【ゴム/半導体】新素材の半導体ウエハー、ブリヂストンが省エネ型2010年から量産 ［09/07/31］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2009/07/31(金) 09:07:54 ID:???
ブリヂストンは炭化ケイ素（シリコンカーバイド）と呼ぶ新素材を使った
半導体ウエハーを2010年から量産する。
現在のシリコンウエハーに比べ省エネルギーや耐熱性能に優れた特性を生かし、
電気自動車や発光ダイオード（ＬＥＤ）向け半導体の基板として売り込む。
14年に100億円の売り上げを目指す。
自動車需要の落ち込みで主力のタイヤ事業が低迷するなか、収益事業に育てる。
シリコンカーバイドウエハーは現在、主流のシリコンウエハーに比べ消費電力が
約10分の１、耐熱性能は２倍以上とされる。
パワー半導体の基板として使えば冷却部材が不要になるためインバーターを
小型化でき、電気自動車の軽量化につながるという。
価格はシリコンウエハーの数倍だが徐々に低価格化が進んでおり、市場規模は
15年に世界で300億円との予測もある。
ソースは
http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS1D0908J%2030072009
ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0000697
依頼を受けてたてました。
半導体ウエハーを2010年から量産する。
現在のシリコンウエハーに比べ省エネルギーや耐熱性能に優れた特性を生かし、
電気自動車や発光ダイオード（ＬＥＤ）向け半導体の基板として売り込む。
14年に100億円の売り上げを目指す。
自動車需要の落ち込みで主力のタイヤ事業が低迷するなか、収益事業に育てる。
シリコンカーバイドウエハーは現在、主流のシリコンウエハーに比べ消費電力が
約10分の１、耐熱性能は２倍以上とされる。
パワー半導体の基板として使えば冷却部材が不要になるためインバーターを
小型化でき、電気自動車の軽量化につながるという。
価格はシリコンウエハーの数倍だが徐々に低価格化が進んでおり、市場規模は
15年に世界で300億円との予測もある。
ソースは
http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS1D0908J%2030072009
ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0000697
依頼を受けてたてました。
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/31(金) 09:11:07 ID:X+DiI964
市場規模小さすぎてワロタｗ
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/31(金) 09:14:28 ID:oVBwNFzD
炭素だけでウエハーを作れば、市場規模は８０倍ぐらいあるんじゃない？
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/31(金) 09:16:24 ID:HfHkvpN+
森永じゃないのか
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/31(金) 09:19:54 ID:FZDnaa1r
石橋だから、石がらみの産業なのか
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/31(金) 09:20:19 ID:XxHD8/N4
ポッポ株上がってｳﾏｰ
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/31(金) 09:23:39 ID:6BcD+RBi
材料が代わるのか、すごいなぁ。
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/31(金) 09:29:51 ID:TgP+ncLN
潰れれば良いのに。
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/31(金) 09:35:07 ID:96eikxiS
シリコンは結晶作って大変なのにそれより作るのに金かかるってこと？
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/31(金) 09:40:10 ID:hliH/7TR
ワイドギャップ半導体ｷﾀ
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/31(金) 09:55:17 ID:pQ5/3VPD
何インチウエハーかわからないけど
新日鉄涙目？
新日鉄涙目？
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/31(金) 10:17:03 ID:eej8E3Ul
５か６インチ程度でも一部ではシリコン半導体のシェア乗っとる事ができそうだ。