【自動車】中国：新車販売が7か月連続世界一、63.5％増108万5600台に…中国の経済成長の大きな原動力に [09/08/08]

　中国の先月の新車の販売台数は、前の年の同じ月と比べて60％以上増えて108万台余りに
達し、ひとつきごとの統計としては7か月連続してアメリカを抜き、世界一となりました。

　中国自動車工業協会の発表によりますと、中国の先月の新車の販売台数は、前の年の
同じ月と比べて63.5％と大幅に増加し、108万5600台に達しました。

　この結果、中国の新車の販売台数は、ひとつきごとの統計としては、ことし1月以降、
7か月連続で金融危機の影響が残るアメリカ市場を抜いて世界一となりました。

　中国では、政府が、ことし1月、小型車の購入にかかる税金の優遇を始め、小型車の
販売の好調さが新車の販売台数を押し上げてきました。先月は、税金の優遇の対象に
ならない中型や大型の車も売れ行きが伸び、特に、企業向けの商用車の販売は、
前の年の同じ月と比べておよそ44％増えています。

　中国自動車工業協会は｢中国の自動車市場は全面的に回復し、成長と発展の段階に入った。
ことしの生産と販売は1000万台を超え、中国の経済成長の大きな原動力になることは
まちがいない｣と自信を示しています。


▽News Source　NHK ONLINE 2009年8月8日 6時19分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014787671000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10047876711_01.jpg
▽関連
【自動車】中国だけ例外？全世界が販売不振の中、最大市場に熱い視線（RecordChina）［09/08/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249395639/
【自動車】世界最大の自動車市場”中国”で日産が思いがけぬ大躍進　小型車中心の展開、内陸部の販売網が貢献[09/07/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249040698/

ウソ臭いアルヨ

これは素晴らしいが
知的財産権の保護に取り組んでくれないと
後々は産業自体は伸び悩むぞ

どんなクルマが走っているかが問題

どっかの記事で公安警察が車のナンバー把握してるが、
登録台数の情報料が一車種につき数百万で秘密厳守だとか書いてあったな。
真実だとすれば統計まで賄賂・利権の対象の国(笑)

中国で車増えたら、自転車のラッシュ状態思い出す。

増える限度あるから、早い頭打ち来るんじゃないか。

自動車保有するのに税が高くなるとか、対策でるだろうね。

家電と違ってインフラ整備に莫大な費用がかかるからな。
財政が破綻するのに100ペリカ。

フランス国営放送!?「お笑い日本の実態」
http://www.youtube.com/watch?v=R6cP05l5HWw

“Death on the Silk Road”『シルクロードの死神』

1998年7、8月、イギリスＢＢＣで放映された、東トルキスタンでの中国の核実験をテーマにしたド
キュメンタリー。ウイグル人のアニワル医師が中国当局に拘束される危険を省みずＢＢＣの取材に
同行。 この番組は、その後、フランス、ドイツ、オランダなど欧州諸国をはじめ、世界83ヶ国で
放送され、翌年、優れた報道映像作品に送られる「1999年ローリー・ペック賞」を受賞しました。
この83もの国々の中に、なぜか我が国は含まれていないのです。日本のマスコミは黙殺しました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7772755
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7773913

※後半でグラフが出て来るので参考までに。
1978年は日中平和友好条約が調印された年であり、日テレの「西遊記」の（当時としては画期的な）
中国ロケが中華人民共和国中央広播事業局の協力のもと、シルクロードで行われた年です。

中国人ウソツカナイあるよ

>>6
越境大気汚染がますます深刻になるな

なんともバブル的な現象だな。
こんなもんいつまでも続くわけない。

中国の経済統計の数字はいまいち信用できないのだが、
車の販売台数とか電力の使用量は比較的信用できるだろう。
比較的信用できると思われるので、この数字が正しいとの前提で
レスをつけるが、
もともと中国では車の販売台数そのものは結構多いだろう。
それで去年より６割増だとしたら、相当なバブルになっているものと思われる。
２割り増しだと安定成長といえるが、６割り増しはいろいろな意味でヤバイだろう。

上海市民でさえ平均年収が50万円そこそこだったはずだが
どのへんの価格帯の車が売れてるんだ？

むしろ自動車用のガソリンの売上げの統計の方が意味がある気がする。

>特に、企業向けの商用車の販売は、 前の年の同じ月と比べておよそ44％増えています

国有企業の特権階級がバンバン高級車を買ったって話か
それなら話が分かる
政府が景気対策でお金をばら撒いたからな
そのお金が株や会社の経費に使われる分かりやすい図式だ
日本みたいに飲み屋や歓楽街があればずいぶん流行るだろうな

屑国家が台頭していい気になって地球つぶせばいいよ。
どうせ高い技術を短期間で早期に世界に広めた日本が悪者なんだろ。

名刀を渡した相手がもうすぐ世界最大のキチガイになるんだぜ。

中国は15億ぐらいいるんだから、シェアはトップでもおかしくないだろ。

ただ、低品質だから輸出には向かない。

それだけのこと

>>15
あんた頭がいいな
とにかく中国の経済統計は、○％成長しましたということよりも、
ガソリンがいくら売れました、電力の消費がいくら増えました、
スクラップの値段が上がりました、そういったところから判断するしか
ないだろう。ただ、どのマスコミも２ちゃんみたいな異見は絶対伝えずに、
政府の公式発表だけを発表して、中国すごいを連発しているだけだからなぁ

中国は素晴らしいね。ガンガン輸出すればいいんじゃないかい？

ガソリンの値段がまた上がるな。

中国が出す数字って全く信じられないんですが

日米欧のメーカーが揃って中国市場だけ売上が大幅に伸びたって言ってるんだから、伸びてるんだろ

また中国嫉妬スレか。
そりゃ中国の数字を全面的に信頼はせんが、
伸びてるのは否定できんだろww
そういや日本の80年代だって欧米からさんざんジャパンバッシング受けたよなww
家がウサギ小屋だとか、市場が閉鎖的だとか、働きすぎとか、通勤ラッシュが殺人的とか。

中国の発展によって恩恵受けてるメーカーあるのは紛れもない事実だろ。日産とかな。

台湾の産業界なんて今や完全に中国依存じゃないか。
日本の経団連も首相の靖国参拝は遠慮してほしいと言い出す始末。

今年はアメリカ抜くよー
さすがに自動車業界の数字はごまかせないだろうよ

内戦フラグが着々とｗｗｗ

まぁさすがに日本企業も全部中国の手先で、嘘をついてるんだ！とかいうアホはおらんだろ。
実際、中国の需要さまさまだぜ。
楽して稼げりゃそれにこしたことは無い。


○エコナビ２００９：自動車生産、歴史的低迷　大手８社の国内今年上期、４４％減　2009/07/29
（前略）
　一方、海外生産では、上半期の新車販売で米国を抜き世界１位となった中国での増産が目立つ。
ホンダは前年同期比５９・４％、日産は４３・６％、トヨタも１１・１％、それぞれ増産した。
だが、欧米など先進国市場は冷え込んだまま。輸出は全社とも３〜７割減の状態が続いており、業績の本格回復は見えない。

ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20090729ddm008020057000c.html

外需が見込めないから内需へシフトした政策が当たった訳だ
元々貯蓄率が高かったから、購買力はあったんだな
日本は高い貯蓄率を活かせないみたいだが

もはやネトウヨは涙も枯れたな
中国崩壊どころか絶好調ワロスｗ

日本製の輪転機、丈夫アルネ！

むしろ日本も刷りまくって弱インフレにしろって話だけどな。
つーか、ネッツ右翼の三橋信者は国債発行しまくって内需拡大しろっていいながら
同じ事やってる中国の内需拡大政策は批判する訳で･･･俺には意味がわからんよ。

去年だったか森永卓郎が言い出した時、それも有りだなって思ったが
他の奴が言えばそれも有りかって、みんな思ったかもしれないな。

>>27
でも増加してるのは中国国内での生産だもんな
日本国内ではどのメーカーも減産。

それにしてもホンダ6割増産てｗ
ちゃんと儲けた分を日本に落としてくれよな・・

日本企業の中国での販売台数なら信用できるだろ
それで見てみればよし

中国から自動車輸出しないの？とか書いてる人がいるが、工場をフル稼動させても中国の国内需要に追い付いてないんだが…

日系メーカーはいまどこも数カ月納車待ちだよ。

>>33
この円高受けて、日本で生産増やそうとしている製造業なんてもうないよ。

日本の製造大手は開発・研究と、海外で上げた利益のみで食べていく現状。
下請けの仕事が増える事はもうない。。

中国で大きいシェアを持つVWやGMすら世界販売台数横ばいかダウンなんだがな。
中国でいったいどのメーカーが伸びてるんだ？
純正中国企業以外で？

日本メーカー頑張ってるからなぁ。
単体でみればフォルクスワーゲンが強いけど、
全体見れば日本はかなりいいとこいってる。


中国自動車工業協会
ttp://www.caam.org.cn/zhengche/2009/715/097151118551CCD9853607KC0I76K3J.html

2009年上半期の外資系メーカーの乗用車販売数

　　　　　　乗用車販売数　　　　　乗用車シェア
日　　　　　93万9500　　　　　　　　20.72％
ドイツ　　　64万8200　　　　　　　　14.30％
米　　　　　42万6000　　　　　　　　　9.40％
韓国　　　34万7900　　　　　　　　　7.67％
仏　　　　　11万7300　　　　　　　　　2.59％

ＧＭもＶＷも日産もホンダもフォードもマツダもダイムラーもＢＭＷも現代も先月の中国販売は過去最高だったじゃないか。

ただ、他国での落ち込みが激しくて「世界」販売台数が伸びてないだけで。

中国で稼いだ金は日本に
送金出来ないんだろう。

あれ？中国は去年のオリンピックうちに崩壊して
韓国はウォン安で今年前半、本来なら去年の９月に崩壊しているはずですけどね？
どっちにしても１年立つけどピンピンしてますね
ネトウヨの言うこと外れすぎ、まともに当たったことない
トルコは親日国とか嘘吐いていたら中国より反日感情が高いことが明らかになったりもしたしなｗ

なんと日本車の天下とは

>>40
トヨタ系某社でございます。
株式配当、ライセンシーで、バンバン本社に金納めてます。
生産設備もわざわざ本社の工機で作って、おまけに15%近いマージン乗っけて
買わせていただいております。
ちょっと日本から支援者呼べば、一日でこっちのオペレータ３ヶ月分の支援料を
お支払いいたしております。

まぁ、考えてみればアホでもわかることなんだよなぁ。
中国に進出して本当に一円も持って帰って来れないのに投資してるのなら、
経営者は背任罪で逮捕されてるわけで･･･

とにかく喜ばしいニュースじゃないか。

これで中国市場も壊滅してたら、日本企業は全く有望市場を見つけられない事態になってた。

半導体、素材、建設機械、工作機械なんてまさに実感してると思うが。

工作機械はまだまだ涙目だろ・・・

でも中国需要なかったら工作機械は「涙目」から「首吊り」レベルになってたと思うよ。Ｏ社とかＭ社とか……

支那の超保護主義のせいで、技術只でくれてやって儲けは折半
販売価格を比較すればアメリカより高い
日本で生産し輸出しても充分利益が出る
当然日本国内の部品メーカー含めて雇用にも役立つ
経済効果はこの方が遥かに大きいだろうに

中段なのにねぇ・・。

馬鹿が目先の銭に眩んで・・。

>>48
関税払ってなおかつドイツ勢に勝てると思ってるのかと･･･

真面目な話、日本からの輸入車ってのも一部金持ちの間では人気でな。
http://www.caam.org.cn/zhengche/2009/85/098594647425KD6CJDH49384BHEHB.html
中国の上半期輸入車ランキングでも･･･
１位、日本
２位、ドイツ
３位、アメリカ
４位、韓国
５位、イギリス

ま、いいお客さんなんだこれが。

これからは日本も保険という金融商品を良く考えて売ることが大切だな。
中国人はまだまだ日本よりはお金をもっていないが貯蓄率は高く人口が多い
ということを考慮すると良い商品が作れるんじゃないかな。

中国の保険はどうなんだろう。
元々契約概念が杜撰な国だから不良債権が更に増えそう。

>>50
保護主義は為替と関税の両方でしょ？
関税は日本は0％、中国は25％
で輸入車のマーケットシェアは3％程度だったはず
自動車産業のない中小国に輸出するのと大して変わらない売り上げ

>>24
中国が発展するというのは中国が自国でメーカーを起こして市場を席巻することだろ。
そうなったら国内メーカーは涙目になるわけで。
今のままの植民地でいてくれるなら心配はない。

>>40
アメリカで稼いだ金も送金してないけどな
税制とか為替とか金利差とか色々あるが

>>47
既に株価は中国市場とリンクしてるしな

それにしても、日本のお家芸が日本で売れないってつらいトコだな。
つい2､3年前まで、日本の設備投資指数は上昇上昇上昇だったのに。
なんだったんだろう、　あのイザナギ超えとかマスコミ（日経・テレ東）が騒いでた好景気は。
市民生活にはサッパリ還元されず、中国に持っていかれた形か。　　　・・いや外資か？

中国☆最悪の輸出品は、

農薬だらけの農産物でもなければ、毒入り加工食品でも危険鉛入り玩具でも、屑鋼材でもない。



　　　中国国家統計局から発表される、さまざまな捏造統計数字（ 笑 ）



よって新車販売数世界一も信用せず、まずは疑ってかかれよｗｗｗ


そもそも死那畜は集中豪雨的輸出政策を維持するため、
人民元を不当に切り下げているので、
自国通貨の購買力が強くならず内需が刺激されない。
それで、外資の生産拠点としての投資により内需を振興してきた。
（ あと当然、上海や香港での不動産や株式投資もあるが、これは投機の話 ）

そんなハリボテ経済なんざ、日本みたいにインドへ投資先が切り替わってしまうと
またたく間にアボ〜ンなので、日雑やアパレルに次ぐ外資（ 自動車メーカー ）を呼び込もうと
必死なんだろｗｗｗｗｗｗ

いっぱい売って稼ぐだけ稼いでやばくなったらとんずらすればいいよ

>>8 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/08(土) 09:08:17 ID:3tBc2l3D
＞フランス国営放送!?「お笑い日本の実態」
＞http://www.youtube.com/watch?v=R6cP05l5HWw


あ〜！
これはいい。
中韓の実態を知らない人には「お笑い日本の実態」で検索してごらんといえばすむ。

>あれ？中国は去年のオリンピックうちに崩壊して

株式市場は見事に崩壊したね
税金で買い支えても半分も戻らない

共産党員以外車なんて買えんのだろ？
この数字は信じられんｗ

生産台数でしょ　単に在庫がたまっているだけ
上海のビルはどこも空き家で夜真っ暗
上海ヒルズのあたりも全部がらがらだよ　食べ物売ってる店がないもの

在庫たまってるなら納車に数カ月かかるとかありえないって……。

日系もドイツ系も工場拡張に踏み切ってるし。

さすが１３億。

トンネル道路橋と巨大なインフラ整備を中国全土でせっせと建設したからその成果で車も走る
携帯のおかげで電話線引かなくても済むのは後塵の役得＾￥＾

>>56
お金持ちの貯蓄額と年金・医療・介護の額はウナギ登りでしたよ。

中国の最悪の輸出品とは、ずばり数字である。
数字とは具体的にはGDP統計や国際収支、失業率などのさまざまな経済指標、
数値データを意味している。

中国の場合、発表される数値データに、あからさまな捏造が含まれているケース
も確かに多い。だが、それ以上に厄介なのが、一見まともそうに見えても、裏に
巧妙に毒が含まれている数値データも少なくないことだ。

第１回　中国の最悪の輸出品
http://voiceplus-php.jp/web_serialization/china_economy/001/index.html
第２回　正しいバブルの創り方
http://voiceplus-php.jp/web_serialization/china_economy/002/index.html
第３回　中国共産党政府の誤算
http://voiceplus-php.jp/web_serialization/china_economy/003/index.html

>>59
嘘字幕動画にした理由がワカラン。
印象悪いっしょ。

中国の統計は信用できなくても、
日米欧の自動車メーカーの発表は信用できるだろ

地球が壊れていく・・・・

去年は米国が自動車販売台数400万台で中国は600万台だった、去年日本国内は何台だったんだろ

>>28
13億人の国家で数ヵ月で経済構造が転換できるなんてことは
有得ないよｗ
>>19
米国は年間70億バレル、日本は20-25億バレルの原油を利用している。

中国の統計と比べれば自動車の統計の是非はわかる。

せいぜい日本の使用料抜いた程度だから販売台数の数字は捏造と断定していいだろ。

馬鹿馬鹿しい。
日系メーカーの車さえ伸びてれば、その他がどうなってようが知ったことか。
アホは大好きな三橋に聞いて来い。
中国に物を売りつけたほうが日本の回復が早くなるのか、
それとも今、この時点で中国が崩壊したほうが日本の回復が早くなるのかってな。