【鉄鋼/化学】環境車、新素材で軽く 新日鉄、足回り用鋼材を2割軽く[09/08/25]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
さすが世界一
3 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 10:13:50 ID:dkcy1oGw
上手くいけば欧米にも売れるな
売れなければ車の燃費の差で日本車が売れる
どっちに転んでも美味しい
高性能鉄鋼材は日本の宝だな、粗鉄が売れなくて苦しいだろうが頑張ってほしい
6 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 10:36:28 ID:tfqroZTy
カーボンとかアルミとかチタンとかはないん?
鋼板ベースでの過剰な安全性能志向をやめれば解決。
鋼板で作るのはシャーシーのみ。バンパーやドアビームなどもってのほか。
ボディは弾力性のある軟質のウレタン樹脂で、車体は卵型。
車内はゲル状の物質で満たすか、内装を厚くしてその中をゲルで満たす。
衝突しても逸れる。弾む。衝撃を吸収する。
車両自体(シャーシー以外)が丸ごとエアバッグ状態。
ショックは大幅に減り、事故による怪我や死亡、器物損壊は軽減される。
しかも、軟質樹脂は鋼板よりもずっと軽い。
8 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 12:34:25 ID:vmbfv+ea
エントリープラグですね
わかります
はやく光学迷彩ボディつくって
長谷川慶太郎が昔話していた
重量半分、強度が倍のスーパー鉄鋼は結局どうなった。
>>6 超絶にコストが高い
昔某メーカー(素材)がアルミベースのカローラのコスト見積りで
1台500万で利益がでるとかいってたよ
12 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/26(水) 04:33:09 ID:gb5+66Z2