【自動車】マセラティ・グランカブリオ発表、来春発売　フランクフルトモーターショー09［09/08/24］

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62 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 22:58:21 ID:288EYNFc
かっこいいな。みかけたら振り返るレベル
63 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 20:55:52 ID:+m4dmH/u
普通のATだけ？
2ペダルMTのMCシフトはないのかな？
64 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/03(木) 07:10:08 ID:1ehePFDe
かっこいいけどなんかほそながすぎるような
65 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/03(木) 07:32:28 ID:XYv6EAwd
あああ〜〜あこれは欲しいなぁ・・・
66 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/03(木) 21:21:00 ID:pgxjJF1J
>>63
マセラティは2ペダルMTの名前をころころ変えすぎだ。

カンビオコルサ→デュオセレクト→MCシフト　だっけ。
67 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/03(木) 22:31:30 ID:YpMJDrji
こないだ東北道で宇都宮ナンバーのマセラッティ見たな。
つうか宇都宮ナンバーのマセラッティなんてあの1台しかないんだろうな。
二度見する数少ない車だ。
68 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/04(金) 00:33:19 ID:9/jMdvjJ
かっこいいが、やはり4シーターのオープンはなぁ〜

やっぱりクローズドのグラントゥーリズモがいいな
69 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/04(金) 03:40:57 ID:vEkCvsml
腐ってもマセラティ
70 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/04(金) 22:48:50 ID:sDQZvxXp
>>66
マセラティはトランスミッションの搭載位置もころころ変えてるよね。
同一車種なのに2ペダルMTがトランスアクスルで、通常のATは前置き。
71 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/05(土) 15:42:09 ID:z3UUzAVU
>>60
これの事か？
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/09historics_06.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3238/2451509246_25f0dff33d_b.jpg
72 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/06(日) 11:11:30 ID:9BC+6EJ5
>>69
腐ったら鉄屑
73 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/07(月) 21:21:52 ID:jguqCUOG
ランボルギーニ・ガヤルドやアウディR8、BMW・M6ですらV10なんだからマセにもV10が欲しい。
74 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/07(月) 21:47:35 ID:qnH4hhb1
呪われたマセラティ

やれやれ、と僕は思った
75 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/07(月) 21:49:34 ID:f3vwDOrW
欲しいとか欲しくないとかかっこいいとかかっこ悪いとかの前に




買えない。
76 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/07(月) 22:01:07 ID:7XIpsRaA
>>75
俺も買えないけど、格好いいもんは格好いいでいいじゃない。
欲しいか欲しくないか、と言われると現実味が無さ過ぎてピンとこないなあ。
77 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/07(月) 22:06:30 ID:f3vwDOrW
>>76
おれがもしこんな高級外車を買えるだけの収入があったら、たぶんランボルギーニ買うな。
実物のディアブロはとろけるくらいかっこよかった。
78 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/07(月) 22:16:05 ID:VExJDsAJ
>>77
マセラティであることに意味を見出すことが出来る人が買う車。
それはフェラーリでもランボルギーニでも無いんですよ。
もちろん見た目の派手さでも金額でも無いんです。
79 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/07(月) 22:38:40 ID:TynNCx5i
まずはソープへ行って女を抱いて来い！
話はそれからだ。
80 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/07(月) 22:49:36 ID:gHDPJLep
スーパーカー世代にはマセラティボーラとかウラッコだよな。
どっちも正直いって脇役だった。
ああでもレアさは断然マセラティだった希ガス。
81 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/07(月) 23:04:58 ID:xVazhRbn
マセラティはフェラーリと基本部分は共通しているから、
フェラーリがV10エンジンを造るかどうかにかかっている。
82 ：512BB ◆sFWcMwCQNYA2 ：2009/09/08(火) 00:04:54 ID:+8ofLjWR
>>79
抱いて来いって綺麗な言い方よくするけど、要はピンピンに勃起したチンポを
濡れマンコに差し込むだけの話だろ？
抱くっても股間の触れ合いがほとんどだよ。
83 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/08(火) 00:07:57 ID:3KQYucxk
>>20
栃木・イバラはフェラーリ率が高い県
84 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/08(火) 00:26:37 ID:xIBFpUho
スパイダーザガートみたいにホイールベース短くならないかな。

85 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/08(火) 00:29:03 ID:fHP4Ade2
>>74

ダンスダンスダンス
86 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/08(火) 00:43:15 ID:yrx3HA3S
>>82
お前は北方謙三も知らないのか。
87 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/08(火) 00:48:29 ID:WRBhGy3t
>>86
わかってくれるヤシがいて感激ｗ
たぶん同世代
88 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/08(火) 22:18:20 ID:PGvf2eqC
>>84
グラントゥーリズモ系はホイールベース長すぎるよね。

カリフ作ってたのと同じメーカーとは思えない。
http://farm2.static.flickr.com/1105/1328326512_0cc4bdb472_b.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1335/1328326504_412ae0cf0f_b.jpg
89 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/08(火) 22:28:29 ID:Op7E3ndG
最近のマセは、デカく成り過ぎだな。
90 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/09(水) 13:59:47 ID:m7h+VpMy
というかビトゥルボ以降のマセラティが小さかっただけで、
初代クアトロポルテや3500GTや5000GTも結構大きかったような
91 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/09(水) 23:39:04 ID:PZXPPMOy
>>89
マセてるんだな。
92 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 20:12:09 ID:ifbxRl0T
>>90
>>71とかは結構小さいじゃん
93 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/11(金) 20:12:45 ID:MokJBajT
>>81
F1がV8になった今となっては、V10に特別な記号性がなくなっちゃったからなあ
94 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/12(土) 14:46:27 ID:lHARefCP
>>73
ベンツSクラスやBMW7シリーズ並みのサイズのクワトロポルテにはV12が欲しいな。
フェラーリはV12持ってるんだから不可能でもないだろ。
95 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/12(土) 14:48:57 ID:JB3GssKe
めちゃくちゃかっこいいな　金あったら買うわ
96 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/13(日) 13:45:14 ID:hHXud6tn
セダンにクーペにカブリオレと来たら、次はSUVか？
クーバンはどうなったんだ？
97 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/13(日) 15:55:44 ID:A3Z3jBmo
何か水陸両用車みたいなデザインだな
98 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/15(火) 21:41:19 ID:f0WJcBbd
>>96
結構格好良かったのに結局お蔵入りかな
http://i620.photobucket.com/albums/tt285/DrMcNamara2/2003-Maserati-Kubang-GT-Wagon-Co-1.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-2000-2003/2003-Maserati-Kubang-GT-Wagon-Concept-RA-Studio-1024x768.jpg
99 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/16(水) 12:31:12 ID:Wbm7uOkD
>>98
発表当時はカッコ良く見えたけど、現行のグラントゥーリズモやクワトロポルテと比べると
アクの強さが足りないね。
100 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/17(木) 23:53:23 ID:9KVG4nL2
フェラーリもピニン、マセラティもピニンでつまんない。
101 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/18(金) 21:27:02 ID:0Q2SLzYS
>>100
デザインはガンディーニにお願いしたい
102 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/19(土) 20:46:37 ID:At8Krgki
>>101
ランボルギーニがガンディーニがデザインしたカウンタックのイメージを未だに引きずってるから
マセラティのブランドイメージ再構築にあたってガンディーニの採用やめたのは正解だと思う。
103 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/20(日) 13:50:20 ID:wd5OYBdc
>>93
V10の次期NSXを開発中止したホンダは正解だったのかな？
104 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/21(月) 13:36:53 ID:XcEpxHtl
>>103
V10のスポーツカーを市販に向けて開発を続けてるメーカーも有りますね
105 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/22(火) 18:01:53 ID:06Su66J0
グラントゥーリズモはフェラーリ612スカリエッティ並みにデカいから
フェラーリ・カリフォルニアくらいコンパクトなマセラティが欲しい。
106 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/22(火) 18:05:31 ID:ax5CfEuv
カッコいいなぁ。
107 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/22(火) 18:57:13 ID:AoNHTxPs
4シーターだとなんか間が抜けてる感じがする
108 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/23(水) 22:01:28 ID:zcHZj3eg
2シーターだとフェラーリ臭くなる感じがする
109 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/25(金) 23:46:07 ID:TR8Xvsil
で、日本での発売予定はいつなんだよ
110 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/25(金) 23:48:49 ID:mF3ZIsqA
マツダっぽいな
111 ：名刺は切らしておりまして：
俺・・・ダッジバイパーが欲しい(へいへい及びじゃないと)
http://www.thetorquereport.com/hennessey_650r_venom_dodge_srt10_1.jpg