【自動車】ホンダ、アキュラMDXマイチェン…外観刷新＆新開発6A/T採用［09/08/04］

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118 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/16(日) 22:02:24 ID:eltXGjPH
>117
> フォレスターに勝てない現実

ＭＤＸのライバルというならトライベッカじゃね？

フォレスターはＲＤＸじゃないかと。
119 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/17(月) 23:17:48 ID:n19+Bb9r
>>117
フォレスターのライバルはCR-Vだろ
120 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/17(月) 23:46:29 ID:XDowyKXu
現行ホンダ車でデザインいいなと思う車って、なんかある？
アクティくらいしか思いつかないが。
121 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/17(月) 23:48:40 ID:h/oUEdml
あらためて見るとこういうキモイ系なデザインもなかなかにいいかも
122 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/17(月) 23:50:27 ID:h/oUEdml
不細工なのがかっこいい、みたいな。
123 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/17(月) 23:51:11 ID:XDowyKXu
クールブサか。
124 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/17(月) 23:51:46 ID:kCkoIa0Z
先代はホンダ車の中ではかなり好きだったのになあ
これは言葉もないな
125 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/17(月) 23:52:29 ID:c59+skOC
ZDXといいよくもこんなに次々と糞かっこ悪いクルマを出し続けられるもんだわ
126 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/18(火) 20:00:53 ID:a5TBFqNQ
>>120
アクティは長く作り続けるのがわかってるから、奇を衒わず気合入れて作ってくるよね。
127 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/18(火) 20:16:27 ID:MQV68M0a
>>125
デザインも酷いが燃費が・・・
128 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 21:09:23 ID:14CFH+az
>>120
北米アコード/インスパイアがBMW5シリーズのパクリ
アキュラZDXがBMW・X6のパクリ
アキュラMDXがアウディQ7のパクリ

アクティくらいしか思いつかないのも無理は無い。
129 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 21:26:22 ID:fuVVVl7h
>>1
キャデラックに似せたいでも出来ない
じゃ
こんなのは？的でセンス０だな
130 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 18:53:53 ID:e1qSwcaW
>>127
この大きさとこの排気量ならこんなもんでしょ。
北米専売だからディーゼル用意するつもりも無いだろうし。
131 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 18:58:17 ID:58EuAEex
先代より大きい、恐竜みたいなクルマだな。SH-AWDはまだ続くのか。
132 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/21(金) 01:16:33 ID:tQ9vx9re
>>118
トライベッカのライバルというならホンダ・パイロットじゃね？

ＭＤＸは一応プレミアムブランドのアキュラ扱いだし。
133 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/22(土) 12:54:37 ID:ILXZ/M7B
パイクカーとしては十分アリだとは思うが、販売国やホンダ的にはどんなもんなんだろうか。
134 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/22(土) 22:33:22 ID:QIt61XbY
インフィニティFXのほうが良いなあ
135 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/23(日) 17:48:19 ID:wSiKHmQW
>>134
FXは旧型の方がいいなあ。
136 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/23(日) 19:27:49 ID:9lap4nio
>>135
モリワキ直管で土曜の夜もバリバリ
２代目は無かった事にされている
137 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 20:23:37 ID:UYPnzK0w
>>133
アメリカではキワモノどころか実用的なサイズでしょ。
ベンツのGLやアウディQ7、キャデラック・エスカレードやリンカーン・ナビゲーターを相手にしなきゃならないんだから。
138 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/25(火) 22:20:52 ID:eDtPLFpy
>>137
それらに対抗するにはV8が欲しいな。せめてV6ターボを。
139 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/25(火) 22:44:19 ID:poIqXXTm
２ちゃんの顔文字みたいなワケわかんないフロントマスク。
青いケーキとかを喜んで食うアメリカ人しか理解不能な趣味。
140 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/26(水) 21:17:58 ID:2ZX52K0y
>>112
北米シビックのテールもアウディのパクリな訳ですが。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Audi_A4_B7_rear_20080318.jpg/800px-Audi_A4_B7_rear_20080318.jpg
141 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 02:08:57 ID:MOKyeudM
ホンダは何時も大御所恥じらいもなくパクルよな
142 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 20:12:25 ID:gLKjKVup
>>140
それでは論点が何も変わらん。
シビックはずっと、赤部分がそういうデザインなわけだ。
143 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 20:17:42 ID:gLKjKVup
今の流れは
http://eerc.ra.utk.edu/etcfc/pix/CivicGX/CivicRear.jpg
から続くものだな。
144 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 22:54:32 ID:Xr6TNZHm
>>143
リアフェンダーの上端まで伸びたテールランプはベンツCクラスのパクリでしょ。
それを単にトランクリッド側まで広げただけ。
145 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 16:26:45 ID:izeE9g0t
RDXがほしい
日本でも販売してくれんかなぁ
146 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 17:10:43 ID:CFwwC8xW
>145
というか、あれのターボエンジン採用車を出してくれてもいいぞ（笑）。
147 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 21:37:09 ID:kOjkGJp0
>>146
アコードに積んでユーロR復活を。
148 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 21:41:30 ID:Ol4vZl+a
新製品ニュース板が欲しいな
149 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 21:59:17 ID:g/RNsoNn
ウンコデザインにドン引き・・・
150 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 22:02:26 ID:g/RNsoNn
キャデラックと比べると超絶ウンコデザイン
http://www.thetorquereport.com/2010_cadillac_srx_2.jpg
151 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 23:10:01 ID:zZnbTyWr
>>150
どっちもいらない
152 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 23:40:32 ID:2uC6S7Wx
>>150
なにこの醜悪
153 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/29(土) 12:32:06 ID:NyDVOpN1
>>145
ホンダとしてはCR-Vよりは高く売りたいだろうけど、同じく直4で2.3LターボのCX-7が
日本でさっぱり売れてないから無理だろう。
154 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:08:48 ID:QuHKqIQv
>>153
アコードをアテンザやレガシィよりはるかに高い値段で売ってるホンダなら不可能でもないだろ
155 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:12:55 ID:qqOCl8kr
海外向けにNSRをまだ作ってたのかと思った
156 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:36:55 ID:ndB5a9b/
>>154
日本でアコードとして売っているのはアキュラTSXだから。
157 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/31(月) 12:16:20 ID:j6Nd5GMe
>>156
インテグラ＝アキュラRSXは「北米ではアキュラブランドの高級車だから日本でも高い値段で売る」
なんてフザけた事してなかったけど。
158 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 21:23:52 ID:rcjs63Oz
>>156
アレのメインの開発目的は欧州アコードでしょ。
アキュラTSXとして売ってるのはアキュラの貧弱なラインナップを補う為で
昔カムリ・プロミネントをレクサスES250として売ったり、プリメーラをインフィニティG20として
売ってたのと同じような物。
159 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 21:58:00 ID:2exWilh1
インテグラ4ドアが消滅したためにアキュラのエントリー4ドアがなくなったからTSXが生まれた。
160 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/01(火) 23:10:17 ID:EtEus2Rz
安心したまえ
この車は北米用
交差点で並ばれて自分の車が貧相に見える危険は非常に少ない。
161 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 18:48:56 ID:a/uxR99/
なんだ北米向けモデルかよ
日本じゃホンダってだけで敬遠されるしダサイもんなｗ
162 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 18:50:55 ID:UGhYZ3zK
先代よりも巨大だから、日本だと普通に持て余す
163 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 19:03:59 ID:H1gwfESI
どうせならリッジライン入れてくれよ！
164 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/02(水) 20:44:00 ID:+m4dmH/u
>>163
どうせならパイロットも入れてくれよ！
165 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/03(木) 21:03:31 ID:pgxjJF1J
>>164
リンカーンがSUVに「ナビゲーター」、「アビエーター」と名付けたらホンダは「パイロット」か。
パクリ体質も大概だな。
166 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/04(金) 22:00:01 ID:sDQZvxXp
>>159
ホンダによれば「アウディA4、BMW3シリーズと並ぶプレミアムカー」のつもりらしいけど。
167 ：名刺は切らしておりまして：
>>166
実際の欧州でのライバルは国産メーカー各車とフォード・モンデオ、オペル・インシグニアあたりだわな。