【自動車】トヨタ：増産、1年4カ月ぶり前年超え・11月計画…各国政府の買い替え支援策で販売が回復 [09/08/25]

　トヨタ自動車は11月の国内1日当たりの生産台数を、08年7月以来1年4カ月ぶりに前年同月を
上回る、1万4500台に設定していることが24日、わかった。各国政府の買い替え支援策で
販売が回復してきたためだ。ただ、系列部品メーカーは、支援策が終わると減産に転じる
恐れがあるとして、人員を増やしてまでの増産態勢を取ることには依然、慎重だ。

　トヨタが主要部品メーカーに対し8月に示した9〜11月の国内生産計画によると、9月の
1日当たりの生産台数は1万3900台で、10月と11月は同1万4500台。7月時点の計画に比べ
9月は360台、10月は770台上積みした。

　これに伴い、米国で販売好調なSUV(スポーツ用多目的車)｢RAV4｣を生産する田原工場
(愛知県田原市)と、グループ会社豊田自動織機の長草工場(同県大府市)の生産ラインで、
9月12日と同19日に休日出勤を実施する。

　また、コンパクト車｢ポルテ｣やミニバン｢シエンタ｣を生産する子会社ダイハツ工業の
京都工場(京都府大山崎町)や、小型車｢カローラルミオン｣を生産する子会社関東自動車工業の
岩手工場(岩手県金ケ崎町)のラインでも、9月に2日間、休日出勤を設定する。

　トヨタグループの工場の採算ラインは1日当たり1万2000台とされる。計画通りとなれば
採算はかなり改善するとみられるが、関係者によると、トヨタは来春以降の1日当たりの
生産台数を再び1万2000台前後に落とす模様だという。各国政府の支援策が順次終わると
見込んでいるとみられる。

　このため、系列の部品メーカーは、人員増を伴う本格的な増産態勢を取るまでには、
まだ至っていないと判断。今秋にかけての増産は、休日出勤の設定で対応するなど、
できるだけ現時点の人員で乗り切ろうとしている。(福田直之)


▽News Source　asahi.com 2009年8月25日3時6分
http://www.asahi.com/business/update/0825/NGY200908240027.html
http://www.asahi.com/business/update/0825/images/NGY200908240028.jpg
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【自動車】米買い替え支援：トヨタが新車販売シェア、19.2％で首位に…4位ホンダ13.2％ [09/08/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250980610/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250892949/
【自動車】トヨタ：世界生産15万台上積み・09年595万台、部品会社に提示…各国政府の環境対応車優遇で [09/08/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250635850/

需要の先食いにすぎない

優良企業がちょっとくしゃみしたらガボガボ税金投入　トヨタ自動車ウマウマ
お題は　環境対応車優遇

これでトヨタ社員はたっぷり給料とボーナス確保ですね。

中小は頸くくるロープを探してますよ、切れない丈夫なロープをね。

斜陽産業を税金で支える

俺が経営者でも人増やさんよな、雇用対策にはならんね。

もうダメなものはダメ！支援しても無駄だよ！

売国奴のﾄﾖﾀの経営体質｡儲けても国民に還元は､いたしません｡勿論従業員にも
還元しません｡従業員の拡大は中国人採用で中国生産拡大｡日本の技術を中国へ｡

プリウスは補助金切れでも売れているらしいぞ。
ハイブリッドが無いところは激ヤバかもな。

原油価格は上昇傾向だし、ハイブリッド路線は安泰だな。

>>7
逆だろ。
トヨタは日本だけで2100億円の赤字。
アジアで稼いだ270億円を日本の雇用を守る為につぎ込んでるんだよ。

>9
それは今抱えている首にできない正社員の食い扶持だろ。
これからの新規雇用には関係ないだろ。
売国とは言わんが国内に利益をもたらす企業ではない。

売れた売れた鷺

リコール隠しまで読んだ

>>7
>>10
マスコミ鵜呑みにする馬鹿なのか、単なる派遣の僻みなのか分からんが、
とにかく日本で雇用確保してる企業攻撃ばかりするやつが増えてるなぁ
キヤノンもカメラを日本でしか作らないといった矢先に朝日にやられた。

今まで正社員のリストラを一度もしたことがなく、日本製造で雇用を生み出してる
企業を叩いてる馬鹿は単なる僻み根性であってほしいもんだなあ

>>13
雇用してあげるが、雇用は派遣だのなんだのじゃ意味が無いどころか
派遣として職業が固定化されるために、無職よりたちが悪いんですけど
国のためにとか言っといて、その国の根幹を揺るがすようなことやってるのがトヨタとキヤノンなんだよ
短期じゃ、目先の失業率改善に良いけど
結局長期的にみてほころび始めるのが目に見えてる

11月って既にショックで落ち込んでたよな

トヨタ単体世界生産実績と予想（千単位は四捨五入）【09.08.25付】

2008.07〜09：【国内生産】*980000【海外生産】*998000
【世界生産】1978000
2009.07〜09：【国内生産】*770000【海外生産】1050000
【世界生産】1820000

国内生産は前年同期比約79％、海外生産は前年同期比約105％、世界生産は前年同期比約93％

2008.10〜12：【国内生産】*874000【海外生産】*895000【世界生産】1769000
2009.10〜12：【国内生産】*880000【海外生産】1050000【世界生産】1930000

国内生産は前年同期比約100％、海外生産は前年同期比約117％、世界生産前年同期比は約109％

トヨタが今すべきなのは大規模なリストラ、生産規模の縮小だろ。
増産とか馬鹿じゃないのか？マジで倒産するぞ
無能な経営者が過去の戦略ミスをいまだに改められずに状況はどんどん悪くなってる。

トヨタはまだいい。余裕がまだある。
下の方が危ない。ここ数年トヨタの増産に合わせて大規模な設備投資を
銀行/金融機関の借入で行ってきたところは返済が厳しい。
大手企業でも資金繰りのやばそうなところは。

トヨタさんチャンス！！
中国工場から全世界へ大輸出！！！！！！！！

正社員の雇用は継続して続けるのでは？

そもそも、休日は休みだろ？
休日出勤すら廃止しろよ。

労働者を奴隷だと思ってるから