【雇用】期間工の採用再開に慎重　人手不足は応援で対応--自動車各社［09/08/04］

>>101
これが世間知らずのリア厨ってやつかｗ

固定費の正社員が余剰なのに変動費の期間工を採用する事なんて過去にはあったのか

そらあるだろｗ

予想通りの展開だな。そりゃ、怖くて雇用できないだろ。
ますます格差が広がり、そして格差利権が勢いを増すマッチポンプな流れ。

減らしたら減らしたなりにうまく回せることに気付いたんだろう。

>>190
正社員の解雇がある程度容易になれば、派遣とかはかなり減るだろうにね・・・

あまりに保護されすぎて硬直した雇用形態になって、人を雇いにくくなってるのにメディアは報道してくれないよね。

応援で対応できる程度にしか仕事ないんだから新しく雇うわけないだろ。
無理矢理景気良くなってるって報道するからこういうわけのわからない状態になる。

○○離れを連発する消費しない若者が社会の中核になるのだから
もう生産量が元に戻ることはないから雇用も増えないよ。

餓死したとか凍死したなんて話は聞いたことない

>>195
浮浪者が死んだからっていちいち報じないだろ？

企業にはまだまだ遊ばせてる社員がいるからどうしようもない
社員を遊ばせて国に給料払わせてるんだから更にどうしようもない

【雇用】期間工の採用再開に慎重　人手不足は応援で対応--自動車各社［09/08/04］

応援ってフレーフレーてやつ

>>198
馬鹿だーこいつー
同社同士で足りなくなった箇所を社員が
しゅちょう（なぜか変換出来ず）したりするんだよ
社員同士、弁当交換もするんだぞ

57 ：名刺は切らしておりまして[]：2009/07/23(木) 09:04:22 ID:geAj2J1B
富士スピードウェイ駐車場のトヨタ車の山･･ 2009/02/11

不良在庫でしょうか？
気持ち悪いくらいの
ヴィッツ、カローラの山です･･
http://minkara.carview.co.jp/userid/469946/car/392211/1290852/photo.aspx

富士糞尿地獄サーキットは、売れないトヨタ（笑）車の在庫保管のために、整備したんだね。

こんな長期間野ざらしの車が、いずれ皆さんの手元に新車として届くのですね。

行き場がなくて、ついに富士スピードウェイの駐車場まで埋め尽くしつつある野ざらしの不良在庫
トヨタはこれを売ろうと必死なんだろうな
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p1.jpg
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　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 不良在庫の山だぜ。腹痛てぇーーｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ





この大量の在庫はもうはけたのかよ

正社員の解雇条件緩和とか言ってるヤツ多いけど
定着率の低い会社は、どう説明するんだ？

>>201
どう説明ってなにがだ？
定着率が低いのは労働環境が悪くて
自ら辞めていってるんだろうが

正社員の解雇条件緩和ってのは
一度『正社員』として雇ってしまえば
そいつがどんなに使えなくても
業績が悪化した時、先に派遣を切んなきゃいけなかったり
希望退職者を募らなきゃいけなかったりと
そのあたりを何とかしてくれって事なんじゃないのか？

正社員でも切ってる会社は、構わず切ってるって事。

大手は労組の関係で、法律関係無く切れないんじゃないのかって話。

定着率の低い会社は、労働条件を劣悪にして自ら辞表を出すように仕向け
次から次へと若手を雇って人件費を抑えるとういことです。

今いる人間だけでも十二分に回せて利益も出せるって気が付いたからな。もう人間要らなくなってしまった。

カネ余りでなくヒト余りか

増産に備えるなら、正社員を切って期間工を増やせばいいのに

三菱の今回の期間工募集は６ヶ月更新の期間工の募集でしょうか。求人誌には期間に関して何も書いてありませんでした。

人まわすから派遣いらないよ→無職増える
正直景気がどうなるかわかんないから給与は上げないよ→若い世代はずっと給与ひくいまま

結局・・・若い世代の未来はかわんなさそうだな。

派遣雇って雇用調整するとマスコミが派遣切りって騒ぐから慎重になるだろう。
もちろん関連会社からの応援は何十年も前から行われていることだけど

>>208
収入が減って消費が落ち込む分は税率を上げてカバーすればいいだろうに
将来的にも国の財源は枯渇しない
年収200万なら最大で200万の税金を取れるんだからさ

>>210
収入が減って更に税率があがるの？

もう若者のお先真っ暗どころか、奴隷ともよべねぇ、社会システムを維持するモノ扱いまで堕ちちゃうじゃない。

>>210
国民ってそういうものだろ
国のために尽くすから、見返りにインフラを使わせてやる
金が無くても睡眠と食事さえありゃ働けるんだしさ

>>212
あなたがそうあって欲しいんでしょｗ

まだ生産ピーク時の六割とかだろ。
現場の社員もカネ無いから残業したいだろうし。
正社員は今まで通り採用してれば、
２直フル残で足りなくなるなんて需要にはあと数年かかるよ。

助成金は自動車メーカーの肥やしにしかなってないな

正社員の非正規化の始まりか。
期間工の代わりに働かされる正社員の待遇は、期間工の待遇へ近づいていくだろう。

若いうちに家建てさせるのが会社の方針
それは今後もないな

生産数の増減の為のバッファだった期間工を
生産数が減って雇い止めすると訴えられちゃうんだからな。
失業者に職がないのはマスコミのせいだよな。

>>218
三菱とか一部は期間工の募集を再開してる。本当に人手の足りないとこは既に再開してるよ。

自社内やグループ、取引先からの応援で十分というところは募集を再開しないだけのこと。
マスコミうんたらは関係ないよ。

何の為に減税やら、しているんだよｗ

アメリカ景気後退の影響受け始めたが、リーマンショックの影響を受けていない去年9月のトヨタ単独の生産台数

国内生産：347539台
海外生産：351534台
世界生産：699173台

次は今年9月の生産台数予想

国内生産：300000台
海外生産：370000台
世界生産：670000台

前年比同月比で約96％、やや海外生産を増やしている

1ヶ月の過去最高の世界生産は72〜73万台、これと比べても約93％のレベル

雇用調整助成金
エコカー減税
来年も再来年も税金払わない企業に、あといくら払えば雇用増やすんだ？

エコカー減税は日本もアメリカも終了
政権交代に備えて天才けいさんしょう軍が動き出した

期間工に募集したら負けです
時期に使い捨てられるだけ

>>224
時間単価で言えば完全に負け組みですな
退職金も無い訳だし

>>200
こんなに作っちゃって、どんだけ計画性無ぇんだよｗ
こんな放置されてる車は買いたくねぇーし

こりゃ、Ｆ１も出来ないわけだ

期間工ならいいんじゃないかと思うんだが
問題は派遣というピンハネが挟まると、どんどんとられる。
数年前の話だが
トヨタの期間工ならタダの寮が、なぜか派遣だと寮費としてとられる。（同じ場所）
おまけに保険とかも期間工があるが、派遣は・・・給料も安い

派遣をいれてほしくない。

雇われたほう･･･二度と派遣なんてやるか！
雇ったほう･･･二度と派遣なんて使うか！

派遣会社…人の働きで自分の稼ぎになるなんてなんてメシウマw

自動車産業にもう頼るな、東京が飯を食わせてやれ

トヨタなんて売上に税金かけてつぶしつてやれ
でなけりゃさっさと日本から出ていくだろ

要は自動車会社が

正社員を残業させて手当て払うほうがトクか
非正規雇って給与払うほうがトクか

試算して前者を取ったんだろう。派遣騒動で正社員に
残業させたほうがまだマシと

別に期間工や派遣が失業しても問題ないと思うのは俺だけか？
余ってるんだしさ
工場の海外移転で叩かれるのは末端まで日本人だからだろ
一度肉体労働の日本人を淘汰しなきゃだめなんだと思う

本社も海外移転しろ
さっさと日本から出ていけゴミクズ会社

輸入品オンパレードで国内生産者の雇用を破壊し続ける
ダイソーやユニクロはなぜ叩かれないんだよ。

そうかだから