【自動車】米の新車購入支援:1カ月余りで打ち切り、販売へ影響懸念…「反動減」を警戒 [09/08/22]

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1明鏡止水φ ★:2009/08/22(土) 07:15:49 ID:???

 新車購入支援制度が1カ月余りで打ち切られることに、日本車メーカーからは、9月以降の
米国市場での販売への影響を懸念する声も出ている。低燃費の車が多い日本車の販売を
後押しする効果があったためだ。

 日産自動車幹部は21日、「米国市場は、『薬』がなくても回復できるほど、基礎体力が
戻っているわけではない」と話し、早期の制度打ち切りが販売回復にマイナスに影響する
ことへの懸念を示した。

 同社の志賀俊之最高執行責任者は7月末の4〜6月期の決算会見で、欧米での購入支援制度に
ついて「盛り上がった内需喚起が半永久的に続くわけではない」と制度終了後の「反動減」を
警戒していた。

 トヨタ自動車幹部も「持続的な成長が期待できるのは中国ぐらい。ほかは政府の購入支援策の
反動減の心配があり、自律的に販売が上向いたと言えるほど楽観的にはなれない」と話す。

 一方で、影響は少ないとの見方もある。

 日本車メーカーの米国での7月の新車販売台数は、ほとんどが前年比で2けたを超える
減少だったが、1〜6月までの累計に比べて減少幅は縮小。支援制度の恩恵があったと
みられていた。

 日本でも、エコカー減税や新車購入補助金の効果で、国内の7月の新車販売(軽自動車除く)は
前年同月比4.2%減となり、減少幅が10カ月ぶりに1けたに縮小した。


▽News Source asahi.com 2009年8月22日1時30分
http://www.asahi.com/business/update/0822/TKY200908210493.html
▽日産自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7201.1
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【自動車】ホンダ:米国で増産へ 米政府の支援制度で需要高まる…低燃費車の需要に対応 [09/08/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250376351/
【自動車/米国】米自動車買い替え支援策による販売台数、フォーカスを抜いてトヨタのカローラが首位[09/08/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249533248/
2名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 07:17:15 ID:imRDGr2T
ことのほか日本車が売れたから止めたの?
3名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 07:18:25 ID:ng1Zwq8q
補助金頼みの農業みたいになってきました。
4名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 07:20:49 ID:7B2b/MMW
>>2
米自動車買い替え支援プログラムが来週月曜日に終了、追加支援額早くも枯渇の見通しで 2009/08/21 10:49

 各種メディアによると、米政府は自動車買い替え支援プログラムを24日月曜日にも終了する。

7月27日から予算10億ドルで11月1日を期限に開始された同プログラムは、予想以上の申し込みが殺到して資金が枯渇したため、

8月6日に米議会が20億ドルの追加策を可決したばかりだった。

追加の支援策可決当時、期限はレイバーデイ(9月の第1月曜日)までとされていたが、米政府は追加額の資金もすぐに使い果たすと判断、今回の決断に至ったという。

 同プログラムの実施以降、自動車ディーラーの多くは自動車の販売価格から支援額分(3500ドル−4500ドル)を差し引いて顧客に販売し、政府支援を待つ形をとっていた。

しかし、政府によるディーラーへの返金が著しく遅れていることから、ディーラーの間で不満が高まっていると伝えられ、

米運輸省(DOT)が今週初めに支援プログラムにかかわるスタッフを3倍の1100人に増員したばかりだった。

 CNNが20日に報じたところによると、DOTは自動車買い替え支援プログラムに絡んだ成立済みの契約・保留中の契約をめぐる独自の分析に基づき、

現地24日晩までは同制度を継続できると確信しているという。

20日時点で、同プログラムを利用した販売契約は45万7000件、支援すべき金額は19億ドルに達しているとされる。

 同制度は、大きく低迷した米自動車需要を喚起し、GM(ゼネラルモーターズ)、フォードなどの大手は相次いで増産を表明したばかりだった。
http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=89593
5名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 07:41:40 ID:iBAv6r+A
日本もエコ減税延期停止の話も出てるし又株価が落ちそうだな・・・
6名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 09:12:30 ID:ATRI0ayJ
日本も民主党が政権を取ればエコカー減税とエコポイントが廃止になりそうだ
月曜は全力売りだな
7名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 09:15:32 ID:r9URvK/B
>>2
韓国のKIAのディーラーが活況らしい。
あと、この支援があるから買い換えたという人は利用者全体の2割程度とのこと。
残りの8割は支援制度が無くても今年中に買い替え予定だった人みたい。
単に前倒しされただけというのが米自動車アナリストの見解。
8名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 09:18:26 ID:RYXNe5Bi
エコカー減税なのに、どさくさにまぎれてレクサスやミニバン、
普通のセダンまで補助金だしてんだろ。どんだけ業界にばら撒き
やってんだよ?まあ、奥田率いる経団連から毎年20億円規模の
献金もらってるから、あからさまな斡旋利得なんだろうが、結局
景気の先喰い。5700億も拠出するなら失業給付の延長とかへ
社会資本を優先してまわしてやれ。サブプライム以降の派遣切り
で失職した数十万人がまとまって失業給付期間が終了する時期に
きてるんだから、自殺や犯罪が年末にかけて激増するぞ。ええかげん
利権政治を終わらせな国は滅びるわw
9名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 09:22:15 ID:6LDb4ppN
GM本体には何兆円も投入できても
消費者が直接利益を受けるこうした制度にはその数十分の1程度しか投入出来ない。
めぐりめぐって税収が上がれば底コストはかぎりなく0になるだろうに。
10名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 09:27:34 ID:uQQpu6w6
1カ月余りで財源の約2800億円を使い切る程の購買力なら必要ないし
がたいの大きい車の方が売れると聞いたが違うのかな
11名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 09:39:02 ID:q5HPzYur
>>8
民主政権になろうが、バラ撒き先を産業側から労働者側に変えようが、
根本的には坂道を転げ落ちていくことに変わりは無いよ。
どっちにしろ地獄。
12名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 11:16:41 ID:XcFceqjO
自民がロクに仕事をしないから国民に見放されたんだろw
13名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 12:10:12 ID:0IbpSMz5
wwwwwモルヒネかよ
14名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 12:16:38 ID:ZzDaiRS4
>>2
これが正解だろう

Top 10 vehicles bought by people trading clunkers
http://www.globeinvestor.com/servlet/story/RTGAM.20090818.wclunkers0818/GIStory/
1. Toyota Corolla
2. Honda Civic
3. Ford Focus
4. Toyota Camry
5. Toyota Prius
6. Hyundai Elantra
7. Ford Escape (front-wheel-drive)
8. Honda Fit
9. Nissan Versa
10. Honda CR-V (four-wheel-drive)
15名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 12:35:33 ID:vU50UHb/
それより売ったディーラーの倒産を心配しろよ
政府の補助金が来ない間にバタバタ潰れるぞ
16■■■■■:2009/08/22(土) 12:45:18 ID:TggNDQ8j
もっと恒久的にエコカー優遇するようにすれば良いのに。

そうすると、アメリカが得意とする大型車が壊滅するからできないのだろうけど。
17■■■■■:2009/08/22(土) 12:51:05 ID:TggNDQ8j
>>14
それ乗用車でしょ。

アメリカではピックアップトラックが売れてるんだよね。
18名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 13:02:26 ID:mn+fhg+J
>>17
ピックアップトラックにエコカー減税適用されるの?
19名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 13:37:37 ID:sel7cGMN
日本も打ち切れよ
20名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 13:49:37 ID:NPl06sti
>>17
総合でも同じだよバカ。
21名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 14:05:39 ID:DfHvic2K
月曜は全力で売りだな?
22名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 14:10:52 ID:fI2zSojT
結構賢い選択だろ
上限が決まっててそれに達したから終了なんだし

どっかの国は上限設定したのが期間で際限なく税金を投入だし
23名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 14:29:19 ID:gOI86rUL
投入した税金が戻って来るんだからいいじゃん。
一番無駄なのが高齢者医療。国もハッキリ言えば!
24名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 14:33:26 ID:0Pv3K5zi
>>22
日本の場合は総額でいくらぐらいかかったんだろ?
25名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 15:17:22 ID:XAK0o62x
>>1
さすが朝日だなw

いきなり捏造、というか日本の選挙目当て報道かw
自民の政策はアメリカではダメだったという印象をつけるためってね



米新車購入支援、開始1カ月で予算底突く
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009082102000271.html


予算がなくなったから終わるだけなのに、まともに報道できない朝日新聞
日本と同じ仕組みだがね
いや実際は予算上積みした分が違うか


当初予算額がすぐに底をつく

2倍に引き上げ

3倍に引き上げ

と予算を増やしていった。

>>2
予算がなくなったから。3倍に引き上げただけでもかなりの苦労。
慢性的な予算不足なのがアメリカ。
26名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 15:54:13 ID:S6ciTa6P
>>25

アメリカのシステムでは、補助金分をディーラーが立替えてんの。
しかし、事務作業が全然間に合わない&書類の不備でハネられるなどで、
運転資金が苦しくなって、このプログラムから離脱するディーラーが多数出てきた。
泥縄式の無様なプログラムだったってわけ。
日本の場合は今のところ上手く行きすぎて逆の意味で出口戦略が難しい。
27名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 16:23:01 ID:BWTZ+ve0
日本もさっさと打ち切れ
28名刺は切らしておりまして:2009/08/23(日) 04:27:03 ID:RRKDPiy0
>>24
まだ期間も終わってないしどうなるんだろうね
プリウス以外は半年経っても登録出来ないとかは無いだろうし

プリウスが25万補助として25万台受注だから62億5000万?
29名刺は切らしておりまして
>>26
情報が古い
資金の前渡しで問題回避してる