【交通/北海道】道央道の落部-八雲IC、道東道の占冠-トマム　10月開通［09/07/30］

>>8
改めて見ると、足寄に本別ってムネオの地元利益誘導力すげえなあｗ

しかし夕張トマム開通したらJR涙目だな

日高のセイコーマートの方が涙目だよ

間違えて『ぶらく』と読んで糾弾されるアナウンサーが出てくるよ

こんなところ開通させたって、、どうせ毎日空気を運ぶだけだろ

>>68
日高のセイコーマートの売り上げは厳しいわな
よく十勝〜札幌行くときお世話になった

これ確か北海道のチベットとか言われている二二ウの辺りを通過するんだよね

函館まで高速が延びれば、青函フェリー経由のトラックが増えるな。

4車線に汁
道央道なんか室蘭より南は終わっているからな。
鳩山何んとか汁

六月に単車でツーリングしてて雨霧がひどい時に日勝峠通らずに高速があったのは本当に助かった
絶対に必要な高速だと実感したよ

基本計画の高速道路と地域高規格道路をすべて建設して、並行する高規格の一般道は絶対に造らない。

これが物流業者にもドライバーにも優しく、
１００年先にも通用するインフラ作りの基本だよね。

トマムってバブルでズッコケたリゾートだろ？
今はヒッソリと雲海アピールとかで団塊層相手の観光地だっけ？

一般道の制限速度を80Kmに上げるだけでいいような

青函トンネルって自動車用道路作れないの？

北海道はいくら立派な道路建設しても
冬は雪に埋もれてまともに機能しないんだろ？
それなら積雪に強い鉄道建設すれば良いのに

>>80　いや、ハンパなく除雪は行き届いている。まさに千歳空港の滑走路並み（といってもわからんか。）
その費用が赤字を肥大化させていることは想像に難くないが。

除雪は土建屋の冬の貴重な収入源。豪雪地帯における土建屋擁護の理由にもなっている。

>>81
確かに新千歳の除雪技術は凄まじいものがある。
世界でもトップクラスだと何かの本で読んだ記憶が。

>>39
おまえバカだろｗ
トマム〜十勝清水を走ってから言えｗ
トンネル区間が通行止めになるわけないだろ

冬の日勝越えはまさに命懸け
あんなの二度とやりたくない

正直高速作るより交差点をヨーロッパみたくロータリーにしてほしい。
日本じゃだめなの?

その地方地方で道路整備が必要なのは理解出来るがね 東名高速の沿線住民からすると
沿線住民が一生に一度通るか分からない所の高速道路建設の為に
償還期間を過ぎて無料になってるはずの東名の料金を払い続けるのはなんか納得いかない。
東名は混んじゃってしょうがないからどうせ東名高速に料金払うならその金で第二東名だけ作れ。

津軽大橋

青函連絡自動車道作れよな
東北自動車道と接続な。

狐や鹿や熊に高速はいらない
北海道の郊外は一般道の追い越し車線を８０ＫｍまでＯＫにすればいい
全額地元負担でお願いします

>>86
旭川に実際あるが…

多交差点なら信号待ちの時間減らせていいのかもしれないが
正直そんなに使い勝手がいい感じはしない

>>90 １票

>>90
>>92
馬鹿じゃね？
小学生の通学路になってる一般道で８０キロ走行？？

非常識にもほどがある。

旭川のロータリーは走りにくくて地元民も嫌ってる。

車道と歩道をきっちり分ければよい

80Kmでも40Kmでも歩行者にとって危険は同じ
解決するには歩道整備しか無いし
高速引くより1000分の１の値段で出来るだろ

>>95
歩車完全分離型の歩道を整備する費用があるなら
一般道の高機能化を辞めて、盛土式の高速道路を作った方がいいわ

北海道の高速ってどうせ冬は規制で50キロとかしか出せないんだろ？
全然高速じゃないじゃん

>>97
下道は除雪車のせいで大渋滞だけどね

東北道とかは雪降ると通行止になるよ。
北海道の方がマシ

>>97
おまえは冬に50キロで走れることのありがたさをわかってない
内地の人間は黙ってろ

部落と聞いてやってきますた。

北海道ってやたら広いのに
冬は高速大してスピード出せないってのはきついな

やっぱ北海道は道路殆んど潰して、
雪に強い鉄道網に変えようぜ
シムシティーみたいにｗ

北海道道路整備されすぎ。
本州と格差開きすぎ

>>103
寝言か？
いいかげん目覚ませ。

>>45
おまえのマジレスちょっと好きｗ

>>97
北海道ドライバーの基地外っぷりを舐めたら駄目だ
雪が積もっている高速で80Kで走っていたら平気で煽られたぞｗｗ

>>101

土曜日の夕方、制限速度７０ｋｍの道東道を８０ｋｍで走ってたら足寄タクシーって書いた
白いセダンに煽られてパッシング攻撃されまくったわ。
それにしてもETC装着率低いな。ゲートが「ETC／一般」の１箇所しかないから
ゲート前渋滞しまくり。

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

頼むから2車線にしてくれよ道央と道東道
かっこ悪いぞ
国道のほうが2車線なんて

俺のランボルギーニーで冬場の日勝峠を制覇。

車より熊の通行が多い道路ってここのこと！？

ＲＶ車なら、冬のアイスバーンでも８０〜９０キロ出してるよ。

>>110　そうそうｗ　下が2車線、上が1車線　なんのために金払ってんだか

道東道を80kmで走ったら、さすがにヒンシュクもんだろｗ
ETCレーンがほとんどないけど、おかげでETC装置なしでカードだけで割引できる。

>>110
かっこ悪いから２車線にしろ、か
未開の土人しかその発想はできないわ