【鉄道】九州新幹線、新800系つばめが完成-JR九州[09/07/31]
外観が絶望的に格好悪いね(´・ω・`)
台灣ではしっている台鉄のタロコ号によくにている・・・
235 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/15(土) 13:12:16 ID:EeHQDEnz
こいつも博多南線に乗り入れたりするんだろうか・・・
236 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/15(土) 13:16:01 ID:gP/BAH4f
派手過ぎてセンス悪いw
237 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/15(土) 13:43:06 ID:uC4d2oQJ
鹿児島のソープも和風でお出迎えよろしく
238 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/16(日) 00:28:56 ID:b7v4ZiVt
>>234 まあ美的センスは人それぞれだからあんまりつっこまんけど、
台湾新幹線の外観形状は700系に近いですぜ。800系は
700系カモノハシ形状と同等性能を持ちながら、すっきりした
先頭形状が売りなわけで。
239 :
238:2009/08/16(日) 00:31:47 ID:b7v4ZiVt
あ、
>>234氏は台湾新幹線ではなく『タロコ号』と言ってますな。
失礼しました。でも800系ってそんなにカッコ悪いかなあ・・・
240 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/16(日) 00:34:30 ID:1o+JJScb
とにもかくにも喫煙車両が欲しい。
>>239 新型800系の凸形ヘッドライトカバーが嫌いという人は多い。
大阪〜鹿児島で6両で走るの?
>>243 博多どまり。運良く山陽新幹線に入ったとしても、試験扱いで新山口までが限界だろうね。営業運転で
入っても、こだまにしかなれないから直通の意味はほとんどないかと。
でも、小倉発着なら何本か設定されるかも。
ブラックボデーに屋根ゴールドだったら
なお良かった
つばめの車体ロゴはひらがなよりも漢字一文字で燕としてほしかった。
248 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 10:34:45 ID:E5Bf+0T/
あの金箔にはチョンマゲ車掌が似合う
犬って眠くなると猫みたいな声を出すよね
250 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 12:04:59 ID:vNhQyn6B
車内放送は、お国訛りも。
標準語→英語(あくまでも頴娃語ではない)→ハングル語→ご当地訛りの順で
>>246 屋根ゴールドだと盗ろうとして上って感電死する中国人が続出する気がする
252 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 14:14:01 ID:rZGyNcfQ
超特急「ひでよし」
253 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 14:16:49 ID:02dsLNm4
>>東京発熊本止まり
これほしいわー
254 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 14:30:33 ID:yXFyGUHI
肥薩鉄道をゆく
255 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 15:13:36 ID:y9FI5OI8
たま電車可愛い
外観はいいけど、内装が趣味悪し。
金箔のシート、ダサっ、昔のキャバレーにいるようなセドリック思い出した。
257 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 16:34:12 ID:69AoYriq
「デザイナーに好きなように仕事させる」
そういう点は気に入ったよ
でも公共交通機関の内装としてはちょっと趣味が悪いように思う
258 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 17:04:02 ID:5W2Lerhd
259 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 21:01:34 ID:EPMIN1dP
新八代駅のあの在来線から
新幹線アプローチ線と対面乗り換えをなくすのはもったいないな。
平行在来線の運行形態や営業形態が
気になる。
260 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 21:17:36 ID:L1gY51ep
N700は喫煙車廃止で喫煙コーナーを設けたせいで、タバコ吸った直後の奴が戻ってきて、禁煙車なのにタバコ臭くてかなわねぇ。
おれはN700は避けている。
喫煙車復活させて隔離しろよ。
>>260 喫煙コーナー廃止して完全禁煙にすれば解決するよ
262 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/21(金) 22:30:35 ID:NfX7DMUX
>>260 俺は喫煙コーナーの隣の車輛には乗らないようにしてる
外国人の考える日本って感じだなw
264 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 04:55:37 ID:S2yVC1Ia
>>238 もっとも、あの先頭形状は700系製作でボツになったデザインのお下がりだけどな。
JR九州に先頭形状を研究するような資金はなかったと水戸岡も認めてるw
265 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 05:37:52 ID:rvSzbGsc
なんつうか、俺が若い頃良く使った田舎のラブホテルが頭を過ってしまった……
266 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 08:21:51 ID:vG2qQahC
つばめは『旅する新幹線』だからな。
束の『詰め込む6列』や倒壊の『車内は禅寺』とは別次元。
まぁ、需要量の差は明らかだが。
267 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 15:09:28 ID:q6sMJ2t/
>>81 客が全然のらないから改造したのに、いまさら席が少ないとか都合の良いこと言うんじゃねー!とか言ってなかったっけ
268 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 21:11:52 ID:u9ROT52P
つばめが登場するときに
何で桃山式の内装じゃないのかと思ったのは
俺だけじゃないはず
269 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 21:19:55 ID:u9ROT52P
あと、こんな和風じゃなくて
読書等のガラスを和紙風にするとか、
化粧版を塗り壁風にするとか、
デッキのドア付近に一輪挿しを置くとか、
照明を和風にするとか、
出来ないのか?
まぁどっちにしろ、
のんびり出来て、最高の接客をするのが
イチバンだと思うんだが
>>252 実は九州新幹線は冬のソナタの俳優のパク・ヨンハ号が存在したりする。
>>261 乗車率下がるようなことするわけねーだろ。
>>264 別にいいじゃないか日立案のほうなんだろ。最終選考に残るような案なら
空理気的に問題ないしこっちのほうがずっとかっこいい。
273 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/23(日) 02:21:52 ID:SVBZLn0K
274 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/23(日) 10:16:38 ID:mgDpEuNp
てか和にこだわる意味が分からない
初めは斬新だったが通常の内装のが他地区と統一されてて良かったと思う
九州も仲間入りとゆうより九州用新幹線が出来たとゆう狭いイメージがする
275 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/23(日) 11:15:08 ID:rWltgq5h
九州の車両はデザインがいいね。
好き嫌いはあると思うけど。
ただ813の窓と座席の配置を見直した方がいいと思う。
座席によっては外の景色を眺める事ができないから。
276 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/23(日) 11:50:55 ID:mMTFZhfy
新大阪→熊本
「隣の席に女の子がつくチケット」作ってくれ
40分5000円でいいよ
277 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/23(日) 16:30:35 ID:vFzV6LKh
室内が秀吉すぐるwww
>>276 女の子は、5000円割引でつか…?
断る!
>>275 813の窓配置や窓の大きさは811と同じ。
いわばコストダウンの一種。
>>274 >九州も仲間入りとゆうより九州用新幹線が出来たとゆう狭いイメージがする
低学歴さん。言うは いう と表記するのですよ。
>>277 乗ってみたら意外に桃山調もありになるかもよ。
たぶんそんなにぎらぎらは感じないと思う。
281 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 17:28:32 ID:My3+EhXa
JR九州トンガってるね〜
イイヨイイヨ〜
九州新幹線はもぐらなのが仕方ないけど残念だよな。
鹿児島本線のように不知火海を見ながら乗れればもっとよかったのにな。
>>282 新八代〜鹿児島中央はトンネル率70%だけど、
新八代〜博多はトンネル率30%なんでまあまあだよ。