【鉄道】のぞみ、リニア開業後に廃止　葛西JR東海会長が内情講演［09/08/05］

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952 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/21(金) 11:30:09 ID:y4UJg+/x
この電車は、ひかり号新大阪ゆきです。途中の停車駅はありません。
953 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/21(金) 13:34:37 ID:PMGgCnYk
>>952
京都始発ひかりマンセー!

954 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/21(金) 17:11:02 ID:AQXPMY4G
それ何て“ひだま”？
955 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/23(日) 00:35:06 ID:/tBhTotU
>>941
レールを真空チューブ化すれば不可能じゃないぞ。
956 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 20:39:34 ID:JRlTbC4Q
現行新幹線は「ひかり」「こだま」
中央リニアが「のぞみ」になるわけ？
957 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 23:08:56 ID:hwvZifSS
>>956

速達　だがや
各駅　こまがね
958 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 23:17:32 ID:LytOP+lv
リニアは成田　羽田を
つないでください
959 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/25(火) 02:07:59 ID:jWOlB+Ry
【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、蜂の子、ざざむし

【その他】
　長野旅行全般
960 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/25(火) 11:58:51 ID:5LT9YSot
>>959
【長野】 電気かみそりやドライヤーなどを手がける泉精器製作所が民事再生法適用を申請・負債１６１億円
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251111946/
961 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/25(火) 13:53:48 ID:cyxHYNLH
>>959
なんだ？不買運動推奨とか？
民度の低いネトウヨは+に帰れ。
ここは背伸びしてくるところじゃねーぞ。
962 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/25(火) 22:59:08 ID:MzakkxEx
>>961
不買運動とハッキリ言わないところがミソ。

Ｂルート応援のためのリストかもしれないし。

長野の情報が口コミで知れ渡るのだから、いいじゃないの。
963 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/25(火) 23:01:18 ID:hIVVxPHk
>>961

アホ

応援リストに決まってるだろ
964 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 01:24:22 ID:Wij7ZqOO
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090810/1028233/?ml
リニア開通で何が変わる？　未来の大阪出張を予測
965 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 01:27:53 ID:ZGdVjKdX
>964

つか、その頃になれば関西企業の「東京への移転」がほぼ完了しているので、
首都圏から関西に出張すること自体がほとんど無いだろ。
966 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 01:43:37 ID:2Jz8Ui+3
>>964
その頃になったら東海地震で東京が壊滅済だから
関西から東京に出張すること自体がほとんど無いだろ。
967 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 01:44:11 ID:GF+dowyO
おめでたいやつだ。
968 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 02:03:58 ID:v0fYMc4h
>>966
東海地震で東京は壊滅しませんよ
ま、富士山大爆発が連鎖して起こって、風向きが悪ければ壊滅かもしれませんけどね
969 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 02:23:28 ID:0lXj+kz9
それでも壊滅はしないな
羽田は完全停止するだろうけど
970 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 02:42:30 ID:v0fYMc4h
>>969
デジタル化の著しい現在、大量の火山灰が降り注いだときどういう事態が生じるか？

ま、大過なくやり過ごせるのかもしれませんが、実際どうなるかは降ってみないと分からないと思う。
971 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:45:55 ID:9IHdWsdp
アナログのときより、はるかに安全になったのは確かだな。
972 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:12:24 ID:771nrUwL
アナログといえどもバカには出来ないよ。眠っていても、きちんと駅まで走ってくれるから。
973 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/29(土) 16:18:24 ID:Pzu2gJkx
>>970
おまえデジタルって意味理解してないだろｗ
デジタルってノイズに強くなるんだぞ。


>>963
>>962
最近は些細なことで特定の地域を仮想敵にするキチガイ増えたよな。
しかもだいたいネトウヨだったりする。
日本を仮想敵にするチョンは糞といってる一方で仮想敵つくりまくり。
974 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/29(土) 17:19:01 ID:WdHjEtwd
キチガイのネトウヨ認定ｋｔｋｒ
975 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/29(土) 17:27:23 ID:lh4o29LI
>>965
その前に東京の企業が海外に流出するに１，０００点
976 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/29(土) 17:43:02 ID:aMydvBi1
んにゃ 立ち乗りリニアで通勤快速がはしるから 需要は増えるよ
中央リニア快速だゆ
977 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/29(土) 18:51:20 ID:mB5zQ45/
もはや既に関西は新幹線の日帰り出張営業所拠点なので、より速く移動する必要増大中。
978 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/29(土) 22:50:33 ID:rgWC0Sa9
>>956
現行新幹線：「ひかり」「こだま」
中央リニア：「のぞみ」「ながの」ｗ
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/090519/ngn0905190221000-n1.htm


まあ、東海道新幹線から「のぞみ」という「名称」が無くなるだけだろう。
少々停車駅が増えても、コーナリング性能に優れたN700増備と、軌条強化で、東京駅<>新大阪駅間所要時間は、それほど変わらない。
「のぞみ」と同じ所要時間の列車に「ひかり」料金で乗れるなら、実質的な値下げ。
979 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/29(土) 23:05:05 ID:rqd55vJO
>>978

> 「のぞみ」と同じ所要時間の列車に「ひかり」料金で乗れるなら、実質的な値下げ。

いや、停車駅が2つくらい増えるから、すべての列車で時間増大だと思う。

980 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/29(土) 23:07:09 ID:PzJwIgG6
多分リニア開業時点で東海道新幹線のスピードは少しは上がっているはず
なんで現時点の所要時間を基準にすれば変わらないと思うけどね
981 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:28:04 ID:r0BVj0XF
全部がN700以降の車両になればこだまの加減速もよくなるから速達はもう少しダイヤを詰められるようになるよ
N700導入されてから、停車駅が一つ増えても所要時間短縮したのぞみもあるし
982 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:13:54 ID:N0O8y8av
2025年のリニア開通予定まで16年
今から16年前を振り返ると1993年、ようやく300系のぞみが博多まで乗り入れ、1本/hの運転だった
その300系が既に東海道新幹線では一番古い形式になっているぐらいだから、
リニア開通の頃にはN700系はこだまとして活躍してるんだろうなぁ
983 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:53:34 ID:wYgRxkam
名古屋東京間だけ開通してもなあ
大阪とかもっと先まで行く人はどうすんの
984 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/30(日) 22:56:56 ID:V6Q2/Oui
>>983
田舎はどうでもいい
985 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/30(日) 23:09:02 ID:9+3FNUL9
いや リニア最大の恩恵を受けるのは 四国や山陰地方

いまは新幹線がないけど大阪にさえでれば１時間で東京までいける
日帰り圏内入りするなら過疎でなやむ地方にも人が戻ってくる
986 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/30(日) 23:10:01 ID:1HMM467c
>>983
大丈夫。
純粋に東京-名古屋間だけだとリニアは採算とれない。
開通後すぐに大阪延伸の話になるよ。
それ以西はさすがに新大阪乗換えになるだろうけど。
987 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/30(日) 23:21:29 ID:kOtDLs4P
>>986
東京-岡山･広島
乗り換えるくらいなら飛行機に移転するのでは？
特にこれからは高齢化社会だし。
988 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/30(日) 23:26:00 ID:oh4yAaWP
本当は東京ー新大阪片道３千円で十分営業できるのに
自ら東海道新幹線のライバルとなるリニアを建設して
今まで稼いだ利益を注ぎ込み、リニア赤字経営突入じゃ
日本も終わりだろ
リニア建設のせいで新幹線の運賃値下げは絶望的
989 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 00:50:35 ID:ELVGEVQ+
>>987
そもそも現時点で東京〜岡山・広島を新幹線で移動してる客は、
空港アクセスや搭乗の煩わしさを嫌ってる傾向があるから、
飛行機に移転することはない。
多分、停車駅が増える可能性は高いが東京〜山陽の直通列車は残るから
時間がかかっても直行でいい客は直通列車に乗る。
990 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 00:57:09 ID:08btWh/F
>>988
対抗するエアラインがバカ高過ぎるんだよ

日航も全日空もいったん潰して、
価格破壊しないと駄目でしょ
991 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 00:57:34 ID:cKK47kOz
>>989
岡山は知らんが広島はそんなとこだね
空港がともかく遠い

ま、飛行機だとホテル付きプランで新幹線往復と同じくらいの値段
そういうことで飛行機がシェアを伸ばしてるってのはあるけど
空港までのリムジンバス往復で2500円くらいかかるし、ま、微妙だな
992 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 00:58:29 ID:cKK47kOz
全日空は潰す必要はないでしょ？

日航は潰さんとどうしようもないけど
993 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 01:14:39 ID:wyL9oJFr
新幹線のぼったくり料金是正するのが先だろ
994 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 02:37:57 ID:OeyoCCa3
リニアを引いて採算とれる路線なんて世界でも東京−大阪間しか存在しないよ
995 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 02:39:43 ID:pHZf8caV
のぞみ廃止とはまさに絶望
996 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 02:46:03 ID:x53Il0Ef
>>995
なくなるとしても料金撤廃されるだけだ
昔の速達ひかりが残るだけ
997 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 02:51:51 ID:pHZf8caV
廃止＝絶
のぞみ＝望

生粋の日本人ならわかってくれる
998 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 02:54:33 ID:cKK47kOz
>>994
君の脳内ではそうなんだね

可哀想に
999 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 03:06:38 ID:AVKHNl1n
東京名古屋が40分のリニアができた時に、1時間半の遅い列車にのぞみをかけるなんてギャグはないだろう
1000 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 03:12:30 ID:VyIKJJna
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わかってくれるはず
でなく
わからない人もいるかもしれないから
内部通達だけ一応出しておいた方が
1001 ：１００１：
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