【海運】津エアポートラインの航路、国交省が許可　中部国際空港と松阪港を結ぶ［09/08/19］

中部国際空港（セントレア）と松阪港を結ぶ津エアポートラインの航路が１８日、
国土交通省中部運輸局の許可を受けた。９月１日から１日４往復を運航する。
また津−セントレア間の１６往復のうち、１往復が松阪港まで延伸する。

新ダイヤは松阪発が午前６時２０分、同９時２０分、午後１時半（津経由）、
同５時２０分、同８時５０分。セントレア発は午前７時２０分、同１０時２０分、
午後３時（津経由）、同６時２０分、同１０時１０分。
料金は子供１３５０円（１歳未満無料）、大人２７００円。
大人が同伴する場合、子供１人無料。

現在の松阪高速船の運航は８月末で廃止され、運航を引き継いだ津エアポートが
７月２４日付で定期航路事業の申請をしていた。今後は４隻の客船で運航する。

ソースは
http://mainichi.jp/area/mie/news/20090819ddlk24040122000c.html
依頼を受けてたてました。

２

ちっ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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松阪高速船、松阪−津間でテスト　来月から形態変更で

松阪市と中部国際空港を結ぶ海上高速船の運航形態が来月から変わるのを前に、関係者らによるテスト運航が２３日、松阪港と津港の間で実施された。
海上高速船は現在の運航会社が経営難を理由に撤退を決め、９月から「津エアポートライン」（津市）が引き継ぐ。
新たな運航内容については、１８日に国土交通省中部運輸局から同社の新規事業として許可が下りた。
空港と松阪港を１日に５往復し、そのうちの１便は津港を経由する。
この日のテスト運航では、松阪港を出発した高速船「すずかぜ」が、約２０分で予定通りに津港へ到着。
津なぎさまちターミナルに、初めて入港した。
その後、沖合とターミナルの間を３回往復し、乗員らが着岸時の流れを確認していた。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/mie/20090825/CK2009082502000019.html

っ

四日市、津、松阪、伊勢の全てを統合して全便、全ての港を経由すりゃいいのに

高速で関空行ったほうが速いんじゃね？

>>9
しーっ！！

松阪市には有力なコネがあるのかな

>>9
津・松坂から名古屋に出るには特急で約50分、急行で約1時間10分かかる。
名古屋から中部国際空港まではミュースカイで約30分。
トータルで1時間20分〜40分。

これだったら、津-中部国際空港間を40分で結ぶフェリーにも分がある。

>>12追加
このフェリーの恩恵を受けるのは三重県中部の住人が主だと思う。
その他は新幹線なり、関空…なり、使った方が良いかもしれない。

四日市は潰れたままなの？

船とか、どうなんだこれ・・
てか、ヘリでもいい気がする。