【航空】中国・天津工場で組立のエアバスA319の第一号機が引渡し［09/07/27］

　エアバス社の天津組立工場で組立てられた初のエアバスＡ３１９型機が２３日、海南航空公司傘下の
金鹿航空公司に引き渡された。天津工場で組み立てられたＡ３２０シリーズの飛行機としては２機目となる。
新華網が２４日に伝えた。

　同機の座席（計１４４座席）は全てエコノミークラスで、主に観光用チャーター機として使用される。同機は２４日、
西安から長沙を経由して厦門（アモイ）へと向かう、初の商業フライトが行われた。

　エアバスＡ３２０シリーズの天津組み立てラインは、ヨーロッパ以外では初となるエアバス社の組み立て
生産ラインで、エアバスＡ３２０シリーズのうち、　Ａ３２０・Ａ３１９の２種類の組み立てが行われる。天津で
組み立てられた初のエアバスＡ３２０型機は今年６月２３日、奇竜航空租賃有限公司に引き渡され、
四川航空公司が運営している。

　すでに引き渡されたこれら２機の飛行機のほかに、エアバス天津工場では現在１０機の組み立てが
行われている。今年はＡ３２０シリーズ機１１機が完成される予定で、うちＡ３２０型機は７機、Ａ３１９型機は
４機。天津工場は２０１１年年末までに、毎月４機の飛行機を組み立てられるレベルに達する見込み。


▽ソース：asahi.com　（2009/07/27　15：02）
http://www.asahi.com/international/jinmin/TKY200907270250.html

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7560115
http://www.youtube.com/watch?v=YEko0KL2Jc4
http://www.youtube.com/watch?v=6_PJTO2k0PM

中国を擁護しているみなさん！
まずは、６月に起きた漢民族によるウイグル人虐殺襲撃動画を最後まで見て下さい。
この動画を見てもなお、中国を本当に擁護できますか？

無いと思います

第一号機に引導　に見えた

エアバスは絶対乗らない

奇亀航空粗珍有限公司

墜落フラグ

フランスは親中国政策だから、その一環でエアバスの工場も中国に進出したのかな

それにしてもこんな恐ろしい飛行機飛ばすのは勝手だが
中国領内以外では飛ばすなよ

実際問題、中国の技術レベルが上がることは警戒せにゃならんな…。

中国人の特技はてぬき

http://www.spc.jst.go.jp/news/090705/topic_1_04.html と同じ文章。

関連スレッド
【経済】中国製エアバス1号機が誕生…24日に四川から北京へ初フライト
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245759970/

http://www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A319/?sort=dd
http://wap.carnoc.com/topic.jsp?forumid=0013&topic=4495692
http://www.xmyzl.com/know/z5-4.htm#金鹿航空
http://www.abcdlist.nl/airbus_a320.html
このあたりにリストがあります。

世界には凄く勇気がある人達も居るんだ･･･

遺言状したためて、パラシュート持参で搭乗

後の「恐怖の天津ブランド」1号機

期待の外側に、「中国製」って一目で分かるように書いとけよ

なあに、問題があれば飛ぶ前に壊れるからかえって安全

毒ギョーザ事件での天洋食品では
従業員の待遇不満から意図的に製品に殺鼠剤を混入

日本で5000人以上の被害者は泣寝入りしましたねｗ

>>16

飛びながら壊れたらどうする？

エアバスじゃないけど、中型旅客機は前から組み立てやってたじゃん。
中国国内向けだし、あんま大した話じゃあない。

日本も早いとこ航空技術を商売として活かせるように頑張ってください。

おいおい、大丈夫か？　模型飛行機だってまともに飛ばないのに、中国製は。

ライセンス生産だし、もともとこの工場は中国国内や周辺地域にダイレクトに出荷するために作ったもの

品質が優良とお墨付きをもらったマンションですら倒壊する国だからな

>>20
派遣に頼ったエクリプス

俺が中共幹部だったら、特殊な電波信号送ると自己崩壊する
ビスとか埋め込んどいて、政敵の不慮の事故死を演出するな

>>20
YS11のあとがつづきませんでした・・・

>>22
ライセンス生産なの？
エアバスの自社工場で低コスト労働力使ってるだけじゃないのか。

ボーイングも天津に工場つくってるだろ

http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4&feature=fvw
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　　/　　　　/　　　/　　　（（´･ω･ ））　 ちょっと中国の乗り物買ってくる。水田はあとでみてくる。
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恐いよ



でも、日本の工業力だと、このレベルの部品数のものは造れんらしいな
日本も製造出来るようにならんといかんわ

＞中国国内や周辺地域

中国の周辺地域って・・・

で、一機あたりどれくらいのパーツがスクラップ屋に横流しされてるんだい？
最初は10個だったのがドンドンエスカレートして一年後には1万個足りないとかないよね・・
でもそれが俺のイメージする支那クオリティー。

>>23
品質検査も中国人がしたからね

恐ろしす。
エアバス、乗らんとこ。

機長！　こんなものが詰まっていました。

……甘栗。

皆、新幹線を使えよ
新幹線は全て日本製

また低学歴クズニートの根拠のない反中スレか。

フランスの工場に比べたら、中国人のほうがよほどまともに働くしｗｗｗ
フランスのエアバス工場なんて、就業終了と同時に工場から従業員飛び出してくるようなところ。

航空機産業なんていうのは、世界中の会社から規格にあう部品を調達する能力と設計能力が重要なんであって
自社工場の工員の能力に左右されるようなシステムじゃないんだが。

なぜ日本に航空機産業が発展しないかと言うと、数百万の特殊部品を世界中に発注するような情報網が無いから。
三菱重工なんて所詮は国内の下請けにおぶさってるだけの会社だし

>>37
二行目と三行目の繋がりが、よく分からないな。

国内だけで使えよ！　絶対！！

http://022net.com/2009/7-23/504954332890658.html （写真あり）
製造番号は 3638 、登録番号は B-6400 。

原形を変える独創性豊かなオリジナリティーが楽しみ

さすがにmade in Chinaの飛行機には乗りたくないな

>>38
終業時刻前にラインから勝手に離れて、帰り支度をしてるってこと、
日本の地方の区役所並みの勤務態度

>>20
ユーロファイターなら技術もくれるといってるんだが

飛行機なんか100年早い
チャリンコで我慢しとけや

日本の航空会社にも帰化チョンとかなりすましの従業員がいるからな。

俺は国内では飛行機より鉄道を利用することにしてる。

中国 の　工場で生産された　旅客機。・・・　タダでも乗らない！！

>>43
あまいな。
中国の国営企業で、終業の2時間前から洗面器と石鹸持ってうろついてる
工場に行ったことがあるぞｗ

フランス人がアホなのは同意だが、中国も変わらんよ。
どっちかっつーと日本が異常なだけ。

リストラでメタミドホス
入れるのはデフォ。

戦闘機はロシアの技術、旅客機は英仏の技術、鉄道はドイツの技術、発電所は米国に委託
と実は日本は中国にぜんぜん必要とされてないぞな