【鉄道/中国】上海・南京都市間鉄道、来年7月に開通へ[09/08/10]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:2009/08/11(火) 08:16:23 ID:???
中国で最も栄える長江デルタ地区。この地区を代表する2つの都市、上海と南京の間に来年、
都市間鉄道が完成する。「新華網」が伝えた。
滬寧(上海・南京)都市間鉄道は来年7月1日に開通が予定されている。江蘇省では現在、
鉄道工事が急速に進められている。同路線の「蘇州工業パーク駅」「蘇州新区駅」「陽澄湖駅」
「昆山花橋駅」などの主要駅は来年3月末までに完成する見込みだ。
上海南京都市間鉄道は、「長江デルタ地区都市間軌道交通網計画」で交通ネットワークの主軸と
定められている。全長は297キロで、江蘇省内では269キロを走る。総投資は422億元。
08年7月1日に起工され、万博前の2010年7月に完工が予定されている。
上海南京都市間鉄道は、現在の滬寧(上海・南京)鉄道の北側をこれとほぼ平行に走ることになる。
上海南京都市間鉄道と上海南京高速鉄道とでは機能や位置付けが異なる。高速鉄道が担当するのは、
中長距離の旅客の運搬。一方、都市間鉄道は、小編成での頻繁な旅客運搬を担当し、路線上の
6大都市を路線バスのように運行する。この鉄道ができれば、南京から上海までの時間的距離が
大きく短縮することになる。
上海南京都市間鉄道は時速300キロ以上で運行され、上海から南京までの所要時間は75分に
短縮する。列車の運行間隔は最短3分。上海・蘇州・無錫・常州・鎮江・南京の間をバス並みに
便利な鉄道が運行することになる。
ソースは
http://www.asahi.com/international/jinmin/TKY200908100176.html 依頼を受けてたてました。
2 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 08:55:39 ID:+gwmLCiA
2なら脱線
3なら脱糞
3 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 09:09:53 ID:dJVE8LAP
300km75分って上越新幹線より速いな。駅が少ないのか。
5 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 09:52:09 ID:WO4QpGJN
画像は?
南京都駅はどのへんにできんだ
7 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 11:48:39 ID:eDfRNVHT
奴隷国家が作れば奴隷レベルの品質にしかならない
恐いな
8 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 12:16:28 ID:eoVe8MYV
やはり中国はすごいな 夢と希望にあふれた国
日本は完全に終わった国 これからは世界を席巻した大英帝国イギリスのようになるかそれ以下になるのは確実
9 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 12:24:22 ID:zUt5MaYa
中国の発展してる地域はとにかく平地ばかりだからな。
日本と違って、用地買収も簡単に出来るし、人海戦術だし。
天馬号再来
11 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 19:08:31 ID:ZBNN7Nlt
>>4 上越新幹線は大宮までノロノロ、その先も210km/hしか出さない。
それより速くてあたりまえ。
12 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 19:27:54 ID:BGS3iCIQ
起伏激しくカーブも多い狭い日本で、あの速さを出せてる新幹線は
世界最高技術の結晶と言って良い! さらに、リニアでもリードして
いる。
中国に、JRの新幹線技術を売るべし。
そして、そこを実験場としてさらに磨きをかけて、ロシアとか
ブラジルにも売りまくれ!
>>11自己レス
大宮〜越後湯沢は240km/hだった。
14 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 19:43:05 ID:n+7sFRI7
運航が3分間隔なんていったら中央線なみか
座席の取り合いで阿鼻叫喚になりそうな
人は急には座れないだろ
15 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 23:28:48 ID:G4dXmTkp
上海の地下鉄と蘇州の地下鉄が途中の地方都市(昆山)を通じてドッキングされる方が凄いな。
地下鉄よりも完全な私鉄だな。
16 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 23:33:06 ID:DZyxfUds
上海から無錫の列車に乗ろうとしてホームで待っていたら、
新幹線そっくりの列車が来てびっくりした。
>>14 今の上海駅は列車番号ごとに待合室で待たせて、発車15分前になったら
改札してホームに移動させるようなシステムになっている。
待合室は1000人ぐらい収用出来る大きなものが8つあって、そこの中に専用の改札口がある。
運転間隔が中央線並でも時間が来ないとホームには入れないし、そのホームの数も多い。
18 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/12(水) 02:23:49 ID:kdPsC3HH
山手線と埼京線、山手線と京浜東北線の並走区間は運行間隔3分以下だろ
19 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/12(水) 13:48:11 ID:zdQfzK6p
上海〜京都市だと思って焦った
20 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/17(月) 14:48:05 ID:/lb/sRB2
南 京都市 ってどこかと思った
21 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/17(月) 14:53:12 ID:tQaZMHdw
すごいなこれは
22 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/17(月) 21:22:51 ID:WVAG2FEn
少し前まで郊外の交通は不便だったのにだいぶん改善されたな。
地下鉄でも地方まで延長された路線もあるし。
23 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/17(月) 21:24:12 ID:3vQ6zwjf
24 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/17(月) 21:26:25 ID:uN+9pZJS
>>8 GDPの数値が3〜10%上乗せされて自己満してるような国と、それを鵜呑みにするバカ、どちらも関わりたくないな
>>20 京都府の南側の自治体が合併して
本当にできそうだな