【交通/北海道】道央道の落部-八雲IC、道東道の占冠-トマム　10月開通［09/07/30］

東日本高速道路は２４日、建設中の道央自動車道・落部インターチェンジ（ＩＣ）−八雲ＩＣ間
（いずれも渡島管内八雲町、１６キロ）を１０月１０日、道東自動車道の占冠ＩＣ−トマムＩＣ間
（いずれも上川管内占冠村、２６・２キロ）を同２４日にそれぞれ開通させると発表した。

開通後の所要時間は札幌−函館間が約５分、札幌−帯広間は約１０分短縮される。

次の開通区間は、道央道が２０１２年度に大沼ＩＣ−落部ＩＣ間、道東道が１１年度に
占冠ＩＣ−夕張ＩＣ間を予定している。

ソースは
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/178988.html
依頼を受けてたてました。

おまえら、一人暮らししてるくせにそんなことも知らないのか？
なんで、これだけ殺虫剤が進化しているのにゴキブリは絶滅しないんだと思う？

そう・・・勘がいい奴ならもうお気付きだろう・・・製薬会社のバックに巨大なゴキブリ組織が
暗躍しているんだよ
奴らは末端の犠牲と引き換えに、製薬会社に自分たちの生態情報を提供、その見返りに
特権階級の殺虫剤への適応化、子孫繁栄の為の養殖をしてもらう
一方で製薬会社はゴキブリの数と殺虫剤の効力を上手く操って市場を思いのままにして
暴利を貪っている・・・

全て、最初から仕組まれたことなんだよ
俺はこれに小4で気付いた
だから、これまで戦ってきたゴキブリ達は全て新聞紙による撲殺で勝利してきたし、
これからもそうするだろう

これと似た利権にまみれた話で「土手に落ちてる湿ったエロ本とアダルト業界」ってのが
あるんだが、それはまたの機会に

道央道の部落・・・部落にインターチェンジいらんだろ

>>3
おとしべ

日勝峠区間は必要

北海道に高速いらんだろ

無料の自動車専用道を整備管理しとけば十分

>>6
制限速度の変更もセットだな。
夏と冬で違うのが望ましい。

今HPを見てきたが、もうちょいで全部出来そうだな。
http://www.e-nexco.co.jp/open_schedule/hokkaido/

>>6
吹雪の峠越えしたこと無いだろ？

アルファリゾート破綻してからトマムに行ったこと無いけど今どうなの？
ガレリアタワーとかスパとか営業してんの？

釧路までは作ればいいがそのほかの高速道路は北海道にいらんな

足寄から女満別経由で網走、
帯広、本別経由で、釧路、
旭川から、網走までと、
高速道路を直結したらいいね。

せ…占冠に高速かよ…

そして来年度から無料
建設費は地元の税金で払えよ

地方では80ｋｍ以上が普通だから、実はあまり需要が無かったりする
問題は日勝峠

日勝峠部分は前線トンネルがいいよなー

日勝峠通らんで済むのは大きいよな

>>13
せ？

北海道は国道整備だけで充分。

>>9 でた！吹雪の峠越えヲタ

>>18
冬の山間部にある幹線国道を走ってから言いましょうね

北海道は昔から民主党の牙城だから

民主党が政権とったら北海道の高速は全国に先駆けて無料化されるし
北海道の高速も速やかに延伸され、新幹線も札幌まで作られるよ

自分の気持ちを率直に述べると

占冠(うらかんむり)に永住したい

>>19
一度体験してみろよ。
お前もハマるぞｗ

冬の北海道に行ってマジで高速が必要だと初めてわかったよ
その土地その土地の気候や物流があるから
「熊しか通らない」なんてほざいてたニュースキャスターのバカぶりがわかった

>>24
熊鹿は石原伸晃な

>>24
その理論で良くと北海道は札幌以外
捨ててクマの棲み処にしたほうがいいんだろうな
非効率だし、色々

>>24
札幌の地下鉄建設の認可を受ける時、省庁に「熊でも乗せるのか？」と言われ、
「乗ってくれるなら熊でも乗せてやるわ」と言い返したのは有名な話。

熊しか通らない立派な道は沢山あるよ。
ただ別にそれが全てではない。
要る道だって沢山あるが、実際、冬は熊しか通らないから冬季通行止めになってる路線もある。

むしろ用も無いのに冬に北海道をドライブしに行くでない。
何をどうしても危ないんだから。

日勝峠はさすがに新道通さないとドライバーがかわいそう
対交通量における危険度やばすぎだろあそこ

>>11
全くその通り。
道央→道東間に1本あれば、あとは必要ない。

>>22
占冠(しむかっぷ)

>>29
どうだろな
冬は走ったことないが、今まで数十回走ったかえど、だいぶ良くなってるよ。
霧の時の視界は要注意だが、今ではそれ以外特に危険は感じないよ。
ぶっ飛ばしてるキチガイの意見に騙されない方が良い。

>>21
民主の牙城だから、ろくに高速が通ってないんだろう。

マジレスすると小樽〜倶知安〜ニセコ〜虻田あたりに高速道を開通させてほしい。
はっきりいって道北と道東に高速道はイラナイというかあってもメリットが低い。

>>34
道東道は日勝峠を優先させて帯広まででよかったと思う。
工事の順番が逆、というか必要ないところを先に造ってしまった。
足寄のアホの坂田の影響だろうが。

札幌−函館は今の高速ルートが遠回りで使いにくいね。
けどニセコ経由の高速まで必要とは思わないな。
その区間は新幹線に任せたほうがいい。

高速道路と高速鉄道なんて利用客の層が全く異なるのに、
なぜ高速鉄道に任せた方がいいと言えるんだろう・・

不思議だなぁ〜

>>33
自民の牙城、道東、道北には無駄な高速や高速崩れの高規格道路が沢山

>>35
武部というアホが引き継いで北見延伸をする予定

無駄だとは思わないな。実際に行ってみたけど。
並行する国道を閉鎖して高速に流せばいいんだ

悪天候になると、国道より高速の方が通行止めになる。
よって天気悪い日ほど日勝を通らなければならなくなる。
片側１車線だから除雪作業していたら、終わるまで待たなきゃならないしね。

>>38
実際に行ったなら、暫定開通区間の無料開放部分の通行量の少なさも見たでしょ

逆に考えるんだ

北海道には国道は必要ないんだよ

俺が住んでた頃(昭和60年代)は南は白老ICまでで北は美唄ICまでしか開通してなかったが今は長万部の先まで開通しててビックリした。

日勝と函館方面はあった方が良いけど、道東に高速はいらんわな

やっとここまで開通したのか。つうか、全部開通する頃には計画時に生きてた人間はいなくなりそうだな。

>>24
>>28
冬は熊は冬眠してるから、熊が通ることはないよ

>>43
道東は一般道100Kだもんな

千歳在住だけど函館までは一般道(美笛経由)のほうが遥かに近い。
走行時間も変わらないし｡高速道150�qでぶっ飛ばせば別だが。

>>47
美笛の276号は昔がどんな道路だったかわからないほど進化しているね。
昔は冬に通行止めになって大滝に行けなかったんだぜ…

>>48
オロフレ峠もちょっと前まで砂利だったのにねー

函館には新道というちゃっかり高速道路名乗っている場合もある

道外の観光客にしてみれば、早くトマムと夕張の間が開通してほしいな

道東では100km/hが・・・という語るヤツは多いが、
意外と覆面パトのお世話になる人が多いから、
そんなにスピード出す地元民はいないんだよ。

せいぜい80km/hだw

深川〜旭川で覆面のお世話になっている車をかなり見てきた

　北海道の高速道路は渋滞とほぼ無縁だし、道外の人間が長距離移動する
ときはストレスが少ないので助かる。一般道もスピードは出せるけど、牛
とかトラクターとか自衛隊の戦車とかが横切ったりするからなあ。道警も
待ちかまえてるし。

すげえ、もうすぐでつながる！

>>32 霧はいかんともしがたいわ、あそこは。後ろのトラックに車間距離を詰められているような気がするのも
プレッシャーだし。　あと、下り車線の「ブレーキが利かなくなったらここにつっこんでください」レーンも怖いｗ

>>52
そうだよな。
38号を清水〜釧路を往復したが、捕まっている奴を3台も見た。
東京を走っていてもそんなに見ないぜ・・・

速度制限ブラス30KM/Hアンダーじゃないかな、みんなを見てると。
大手の運送屋とかが、制限速度で走っていると大名行列になって、
ゆずり車線でみんな追い越していくって感じ。

追い越しも、余程交通量が少なくないと、結構ストレスになるし。

>>56
碓氷峠やターンパイクにもあるよね。

少し前、日勝峠の清水側下りで、止まれなくなったトラックのドライバーが死んだよね。
38号のT字路でまっすぐ突っ込んだんだったかな。

無線で周りのトラックに警告しながら坂を駆け下りて来たらしい。

苫小牧〜釧路・十勝港航路で間に合うだろバカ。
ここはムネオ新党こと新党大地の掲示板だっけ?

>>59 おまえ・・・
まさか釣り針じゃないよな？
それとも地図も見れない白痴？

>>60
馬鹿を相手にするなよ。
あまりにもデカイ釣り針だぞ。

どうせ熊しか通らないのに

>>51
合併で行政上なくなった日高町が地図からも消えますね。

将来的には、余市と黒松内JCTがつながるんだな。
やっと北海道にも環状の高速道路ができるな。
うれしいわ。

帯広〜広尾道路はどうなったの？

>>65
中川(酒)の努力で、帯広ＪＣＴ〜中札内ＩＣまで開通しています。
うち、芽室帯広ＩＣ〜中札内ＩＣは無料開放中。

>>8
改めて見ると、足寄に本別ってムネオの地元利益誘導力すげえなあｗ

しかし夕張トマム開通したらJR涙目だな

日高のセイコーマートの方が涙目だよ

間違えて『ぶらく』と読んで糾弾されるアナウンサーが出てくるよ

こんなところ開通させたって、、どうせ毎日空気を運ぶだけだろ

>>68
日高のセイコーマートの売り上げは厳しいわな
よく十勝〜札幌行くときお世話になった

これ確か北海道のチベットとか言われている二二ウの辺りを通過するんだよね

函館まで高速が延びれば、青函フェリー経由のトラックが増えるな。

4車線に汁
道央道なんか室蘭より南は終わっているからな。
鳩山何んとか汁

六月に単車でツーリングしてて雨霧がひどい時に日勝峠通らずに高速があったのは本当に助かった
絶対に必要な高速だと実感したよ

基本計画の高速道路と地域高規格道路をすべて建設して、並行する高規格の一般道は絶対に造らない。

これが物流業者にもドライバーにも優しく、
１００年先にも通用するインフラ作りの基本だよね。

トマムってバブルでズッコケたリゾートだろ？
今はヒッソリと雲海アピールとかで団塊層相手の観光地だっけ？

一般道の制限速度を80Kmに上げるだけでいいような

青函トンネルって自動車用道路作れないの？

北海道はいくら立派な道路建設しても
冬は雪に埋もれてまともに機能しないんだろ？
それなら積雪に強い鉄道建設すれば良いのに

>>80　いや、ハンパなく除雪は行き届いている。まさに千歳空港の滑走路並み（といってもわからんか。）
その費用が赤字を肥大化させていることは想像に難くないが。

除雪は土建屋の冬の貴重な収入源。豪雪地帯における土建屋擁護の理由にもなっている。

>>81
確かに新千歳の除雪技術は凄まじいものがある。
世界でもトップクラスだと何かの本で読んだ記憶が。

>>39
おまえバカだろｗ
トマム〜十勝清水を走ってから言えｗ
トンネル区間が通行止めになるわけないだろ

冬の日勝越えはまさに命懸け
あんなの二度とやりたくない

正直高速作るより交差点をヨーロッパみたくロータリーにしてほしい。
日本じゃだめなの?

その地方地方で道路整備が必要なのは理解出来るがね 東名高速の沿線住民からすると
沿線住民が一生に一度通るか分からない所の高速道路建設の為に
償還期間を過ぎて無料になってるはずの東名の料金を払い続けるのはなんか納得いかない。
東名は混んじゃってしょうがないからどうせ東名高速に料金払うならその金で第二東名だけ作れ。

津軽大橋

青函連絡自動車道作れよな
東北自動車道と接続な。

狐や鹿や熊に高速はいらない
北海道の郊外は一般道の追い越し車線を８０ＫｍまでＯＫにすればいい
全額地元負担でお願いします

>>86
旭川に実際あるが…

多交差点なら信号待ちの時間減らせていいのかもしれないが
正直そんなに使い勝手がいい感じはしない

>>90 １票

>>90
>>92
馬鹿じゃね？
小学生の通学路になってる一般道で８０キロ走行？？

非常識にもほどがある。

旭川のロータリーは走りにくくて地元民も嫌ってる。

車道と歩道をきっちり分ければよい

80Kmでも40Kmでも歩行者にとって危険は同じ
解決するには歩道整備しか無いし
高速引くより1000分の１の値段で出来るだろ

>>95
歩車完全分離型の歩道を整備する費用があるなら
一般道の高機能化を辞めて、盛土式の高速道路を作った方がいいわ

北海道の高速ってどうせ冬は規制で50キロとかしか出せないんだろ？
全然高速じゃないじゃん

>>97
下道は除雪車のせいで大渋滞だけどね

東北道とかは雪降ると通行止になるよ。
北海道の方がマシ

>>97
おまえは冬に50キロで走れることのありがたさをわかってない
内地の人間は黙ってろ

部落と聞いてやってきますた。

北海道ってやたら広いのに
冬は高速大してスピード出せないってのはきついな

やっぱ北海道は道路殆んど潰して、
雪に強い鉄道網に変えようぜ
シムシティーみたいにｗ

北海道道路整備されすぎ。
本州と格差開きすぎ

>>103
寝言か？
いいかげん目覚ませ。

>>45
おまえのマジレスちょっと好きｗ

>>97
北海道ドライバーの基地外っぷりを舐めたら駄目だ
雪が積もっている高速で80Kで走っていたら平気で煽られたぞｗｗ

>>101

土曜日の夕方、制限速度７０ｋｍの道東道を８０ｋｍで走ってたら足寄タクシーって書いた
白いセダンに煽られてパッシング攻撃されまくったわ。
それにしてもETC装着率低いな。ゲートが「ETC／一般」の１箇所しかないから
ゲート前渋滞しまくり。

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

頼むから2車線にしてくれよ道央と道東道
かっこ悪いぞ
国道のほうが2車線なんて

俺のランボルギーニーで冬場の日勝峠を制覇。

車より熊の通行が多い道路ってここのこと！？

ＲＶ車なら、冬のアイスバーンでも８０〜９０キロ出してるよ。

>>110　そうそうｗ　下が2車線、上が1車線　なんのために金払ってんだか

道東道を80kmで走ったら、さすがにヒンシュクもんだろｗ
ETCレーンがほとんどないけど、おかげでETC装置なしでカードだけで割引できる。

>>110
かっこ悪いから２車線にしろ、か
未開の土人しかその発想はできないわ