【航空】ワインボトルをプラスチックに、タイヤを新型軽量に…燃料節約へ“機内ダイエット”作戦［09/08/04］

少しでも燃料を節約しようと、航空各社が必死の「減量作戦」を展開している。

日本航空は６日から、一部の国際線で提供するワインの容器をガラス製（１４５グラム）から
プラスチック製（２２グラム）に変更する。これで１本当たり約１２３グラム軽くなる。
ワインは１機に約３００本搭載しており、計約３７キロの軽量化に。
１度のフライトでは、約２０リットルの燃料節約になる上、排出する二酸化炭素（ＣＯ２）も
５２キロも削減できる計算だ。まずは成田―ロンドン便で導入し、徐々に他の国際線にも増やして
年間６２０キロ・リットルの燃料削減を狙う。

同社では今年７月にも、成田空港発の国際線に乗務する客室乗務員約３０００人が、着替えや
飲料水など私物の持ち込みを自主的に減らす取り組みをスタート。
すでに、１人当たり２・５キロの「減量」に成功しているという。

一方の全日空は、長距離国際線の旅客機を対象に、新型軽量タイヤの導入を進めている。
今秋までに１３機に取り付ける予定で、これによる減量効果は１機約８０キロ。同社は昨年も、
機内誌のページを減らすなどして１冊当たり９グラム軽くした。

両社が旅客機の軽量化に取り組むのは、燃料費の値上がりが経営を圧迫するためだ。
原油価格は昨年ほどではないものの、今年になって再び上昇傾向にあり、両社とも今年１０月以降に
発券する航空券から、「燃油特別付加運賃（サーチャージ）」を復活させる方針。
「ちりも積もれば……。省エネのためできることを何でもやりたい」（日航）としている。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090804-OYT1T00639.htm?from=main4
日航が導入するプラスチック製のワインボトル（左）。右は現在使用中のボトル
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090804-125760-1-L.jpg

こんなのデブ1人入ってくるだけで終了じゃん

体重別料金でOK！

標準体重より重い香具師は課金でヨロシク

ＯＢの年金をダイエット

客室乗務員は全員裸エプロンって事になったらどうしよう

>「ちりも積もれば……。省エネのためできることを何でもやりたい」（日航）

OBの年金削減すれば会社にとってもこんなこと比にならないくらい
素晴らしく省エネですよ

ピザ禁止でいいだろ

国土交通省からの　天下りをゼロにすれば？

安く運べたとして、プラボトルのワインを買う奴いるのか？

乗客を乗せなければワイン一杯積めるのに(´･ω･`)

座席イラネ。窓イラネ。客室乗務員イラネ。内張も剥がして与圧もやめよう。

しかし気持ちはわかるが、コスト削減でするべきことはそっちじゃないだろう。

滑走路にタイヤの付いた台を置いとけば、車輪要らないじゃん。

反エコロジー。
逆行。逆噴射。

飛行機旅行なんてのはとんでもなくエコに反するから廃止の方向で

>>11>>14
おまいらの頭の良さは先生は認める

CA1人削れば50kgはカンタンに削減できる

女性客室乗務員はペイント服でいいじゃん。。。

酸素マスクのチューブからワインが出る様にしとけば良いんじゃね?

そうか飛行機やめれば燃料丸々節約できんじゃん。>>16 頭いいな。

塗装しなければ、かなり軽量化できる。
必要最小限の標識だけ書けばいいよ。どうせ、ほとんどは空の上で見えないんだから。

旅客機１機１００トンとかあるわけだ
１０００００キログラムね

つまんねーエコ気分やエコポーズはやめてもらいたいね

ワインのペットボトル化、スクリューキャップ化は大賛成だな

>>23
営利企業ってのはそういうしょぼいコストカットを
涙目になりながら積み重ねて行くもんなんだよ

>>10
国際線はタダ。
どうせファーストクラスはビンのままだろ？

天下りとデブなくせばいいんだよ。

一般企業で言うと　電気を消して節電しよう！　レベルの試みだな。
もっと大きな所から変えていくべき所だろう・・・

うちの会社はエレベーターが使用禁止になって、温便座も電源切られた。
使わないと購入費の元が取れねえじゃねえかよ。
技術部なんて5階にあるから、休み時間に1階へ下りるだけで皆疲弊してるし。
アホ総務は氏ねよ

>>10
買う？
出してくれるワインだろ？

デブは料金2倍でおｋ

基本料金＋体重×\100とかにすればOK

プラボトルにして特に何も問題ないなら良いかもな。
味が落ちるとかだと本末転倒だけど。

何で石油化学製品使うのよ。

体重と荷物の重さで料金を細かく変えればいいのに。

いつも荷物が大きくて邪魔なヤツいるじゃん。

乗務員を薄着にしろ
スケブラで客も喜ぶ

乗務員はトイレ行ってから乗り込むのかと思うと何となく可笑しくなるｗ

>>30
ワインは空気に触れるだけで味が変るよ、詰め替えなんて問題外

>>22
格安航空会社はもうそうなってる。銀色ぴかぴかの機体。

ワインを何故小瓶で300本も積むのか。18Lビニールパックに入れてグラスで出せばいいじゃん。居酒屋のワインなんかと同じように。

>>35
詰め替えなんてしないだろ。

エコノミーのみにしてくれ、間違いなく味が落ちる。
全日空みたいに乗客に不満を感じさせないエコをお願いする。

JALが乗客のことを考えたことってあるのか？わたくしの記憶にはないが

機長！何をするんですか〜の記憶はは忘れず、語り継いでいくかんね。

今頃そんなことやってるのか。遅すぎ。
窓もなしにして料金さげればいい。窓がなくなると強度も高くできるし
大幅な減量が可能。カーゴ機使うとかね。

酒も食事も無しにすれば良いだろう。
搭乗時に睡眠導入剤を機内に散布して眠らせればＣＡも不要。
豪華なイスも止めて、タタミを敷け。そうすれば更に軽量化だ。

搭乗前に客全員睡眠薬飲ませて眠らせればＣＡもワインもメシもいらんだろ

というか、飛行機にタイヤをつけるから重くなるんだから
滑走路にタイヤをつければいいでしょ。

>>43
天才現る！でｲｲよね？

デブは割り増しで、ガリは割り引きすべき

とりあえず全員下着禁止の方向で

>>41　搭乗時に睡眠導入剤を機内に散布して眠らせればＣＡも不要。
周りにうるさい子供がいたりすると、ほんとにそう思う。
霊安室というかワインラックというか、身長の長さがある棚に
蜂の子のようにおさまって、目的地まで届けられたい。

事故があっても何の恐怖もなく現世とオサラバ。

飛行機を廃止しちゃえばいいじゃんｗ

タイヤなどの安全面に直結する所をコストダウンさせる会社はカス

体重じゃなくて荷物まで含めた重量計算が一番じゃない？
太めの奴は荷物調整すればちょいと安くなったり
逆に細い奴でも荷物積みまくってたら金かかったり

ワイン廃止というのが意外と出てきてないかな。全面禁煙と同様に全面禁酒で。

体重+手荷物の合計が重いほど追加料金を取るようにしろよ。
軽いほど割り引くとかマイルを追加するとか、優遇しろよ。

>>51
でも、国際線でアルコール無料をやめてたノースウェストが復活させたんだぜ？
それだけ需要があるんだろ

サービスのワインなんて箱で売ってる奴でじゅうぶんだろｗ
飛行機の裏側がペイントしてないのは軽量化だって聞いてたけど上側もマークだけで十分、識別できりゃいい
カーゴコンテナもカーボン製にするとか軽量化するんだったらいくらでもある

ワインの壜をガラスからプラスティックに変えるのは
フランスにはできそうにないなあ

>ＣＡも不要
CAの最大の仕事は非常時の対応。普段はやることないので接客だけどな。

>>56　非常時の対応ったって、結局は何も出来ないでしょ。
スカして歩いてるだけのおチャラケ女達が、いざと言う時に
ちゃんと対応出来るとは到底思えないね。

>>54
塗装で軽量化実現してるのはアメリカン航空が有名。中央のストライプ以外は銀ピカ

>>53
航空会社を選ぶ基準にアルコールが飲めるかどうかが決め手になるんですかね。アルコール飲料の魔力恐るべし。
ワイン廃止なんてもってのほかでだからプラボトルにしてでも積もうってことかも。

乗務員の制服を水着にすればいいじゃん！

機内のアルコールは鬼ごろしでFA

これは素直にエライ！
次は東南アジアの国みたいに
ビニール袋にカチワリ氷入れてストローで飲ませればさらに良し

>>57
思い込みで不平をいうやつキター！

ビジネスのワインはそのままだよな。
だって銘柄選べなくなるし。

効果しょぼいなぁ・・・

デブチャージを導入すればいいのに
体重＋総手荷物に課金すればいい

飛行機に乗る前に体重を計り100グラムいくらで料金決定。

>>63
>>57は日系航空会社にアッーなCAがほとんどいないことが
不満なんでしょ。

客は貨物

搭乗前にオシッコさせろ

その前に生産性のない職員の
給料の軽量化をしろｗ

経費節減を騒ぐ企業は
みんな纏めて本社機能を北海道やら高知辺りに従業員家族も含めゴッソリ移転してしまえばいいんだよ

デブは飛行機に乗るな
乗りたかったら痩せろ

だいたいこれで解決する。

みんな裸でいいだろ

むしろ全裸で

ワインなんざ紙パックでいいのに
フランスでも普通にあるし

無塗装にすれば何百キロも軽くなるぞ。、

乗客の体重にあわせて料金を決めるべき。

１００ｇ７０円とかにすればいいんだよね。

体重別の料金、及び給与にすればオケ。

>>63
日系はほとんどが非力な女の客室乗務員で機内の治安維持が出来ないし、
JASの花巻空港着陸失敗、機体炎上の際は客室乗務員の静止に逆らって
客が脱出したので死者が出なかった。

>>81
野郎の９０％は血を見るとパニックに陥る

>>81
140人乗りの機体に70人しか居なかったから楽に脱出出来たんだよ

着ないダイエットで

燃料に水混ぜたらええんとちゃうの？

料金二倍にすればいいじゃん。
不要不急の利用が減って軽いよ。

>>83
小型機は元々非常口で脱出者を静止、整理する作業を客にやらせる事を前提に運用している。
通路1本のナローボディでは搭乗率5割でも混乱したら脱出は容易じゃないと思うが。

保安要員なんだから半数くらい男を入れておいた方が無難。

>>26 相模原のア○ダエンジニアリング乙 ＼(^O^)／

37キロで20リットルか。
そう考えると重量オーバーでの追加料金って高すぎだな。
そして体重100キロ以上の人間とかには追加料金必要だろ。

37キロ減っただけで20リットルも燃料減らせるって、
よほど燃費悪いんだなぁ。

連投すまんが…

本気レスするけど、キャプテンとコパイはビキニの海パン、
CAは綬ビキニ、座席はカーボン剥き出し、
客室のカーペット廃止、機体は塗装無しで尾翼にマークのみで、
乗客にはデブは勿論、フォーマルな服装は課金、
ビキニ海パン＆綬ビキニ搭乗の乗客を標準料金にすればいい。

なぜ“座席”を撤去しないのだろうか？

>>87
お前は知らんだろうが花巻空港の事故は乗客が一部始終をビデオに録画してたんだよ。
当時何度も放送されてたしな
疑うんなら岩手放送にでも問い合わせてみなw

内装をもっと簡略化して、裸天井に蛍光灯を取り付けるとかでいいんじゃないのかな。

ガリ：割引
ピザ：割増
でおｋ

あと男のCAはでかくて重いから、女のCAのみにすれ
(まあこれは海外の航空会社だけだろうが)

３７キロの軽量化で２０リットルか


ピザから特別料金取れよｗ

37キロ減っただけで20リットルも燃料減らせるって、
よほど燃費悪いんだなぁ。


燃費がわるいなんてもんじゃないよ
７４７だったら巡航中は１リッターで７０メートルしか飛ばない
離陸上昇中はもっと悪い

ウンコを空中散布すればOK

エンジン片方止めるのが一番低燃費になると思う

手っ取り早いのは客席の窓なくすこと。
機体表面の段差がなくなって空気抵抗が減る。
軽くなる。強度が増す。工数、部品点数が減る。
などいいことだらけ。

パイロットと役員の給与を節約して、
OBの年金を廃止すれば、最強の節約になる。
てか、サービスから削るのなんて間違ってるだろ。

747だと毎秒1L位だったかな。4発だし。

スッチー全廃して、そのかわりに看護婦と元レンジャー部隊のＯＢを乗せてくれ。
その方が役に立つし、人数も半分以下でいい。

コーヒーなんか自動販売機があればいいし、 食事も、あの程度の不味いメシなら
サンドイッチやおにぎりをセルフサービスで取ってくる方が、むしろ有り難い。

人件費も燃料代も、重いカートの分も浮くだろ？

>>103
数量不定のセルフ系の方が・・・・

>>19
ペイントなしでも文句は言わないよ

スッチーが一枚脱いで料金を倍にしたほうが。。

機内食とか、目的地の空港に着いてから、現地で手配したものを渡せばいいんだよ。
そうしたら、一々積んで燃料消費しなくて済む。
…ん、それでは機内食ではないか。まぁ、気にするな。

ずっと座ってるのに腹なんか空かない

みんな空気椅子で我慢しろよ。

重い金属製のナイフとフォーク、無駄すぎる
外人ならサンドイッチ、日本人なら握り飯で十分

ガラス、陶器、金属って、今では上級クラスしか使わないのでは。
要らなくなった食器が大量に廃棄されてたよ。

>>108
腹が空飛んでるから、空腹

なんつって

搭乗前にヌキのサービスがあれば１人３グラムくらい軽くなるぞ

それならぐっすり眠れるね

預け入れ荷物１０キロ以上有料になる予感

>>112
満席なのに席が空とんでるから、空席

オマエらなら、スッチーを幼女にしろって言ってるのが絶対一人は居ると思ったんだな。

預ける荷物＋体重で一人100キロまでにしたらおけ

ジェット燃料って要するに灯油でしょ。
20Lって2000円弱ぐらい？

乗客が全員頭の上に風船をつけて乗れば、
飛行機全体で見るとかなり軽くなるんじゃね？

サンドイッチで十分

>>97
それでも、単位重量あたりでみると、車と大差ない燃費。
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6390.html

>>119
ストーブにジェット燃料入れて点火してみろ。楽しいことになるぞ。

ジェット燃料も、家庭の灯油も
表記には同じく「Kerosene」と書いてあるんだけど
違うの？

随分先で使う燃料も出発地点で積んで飛ぶから重いのだから、
少なく積んで飛び立って、途中で空中給油すれば……

>>124
「アルコール飲料」と「燃料用アルコール」も、表記は「アルコール」ですがな。

さすがに目の散る燃料用アルコールと飲用アルコールは大違いだけど
灯油とジェット燃料用ケロシンはほぼ同じようなことがwikipediaには書いてあるね

純度の違いだけだよ