【自動車】フランクフルトモーターショー09：スバル、レガシィのディーゼル仕様を出品［09/08/07］
84 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 06:42:52 ID:SWBAybUF
大真面目に言わせてもらますが、デザインのせいで選んでもらえないことが多そうですね。
あばたもえくぼの人向けというか・・・
あばたもえくぼの人向けというか・・・
85 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 07:16:30 ID:58EuAEex
万人向けのデザインを狙ったら、それこそトヨタ化。
スバルやホンダみたいなメーカは、好き嫌いが出るようなデザインに走るしかないわけだ
スバルやホンダみたいなメーカは、好き嫌いが出るようなデザインに走るしかないわけだ
86 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 08:52:19 ID:JiFiAh5H
>>53
ヨーロッパのこのクラスでは半数がディーゼルエンジン搭載車。
ヨーロッパのこのクラスでは半数がディーゼルエンジン搭載車。
87 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 09:13:14 ID:b4ZmV+UX
トヨタっぽいデザインですね･･･
88 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 11:46:25 ID:rKApK5El
写真で見るとアレだが、実際に走っているのをみると
なかなかカッコイイよ
なかなかカッコイイよ
89 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 12:53:58 ID:0yZ4FUg8
>>48
一台だけ買ったが営業がダメダメで購買意欲を亡くした
一台だけ買ったが営業がダメダメで購買意欲を亡くした
90 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 19:08:24 ID:e1qSwcaW
>>79
実際にヨーロッパで売れるのは殆どMTだろうけどね
実際にヨーロッパで売れるのは殆どMTだろうけどね
91 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/21(金) 21:50:34 ID:tQ9vx9re
92 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/21(金) 22:36:31 ID:7imcy39Z
SUPER GT第6戦 鈴鹿サーキット 予選前日（2009/8/21）
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/catalog_090821216875_1.htm
2009年のSUPER GT 第6戦が三重県の鈴鹿サーキットで開催される。決勝日は8月23日（日）で明日は予選が行われる。
予選を明日に控え各チームは続々と鈴鹿サーキットに集結し準備作業を行っている。
注目は、GT300クラスにこの鈴鹿から参戦する2台のマシンで
ポルシェボクスター（BOMEX LIAN BOXSTER）と
スバルレガシィB4（R&D SPORT LEGACY B4）で
レガシィB4がSUPER GT参戦マシンの中で唯一のAWD（全輪駆動）マシンとなる。
毎年、SUPER GT第6戦 鈴鹿サーキットのレースは走行距離が長く（昨年までは1,000Km）夜間走行も有るため
チームによっては第3ドライバーを用意するチームも少なくない。
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/catalog_090821216875_1.htm
2009年のSUPER GT 第6戦が三重県の鈴鹿サーキットで開催される。決勝日は8月23日（日）で明日は予選が行われる。
予選を明日に控え各チームは続々と鈴鹿サーキットに集結し準備作業を行っている。
注目は、GT300クラスにこの鈴鹿から参戦する2台のマシンで
ポルシェボクスター（BOMEX LIAN BOXSTER）と
スバルレガシィB4（R&D SPORT LEGACY B4）で
レガシィB4がSUPER GT参戦マシンの中で唯一のAWD（全輪駆動）マシンとなる。
毎年、SUPER GT第6戦 鈴鹿サーキットのレースは走行距離が長く（昨年までは1,000Km）夜間走行も有るため
チームによっては第3ドライバーを用意するチームも少なくない。
93 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/22(土) 23:11:46 ID:QIt61XbY
>>51
MTで乗れば問題無いんじゃないの。大して重くもなってないし。
MTで乗れば問題無いんじゃないの。大して重くもなってないし。
94 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/23(日) 15:50:29 ID:Sr+qP8kd
>>61
ボクサーディーゼルは2〜3年後に日本で出したいとかレガシィの発表会か何かで言ってたらしいから期待したい…でも3年後だと…。
ボクサーディーゼルは2〜3年後に日本で出したいとかレガシィの発表会か何かで言ってたらしいから期待したい…でも3年後だと…。
95 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/23(日) 17:16:07 ID:wSiKHmQW
96 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/23(日) 17:23:59 ID:z64u53zs
>>92
見た目だけで中身全く違うし。
見た目だけで中身全く違うし。
97 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/23(日) 17:26:02 ID:VudvPHt/
>水平対向ディーゼルエンジン
やべぇ、メッチャ欲しいわ
やべぇ、メッチャ欲しいわ
98 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/23(日) 17:32:23 ID:0LwrASRe
まあ、出す前にトヨタに潰されるよ
カイゼン♪カイゼン♪
カイゼン♪カイゼン♪
99 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 20:01:14 ID:UYPnzK0w
>>96
ドライバーの後ろにエンジン積んだ完全なミッドシップのレクサスISのGT仕様よりはマシ
ドライバーの後ろにエンジン積んだ完全なミッドシップのレクサスISのGT仕様よりはマシ
100 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 20:03:42 ID:GR0s5Vb7
>>99
エスパスF1みたいなもん化
エスパスF1みたいなもん化
101 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/25(火) 22:40:05 ID:eDtPLFpy
102 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/26(水) 02:47:35 ID:MYqp/pCd
103 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/26(水) 22:06:14 ID:2ZX52K0y
>>92
残念な結果に終わったね。
R&Dスポーツ、SUPER GT第6戦でレガシィB4決勝進出ならず
新開発の駆動系にトラブル、予選の途中で出火
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/310/528/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/310/528/03.jpg
残念な結果に終わったね。
R&Dスポーツ、SUPER GT第6戦でレガシィB4決勝進出ならず
新開発の駆動系にトラブル、予選の途中で出火
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/310/528/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/310/528/03.jpg
104 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 23:02:45 ID:Xr6TNZHm
>>103
すごいな、40センチ近く背が低くなってるのかな？
すごいな、40センチ近く背が低くなってるのかな？
105 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 23:21:35 ID:kOjkGJp0
>>103
フロントミッドシップが格好良い
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090825_310528.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/310/528/27.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/310/528/29.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/310/528/32.jpg
フロントミッドシップが格好良い
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090825_310528.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/310/528/27.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/310/528/29.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/310/528/32.jpg
106 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 23:24:15 ID:nlSW1W76
何がカッコイイだよ。
しょーもな。
しょーもな。
107 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 23:35:07 ID:2uC6S7Wx
108 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/29(土) 19:05:38 ID:NyDVOpN1
>>107
それが初めて実戦に出た、って話。
それが初めて実戦に出た、って話。
109 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/29(土) 23:57:37 ID:Zn0iK/mn
よく分からないのだが、相変わらず、フロントオーバーハングが長いのね。
110 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/30(日) 00:13:06 ID:Mmciy2Iv
日本の自動車技術240選 社団法人自動車技術会
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
*スバル レオーネ4WD *1970 年
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-3.html
4WDが運動性能向上と安全性に寄与することに早い時点から着眼し
乗用タイプ4WD の量産化を世界に先駆けて成功する等、今日の4WD隆盛の基礎を築いた。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
*スバル レオーネ4WDセダン *1975 年
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-58.html
4WD乗用車は日本初であり、レバー操作だけでFFから4WDに変身する「全天候タイプの乗用車」として、
特に医師や積雪地方の一般ユーザーに歓迎され、独創的な車として市場で高い評価を受けた。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
*スバル レオーネ・ワゴン *1981 年
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-64.html
かねて要望の多かった4WDワゴンを日本で初めて量産化し、
これにボタン操作だけでFFと4WDが一瞬に切り替えられる画期的なイージードライブ機構を組み込んだこの車は、
独創かつ先進性が内外の注目を集めた。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
*スバル レオーネ4WD *1970 年
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-3.html
4WDが運動性能向上と安全性に寄与することに早い時点から着眼し
乗用タイプ4WD の量産化を世界に先駆けて成功する等、今日の4WD隆盛の基礎を築いた。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
*スバル レオーネ4WDセダン *1975 年
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-58.html
4WD乗用車は日本初であり、レバー操作だけでFFから4WDに変身する「全天候タイプの乗用車」として、
特に医師や積雪地方の一般ユーザーに歓迎され、独創的な車として市場で高い評価を受けた。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
*スバル レオーネ・ワゴン *1981 年
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-64.html
かねて要望の多かった4WDワゴンを日本で初めて量産化し、
これにボタン操作だけでFFと4WDが一瞬に切り替えられる画期的なイージードライブ機構を組み込んだこの車は、
独創かつ先進性が内外の注目を集めた。
111 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:31:25 ID:QuHKqIQv
>>109
直4横置きの同クラス他車も同じような長さだろ。
直4横置きの同クラス他車も同じような長さだろ。
112 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/30(日) 20:48:47 ID:vR1giQ9U
>>111
いや、長い
いや、長い
113 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 12:59:26 ID:j6Nd5GMe
>>112
アテンザ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/34197/031_o.jpg
アコード
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2009/honda_accord/03_l.jpg
レガシィ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/303549/005_o.jpg
アテンザ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/34197/031_o.jpg
アコード
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2009/honda_accord/03_l.jpg
レガシィ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/303549/005_o.jpg
115 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 21:04:28 ID:rcjs63Oz
116 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 20:01:13 ID:+m4dmH/u
117 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 20:03:40 ID:7X7y8v+U
小型ディーゼルHV出してよ
１．５Lぐらいの
１．５Lぐらいの
118 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 20:06:12 ID:irwhAwAo
ところでこの俺のフランクフルトを見てくれ
こいつをどう思う？
こいつをどう思う？
119 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 20:38:17 ID:ku/d/W1t
ジウジアーロにデザイン頼めよ
120 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 22:05:28 ID:qB2Npg1i
121 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 22:19:29 ID:tNFT/Q5H
日本経済新聞
(09/02)富士重工、「スバル エクシーガ」の特別仕様車「２．０ｉ Ｓ−ｓｔｙｌｅ」を発売
http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=229944
(09/02)富士重工、スバルインプレッサシリーズを一部改良し5ドアモデルの「1．5i−s」を発売
http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=229943
(09/02)富士重工、「スバル エクシーガ」の特別仕様車「２．０ｉ Ｓ−ｓｔｙｌｅ」を発売
http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=229944
(09/02)富士重工、スバルインプレッサシリーズを一部改良し5ドアモデルの「1．5i−s」を発売
http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=229943
122 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/03(木) 20:28:49 ID:pgxjJF1J
>>117
EE20とは別にもう1つディーゼル作る余力はスバルにないでしょ
EE20とは別にもう1つディーゼル作る余力はスバルにないでしょ
123 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/03(木) 20:30:33 ID:hUXqvwjJ
>>118
ずいぶんと分厚い皮付きのフランクフルトですね。
ずいぶんと分厚い皮付きのフランクフルトですね。
124 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/04(金) 19:15:52 ID:E72fB3MD
水平対向ディーゼルと聞いて鉄ｦﾀが飛んできました
125 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/04(金) 19:29:00 ID:yZALCMHQ
>118
それはフランクフルトとは言わない
ポークビッツって言うんだよ
それはフランクフルトとは言わない
ポークビッツって言うんだよ
126 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/04(金) 22:22:11 ID:sDQZvxXp
127 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/05(土) 15:00:58 ID:z3UUzAVU
>>119
折角ジウジアーロにデザイン頼んでも、スバルのデザイナー達がいじくり回してSVXみたいになっちゃう。
折角ジウジアーロにデザイン頼んでも、スバルのデザイナー達がいじくり回してSVXみたいになっちゃう。
128 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/06(日) 02:48:18 ID:KnxYZvBw
>>95
尿素SCRを使えばポスト新長期規制はクリア出来るんじゃない？
尿素SCRを使えばポスト新長期規制はクリア出来るんじゃない？
129 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/07(月) 22:14:37 ID:jguqCUOG
>>41
2代目レガシィはセダン・ワゴン共にオリビエ・ブーレイがほぼワンマンでデザインしたらしいけど。
2代目レガシィはセダン・ワゴン共にオリビエ・ブーレイがほぼワンマンでデザインしたらしいけど。
130 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/07(月) 23:36:21 ID:49OBpcIb
陽気で楽しいアメリカのスバルファンたち
http://auto.utro.ru/photos/2009/09/07/subaru/vt1.jpg
http://auto.utro.ru/photos/2009/09/07/subaru/vt2.jpg
GYMKHANA 2.1, BLOCK vs DYRDEK
http://www.youtube.com/watch?v=qQ48NQjouoE
http://auto.utro.ru/photos/2009/09/07/subaru/vt1.jpg
http://auto.utro.ru/photos/2009/09/07/subaru/vt2.jpg
GYMKHANA 2.1, BLOCK vs DYRDEK
http://www.youtube.com/watch?v=qQ48NQjouoE
131 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/08(火) 21:12:22 ID:PGvf2eqC
>>129
ブーレイはスバルで良い仕事したよね。三菱では酷い仕事したけど。
ブーレイはスバルで良い仕事したよね。三菱では酷い仕事したけど。
132 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/08(火) 22:48:47 ID:kQ/qaYjy
>>129
二代目の後期はすげーかっけー
二代目の後期はすげーかっけー