【鉄道】銚子電鉄、車両丸ごと1両を携帯電話オークション出品 1941年製「デハ702号」［09/08/12］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：
ａｕの携帯電話向けオークションサービス「ａｕ ｏｎｅ モバオク」で、千葉県を走る「銚子電鉄」の
１９４１（昭和１６）年製「デハ７０２号」の１車両を２４日から出品する。
オークションは、ａｕの携帯サイト上で実施されている日本一の鉄道王を決めるクイズ大会
「クイズ鉄道王決定戦」の開始を記念して実施。
銚子電鉄のほか、三岐鉄道（三重県）、ひたちなか海浜鉄道（茨城県）、いすみ鉄道（千葉県）、
津軽鉄道（青森県）の４社と千葉都市モノレール（千葉県）、鉄道模型店「ポポンデッタ」が、
行き先看板やパンダグラフ、１日駅務体験などさまざまな鉄道アイテムを出品している。
３～７日行われた三岐鉄道のオークションでは、駅名看板「穴太駅」が２万円で落札された。
２４～２８日にオークションに出品される「デハ７０２号」は、７８年に近江鉄道の
「モハ５１・５２」を改造して導入された車両で、銚子－外川間を運行。
０８年３月には旧塗装の復刻を記念する入場券が発売されるなど、鉄道ファンの人気も高い。
経営難が続いている銚子鉄道はオークション出品の理由を「新車両導入に伴う改造費の
捻出（ねんしゅつ）のため」と話している。
ソースは
http://mainichi.jp/enta/photo/news/20090811mog00m200043000c.html
２４日から出品される銚子電鉄の「デハ７０２号」
http://mainichi.jp/enta/photo/news/images/20090811mog00m200038000p_size5.jpg
銚子電鉄
http://www.choshi-dentetsu.jp/
ａｕ ｏｎｅ モバオク
http://auok.auone.jp/
関連スレは
【鉄道】ぬれせんべいで3億円！ でも銚子電鉄が憂鬱な訳 (日刊サイゾー)［09/07/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1248769725/l50
１９４１（昭和１６）年製「デハ７０２号」の１車両を２４日から出品する。
オークションは、ａｕの携帯サイト上で実施されている日本一の鉄道王を決めるクイズ大会
「クイズ鉄道王決定戦」の開始を記念して実施。
銚子電鉄のほか、三岐鉄道（三重県）、ひたちなか海浜鉄道（茨城県）、いすみ鉄道（千葉県）、
津軽鉄道（青森県）の４社と千葉都市モノレール（千葉県）、鉄道模型店「ポポンデッタ」が、
行き先看板やパンダグラフ、１日駅務体験などさまざまな鉄道アイテムを出品している。
３～７日行われた三岐鉄道のオークションでは、駅名看板「穴太駅」が２万円で落札された。
２４～２８日にオークションに出品される「デハ７０２号」は、７８年に近江鉄道の
「モハ５１・５２」を改造して導入された車両で、銚子－外川間を運行。
０８年３月には旧塗装の復刻を記念する入場券が発売されるなど、鉄道ファンの人気も高い。
経営難が続いている銚子鉄道はオークション出品の理由を「新車両導入に伴う改造費の
捻出（ねんしゅつ）のため」と話している。
ソースは
http://mainichi.jp/enta/photo/news/20090811mog00m200043000c.html
２４日から出品される銚子電鉄の「デハ７０２号」
http://mainichi.jp/enta/photo/news/images/20090811mog00m200038000p_size5.jpg
銚子電鉄
http://www.choshi-dentetsu.jp/
ａｕ ｏｎｅ モバオク
http://auok.auone.jp/
関連スレは
【鉄道】ぬれせんべいで3億円！ でも銚子電鉄が憂鬱な訳 (日刊サイゾー)［09/07/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1248769725/l50
|
|
|
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 10:35:40 ID:nd15hN2E
穴太な俺が２ゲッツ
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 10:36:03 ID:E4z21nl6
こりゃまた派手な
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 10:36:55 ID:q0RidEM5
濡れせんでもシコシコ売ってろ
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 10:39:00 ID:+gd/E3Bz
では早速
つ⑩
つ⑩
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 10:44:23 ID:gK5zBcqs
自治体が落札して公園に設置したりする事を想定しているのかもしれないが
どっこい鉄オタが落とすんだよ
どっこい鉄オタが落とすんだよ
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 10:44:43 ID:qgedfi7c
せめて702円から始めてやれよｗ
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 10:56:48 ID:JI6mL/pI
高千穂鉄道の緑と黄色のが欲しかったなー
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 10:57:13 ID:/eTnrUS5
送料いくらですか？
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 11:01:10 ID:f2XI4MAk
０７２号ならねらーも喜んだのに
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 11:02:54 ID:U0GQPuVr
じっぷら民で落札してじっぷら基地にしようぜ
12 ：名札は切らしておりまして：2009/08/12(水) 11:06:01 ID:Yb7neGRL
>>5
つ⑳
つ⑳
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 11:19:06 ID:ZfOSdIxX
これは田舎の鉄ヲタが落とすな
重くなければ送料は５０マンくらいで済むんじゃないか
重くなければ送料は５０マンくらいで済むんじゃないか
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 11:26:22 ID:A+u3wE2v
金ある鉄ｦﾀならたまらんだろうな
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 11:32:47 ID:TxieNIRC
>>12
つ⑩⑩⑩
つ⑩⑩⑩
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 11:40:44 ID:nEQvYsEZ
送料無料ですよね？
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 11:40:59 ID:mqj438br
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 11:45:58 ID:VqeQSULA
自治体行きだと大体は無償譲渡しないといけなくなる
一般人向けオークションに出すってことは
ガチで換金したいんだろうな
どうせ出すならヤフオクのが高くなりそうなのに…
一般人向けオークションに出すってことは
ガチで換金したいんだろうな
どうせ出すならヤフオクのが高くなりそうなのに…
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 11:53:01 ID:YXxJMMKK
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 12:12:40 ID:ZfOSdIxX
住居じゃなくて物置ならOKよ
コンテナ倉庫と同じ扱い
コンテナ倉庫と同じ扱い
21 ：名札は切らしておりまして：2009/08/12(水) 12:18:20 ID:Yb7neGRL
>>15
⑩⑩⑩⑩⑩ これ以上は無理だ
⑩⑩⑩⑩⑩ これ以上は無理だ
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 12:18:22 ID:HPnGqMg1
>>16
んなわきゃないｗ
んなわきゃないｗ
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 12:27:42 ID:c9yfeekB
今まさに下り外川行きに乗ってるんだが、通勤ラッシュ並に客がのってるぞ。
なんとか存続できるといいなぁ。
なんとか存続できるといいなぁ。
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 12:31:26 ID:F5usZgv5
先日テレビで「あずさ」の車両おいてる民宿を見たな。
車両費は大したことないけど輸送費が！だった
車両費は大したことないけど輸送費が！だった
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 12:34:57 ID:9wR9B4NU
調子にのなるよ。
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 12:41:30 ID:ZfOSdIxX
２０M車運ぶとトレーラーだから日通じゃないとむりか
ルートの選別も大きいよね
ルートの選別も大きいよね
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 12:45:41 ID:DJffNKJ1
>>21
つ⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳・・・・・・・・・⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳ウォンでどうニダ
つ⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳・・・・・・・・・⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳⑳ウォンでどうニダ
28 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 12:58:55 ID:4Kp6+rbb
ああこれで夜の首都高を走ったら気持ちいいだろうなぁ
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 13:04:07 ID:mtrfEK43
千葉ばっかりじゃねえか！
30 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 13:04:37 ID:2VCbcxM7
31 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 13:04:41 ID:aksyfRzo
supercellのCD買ったらDVDが付いてたんだけど
ロケ地が銚子電鉄だった
ロケ地が銚子電鉄だった
32 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 13:06:24 ID:x1OuUChu
>>19
ガンダムと記念撮影に260万ってのがいたからいるんじゃね？
ガンダムと記念撮影に260万ってのがいたからいるんじゃね？
33 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/12(水) 13:32:50 ID:pSdqe9v8
マニアにとってはあまり景気とか関係ないんじゃないか。
一番気になる部分が
こういう大型の物だと輸送の手配が付かず
あきらめる人が多いと思われ。
少しでも近場の駅まで夜間運行して運ぶ事をしてくれれば
入札は増える物と思われ。
一番気になる部分が
こういう大型の物だと輸送の手配が付かず
あきらめる人が多いと思われ。
少しでも近場の駅まで夜間運行して運ぶ事をしてくれれば
入札は増える物と思われ。
34 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/13(木) 12:05:21 ID:56vrnoO3
甲種輸送してくれんの？
35 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/13(木) 12:10:40 ID:W7Ppi5LC
動体だよな?
でもどうせ田舎町の国道沿い飯屋とか、土建屋のプレハブ代わりとか。
でもどうせ田舎町の国道沿い飯屋とか、土建屋のプレハブ代わりとか。
36 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/13(木) 12:12:27 ID:USY8kZaP
鉄工所あたりで買い取って溶かしちゃったらだめなの？
37 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/13(木) 12:14:57 ID:+E6KQIVF
＞駅名看板「穴太駅」が２万円で落札された。
鉄っちゃんは意外と堅実に生きているんだな
連日1/6エロ改造フィギュアごときに20万円とかつぎ込む馬鹿もいるのに
鉄っちゃんは意外と堅実に生きているんだな
連日1/6エロ改造フィギュアごときに20万円とかつぎ込む馬鹿もいるのに
38 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/13(木) 12:29:34 ID:Wzu0M2QX
委託運航って感じで だれか金持ちが落札して運行とメンテは銚電に任せると
言うのはダメなんだろうか。
言うのはダメなんだろうか。
39 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/13(木) 12:37:25 ID:bAs9U8Yq
小さい頃の家族ドライブで観光地の外れの山道沿いなどに
鉄道車両を大人のおもちゃ屋にしてるようなのをよく見かけた記憶がある
鉄道車両を大人のおもちゃ屋にしてるようなのをよく見かけた記憶がある
40 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/13(木) 12:38:45 ID:4L8kldIi
金持ちの変体がキャッシュで買います
41 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/13(木) 12:41:50 ID:Wzu0M2QX
銀河鉄道999みたいに列車内だけが法律適用されるようにして、車内特区を設ける。
乗車期間中だけロリ特区にしてくれるとかなら喜んで参上するんだがな。
乗車期間中だけロリ特区にしてくれるとかなら喜んで参上するんだがな。
42 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/13(木) 20:05:55 ID:PmUAzmIS
BIG1等6億円でも当選しない限り、俺は買えないな。
43 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/13(木) 21:25:59 ID:mdgb4zHc
会社ごとオークションに出した方がいいかと
44 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/13(木) 21:58:08 ID:df110yiX
銚子～旭～八日市場～成田まで延伸すればいいよ。
45 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/14(金) 16:06:11 ID:9EJy7Ch6
この電車昨日運転してたようだが売れたら即引退？
46 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/15(土) 03:01:28 ID:XEEzLJV4
多分、引退してからの所有権を売るのではないかな？
運用から外れて除籍されないと、販売自体無理だと思うし。
運用から外れて除籍されないと、販売自体無理だと思うし。
47 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/15(土) 04:11:48 ID:nW3CojEV
石破、出番だぞ。
48 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/15(土) 06:18:39 ID:BNLTOb0x
コイツさえ競り落としちゃえば、毎日でも電車結婚式ができるのか…
49 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/15(土) 06:26:28 ID:7218Xmo7
リアル吊り掛けサウンドが毎日楽しめるわけか
50 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/15(土) 06:50:14 ID:aYb5qpcY
改造してなかに住むのか？
51 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/18(火) 14:26:41 ID:FXCdDfTM
とうとうデキちゃんまで売るはめになろとわ…
52 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/22(土) 00:32:12 ID:5EST+1R1
銚子電鉄マスコットのデキ3は売らないでしょ
53 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 07:30:58 ID:AdrcnFfs
オークション開始日age
54 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 07:38:01 ID:jxXItZew
年式相応の傷みがあります
ノークレームノーリターンで
ノークレームノーリターンで
55 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 12:24:32 ID:84t5TLC6
入札きたけど？
56 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 12:40:13 ID:EU1REFoo
百個マンと名乗る奴が入札したらしい
57 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 15:16:40 ID:8PNNC/tc
58 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 18:51:42 ID:8S+b7RbF
>> オークション出品の理由を「新車両導入に伴う改造費の捻出（ねんしゅつ）のため」
この新車両（新型とは書かないのね）ってまた勝るとも劣らない旧型車両じゃないのか？
この新車両（新型とは書かないのね）ってまた勝るとも劣らない旧型車両じゃないのか？
59 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 20:42:11 ID:DoEsmisQ
そうだよ
戦前の車両から50年以上経った車両に交換
戦前の車両から50年以上経った車両に交換
60 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 21:30:42 ID:xN0mzTyn
>>27
つ[10000]
つ[10000]
61 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 21:27:36 ID:7sZVxzgI
>>57
端的に言うと、ある。定期検査もあるしな。
保有する鉄道会社自体が検査記録や図面を保有しているから、
正式なルートで礼を尽くして記録を見せて貰い、トレースや写真複写、ノート筆記でデータを採るマニアが
５０年以上昔からいた。
それに電車は、新規製作やある程度大規模な改造をするたび、監督官庁に許認可申請する必要がある。
だから公文書で基本データが多く残っている。１００年単位で。
最近は情報公開が進んだので、公文書によって戦前の古い鉄道車両に関する情報が多く得られ、
鉄ヲタ界では新たな研究の手段として重要視されている。
しかもだ、この銚子電鉄の中古車を元々保有していた滋賀県の近江鉄道は、創業１１０年以上、
「ガチャコン電車」の通称で知られるローカル私鉄で、資本としては西武鉄道系だ。
この会社の自社工場である彦根工場は、田舎私鉄の工場なのに、
およそ９０年前からわけのわからない技術力を発揮して、客車や電車の大改造を自社で手がけ、
中古部品に自作新品ボディを組み合わせて新車もどきを大量に送り出してきた経歴がある。
地方私鉄の工場でも突出した器用さを持っているのだ。
こういう変態的技術を持つ工場のある鉄道会社は、マニアからもディープな研究の対象として珍重される。
更に今回の電車は、最初の製造こそ今の川崎重工の前身である川崎造船所の鉄道車両部門で
８０年前に作られた一流メーカー品だ。それだけでも産業遺産として貴重だが……
その後、「日本鉄道自動車」（日鉄自）という、三流電車メーカーの手でボディを大改造され、今の格好に近くなっている。
ここは今は「東洋工機」という普通の機械メーカーになった会社だが、
大戦前後に日鉄自の手がけた電車は、野暮ったい妙なスタイルで出所不明の中古パーツも多用していて、
どこかうさんくさい雰囲気が漂うため、鉄ヲタ界の珍品マニアからはとても人気が高い。
その日鉄自ボディの電車が、更に近江鉄道の彦根工場と、やはりインチキ大改造を得意とした西武鉄道の所沢工場、
そしてやはりサバイバル精神に溢れる銚子電鉄の仲ノ町工場で、幾度と無くえげつないほどの大改造を受けているわけだ。
ゲテモノを好む重度の鉄道マニアなら悶絶モノなのだ。
端的に言うと、ある。定期検査もあるしな。
保有する鉄道会社自体が検査記録や図面を保有しているから、
正式なルートで礼を尽くして記録を見せて貰い、トレースや写真複写、ノート筆記でデータを採るマニアが
５０年以上昔からいた。
それに電車は、新規製作やある程度大規模な改造をするたび、監督官庁に許認可申請する必要がある。
だから公文書で基本データが多く残っている。１００年単位で。
最近は情報公開が進んだので、公文書によって戦前の古い鉄道車両に関する情報が多く得られ、
鉄ヲタ界では新たな研究の手段として重要視されている。
しかもだ、この銚子電鉄の中古車を元々保有していた滋賀県の近江鉄道は、創業１１０年以上、
「ガチャコン電車」の通称で知られるローカル私鉄で、資本としては西武鉄道系だ。
この会社の自社工場である彦根工場は、田舎私鉄の工場なのに、
およそ９０年前からわけのわからない技術力を発揮して、客車や電車の大改造を自社で手がけ、
中古部品に自作新品ボディを組み合わせて新車もどきを大量に送り出してきた経歴がある。
地方私鉄の工場でも突出した器用さを持っているのだ。
こういう変態的技術を持つ工場のある鉄道会社は、マニアからもディープな研究の対象として珍重される。
更に今回の電車は、最初の製造こそ今の川崎重工の前身である川崎造船所の鉄道車両部門で
８０年前に作られた一流メーカー品だ。それだけでも産業遺産として貴重だが……
その後、「日本鉄道自動車」（日鉄自）という、三流電車メーカーの手でボディを大改造され、今の格好に近くなっている。
ここは今は「東洋工機」という普通の機械メーカーになった会社だが、
大戦前後に日鉄自の手がけた電車は、野暮ったい妙なスタイルで出所不明の中古パーツも多用していて、
どこかうさんくさい雰囲気が漂うため、鉄ヲタ界の珍品マニアからはとても人気が高い。
その日鉄自ボディの電車が、更に近江鉄道の彦根工場と、やはりインチキ大改造を得意とした西武鉄道の所沢工場、
そしてやはりサバイバル精神に溢れる銚子電鉄の仲ノ町工場で、幾度と無くえげつないほどの大改造を受けているわけだ。
ゲテモノを好む重度の鉄道マニアなら悶絶モノなのだ。
62 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 21:45:29 ID:TFAGeY3R
63 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 21:54:36 ID:cyr5g0sI
是正勧告対象車両って事は、動態保存は不可能か。。
両運転台だし、動態保存可能なら、安けりゃ買っても良いんだが、
動かせないなら手入れもしなくなるし、ボロになるだけで意味ないよなあ。
関西まで甲種輸送でいくらぐらい？ 50万じゃ無理？
両運転台だし、動態保存可能なら、安けりゃ買っても良いんだが、
動かせないなら手入れもしなくなるし、ボロになるだけで意味ないよなあ。
関西まで甲種輸送でいくらぐらい？ 50万じゃ無理？
64 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 22:13:17 ID:Gc0ukiDB
>>61
貴方に買って頂ければ電車としても本望だろう
貴方に買って頂ければ電車としても本望だろう
65 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 01:46:27 ID:ZkC5O/bY
66 ：名刺は切らしておりまして：
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3107.html
倒産・動向記事 2009/08/31(月)
各種水産加工品の缶詰・瓶詰などの製造
信田罐詰株式会社 民事再生法の適用を申請 負債37億3400万円
TDB企業コード:260031514
「千葉」 信田<しだ>罐詰(株)(資本金7865万円、銚子市黒生町7400-7、登記面=銚子
市三軒町2-1、代表信田裕輔氏、従業員70名)は、8月28日に千葉地裁へ民事再生法の適
用を申請した。事件番号は平成21年(再)第8号。
申請代理人は伊藤博弁護士(東京都千代田区九段北4-1-26、電話03-5216-3131)。
当社は、1905年(明治38年)4月創業、55年(昭和30年)4月に法人改組された各種水産加
工品の缶詰・瓶詰などの製造業者。85年8月に隣接していた企業を買収し、88年にレト
ルトパウチ食品の製造業に進出するほか、直営店やインターネットによる販売チャネル
の拡大を図り、96年10月に「サバカレー缶詰」、97年3月に栄養補助食品「コラゲタイ
ト」、2000年に「銚子風おでん缶」(共同開発)を投入するなど、新製品の開発・商品化
に積極的な投資を行ってきた。特に「銚子風おでん缶」がテレビドラマの影響により爆
発的なヒット商品となったほか、主力得意先の缶詰製造が国内にシフトしたことなどか
ら受注が拡大し、2007年8月期の年売上高は約40億5400万円をあげた。
しかし、その後は主力得意先の経営統合などから取引が縮小したほか、原料魚イワシ
やサバの仕入単価が高騰したため仕入量を抑制せざるを得ず、生産量は前期実績を下回
り、2008年8月期の年売上高は約34億8000万円にとどまっていた。さらに、原料の仕入
単価の高騰を既存製品への卸価格に転嫁が進まず、大幅な欠損を計上、債務超過に陥
り、資金繰りは多忙化していた。
こうしたなか、取引金融機関へのリスケ要請が明るみとなり、一部の金融機関では債
権をサービサーに譲渡するなど、金融機関は回収スタンスを強めてきた。千葉県中小企
業再生支援協議会への申請を予定するなど、経営再建に向けた努力を行ってきたが、調
整は不調に終わり、自主再建を断念、今回の事態となった。
負債は2008年8月期末時点で約37億3400万円。なお、営業は継続中。>>1
倒産・動向記事 2009/08/31(月)
各種水産加工品の缶詰・瓶詰などの製造
信田罐詰株式会社 民事再生法の適用を申請 負債37億3400万円
TDB企業コード:260031514
「千葉」 信田<しだ>罐詰(株)(資本金7865万円、銚子市黒生町7400-7、登記面=銚子
市三軒町2-1、代表信田裕輔氏、従業員70名)は、8月28日に千葉地裁へ民事再生法の適
用を申請した。事件番号は平成21年(再)第8号。
申請代理人は伊藤博弁護士(東京都千代田区九段北4-1-26、電話03-5216-3131)。
当社は、1905年(明治38年)4月創業、55年(昭和30年)4月に法人改組された各種水産加
工品の缶詰・瓶詰などの製造業者。85年8月に隣接していた企業を買収し、88年にレト
ルトパウチ食品の製造業に進出するほか、直営店やインターネットによる販売チャネル
の拡大を図り、96年10月に「サバカレー缶詰」、97年3月に栄養補助食品「コラゲタイ
ト」、2000年に「銚子風おでん缶」(共同開発)を投入するなど、新製品の開発・商品化
に積極的な投資を行ってきた。特に「銚子風おでん缶」がテレビドラマの影響により爆
発的なヒット商品となったほか、主力得意先の缶詰製造が国内にシフトしたことなどか
ら受注が拡大し、2007年8月期の年売上高は約40億5400万円をあげた。
しかし、その後は主力得意先の経営統合などから取引が縮小したほか、原料魚イワシ
やサバの仕入単価が高騰したため仕入量を抑制せざるを得ず、生産量は前期実績を下回
り、2008年8月期の年売上高は約34億8000万円にとどまっていた。さらに、原料の仕入
単価の高騰を既存製品への卸価格に転嫁が進まず、大幅な欠損を計上、債務超過に陥
り、資金繰りは多忙化していた。
こうしたなか、取引金融機関へのリスケ要請が明るみとなり、一部の金融機関では債
権をサービサーに譲渡するなど、金融機関は回収スタンスを強めてきた。千葉県中小企
業再生支援協議会への申請を予定するなど、経営再建に向けた努力を行ってきたが、調
整は不調に終わり、自主再建を断念、今回の事態となった。
負債は2008年8月期末時点で約37億3400万円。なお、営業は継続中。>>1