【鉄道】満員電車も遅延も許せない！　通勤問題に特効薬はあるか (東洋経済オンライン)［09/08/12］

長いから読んでないけどこれって単にフレックス減ってるんじゃないの

>>950
結構いるよ

とりあえず　ラッシュ時に持ち込める荷物の大きさ制限から

官僚を地方に飛ばすだけで解決するよ

満員電車で超好みの娘の尻が、
俺の股間にモロに当たってた朝を忘れない(´･ω･｀)

>>944
事業所減らさなきゃ意味ない。

>>946
1兆円じゃとても無理だろ。どこにどうやって作るんだ？

団塊が引退してるはずなのに、混雑って緩和してないな

失業者が朝イチでハロワに行ってんじゃね？

団塊の引退は2012年に先送りされてるよ

規制緩和して超高層住宅都心にいっぱい建てれば通勤問題は解決。

>>961
都心の会社に通勤する人は、
都心の高層住宅以外からの通勤を、
制限するような法律を作ればいい。
たとえば、30キロ以上の通勤に対する交通費の経費を認めないとか。
都心の会社は、かならず都心に高層マンションの社宅を作ることを義務付ける。
もし、都心に高層マンションを用意できない場合は、
都心の事業所を認めないとか。
都心に社宅がない事業所には社宅代としてペナルティを課すとか。

都心は垂直の空間をもっと利用すればいいのにな。
高いところから見ると一戸建てのエリアが結構あるよね
都心は全部住居もビルにして、屋上を全部緑化して公共の公園とかにすればいいのに。

>>962
そんな法律できたら　大宮とか南浦和に住んでるやつ涙目だろ

国会と官庁はもう東京に無くてもいいだろ。

しかし高層マンションは週末ヒッキーになりかねない諸刃の剣

一戸建てのときに、歩いて10分のスーパーには気軽に出かけたのに
高層マンションに移ってからは、真下に見えるスーパー行くのすらﾒﾝﾄﾞｲなんて話もよく聞く

>>966
そこで都市索道（ロープウェイ）ですよ

構想マンションもだめか。やはり最高六階か七階ぐらいまでだね。

河川を有効活用しようぜ
船を電車並みの編成で、上り下りの車線もきめて
ぎっちり運行すればいい

>>967
俺が子供の時読んだ絵本だと、21世紀になったら車が空を飛んで、
ビルとビルの間にチューブがあって、人はそこを移動していたから、
きっと出来ると思うよ。

クルマで通勤・通学すればいいのに。
なぜわざわざ不快な乗り物で通うのかな。

>>970
でもスピードスケートみたいなスーツ着るんだぜ

やはり大震災来ないと東京の通勤地獄は無くならないのかな
行政機能の分散は良いと思うんだが今度は役人の出張費用の急増とか問題なりそうだな
地下は地震に強いらしいが地下都市化とかどうよ？
地下は地下鉄やライフラインが走ってるが大深度地下法あるし公共施設全部移してしまえとｗ

>>966
35階あたりにスーパーつくればいいじゃん！

都心部とか山手線内全部高層にしろとか言うのはたいてい田舎の人だよね。某元首相とか。
田舎帰ればいいのに。

↑　神田で駅上在住だが、そう思うぞ。


>>966
都心に住んで、通勤方向と逆の５０ｍ先の郵貯ＡＴＭが
とことん不便に感じ、とうとう通勤経路沿いに３ＡＴＭはある
ＭＴＵＢ（入出金手数料のリスクを無視し）に全ての口座振替を移行したｗ

そしたら年間契約のドメイン使用料を切換え忘れ、滞納になってしまってるｗ

渋谷に原発作ればいいんだよ

人身事故が激増してるのは誰のせいだと

セキュリティ技術的には在宅勤務とかほとんど問題ないレベルに来てるだろ。
っていうか多くの会社のほとんどの部署は社内のセキュリティだってたいしたことしてねーよ。

震災などで停電してエレベータが使えないときの昇り降りを考えると、住居は５階以下がいいな。
さらに水道も止まったりしたら、給水車で汲んだ水を上層階まで運ぶなんて拷問だろ。

>>976
三菱ならキャッシュカード一体型クレカの引き落としでATM時間外手数料無料だよ。
ついでにコンビニのATM手数料も。

>>1
何年も前の線路の付け替えのとき？？？に、
事故を予測できなかったとか対策を講じなかったとかで、
業務上何とかで責任追及されているらしいのに、
40年ぐらいまえの1970年前後から、
朝のラッシュは満員状態なのに、
40年近く放置していても、誰も責任追及されないのは変だ。

際限なく便利さに飼い慣らされてる

>>965
うちの会社に認可くれる役所・毒法の知人が飲み会で、
「家賃がバカにならないからお台場や新木場に引っ越したほうがいいかな」と。

コスト意識は大事だが、全力で止めた。地震が来たら終わりですよ。

まあ、日比谷入江も江戸時代の埋立地なんだけどね。
顧客というか、国民の生命財産を守るためには地盤のしっかりとした場所にオフィスを構えてください。
弊社もいちおう台地にあるけどね。有事に出勤できるかは微妙だが、書類とデータは保全される確率が高い。

普通は需要が最大になるピーク時ってそれ以外の時よりも高いはずなんだが、鉄道の場合は定期客ばかり
で逆に割引運賃の比率が高いんだよな

そもそも線路増強や車両増備なんかの設備投資って朝のピークに対応するためにしてんだろ？

電力会社もピーク時に対応するために投資してんだが、電力会社はちゃんとピーク時に料金高くしてるよな？

それっておかしくね？

>>979
監査の度に自宅を監査させてもらいますｗ


>>981
高還元でかっこ良いメインカードがあるから、
これ以上カード増やしたくない。
自転車こぐのに邪魔だから、大き目の小銭入れをメインの財布にして
片方にクレカ１、銀行１、テレカ２枚、お札は１／３折りにして入れ
もう片方に、７８０円の買い物で１３３０円出すとかで
いつも最適化された小銭を入れてる。

>>985
連休とか有給を考えると、１割程度引きの回数券が
一番お得だと思うんだが、、、


鉄道のピークは本当に無駄な気がする。
それはそのままランチタイムの混雑へと波及する。

>>987
鉄道のピークというか、日本の就業形態の問題だろ。

>>982
国の責任だからね

スレが終わる寸前ではあるが、
ＯＦＦピーク出来たら、どんな日本経済的なメリットあるんだろう？

始業を２時間早くして
昼休み２時間にして
終業を1時間早くすればどうだろう
昼休みが２時間あると飯喰うのも楽になるし
ちょっと趣味的な活動も出来るし

↑　そんな無駄な時間を職場で過ごしたくない。

１０分でも早く帰って、気楽に２ちゃんしたい。

全国のエリア別所得・金融資産を推計〜私鉄沿線別では京王井の頭線がトップ〜
http://www.nri.co.jp/news/2008/081007_2.html

ランキング：首都圏で住みたい街 − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090803ddm008020022000c.html


　吉祥寺は１位が指定席。都心から近いうえ、井の頭公園があって住環境が整い、商店街も充実。
「幅広い年代層に人気がある」（「フォレント」の西村里香編集長）という。
３位の中野、４位の中目黒、７位の三軒茶屋も、交通の利便性や街の活気、文化的な薫りなど
多彩な顔を持つ点が共通する。
２位の池袋、５位の渋谷、８位の横浜はターミナル駅。利便性から１人暮らしを中心に人気が高い。

　ちなみに、人気の沿線ランキング上位は、（１）京王井の頭線（２）東急東横線（３）山手線
（４）東西線（５）東急田園都市線・こどもの国線。吉祥寺駅のある井の頭線がやはりトップだ。
【位川一郎】（リクルートの賃貸住宅情報サイト「フォレント」調べ。

毎日新聞　2009年8月3日　東京朝刊

●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai

京成電鉄　　　　　　　　上野 〜 京成大久保　32.1 km　470円
東武鉄道　　　　　　　　浅草 〜 一ノ割　　　33.0 km　450円
西武鉄道　　　　　　　　池袋 〜 武蔵藤沢　　32.9 km　390円
営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　　32.3 km　360円


少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは
乗り換えを重ねても初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み

東京圏の市区の住宅地の平均価格等（単位：円/m2）
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/12.html
※国土交通省の平成21年地価公示より（家賃に反映）

都区部平均 530,500　千代田区 2,041,000
　　　　　　　　　　港区　　 1,440,000
　　　　　　　　　　渋谷区　 1,042,300
　　　　　　　　　　中央区　　 871,100
　　　　　　　　　　文京区　　 760,700
　　　　　　　　　　目黒区　　 758,100
　　　　　　　　　　品川区　　 657,400
　　　　　　　　　　新宿区　　 654,500
　　　　　　　　　　台東区　　 648,000
　　　　　　　　　　世田谷区　 560,600　都県境→多摩川
　　　　　　　　　　中野区　　 507,600
　　　　　　　　　　豊島区　　 501,300
　　　　　　　　　　大田区　　 484,100　都県境→多摩川
　　　　　　　　　　杉並区　　 468,800
　　　　　　　　　　荒川区　　 435,000
　　　　　　　　　　北区　　　 387,300　都県境→荒川
　　　　　　　　　　板橋区　　 384,500　都県境→白子川・荒川　一部埼玉県和光市と陸続き
　　　　　　　　　　江東区　　 372,900
　　　　　　　　　　練馬区　　 355,400　都県境→埼玉県朝霞市・新座市・和光市と陸続き　和光市との一部に白子川
　　　　　　　　　　江戸川区　 329,700　都県境→旧江戸川
　　　　　　　　　　墨田区　　 321,500
　　　　　　　　　　葛飾区　　 289,200　都県境→江戸川
　　　　　　　　　　足立区　　 275,200　都県境→毛長川・垳川・伝右川

地域情報【生活ガイド.com】:ランキング検索結果
http://www.seikatsu-guide.com/area/ranking?search[idx]=t2_c05_02


土地平均価格(商業地)　対象：797市区　※テナント料に反映

_1位　東京都 中央区　　5,437,037円／m2　銀座・日本橋・八重洲・京橋・築地
_2位　東京都 千代田区　5,158,148円／m2　丸の内・大手町・有楽町・秋葉原・神保町
_3位　東京都 港区　　　4,208,077円／m2　新橋・品川・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・台場
_4位　東京都 新宿区　　4,003,333円／m2　新宿・西武新宿・新宿三丁目・神楽坂・高田馬場・新大久保
_5位　東京都 渋谷区　　3,340,313円／m2　渋谷・原宿・恵比寿・代々木
_6位　東京都 豊島区　　1,868,615円／m2　池袋・巣鴨
_7位　東京都 武蔵野市　1,610,000円／m2　吉祥寺・武蔵境
_8位　東京都 目黒区　　1,559,500円／m2
_9位　東京都 文京区　　1,335,000円／m2
10位　東京都 三鷹市　　1,300,000円／m2
11位　東京都 台東区　　1,293,000円／m2
12位　東京都 国分寺市　1,225,000円／m2
13位　東京都 中野区　　1,081,900円／m2
14位　東京都 品川区　　1,055,083円／m2
15位　東京都 世田谷区　　919,813円／m2
16位　千葉県 市川市　　　914,000円／m2
17位　大阪府 大阪市　　　844,408円／m2
18位　福岡県 福岡市　　　834,694円／m2
19位　東京都 立川市　　　822,600円／m2
20位　東京都 北区　　　　799,818円／m2

出典元
国土交通省「都道府県地価調査」　2008年

平成21年分東京国税局各税務署管内における最高路線価 - 国税庁
http://www.nta.go.jp/tokyo/kohyo/press/h21/rosenka/index.htm
※１�u当たり千円・対前年増減率(▲はマイナス)

１　京橋　　　中央区銀座5丁目銀座中央通り　　　　31,200　 ▲2.0
２　麹町　　　千代田区丸の内2丁目大名小路　　　　22,880　 ▲2.1
３　日本橋　　中央区八重洲1丁目外堀通り　　　　　19,600　 ▲2.0
４　新宿　　　新宿区新宿3丁目新宿通り　　　　　　17,840　 ▲2.2
５　渋谷　　　渋谷区宇田川町渋谷駅側通り 　　　　16,480　 ▲4.2
６　四谷　　　新宿区新宿3丁目新宿通り　　　　　　15,600　 ▲0.6
７　芝　　　　港区新橋2丁目新橋西口駅前広場通り　10,320　 ▲8.5
８　麻布　　　港区北青山3丁目青山通り　　　　　　 9,600　▲13.7
９　東京上野　台東区上野4丁目中央通り　　　　　　 7,180　 ▲9.3
10　神田　　　千代田区外神田4丁目中央通り　　　　 6,880　 ▲4.2


テナント料に反映される商業地価
銀座＞丸の内＞八重洲＞新宿＞渋谷＞新橋＞青山＞上野＞秋葉原

公示価格高順位表（価格：円/m2、変動率：％）
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/36.html
※国土交通省の平成21年地価公示より

商業地

１　中央区銀座４丁目２番４『銀座４−５−６』（山野楽器銀座本店）　　　　　　　　　38,200,000　△2.1
２　千代田区丸の内２丁目２番１外『丸の内２−４−１』（丸の内ビルディング）　　　　34,000,000　△2.0
３　中央区銀座５丁目１０１番１外『銀座５−３−１』（銀座ソニービル）　　　　　　　33,700,000　△2.0
４　中央区銀座６丁目２番３外『銀座６−９−５』（ギンザコマツビル）　　　　　　　　32,700,000　△2.4
５　千代田区有楽町１丁目１１番１外『有楽町１−１２−１』（新有楽町ビルディング）　25,500,000　　-
６　千代田区丸の内３丁目１４番１『丸の内３−２−２』（東京商工会議所）　　　　　　24,300,000　△2.8
７　千代田区大手町１丁目３番３外『大手町１−７−２』（東京サンケイビル）　　　　　24,200,000　△3.2
８　中央区京橋１丁目１番１外『京橋１−１−１』（八重洲ダイビル）　　　　　　　　　23,500,000　△2.1
９　中央区八重洲１丁目１０５番５３『八重洲１−５−２０』（石塚八重洲ビル）　　　　22,800,000　△2.6
10　新宿区新宿３丁目８０７番１『新宿３−２４−１』（三井住友銀行新宿ビル）　　　　22,000,000　△2.2


銀座 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%8A%80%E5%BA%A7

＞概要
＞日本を代表する繁華街の一つで、日本でも最大級の繁華街を形成している。
＞特に、高級商店街として、日本のみならず世界的にその名が知られている。
＞「銀座」の名前は一種のブランドにもなっており、銀座の名前を冠したブランドも多く見られる。
＞また、全国各地の商店街にも、「○○銀座」と呼ばれる所がそこかしこに見られる。
＞
＞建物・施設
＞銀座は、新宿や渋谷や池袋などの副都心の繁華街と違い、家電量販店・ゲームセンターが無く、
＞カラオケボックス・パチンコ店・ファーストフード店は少ない。
＞このことが、若者を銀座に寄せ付けがたくする一方、年配者や高所得者に人気の繁華街なる要因となっている。

都心 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%BF%83

＞都心（としん）とは、都市の活動において拠点とされる中心地。
＞その都市の富の中心を成し、都市内交通が集中する。
＞
＞主な範囲
＞東京都心の範囲は主に下記を意味する。
＞・都心（3区） :千代田区・中央区・港区の一部・全域
＞
＞都としての定義
＞東京都が1997年に出した「区部中心部整備指針」では、
＞千代田区・中央区の、皇居から東方〜南方のエリアを都心としている。
＞都心はさらに、おおよそ山手線を境に、内側の「更新都心」と外側の「再編都心」に分けられる。
＞さらに、都心の周辺は「都心周辺部」とされる。
＞都心周辺部は都心には含まれないが、都心と都心周辺部をあわせて「都心部」と呼ぶ。
＞都心部には、千代田区と中央区のほぼ全域、港区の小半が含まれ、都心3区に近い。
＞
＞更新都心
＞「政治、行政、経済の中枢機能の集積や都市基盤など既にあるストックを活かし、
＞国際社会に対して我が国を代表する地区として、個別建て替え等に応じた
＞積極的な機能更新を図っていく区域」
＞大手町地区、丸の内地区、有楽町地区、内幸町地区、霞が関・永田町地区
＞
＞再編都心
＞「既存の業務商業機能等の集積を活かしつつ、更新都心とともに、
＞一体的に機能を発揮させるため、都市基盤の整備、街区の再編を図っていく区域」
＞日本橋地区、八重洲・京橋地区、銀座地区、新橋地区
＞
＞都心周辺部
＞御茶ノ水、神田、湊、築地、勝どき、晴海、赤坂、六本木、田町、芝浦 など

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