【話題/自動車】世界最速！日産 GT-R 消防車仕様、ニュルブルクリンクに配備［09/08/18］

どうせなら変形仕様のデュアリス寄贈すりゃいいのに

>>44
煽りでもなんでもなく
工業力が無いので無理だな
最近やっと見よう見真似でｴﾝｼﾞﾝ作れるそうになったレベルなので。
まあ自動車市場はそう甘くないわなあ朝鮮車が生き残れるほど

>ニュルブルクリンクサーキット

ニュルニュルしているのか。

売れなくて余ってるのか？

なんだ日産の売り込み用か・・買うなら当然ベンツだよな

ヘリコプターのｈ（ｒｙ

はじめて見たときデザインひでえｗｗと思ったが
何度か見てるうちにかっこ良く思えてきた
慣れって怖いな
買う金ないけど

>>501
白青赤黄でカラーリングしてみると、イメージが湧く

>>50
白青赤黄でカラーリングしてみると、イメージが湧く 

マイナス21秒ロマン　GT-R消防車

事故車が乗員を閉じ込めたまま車両火災に遭ったら一刻一秒を争うからな
かといって逆回りのほうが早くつく場所でも逆走で救出に向かうのは危険
小型ヘリを使うにも発進までに時間がかかる

やっぱりGT-Rすげぇや

日本のGT-Rが採用されたんじゃなくて、勝手にプレゼントしただけ。履き違えるな馬鹿共。

>>63
＞売れなくて余ってるのか？

イギリスではプリウス状態
今予約しても納車は一年先なんだとさ

とりあえず早いとこ
標準車を585馬力にしてほしい

>>71
そんなこと話題になってないんだが、何を妄想しとるんだね？

最高時速３１０キロか。速すぎｗ

救助隊にＧＴＲのメリットを生かせるほどの運転スキルがあるのかね。

水持って移動…コースに消火栓みたいのは配置してないのか。

イギリスのレクサスパトカーといい
このGT-Rといい無理矢理感が強すぎるな。
相手が欲しがってもいないのに話題づくりのために
無理矢理押し付ける韓国人のような行為。

民主支持は、ちゃんと調査すると、言われているほどにはひろがってないと判明 
NHKニュース 
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014949981000.html 

相手が欲しがってもいないのに・・・・・どこにソースあるんだ？妄想決め付けかなｗ

GT-Rを買える香具師って、２ちゃんでどのくらいいるんだろう？

>>77
イギリスでランエボの360馬力を警察が採用してたな。
押し付けなくてもこういう日本車を採用してる国はちょこちょこある。

480馬力だと水圧でホース持つ人大変そう。

>>19
アメリカ人は過給機が付いてる車をドーピングだって言い方をするからステロイドってのも同じような感じじゃない？

>>83
無過給大排気量でなければエコじゃないですものね

レススキューファイヤーに出てる奴か

消防できるのか

無駄の極み

わずか50Lの水で効果的に消火活動できるんかいな。
それより、サーキットの途中に普通の消防車待機所設置した方がいいんじゃね？

>>75

ドライバー＋救助隊員の組み合わせじゃね？
救助隊員を別の車で運んでもいいし。

消防を知らない人が考えた企画倒れだなぁ

最速で着いてもどうせ結合したりホース伸ばしたりしなきゃいかん

インパルスを１０機ぐらい載せたワゴンのほうが消火は早い

ZR-1のニュルタイムはインチキだったって
何かの記事で見たが。スタート位置が違うとか

LF-Aだっけ？
GT-Rのほうが早かったらしいからこんな批判的なコメントがいっぱいなのかな？ｗ
どこのヲタか知らんがw

>>49
いやいや、日本車はレースでの蓄積が少ないからレースでは逆に不利。

熱い記事

GT-Rいつかゼッタイに買う

旧型のランエボワゴンのがよくね？

その消防車仕様のGT-Rがまた事故るという

ドイツなら最悪ヘリコップが出てくれるので

消防ヘリの方が確実なキガス

>>92
ＬＦ−ＡはＧＴ−Ｒに完全敗北だから商品化は無いね。

>>88
さては最近の消防装置知らないな

>>14
レース出ないでタイムアタックのオナニーしかしていないGT-Rとちがって
ルマンでクラス優勝の常連、スパやニュル24時間の優勝の常連のベットをなめたらあかん

>>　71
�dスル美味いか？

http://pds.exblog.jp/pds/1/200901%2F19%2F64%2Fe0153964_1541996.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200901%2F19%2F64%2Fe0153964_15472725.jpg

>>22
市販車の部品流用して、あれだけ台数出た９６２でも
吊るしで１億です

>>104
(´･ω･`)遊び心としては面白いお
http://autos.yahoo.co.jp/docs/special/autosalon/2009/pickup/detail.html?id=yjN_AS09_008

>>106
(´・ω・`)欲しいお

アポロスポーツ、ニュル市販車最速ラップ…7分11秒57!!2009年8月20日（木）

ドイツのGUMPERT（グンペルト）社は13日、ドイツ・ニュルブルクリンクにおいて、『アポロスポーツ』のタイムアタックを行った。
その結果、「7分11秒57という市販車最速記録を打ち立てた」と、ドイツの自動車メディア、『スポーツオート』が伝えている。

GUMPERT社は元アウディのモータースポーツ部門統括責任者、ローランド・グンペルト氏が設立。
同氏はアウディ在籍時代に、25回の国際選手権レース、4回のWRC（世界ラリー選手権）での優勝を勝ち取っている。

GUMPERT社は2004年、オリジナルスーパーカー『アポロ』を発表。
宇宙船をイメージしたという独特のフォルムが話題となった。今年3月のジュネーブモーターショーでは、
『アポロスピード』に進化。フロント周辺やホイールアーチのデザイン変更により、空力性能と
ブレーキ冷却性能を引き上げると同時に、新デザインのテールランプや小型の角度調整式スポイラーを新採用した。

ミッドに置かれるエンジンは、アウディ製の4.2リットルV8をベースに、ツインターボを装着したもので、
最大出力は700ps/6500rpm、最大トルクは89.2kgm/4000rpm。6速シーケンシャルMTと組み合わせられ、
0‐100km/h加速3秒以下、最高速360km/hという異次元の走行性能を見せつける。さらに、
顧客の希望により、最大出力は800psまで高めることも可能だ。

カーボンファイバーとアルミのサンドイッチ構造ボディは、1200kgという軽さ。
ボディサイズは全長4460×全幅1998×全高1114mm、ホイールベースは2700mm。
ブレーキはボッシュ製のABSと6ピストンキャリパーが奢られ、タイヤは前255/35ZR19、
後ろ345/35ZR19サイズが装着される。価格は30万1600ユーロ（約4020万円）だ。

GUMPERT社は、このアポロスピードに大型リアウイングなどのエアロパーツを追加した
『アポロスポーツ』を開発。8月13日、ニュルブルクリンク北コースに車両を持ち込み、
タイムアタックを敢行した。同コースは、1周20.8km。高低差約300m、コーナー数172という超難コースだ。

ドライバーはFlorian Gruber氏（26歳）。2007年7月、最大出力1000psというアウディ『TT』のチューニングカーで、
393km/hという当時の世界最速記録を樹立したことで知られる。そしてアポロスポーツは、
ニュルブルクリンクを、7分11秒57という市販車最速タイムで周回した。

この記録は、日産『GT-R』の7分26秒70はもちろん、GMのシボレー『コルベットZR-1』の7分26秒4、
クライスラーのダッジ『バイパーSRT-10ACR』の7分22秒1に対して、10秒以上の大幅な短縮である。
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/128503/