【半導体】ソニー、「フェリカ」用チップ4億個突破＝累計出荷2年で倍増に［09/08/24］

　ソニーの非接触ＩＣ技術「フェリカ」用チップの累計出荷数が４億個を超えた。フェリカは1997年に香港の
電子交通乗車券として実用化、累計出荷が２億個を超えるまでに約10年かかった。首都圏の共通交通乗車券
「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」や決済機能付き携帯電話「おサイフケータイ」の普及が追い風となり、２年強で累計出荷が
さらに倍増した。

　７月末に累計出荷が４億個を超えた。内訳はカード用ＩＣが２億7800万個、携帯電話用が１億2300万個。
累計出荷が２億個に達した 2007年３月時点に比べ、カード用が1.7倍、携帯用が3.1倍にそれぞれ増えた。
フェリカのチップはソニーが手掛ける製品のなかで、異例の出荷規模になっている。


▽ソース：NIKKEI NET　(2009/08/24　17：41)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090824AT1D2300224082009.html
▽株価情報
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=6758

磁気式は時代遅れ

やっぱこういう技術を開発できるメーカーは強いよな
基礎研究を大切にするところは将来も明るいよ
逆にパナクソみたいに目先の利益ばかり追ってる企業はがけっぷちに迫ってる

地域や交通機関の間で相互利用ができない仕様だから、
１人で３枚・４枚と持ってるからでしょ。

統合すると個人情報が集中するからな
ある程度分散させ責任を明確にしておかないと

年寄りは判んないからパスモとスイカ両方持ってたりするからな、
定期も路線によっては２枚持ってなきゃ駄目な場合とかあるし、

フェリカ用チップは他社も作ってるけどどうも他社の安い奴は劣化激しいみたい、
リーダーと相性悪かったり読み込みが悪くなるのが異様に早いのとか、
台湾とかの奴は考え物だ、

>>6
スイカ2枚　パスモ1枚あるなー。

回転ずしの皿にまでICチップ組込んであるのはびびった

　これソニー幹部がソニーだけで規格を囲い込もうとしたのを
担当者が尽力してパートナー企業に対してオープンにしたんだ
っけ。いつもどおりのソニーだったら失敗してただろうな。

どんだけ利益に繋がっているのやら。

FeliCaは世界からいうと異端児。

免許証と定期でバッティングとかうざい。

>>7
臨海線のスイカと山手線で買ったスイカと京浜東北で買ったスイカがあるぞ

バスポイントはパスモじゃないとだめなのか？

>>13
モノレールSuicaがないぞ。

情報がいるならググレカス

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=0h&oq=%e3%81%84%e3%81%9f%e3%81%84&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLJ_ja&q=%e3%83%9f%e3%82%af%e3%83%97%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%8b%e3%83%b3%e3%82%b0+%e5%80%92%e7%94%a3

儲からなければ意味がない。
標準も取れなかったし、もう日本発の技術は
世界に広まらないのだろうか？

確かに日本でしか普及してない程度の数だな。

スイカ
キタカ
サピカ
スゴカ

俺ですら４枚持ち…

パスモ使ってるけど、駅手前で電車が来るって放送が聞こえたら諦めてたやつに間に合うようになったのは大きいｗ

昔はトヨタ本社食堂で実験運用されてたものだが、こんなに普及するとはな

なぜかパスモ、スイカ両方持ってるな

世界にはもっと普及してるものがあるんだろうな

ソニーはこれがあるからなあ

４億とかそれぐらいのもんなんだな。

>>17

っていうか、この手の商品に本以外だと香港くらいだよ
ライバルがいるとかじゃなく、市場がない

フェリカは井深の最後の遺産だな

今後はこういった物はもう出てこないんだろうな

>>25アメリカ方式は、肝心のアメリカで全く普及してないけど、アジアで結構普及してる

>>25
北京なんかバス、地下鉄のほか、
オランダなどヨーロッパでも導入され始めてるが。

スイカとかEdyとかオクトパスとか、俺だけでも２０枚くらい持ってる（持ってた）。
累計出荷４億枚＝累計ユーザー５千万人くらいだろう。

世界市場は既にフィリップスのmifareで確定ですが？

FeliCa・・・一枚500円
mifare・・・一枚50円
ソニーがぼったくってるのが悪い

>>30
12億だもんな。

>>30
競争相手いるのに価格戦略やらないのは馬鹿だな

PS3にFeliCa乗せたら爆売れじゃね!!

>>32
日本ではmifareは相手にならないからだろ

>>34
ん、それはどういう意味？
FeliCaのほうが日本企業がサービスするにあたり
優位ってこと？

未だにこれ系のカード持ってないわ…
便利そうなんだけど、なんかメンドウクサイ

でも1個数円の世界でしょ、ICチップなんて

(´･ω･`)これ怖いから、全く使ってない。現金only。

俺は、お財布ケータイ３台目だからケータイだけでFeliCa３つ。
さらに、
ゆうちょキャッシュカードのEdy、ANAのEdy、カルワザEdy。
イオン銀行WAON、普通のWAON×20。
Suica。
nanaco。
TOICA。

FeliCa30枚持ってる俺は異常。
WAON20枚持ってる俺は異常過ぎる。

お財布ケータイでポイントが溜まり

ドコモの近所のお店の検索で、またポイントが溜まるね。

航空会社のマイレージカードをお財布ケータイに登録すれば、
飛行機の予約や　空港でのチェックインは必要なく
そのまま乗れて、ポイントも溜まるよ。

>>33
PS3でEdy使えるよ

ポイントだマイラーだと必死になって、
ネタを広めるな制度改悪だと大騒ぎしてるブロガー達が、
乞食そのものに見える

たくさん作ったところで赤字なんだろ

mifareとFeliCaはNFCで統合される

あんまり関係ないけど、TASPOはmifare形式だね。
なんでFelicaを使わなかったのかは解らないが、多分値段的なモノが
大きいんだろうね。

高ければ高いほど天下り団体に入るバックマージンも大きい

>>30
Mifare Standardと較べても仕方ないだろ

>>47
それを言うならUltraLightと、じゃないの。
チップだけじゃなくカードの質の違いも大きいけど。
イベントの使い捨て用途とかだよね。だから枚数もバンバン出る。

>>48
FelicaもFelica Liteとかは安いんかね

>>30　JRのシステムはコレと同じかは判りませんが、フェリカの場合、
システムがセキュリティー重視の為大変面倒なシステムでございます、
カード製造されるとそのカードは購入した客（ユーザー）からソニーへ
送られます、送られたカードはソニーが登録を行います（ソニーが一
元管理）登録されたカードはユーザーに返却されそれをエンドユーザー
が使用する仕組み、
ハード規格は恐らく同じだがmifareがどの様な販売システム構築してる
かは不明、名前が違うのはフォーマットが違うだけのはなし、

フェリカって、国際規格を決めるISOで承認されなかったの？どぅして…

>>3
ソニーのフェリカ開発の顛末はクソ過ぎて話にもならんが・・・
どれだけソニーが駄目になってるかよくわかる話で、その話読んだらとてもそんなこと書けないよ

>>26
？

>>51
だって元々のカードの規格がISOの規格でしょ、フォーマットまで規格化はしないんじゃないの、

>>30-32
FeliCa 500円×4億＝2000億
mifare 50円×12億＝600億

戦略間違ってないんじゃね？

FeliCa自体ライセンス生産が多いからソニーには大して金は入らない
大日本印刷やTOPPANの方が技術力あるし

ライセンサーって儲かるもんじゃないの？

>>52
ISO18092として規格になってるけど?

で、どっちがセキュリティで優位なんだ

>>4
関東地方ではJRと私鉄共存できているが・・・

>>11
でも世界標準の中の一つ。

>>25
欧州でも需要あるぞ。Felicaではないが・・

>>58
mifareはセキュリティー破られた。

mifareと一口にいってもバリエーション多いでしょ

>>22
世界の標準はMIFARE。日本ではほとんど普及していません（タスポのおまけ程度。免許証のICちっぷもそうだったか）

シェアとか、これからはFelicaとmifareが合流してNFCになるんだしどうでもいい。
PC用リーダーもアイオーデータなんかはすでににNFCしか取り扱ってないし。

>>65
ほお、そうなの？

>>52
kwsk

>>65
NFCは近接通信の意味。もともとFelicaもmifareもNFCの中の一つ。
それ自体が規格ではない。

>>68
NFCはFelicaとmifareとの下位互換性を持ったISO/IEC 18092という規格です。
mifareはISO/IEC 14443 TypeAという別の規格。

これって店舗で使いにくい。
なんで店で使うとき店員が操作する必要があるんだ。
常時使えるようにしとけよ。

>>70
別にお前が操作する訳じゃないから関係ないだろ www

>>69
とんくす

>>52
息を吐くように嘘をつくパナオタ
早く倒産しろｗ

ググってみた。

ttp://www.toppan-tl.co.jp/sp/nfc.html

NFCとは、13.56MHzの周波数帯を使用した近距離無線通信規格です。
ソニーとNXPセミコンダクターズ（旧フィリップスセミコンダクターズ）に
よって共同開発されたNFCは 2003年12月にISO/IEC 18092として国際標準
規格に承認されています。 国際標準となったことで、ICカードはもちろん、
携帯電話やパソコン、家電といった様々な機器への展開が期待されています。

NFCは2つの大きな特徴があります。
【1】双方向通信が可能
【2】異なる通信規格の非接触ＩＣカードとの互換性

免許のICはMIFAREだったのかよ・・
国産の技術を採用してやれよ。これだから売国無能警察は困る

>>75
＞免許のICはMIFAREだったのかよ・・
全然違うようだが・・・
どこをどう読んだらそうなるんだ。

>>76
お前に言ってないよバカがｗ

運転免許証と住民基本台帳とパスポートはISO/IEC14443 typeBだな。
mifareではないがモトローラの規格だから、どっちにしろ国外技術。

まあ>>30の言うとおりなら、
Felicaを導入するにはコストがかかりすぎたのだろう。

>>77
理解できてないおまえ自身がまず馬鹿と言うことに気づけ。

>>79
頭がおかしいんじゃないのかお前？
俺は>>64のレスに対して言ったんだ
自意識過剰ｗ

>>80
アンカーつけないお前が悪い

>>9
名も無き偉人がおったんやね

>>69
NFCは通信規格。その中のプロトコルにFelicaもmifareがある。

タイプBはフィリップス
住基カード、台湾や韓国、マレーシアやヨーロッパで採用されてる
タイプAはモトローラ
日本ではICカード公衆電話

頭大丈夫？

>>78
50円は本当だけどMIFARE Ultralightのチップで
Felicaと比較するようなものではないよ。