめて〜
エコタイヤと同じで制動距離が伸びる

同乗者の屁の音も

環境省、鳩山詣で始まったな

マスコミ、たたけよキッチリ

アホだろ！
タイヤの騒音下げて今度はHVとのコンボで低速時の音源装置の天下り先確保
タイヤは安全性と燃費優先だっての
古い路面と何度も掘り返して出来た凹凸が騒音の燃費の原因でもあるんだがな
古い路面や交通量多い路面から吸水性アスファルトに交換してけばOK
土建屋にも仕事が行くしゲリラ豪雨の被害も減るし燃費、騒音も減って良いのに

タイヤじゃなく道路の音が鳴ってるんだよ

撞木が鳴るか鐘が鳴るか・・・くだらねえ

ブリジストンを儲けさせると、白い鳩が得をするのか黒い鳩が得をするのか？

ブリヂストンに買い換えろって事ですね。
わかります

規制の幅を広げるのもいいけど、
現状で法の網を潜り抜けてるカス共をさっさと捕まえろよ

環七や環八で高機能舗装化されてない区間がどれだけあんだよ
高速は切り替えが進んでるが一般道は古い舗装が未だに多い
ミンスが高速無料化したら高速の路面もガタガタになるんだろうな

また、いらん天下り先を作ろうと躍起だな
車は走ってるんだから音がするのは当たり前
だいたい交通渋滞の原因はかんばん方式とやらとポスとやらで1日1回で済むところを何回も往復させている某企業達が原因だろ
一般ユーザーにこれ以上迷惑かけるんじゃねえ！

ブリジストンへ望んでいなくても利益が行くように仕向けて、
何か不都合な事があれば、鳩山兄弟を一気に引き摺り下ろせるようにしている訳ですね。

森総理誕生の時の北陸新幹線もそうだったけど、権力の座に就く本人は望んでいないのに、
勝手にお膳立てして便宜供与して、気に入らなければ周りの不満が爆発しやすいように仕向けるわけですか・・・

今より不景気になってみんなクムホ履いて「あれ？意外にいいじゃん」で終わる悪寒

>>125
ブリヂストン、な。

利益がBSに
行くって分かるならお前も株主になればいいじゃない。

日本では最高速度は100km。扁平率60以下のタイヤは必要ない。

十分静かと思う。

製造から７､８年以上たったタイヤは使用禁止くらいで良いよ

>>130
1台の車に異なったメーカーのタイヤを履いていて
一方が凸BSマーク、もう一方が◇Yマークが入っている
恐ろしく古いものだったのを何年か前に見た。