【二輪車】「超軽・折り畳み自転車YS-11シリーズ」　生産台数、本家の10倍に…バイク技術研究所［09/08/03］

国産旅客機「ＹＳ−１１」の元技術者が主宰するバイク技術研究所（東京都八王子市）が販売する
「超軽・折り畳み自転車ＹＳ−１１シリーズ」の２００７年１月から０９年６月末までの
生産台数が、
ＹＳ−１１の生産台数の１０倍に当たる１８２０台に達した。

ＹＳ−１１は、双発のターボプロップエンジンを備え、１９７３年までに１８２機が生産された
国産旅客機。０６年を最後に国内の民間定期便からは姿を消したものの、海上保安庁などで使用され、
いまだ現役で活躍する。

その“自転車版”ともいえる「超軽・折り畳み自転車ＹＳ−１１シリーズ」は、驚異的な軽さ
（最軽量で７．３キログラム）と、２４インチ以上のタイヤサイズの自転車と比べても見劣りしない
直進走行性などが好評を博している。

同社は世界最軽量１１．９キログラムの電動アシスト自転車「ＹＳ−１１ハイブリッド」も販売中だ。

ソースは
http://www.business-i.jp/news/venture-page/news/200908010062a.nwc
画像は
http://www.business-i.jp/news/venture-page/news/200908010062a1.jpg
バイク技術研究所
http://bikes.health-life.net/

さあ、これを持って各駅停車の旅に出よう

電動アシストで１１．９は軽いな

>YS-11

掛け声の割りに、売れない予感。

>>1
こんなシリーズあったのかwww

ﾊﾞﾙｷﾘｰみたいな名前ですな

自転車ってタイヤ大きいほうが早いし走りやすいよね

たけーよ！

電動じゃないじゃん・・・・
意味ないねん

いくらなの？

ホンダの製品にYを付けるなよｗ

こんなの買うのは情弱
BD-1とかDAHONなどの定番を買った方がいい

こいつらは演出や物語に弱い団塊を騙す詐欺師だ
うちの親父も騙されそうになったから必死で止めた

埼玉の田舎在住。
これ持って西武線で都心へ30分。都内でこれ使えば行動範囲が広がる。

でかいタイヤにしろよ
ちっこいのなんていらん

ブリジストンの Transit Super light　というのがある。　(TSL14)
重量もほぼ同じ。

おいら、電車で移動して駅で組み立てて乗ってる。

あと、パナソニックにも同等の自転車があるよ。

ホムセンの安物買って乗り潰したほうが安上がりだな

YS-11元設計者のおっさん儲かったな。

１０００円の中古買って自宅駅と降りる駅それぞれに置いておく方
賢いだろ

>>16
あんな重たくて壊れる不良品買う馬鹿いるのかｗ

ばんだい号

>>16
まさに安物買いの銭失い。

日本航空機製造（株）の一社員としてYS-11に携わっていたというだけで、
YS-11の名前を私物のように扱うのはどうかと。

しかもこの社長の白井健次って人、若いときに２年間日本航空機にいただけで、
そのあと２７年間はトヨタ社員だろ。胡散臭いったらありゃしない。

ＹＳ−１１って飛行機じゃね？って思ったら自転車の話で、そう思ってたらやっぱり飛行機の話だった
まぎらわしいな
そのうち、プロペラ付自転車とか出ないかな？

>>18
なるほど、旅行なんかに行くときは、予め目的地の駅に置いておくわけだな。
頭いい人もいるなあ。
宅急便か何かで送るのか？

この自転車
蛮ちゃんのじてんしゃにっきに出てたな

モトコンポの自転車版かよ。

これテレビでやってたけど台湾製じゃなかった？
まあ台湾はなかなかいい自転車つくるけど

安売り自転車業界で高く売るために
ＹＳ１１の名前を借りてプレミアを
付けた商売にしか思炎。

なんでYS-11の名前をパクってるわけ？在日？特ア？

>>27
製造は台湾に委託だな

日本は何で面白い折り畳み自転車がないんだろう…？
ブロンプトンとかストライダとかBD-1とかキャリーミーとか面白いのは外国製ばかり。
日本だとタルタルーガくらい…？
日本人は、こーいうの得意そうなのに。

フェンダー付いてないと雨の日悲惨だぞ

>>31
日本は折り畳み自転車の需要がない。
メインはママチャリだぜ。

これ、ちょっとラインナップを調べてみたけど、軽いわけだよ。
変速機「なし」か、付いてるモデルでも「３段変速」だって。
それじゃママチャリだって。

>>22と>>30が正解
このチャリはNEOBIKEという台湾メーカーが以前出していた軽量折り畳みから
フレームのヒンジを省いてすこしシルエットをいじった以外ほぼ同じ仕様
いわば台湾メーカーのパクリ製品

これって、自転車が好きな奴ほど評価高い
価格はこんなもんだろって思ってるし
（高いって奴はホムセンの自転車しか知らねーんだろ）
第一、軽さが桁違いにすごい
常識だが、軽さは正義だから

あとYS-11って名は、自転車を設計した社長がYSに関わってたんだって

風が強くてYSは降りない

パクりだったんだね
どうりでデザインにも存在感うを感じなかったよ。

売れていないよね。

　

>>36
自転車好きでこんなのを評価している奴はいない

この自転車は走行性能を犠牲にして携帯性を重視したモデルでしょ
走らなくていいんなら軽い自転車なんていくらでもある

軽さが正義なのは事実だが、持ち運びのための軽さじゃなくてよく走るための軽さが欲しいのよ

>>36
俺は自転車３台持ってるが、もう１ｋｇ重くてもいいから、まともな変速機つけてほしい。
３段変速なんてチョイ乗りにしか使えん。ピストじゃあるまいし、
折り畳みじゃ長距離のサイクリングに逝くなとでもいいのか

通常版の折りたたみサイズ
http://bikes.health-life.net/imgg/ys-lmt-g-f-w450.jpg

廉価版の折りたたみサイズ
http://bikes.health-life.net/imgg/ys-light-f-w450.jpg

電動版の折りたたみサイズ
http://bikes.health-life.net/imgg/ys-e-f-w450.jpg


電動の方は、廉価版のフレームを使っているっぽいな。
小さく折りたためないなら魅力半減だろ。

>>41
うーん…。
コレ買うくらいならDAHON買うなぁ…。

折りたたみ自転車なんて1万円くらいので充分だろ

>>40
自転車３台も持っててそんな事もわからんのか・・・。
コイツは目的地近くまでは電車に持ち込んで移動するんだよ。
単体で長距離移動する為の自転車ではない。

もっとも、俺だったらブロンプトンにするけどな。

>>43
重くて運べないわ事故も多い１万折りたたみｗｗｗ

>>44
けいおん？

>>43

　乗ってみてから言って

　

これってさ、どうして直進安定性が高いの？
ホイールベースも短いしインチ数も小さいのに。

２０インチ
１６インチ
１４インチ
の差がわかる人しか
理解不可能

>>43
安物自転車は走行中にフレーム折れたりしそうで怖い

前転しそうだなｗ

１�s切らなきゃ軽いとは言えない

>>43

1万くらいの折りたたみなんて、中国製のインチキブランドばかりだ。
走行中にフレームが折れるかもな。

>>36
頭悪そうなレスだな

開発が済んで生産時期にあったＹＳ−１１のメーカーに2〜3年間ほどペーペーで
在籍していただけなのに開発者面しているってどんだけ恥知らずだ
そのあたり大衆に偽の幻想を植え付けるテクはさすがヨタ仕込みってところか

>>36

＞これって、自転車が好きな奴ほど評価高い

自転車のことをちょっとでもわかっているヤツは
こんなの絶対に買わないぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>55

この白井って馬鹿は徳間書店から本まで出してたんだな。
出版社の判断能力のなさも異常。マスコミが潰れるわけだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「最後のパレード」を書いた盗作者と同じ人間だったんだね。

トヨタ社員というのも出来過ぎの話だね。


　

結論を言うと、折り畳みでまともに走りたいなら
バイクフライデーしかない。

高速バスにのせようとしたら折りたたみ自転車は遠慮してくださいと貼り紙してあった。

この開発者のオッサンは好きだな。
「技術者」ってのが良い。

がんがれ！

ネオジウム磁石で血行促進とか・・・

パナソニックはもっと軽いの作ってるよ。値段もメチャ高いけどね。

夜行バスに載せられるようにならないといらねぇ

街のりも未舗装道路もこなして、泥除けもついて公道OKな安くて高品質なクロスバイク教えろ

ドッペルギャンガーのほうが100倍マシ

>>62
俺が持ってるトレンクル6500の事だな
変速機無いけど軽いから緩い上りはロードより楽
平地ではママチャリに抜かれるけどｗ

値段といい、写真から分かる範囲のパーツやフレームの様子といい
そこら辺に溢れてるゴミみたいな自転車とは別モンだというのは分かる。

でも、折りたたみ自転車を折りたたみ自転車として使い切ってる人って
殆ど見かけたことないんだよな.....

名前がムカツクから買わない

>>64
CROSS3

いつか本気で日本の技術者が動くと思ってた
電動アシスト自転車ビジネスで儲けて頂いて
すごく便利な自転車を安く手に入れたい

>>67
セダンに乗り換える前は折りたたみは不要だったけど
セダンに乗るようになって折りたたみ酷使してます
駐車場に停めて折りたたみ自転車で動くみたいなかんじで
駐禁が厳しすぎて仕事に支障をきたして困る

BD-1買った方がいいんじゃ。。。

BD-1はこんなに軽くないよ
折りたたみは1kgの差がかなり違うだろう

>>69
いまググったけど、いい感じだな
オプションの効果が低い泥除けじゃなく、やっぱ標準の泥除けがいいわ

>>74
自分も使ってるけどこの泥除けはガチ
ＣＳシリーズは通勤クロスとしては値段も機能もいい線行ってると思う

ホンダとかも、バイクの技術生かして作ってたダウンヒル用自転車とかかなり評判よかったもんな
市販の話は流れて撤退してしまったけど、ダウンヒル競技自体日本ではドマイナーだからしょうがない
気はするが

ちょい乗りには29er最強

>>50
マジで溶接あまいしな。

これ折りたたみ時はフレームがぐにゃぐにゃで収まり悪くて輪行には使えんよ
直進安定性も低くて剛性も低いと聞いたよ
買う奴は情弱ど真ん中
わかってる奴はCarryMeを買う

>>15
TSL14は昨年カタログ落ちとなりました
Panaのトレンクルは大幅価格アップです

パナのライトウィングはどうでしょう？
走行性能、耐久性。

あ、誤爆した。

ミニベロでまともなやつってやっぱ10万超えてくるもんなぁ
アウトレットでドッペルのFX安く買ったけど
ブレーキやらディレイラー回りいじってると結局高くなっちゃったｗ
ノンケだけどほいほいギャンガーは伊達じゃないぜ

>>83
何をおっしゃっているのか分かりません。(´･ω･`)

>>83
巣にお帰りください