【雇用/米国】全米自動車労組、NUMMI存続目指しトヨタ説得を議員に働きかけへ［09/07/28］

>>4
ＵＡＷは、トヨタには大人しいから問題ないが、
ＧＭが最初に言ってきたNUMMI株の買い取り価格が１２００億円ｗ
ありえない高値で言ってきてる（今、７００〜８００億円くらいのことを言ってるらしい）。
トヨタが買わなければ、フィアットやＶＷに売らざるを得ないと言ってるんだし、そんなもんにつき合いきれない。

トヨタにしたら最悪で、アメリカの世論対策のアリバイ工場なのに、ゴタゴタに巻き込まれ、
フィアットやＶＷが生産ノウハウ盗むと最悪だから、清算して潰す他なくなった。

カローラでさえ、米国向け仕様は、もう、ボディからして違うから、ＮＵＭＭＩを存続させたいが、
バカ高い値段交渉の挙げ句に、
フィアット、ＶＷが値段をつり上げてきたり、万が一、買われたら困るから清算する。

今期8500億円の経常損失予想。
米国トヨタの異常なまでの低稼働率。
ＮＵＭＭＩからの撤退はあまりにも当然過ぎる決定だ。
あとはタイミングだけ。
アメリカからの政治バッシングを最小にするためには、ＧＭ
と同時にＮＵＭＭＩからの撤退を発表するしか方法はありえ
なかった。それしか、ＮＵＭＭＩ撤退に対するトヨタへの非難
を最小にする方法は存在しない。
ところが、トヨタ首脳は、その実に簡単な方法を実行できな
かった。
あまりの決断の遅さが、このような悪しき結果を招いてい
る。
このこと1つとっても、豊田章男社長と、その取巻き連中が
いかに無能かが如実に現れている。
トヨタが現体制を維持するなら、大トヨタの長期低落傾向は
免れないであろう。つまり、ＧＭと同じ道を歩むということだ。
トヨタの株主ならば、今から豊田章男社長追放運動を起こそ
うではないか。

>>26
買い取らないのに清算ってできるん？

文句はＧＭに言えよな。

文句は金持ってる所に云うに決まってるだろ。

>>28
この件のＧＭ側は、もう、旧ＧＭだから、会社丸ごと、清算会社になってるからｗ
（新ＧＭはＮＵＭＭＩを継承してない）
はなっから話しにならない。

下手に存続なんて言ったら、それこそ、フィアットかＶＷに株を売りかねないしね。
元々、アリバイ工場みたいなもんだから、ゴタゴタとおさらば、資産査定してどっかに売って終わりでしょ。

トヨタにしたら、新会社が継承するのが怖かったから、内心じゃ、やっと終わったって感じでは。

でもトヨタにしてみれば、これからの風当たりが酷くなるんじゃないかな。
少なくともアメリカのユーザーは、トヨタは儲けていると考えてるからね。

>>32
いざとなりゃ工場を引き払うと脅せばいい。

双竜自動車化したら笑う

>>31
いやだから旧GMは自分の資産を一番高く評価してくれるとこに売りたいわけじゃん
それをトヨタの一存で解体できるの？

>>10
＞存続したらトヨタまで危ないよ

従業員数が４５００人なら幾らＵＡＷの直轄とはいえ
それほど負担にもならないんじゃないの？
それこそ>>9の“米国民に対する対トヨタ感情”への宣伝費と考えれば
十分ペイできると思うんだけど

今は昔のように『損をして得をとる』ということも出来ない。アホな国際会計基準の
せいだ。株主や機関投資家に有利すぎる。

米国初の国営自動車会社として頑張って欲しい
(´・ω・｀)

トヨタオワタ！

うそ臭い価値だけで市場も生産性も悪い共産主義の様なシステムだな

>>36
米国の工場労働者の時給ちょっと前まで50ドル越えていたんだが
北米で利益なんか出ないよ基本持ち出しでも現実には輸入させないから

いい気になってホンダを裏切ってまで全米の自動車協会なんかに加入するからｗｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗ
歴史的に見ても労働組合が経営に影響力大きいところは必ず業績不振になってるのでトヨタ終了だなｗｗｗｗｗｗ

>>36
このページのナナシーさんのカキコミ読んでね。
http://era-tsushin.at.webry.info/200905/article_75.html
080608 秋葉原通り魔殺人事件　の考察　

トヨタは、アメリカ合衆国大統領オバマ大統領とアメリカ国民にケンカを売ることになる
先に言っておこう日本国民はだれも助けない
自分のケツは自分で拭きなさい
新自由主義経済を小泉竹中組んで推し進め10年間の自殺者30万人
経済諮問会議のメンバーであるトヨタ自動車、オリックス日本政策投資銀行からの融資
合点がいかぬ

トヨタざまぁｗｗｗ
自己責任ｗｗｗ

トヨタ叩き始まったなｗ
ＵＡＷはオバマ政権でさえ手を出せない巨大圧力団体
ＵＡＷとの闘争はすなわちトヨタの死を意味する

メリットないから撤退するんじゃん
バイアメリカン条項を緩和するとかやるなあ考えてもいいんじゃない？

自らの手で自動車産業を食いつぶしといて何言ってるんですか？
言いがかりつけるならさっさと切り離したしたGMと政府に言ってください。

どんだけ日本企業に負担押しつける気だ

>>35
でなきゃ、トヨタ側も清算なんて話しになるわけないじゃないかｗ

ＧＭ側は引き継がず清算企業にして、ＵＡＷも同意した話し、
で、出来れば存続してねって、労組員の手前言ってるだけの話し。

トヨタにしたら、清算は簡単。だって、実施的に既に「清算会社」状態なんだからさｗｗ

すぐにトヨタのスポークスマンが反論見解出せれば全然変わってくると思うんだけど。

みんな言っているように
「GMにも言ってくれ」「基本的に撤退したGMの問題」というくらいは
公式に言えると思うんだけど、
やっぱ厳しいんかいな。。

シナ企業が買い取る予感

>>51
とっくに何度も言ってるよｗ
だって、相手が合弁解消、一方的清算を決めたんだからｗ


＞トヨタは今月10日、GMの優良資産を引き継いだ新GMがNUMMIを継承せず、
＞合弁解消が確定したことを受け、NUMMIの清算検討を表明


＞トヨタ自動車は23日、経営破綻(はたん)した米ゼネラル・モーターズ(GM)との合弁工場
｢NUMMI(ヌーミー)｣(米カリフォルニア州)を清算する方針を固めた。
8月中にも正式決定する。トヨタが国内外の大規模工場を閉鎖するのは初めて。

トヨタは近くNUMMI株の50％を保有する旧GMの清算会社と協議に入り、NUMMIの
生産設備などの資産査定を経て、工場閉鎖の時期などを詰める。従業員約4500人は解雇
される公算が大きい。

　トヨタは今月10日、GMの優良資産を引き継いだ新GMがNUMMIを継承せず、合弁解消が
確定したことを受け、NUMMIの清算検討を表明していた。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090724-OYT1T00045.htm

ID被ってるｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>53
いや一般的な方針の話じゃなくて、
この記事(全米自動車労組UAW)に対して、
世論をいいように操られないように
すぐさまカウンター見解を
(出来ればメディアに取り上げやすいようにちょっとエグみを付加して)
出せないものかなあと。

豊田さんに全部おっかぶせの巻

奥田、張に全ての責任を取らせろ。あいつらは、やり逃げ。

トヨタがＵＡＷに存続のために合弁事業の提案を出していれば問題化していなかったのにね。
お堅いトヨタがどうしたんでしょう？

ＮＵＭＭＩ

なんて読むの？にゅみー？

>>50
仮に株をフィアットなりに売った方が解体して清算するより多くの現金が得られるなら
旧GMはそちらを選ぶんじゃないの？

>>59
そうさせないために、トヨタは清算するんじゃないかｗｗ

株の半分持ってる株主が反対したらどうやって清算するんだ

>>61
ｗｗｗ

相手が清算会社になってるんだから、向こうが文句を言ってくることはない。
トヨタが、ＧＭが解消した合弁分を、その清算会社から買う、或いは事業存続と言ったら、別だが。

ＧＭは、「オレ、やめるけど、続ける気があるんなら、株買ってくれない」と言っているだけ。
ＧＭは、もう、手を引いて、清算管理中ってだけ。反対しようがないよ。

そういうのって管財人がやるん？

＞「ＮＵＭＭＩ」の存続を目指し、トヨタを説得

捨てたのはGM。GMに言えよ。

>>64
つか、ＧＭとＵＡＷ（今や、ＧＭの株主）が合意して、
ＮＵＭＭＩを新会社に移行させなかったわけだから

ＮＵＭＭＩを放り出したのは、ＧＭとＵＡＷ。

それで、トヨタも合弁解消がＧＭから伝えられると同時に、当然「清算する」と発表した、だけだよね。

頭おかしいなｗ
最後まで存続させようとしてきたトヨタを無視して合理化はかったのがGMだろｗ
しかもバイアメリカンでトヨタをはじいてるのにトヨタにここを守らせるのかよ

自国メーカーも逃げ出したぬるま湯労組をトヨタが引き受ける義理はないだろｗ

>>37
４半期決算は問題が多いだろうね。
ただ、経営者が確かな経営計画を示してそれに沿った経営が実行されていれば問題はないだろう。
最終的には経営能力の問題だよ。

>>65
一度は単独経営を選択肢にいれてる
労組がまた折れなかったんだろう。
双竜と同じだな。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/enterprises/manda/20090706-OYT8T00334.htm

>>69
が、ＧＭと、新ＧＭの大株主ＵＡＷがＮＵＭＭＩからの撤退を決めて、話しは終わった。
役割も終わってるし。


＞渡辺捷昭前社長が「ＮＵＭＭＩは双方にとって大切」と話していた通り、
トヨタはＧＭ破綻前から協力を惜しまない姿勢を打ち出していた。
「合弁継続」は両社の基本合意事項だった。

だがその流れは、米政府の「ＧＭ国有化」で変わった。

ヘンダーソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は「ＮＵＭＭＩから（車を）受け取ることはなくなるだろう」と発言。
その後、「ＧＭＣ」ブランドでの生産継続案もご破算になった。
ＧＭは巨額の公的支援を受け、債権を早く処分して国への返済に充てることに追われている。
トヨタとの歴史的関係より、目先の「金策」を重視しているのが実情だ。
またトヨタの現地生産拡大で、貿易摩擦を抑える「重し」としてのＮＵＭＭＩの役割が既に薄れたのも事実。

＞トヨタは、この工場がトヨタのアメリカの工場の中で最も古く従業員の賃金も高いうえ、
自動車の販売不振が続き、北米にほかに7つある工場の生産能力が余っていること などから、
合弁工場を清算する方針を固め、来週からGMの資産を管理する会社と 協議に入ることで合意。

>>70
ＵＡＷって凄いな。
形容する言葉が見つからない。

>>71
鉄鋼業界もＵＳＷっていう労組が強くて、アメリカ鉄鋼業は潰滅したし、重機械産業、造船産業も同じ。
ＵＡＷは、それでも、ＵＳＷや造船労組に比べると、まだ、かわいいくらいｗｗ

欧州や韓国も似てるよね。
労組が会社のみならず、産業そのものを潰してしまう。

帝国というのはこうやって没落していくわけか。

個人的にはアメリカ嫌いでは無いが欧州の国家からも敬遠されてる事実に気がついて無いのがまた痛い。ハーレーも逝ったら世界中から爆笑だなＷ

>>49

てかトヨタはアメリカにズブズブ過ぎた。良い意味でも悪い意味でも。チョンの法則までも行かないがアメ・マンセー主義は一流会社が知らない筈が無い。。