【暮らし/環境】年間負担額は1世帯で7.7万円-- 家庭の温室ガス削減 [08/05]

経済産業省は５日、総合資源エネルギー調査会（経産相の諮問機関）の部会を開き、
温室効果ガス排出量を２０２０年に０５年比で１５％削減する政府の中期目標達成に
向けた具体策をまとめた。目標達成のための省エネルギー推進費用で、家庭部門の
負担は１世帯あたり最大で年間７万７千円になると試算した。

達成に必要な電気自動車をはじめとした次世代自動車や太陽光発電導入に伴う費用が
かさむため。次世代自動車導入といった主要施策に必要な額は計約４９兆円と、国の
０９年度当初予算の一般歳出の額にほぼ匹敵し、部会では達成は容易ではないとの
声が相次いだ。

負担額が大きい施策のうち最大のものは、次世代自動車の１２兆円。以下、太陽光
発電８兆円、住宅・ビルの省エネ８兆円、省エネ家電７兆円と続く。１世帯当たりの
最大の負担額はこれらの施策を最大限導入した際に必要となる金額。

家計負担が増すことなどから、削減目標を達成しようとすると、２０年の国内総生産
（ＧＤＰ）を０・６％押し下げると同時に、失業率を０・２％悪化させるという。

◎経済産業省--総合資源エネルギー調査会
http://www.meti.go.jp/report/whitepaper/council39.html

◎ソース
http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009080501000413.html

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７万７千円？ふざけんな

>>1
グリーン・ニューディール：環境対策でＧＤＰ上昇効果
http://mainichi.jp/life/ecology/news/20090525ddm016040024000c.html
> 　研究所の分析では１５％減を達成するには、太陽光発電３７００万キロワット、次世代車１３６０万台の
> 普及が必要とされている。研究所はグリーン・ニューディールで両分野への投資をさらに進め、
> その条件を上回る太陽光発電７９００万キロワット、次世代車２１７０万台を実現すると仮定した。
> 　その結果、排出削減が進むので、他の分野で排出の余地が生じて生産活動が活発化。２０年までの
> 累積ＧＤＰは想定より０・５％押し上げられ、現在の削減努力を継続する場合（２０年までに９０年比４％増）
> とほとんど同じ水準に回復すると試算した。

温室ガス半減させても…日本の被害、年１１兆円超の増加
http://www.asahi.com/national/update/0529/TKY200905290237.html
> 経済損失は、計約１１兆３６００億円に及ぶ。排出削減が少なくなるほど被害は拡大する。
> 対策をとらないと気温は３．２度上昇するが、河川のはんらんで８．３兆円、西日本の高潮で
> ７．４兆円など、６項目で被害額は計約１７兆円に増える。

一人当たり2万円弱くらい、産油国に流れる財が減るってことだろ。
その分国内の産業に回るといいな。

>>1
低炭素社会構築に向けた再生可能エネルギー普及方策について
http://www.env.go.jp/earth/ondanka/conf_re-lcs/rcm/main.pdf
> 再生可能エネルギー普及のために必要な費用はどの程度で、その負担に見合った効果
> が我が国全体にもたらされるのであろうか。以下に示すように、再生可能エネルギー導入に伴う
> 負担は国民全体として受け入れが可能な範囲であり、そのメリットは負担を遙かに
> 上回るというのが本検討会の結論である。
> 再生可能エネルギー発電設備の導入のための追加費用について、
> 2010〜2030年までの累積費用の合計は25兆円と見込まれた。
> 2020年までの累計で約26兆円、2030年までの累計で約48兆円程度のGDP増加が見込まれた。
> このように、経済的なメリットは、費用を大きく上回ることが見込まれた。

俺の年収を上回った
ていうかアメリカ人と中国人が半分くらい死ねば解決するんんじゃねえの

車に乗らないで電車に乗るのが良いのか。

電車交通費、割引すれば。

電気自動車関係は受益者負担でいいだろ

太陽光はもっとやれ、他はいらん

団塊世代が早く死ねば達成できるだろ

超増税でもかまわんから宇宙で太陽光発電とかやればいいのに
ギガントを飛ばそうとか夢が必要だよ

＞次世代自動車の１２兆円。
12兆もあるんだったら公共交通機関整備しまくりでいいんじゃないのか？
ってこの金額家計負担の分か

オイ！死ねるぞ！

オナラが計算に入ってない

つうか、ＥＶとプラグインハイブリッドで、十分いける。

何やっても、中国が隣じゃ被害は変わらない

俺たちの年収以上かよ

再生可能エネルギーは新しい産業であり産業革命。1>>にはそういう視点がない。
新しいテレビや冷蔵庫を買うのは単なる負担ではないのと一緒。
生活が豊かになることにお金を使うのを負担とは言わない。

偽エコで消費電力の高い電化製品買わせて、
さして大差の無いハイブリットを買わせてＣＯ２排出、
そのつけを国民に押し付ける。

エネルギー使用量に比例して負担にしろよ。
なんで、隣でエアコンガンガン使ってるアホと使ってない俺が
同じ負担を強いられるんだよ。

ふざけんな！
気温が上がったからCO2濃度が上がったんであって、
CO2濃度が上がったから気温が上がったんじゃねーよヴぉけが！

>>21
国家単位だとアメと中国はＣＯ２削減を無視してるがな。

都心のヒートアイランド化がたまらん
エアコン１日３時間までに規制しろよ

庶民から税金ぼったくる前に、いらない空港建設やら、ハコモノ建設をやめんかい。
二酸化炭素排出を削減したいなら、高速道路1000円なんかに税金を使うなよ。
新車買買ったら減税だと？
どアホ、増税しろ。
二酸化炭素の排出削減なら、公共交通機関を安く庶民に利用させる政策が先だろうが！
何がエコだよ、二酸化炭素排出削減なんかとは、程遠い政策に税金使ってる癖に！

地球は寒冷化に向かっています。
炭酸ガスはむしろ増やすべき。

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　| 　＼丶-----ヽ＼　＜ すごい一斗缶を感じる。今までにない何か便利な一斗缶を。　　　　　　 ＞
　|　　 ｜￣￣￣￣｜＜ 形状・・・なんだろう定められている日本工業規格（JIS規格）に。　 　 　 ＞
　|　//｜　 ＼　／　|　＜ 天板、地板は一辺の長さが238.0±2.0mm、高さは349.0±2.0mm、　　　＞
　|　　 ｜　（ﾟ）=（ﾟ） ｜＜ 質量は1140±60g、容量は19.25±0.45リットルと定められている。　　　　＞
　|　　 ｜　 ●_●　｜＜ 規格の大元は、一斗=十升（約18.039リットル）を基準に考案されている。＞
　|　　 ｜ 　 　　　　 |　＜ 5ガロン缶とも呼ばれていた時期もある。(1ガロン = 3.7854118リットル)　＞
　＼　 ｜ 〃----ヾ |　＜ 5ガロンと18リットルで、5月18日は18リットル缶の日だよ。　　　　　　　　 ＞
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余りにも使い道がなさ過ぎた

さくらぃ、必死だな。
ドイツの太陽光発電産業の効果は、400万円／人程度。非常に低付加価値だ。
政府試算はこれらの産業振興分が含まれている。

尚、90年比25％削減なら、世帯負担は、年80万円程度。
鉄鋼、化学、セメント産業は崩壊。

>>23
最悪だよ。
あのクズ共と同じ負担とかありなえない。
でも、日本の　馬鹿官僚と糞政治家はまたビビッて不利な条約結んでくるんだろうな。
正直、こうも毎回結果が同じだと餓鬼の使いで十分だ。

EUと日本以外に、温室効果があるかもしれないガス削減を推進してる国はあるのか？

いつまで温暖化詐欺やるんだ

>>30
中国と韓国

25％削減をうたってる民主だとさらに額が増える
その割に暫定税率撤廃という逆行する政策をあげているが

外交で自国民の利益を守る為に言うべき事をキッパリと言えない政党は
いくら奇麗にまとめた政権公約を作ろうが次の選挙に勝てない

>>32
中国は正反対の立場だが？＜おまえら先進国が削減しろ

中国は、先進国と途上国を使い分けてるw

受益者負担にしないと駄目だろう。
予想される二酸化炭素排出量に応じて瓦斯、電気代に課税、自動車税の上乗せ、灯油、ガソリンに課税等。
車を持たないだけで、一人当たり削減しなければならない二酸化炭素排出量なんてクリアできるだろ。

民主どうすんだｗ
高速道路とまった同じ流れだなｗ
39兆全員負担の高速借金

>>35
韓国ですらロビー活動のお陰で何も排出削減義務負ってないｗ

1人頭じゃ既に日本を大幅に上回ってるのだから、中国よりも悪質だよ。

近年の不景気でだいぶＣＯ２削れたから日本はもういいだろ

いかにも自民官僚的な発想だな
財源を国民にふっかけることしか考えてない

排出権を海外から買うのだけはやめてくれ

木を植えろ、木を。
庭持ちには、一軒に一本高木を植えることを義務付けろ。

>>40
温暖化ガス排出するやつから金取るしかないだろ
>>39
そういえばいいのに2005年ベース絵自民は15％削減をうたい
民主にいたっては1990年ベースで25％削減をうたってるんだろ？
さらには暫定税率撤廃によりガソリン使って頂戴政策を打つわけだが
企業にまた負担をさせるしかないんだが民主の頭の悪さはもはや異常だろとは思う

産油国が植林しろって感じだよなぁ・・・
ろくに働きもせずに贅沢してんじゃねーよｗ

ガソリンに、リッター５０円くらい課税すればいい
自動車税は下げて

そのうち氷河期が来るからほっとけばいいんだよ。

温暖化ビジネスは詐欺っぽい

>>46
ほっとけばいいって政策を挙げてる日本の政党はひとつもありません
ついでにアメリカも脱石油を掲げてるから緩やかな目標をおそらく
アメリカも設定してくるだろう、その状況で日本が無視するなんてできるのかな？

アメリカは中東で核拡散を阻止するのを殆ど諦めてるよ
ブッシュ政権末期から物凄い勢いで原油輸入先をアフリカにシフトしている

08年秋の国家情報報告では、中東各国が核武装して核戦争が起きる可能性が高いとしている。

逆に日本の原油輸入はこの20年で中東依存度が増えた
中国とインドネシアが輸入国に転落したのが大きい
インドネシアは産油量が激減してOPEC脱退も検討している
サハリンが軌道にのれば多少は軽減されるが

若者のために仕事つくんなきゃ子供も生まれないよ。
そしたらもっと高齢化してもっと負担が増える。
仕事を作るには新産業が必要だ。それがグリーンニューディール。

高速道路完全無料化と踏切での一時停止禁止と横断歩道の大幅な廃止
をすれば二酸化炭素は大幅に減る

CO2をまき散らし儲けてきたトヨタが負担しろ

あと何十年かしたら環境詐欺って事が子供でもわかるのに

>>8
そこで高速道路1000円
ミンスはタダにするらしい

無意味な排出権取引やCO2の地下埋設だけは止めてほしい。

中東の核拡散は止まらないが、核兵器が拡散すれば米国が安易に
戦争できなくなって戦争はむしろ減少する可能性が高い、
イラクもちゃんと核武装していれば米帝国の侵略を防げたはず、
それに核戦争で勝利というのはソ連が考えることで普通は成立しない。

ハイブリットの日本車を買わせる日本の電気メーカの太陽電池を購入させる
国策なんだろうが全部海外製品に負ける可能性もあるよね

脱石油は明らかに国防上重要。
前世紀、戦線を南方まで広げた理由も石油。

志那が外洋に出ようとするから益々の中東との海路は急所になる。
国内企業が代替エネルギーを開発したら産油国に流出していた金は国内で回る

国防上、なんて言ったら売国工作員に邪魔される。
環境だエコだ言った方がスイーツも騙せる。

二酸化炭素が温暖化の原因か、そもそも温暖化してるのか、温暖化したら本当に危険なのかはわからん。
でも中東依存が危険なのは確実。

自民案だと７．７万だが民主案だと３６万にもなると言う話は
どこに行った？　
あまり見ないんだが。

それから電気自動車に移行すれば幹線道沿いの大気汚染は確実に解消されるし、高速道路の防音壁も不要になる。

「二酸化炭素が温暖化の原因なんて嘘なんだぜー」
なんて高２病みたいな幼稚で視野狭窄な意見はもう沢山。

>>59
大枠同意だけど、高速道路の防音壁は必要じゃないか。
いまでもエンジン音がうるさいわけじゃないから。

民主に不利な情報は一切流れません

民主党案では36万というとこに誰も触れないんだな

>>45
既にリッター５０円以上課税されている。

さらに５０円課税して自動車税重量税をなしにする、というなら良く分かるが・・・
（はっきり言って電気自動車に補助するよりこっちの方が効率的だ。）

>>55
中東諸国はイランや他のアラブ諸国を警戒して核武装するのであって、米やイスラエルに対抗するのではないよ

タイトルは自民案か。
民主と36万円を入れて立て直せ。