【自動車/米国】米自動車買い替え支援策による販売台数、フォーカスを抜いてトヨタのカローラが首位[09/08/06]

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154名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 08:25:11 ID:UvofLZfU
>>148
北米カローラは日本のとはまったく別物
アメリカも行ったことない貧乏人か?
155名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 08:43:11 ID:RlqvOXSx
>>154
アメリカ行っても、普通はカローラなんて乗らないだろ
156名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 08:45:39 ID:IO0LHIoc
>>148
日産かマツダ、スバルを薦めとく
157名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 09:09:06 ID:JwRKOqNl
158名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 09:39:34 ID:KNXRtLSa
フォーカスって事実上マツダの開発で、
基本部分は旧型アクセラなんだろ、そりゃ出来が良いのも当然なんだが。
米自動車産業はユーザーニーズに応える自車開発能力を完全に失ってるよな。
159名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 10:16:31 ID:Xk5v2dqI
ヨーロッパなら兎も角北米じゃあ電気は無理。

砂漠走るは、治安の悪いところはあるわ、車はボコボコが原則だわ。

ハイブリッドの性能がもっとも適してると思うが、意外に売れないな。
円高の影響か?
160名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 10:34:56 ID:+veeG7Yf
>>131
急激に街を走るアメ車が減り、日本車が増えるわけですね
161名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 14:14:55 ID:vJZjMvDx
>>146
http://wiredvision.jp/blog/takamori/200907/200907172130.html
>ただし、英語版Wikipediaには、2009年5月末までに出荷された累計500台の
>テスラ・ロードスターのうち、345台が同月にリコールされたという情報もある。
>なかなか前途多難のようだ。

500台中345台がリコールされる車。
しょせんメディア人気が先行するベンチャー企業だよ。
162名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 15:14:31 ID:exjbaGNi
>>148
日本じゃ足回りを良くする為に高くなるより安い方を選ぶから
国内用はフニャフニャとなる。
163名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 21:44:54 ID:mckH/gJv
アメリカのシビックも排気量1.7リットルとかなんだろうか?
164名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 22:08:08 ID:j+RZfLIF
K20もありんす
165名刺は切らしておりまして:2009/08/09(日) 01:20:01 ID:XNj47ZLY
>>149
ホンダ、トヨタの北米での販売奨励金は1000〜1500ドル/台程度って言われてる
つまり殆ど値引きしないから利益が大きいドル箱市場になってる
他のメーカーが3000ドル近い奨励金で投げ売ってる現状に比べたら利益は出てるんじゃね
166名刺は切らしておりまして:2009/08/09(日) 17:28:42 ID:OiySA06F
>>119
その人は街で見かけないから不思議だと言ってるんだろ?
アホか オマエ 
167名刺は切らしておりまして:2009/08/09(日) 17:40:14 ID:8282nfFY
韓国車の北米でのシェアは約8%だから
ホンダと同じ程度の数は出ている

どこの車かハッキリしないようなデザインの車が多いから
意識の中に入ってこないだけじゃないか?
168名刺は切らしておりまして:2009/08/09(日) 18:19:08 ID:qopmnoHU
アメリカに製品を売り続ける日本の経済システムを変えよう。
169名刺は切らしておりまして:2009/08/10(月) 09:50:20 ID:Tm4VVnwF
>>167
レンタカーにやたらと多いよ
170名刺は切らしておりまして:2009/08/10(月) 09:57:52 ID:tg/oFNhO
本当はピックアップ売って荒稼ぎするつもりだったのにダメになったので
仕方無くスーパーダンピングwでカローラをさばいてるつーことだな。
1台あたりの利益は1/20だとか
171名刺は切らしておりまして:2009/08/10(月) 10:00:40 ID:GKcAOGMG
日産のダメっぷりに笑った。
172名刺は切らしておりまして:2009/08/10(月) 10:02:14 ID:6YPxSHYH
日産は中国やロシアとか他の市場狙いだろう
173名刺は切らしておりまして:2009/08/10(月) 10:04:24 ID:GKcAOGMG
>>172

それなんてヒュンダイ?
174名刺は切らしておりまして:2009/08/10(月) 10:07:56 ID:qRgGwIWf
>>161
ああやっぱり、保障2〜3年しか付けられないならその程度だよねw
そんなもんまともな自動車メーカーなら、手を出す分野じゃない。

そのリンク先のサイトで取り上げられてるEV−1だけど、
一台の生産コストが5億円弱、時間を経たとは言え三菱の電気自動車が460万円、
GMがそのまま頑張っても三菱のように低コスト化にはならなかったと思う。
175名刺は切らしておりまして:2009/08/10(月) 10:16:01 ID:R2H93gcA
一人一台の世界なんだから
運転席だけデカくて
あとは補助席扱いでいい筈なのに
176名刺は切らしておりまして:2009/08/10(月) 16:05:15 ID:2KbTXm69
でかいSUVからアクセラことフォーカスとかカローラに換えるんなら、まあエコだわな。
177名刺は切らしておりまして:2009/08/10(月) 16:41:57 ID:CTWYe0WE
>>172
日産SUVとかの大型車多いよ。
178名刺は切らしておりまして:2009/08/10(月) 17:52:32 ID:djXJisAl
>>177
旧テラノ系だっけ系譜的にアッチ用は
179名刺は切らしておりまして:2009/08/15(土) 20:16:28 ID:tS2QvQdT
また円高になりだしてるけど大丈夫かいな?
180名刺は切らしておりまして:2009/08/15(土) 21:33:52 ID:FY+kzNUd
自動車買い替え奨励策:トヨタとGM、フォードがリード−米運輸省
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003009&sid=aZhGa9Q.NbXE&refer=jp_top_world_news

トヨタ
1〜6月…シェア16%
7月…17.5%
補助金対応車…18.9%

トヨタ、補助金効果でシェア急増中だな。
181名刺は切らしておりまして:2009/08/16(日) 10:32:21 ID:n3yLzbob
>>171-172
日産や三菱の信頼が失われていった日本だけじゃなく、欧米でも同様。

日産や三菱は先進国ではどんどんシェアを失い、途上国でのみ売り上げを伸ばしてきた。
まあ、非舗装路ではホンダ車より乗り心地がいいのは事実だが。
182名刺は切らしておりまして:2009/08/16(日) 11:11:31 ID:phLLDlEQ
>>180 >>181

三菱は元々数の内には入っていないよ。
日産はハイブリッド以外のクルマでも燃費で負けているのが痛い。
「ハイブリッドだけがエコではない!」というCMは虚しいだけ。
183名刺は切らしておりまして:2009/08/16(日) 11:17:09 ID:digkK6zn
アメリカでも、トヨタがシェアトップになるのは近いな。
184名刺は切らしておりまして:2009/08/16(日) 18:29:55 ID:vNEQBo6p
>>32
そして今の日本で言えば航空OBってわけか
185 ◆3mUF5JKNNU :2009/08/16(日) 19:02:09 ID:uJXvEuzO
フォーカス、操縦性とハンドリングは飛び切り素晴らしい車なのにな。
車音痴のアメリカ人にはわかるまい。
アメリカでレンタカー借りても日本車と韓国車だけしかなくて滅入る。
186名刺は切らしておりまして:2009/08/16(日) 19:30:55 ID:2AfdIP17
>>185
操縦性とハンドリング気にするなら、フェラーリでも借りてろ。
187名刺は切らしておりまして:2009/08/16(日) 19:44:15 ID:TtPKkAwT
アメリカでもカローラ売れてるのか
売れてるのは一回りでかいカムリじゃなかったのか
188名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 09:58:22 ID:7aQJXkAE
>>182
あのどうでもいいカンガルーだけ押しのCMは痛々しい

こども店長はカンガルー同様、「困った時の子供と動物」のセオリーどおりで俺は大嫌い。

一方「調べてみたらマツダでした」は誇りが感じられて好きだ
ホンダも売り物に自信が感じられるので好きだ
189名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 10:54:37 ID:uGYqctHZ
http://www.kaigaimarketing.info/rankingcarsales.html
好む好まざるを別にして、着々とニダー車がシェアを伸ばしてるのは事実だな。
まだ高級車部門に参入していないが、ファミリーカーのカローラ層を侵食してる。
エコブームに乗って、2〜3年のうちにつぶしておかないと危ない。
現行価格据え置きでカローラハイブリッドとかできんのか
190名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 11:28:32 ID:PJ3dk6bm
これでホンダの株が暴落中なのか、対米依存高すぎるメーカーは悲惨。
191名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 23:19:19 ID:DgqnjWN5
CNNみてたら、コメンテータがなんとすばらしいアメリカの政策!!おかげで日本企業がぼろもうけ!おめでとう日本!!
ていってて噴いた。
ところで、よく考えたら、カローラつくってるのって、NUMMIじゃない?
とすると、NUMMIでの車が売れてるんだから、工場つぶすなよ!ってシュワちゃんもいいやすいよな・・・
どうなるんだろう・・・
192名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 23:22:11 ID:DgqnjWN5
あ、そうそう、この支援策って24日で終わりだってな。
その後の自動車販売台数ってどうなるんだろ?
需要の先取りだったかどうか、これでわかるな。。。
そして、来年4月までには終わる日本のエコカー購入補助金が切れた後どうなるか
ここら辺から様子が見えてくるんだろうな・・・


 以上、ちら裏スマン
193名刺は切らしておりまして:2009/08/23(日) 20:14:59 ID:FHtI5cL7
>>192
国家の補助って、背中を押してやるためのものだからな。
点滴と一緒で、いつまでもやるわけには行かん。

つまり復活しなきゃ規模縮小。資本主義とはつぶれる物はつぶれるものさね
194名刺は切らしておりまして:2009/08/23(日) 20:38:21 ID:T7xPfh5n
アメリカのカローラってオーリスのこと?
195名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 10:11:11 ID:AigxBT+a
>>191
アメリカ人の間でも
「アメリカ製のトヨタ車とメキシコ産のGM車,どっちを買うのがアメリカの利益か?」って悩んでるらしいな。
196名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 18:20:40 ID:YQDKZg72
米トヨタの「マトリックス」ってクルマがカッコいいんだが、
なんで日本で売らないんだ?

2.4L・5MTのXRSを持ってきたら買ってもいい。2万ドルしかしないし
197名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 22:21:42 ID:/k/S2gNn
アメリカが日本様に適うわけねえだろうが
198名刺は切らしておりまして:2009/08/26(水) 00:14:10 ID:vbeegmYT
適うわけねええだろうがああ
199名刺は切らしておりまして:2009/08/26(水) 06:18:49 ID:N7q2+5C2
世界一の工業先進国ですから
200名刺は切らしておりまして:2009/08/26(水) 22:04:55 ID:KcUYeW04
しかし最後に笑うのは韓国車です
201名刺は切らしておりまして:2009/08/29(土) 04:10:26 ID:VIBNAxJ8
フォーカスを抜いてフライデーが首位
202名刺は切らしておりまして:2009/08/31(月) 18:55:29 ID:cETVghxb
>>200
ねーよw
203名刺は切らしておりまして
【米国/自動車】8月の米自動車販売、ほぼ2年ぶりの増加 アジアメーカーが初の50%超 現代自動車は過去最高の売り上げ[9/2]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1251856997/