【地域経済/愛知】地下鉄整備計画「上飯田線など凍結」　検討委提言　最高運賃上げ、盛らず［09/07/25］

名古屋市営地下鉄と市バスの経営改善について有識者が検討する「市交通事業経営健全化検討委員会」
（委員長・青木真美同志社大教授）が２３日あり、地下鉄の新路線建設凍結などを求める提言をまとめ、
市に提出した。

提言では、市営交通事業としての使命を果たすために、「現行のサービス水準を維持し、通勤、通学客の
利用者の拡大を図る一方、人件費の一層の効率化が必要」と強調。市バスの収支不足分については、
「さらなる一般会計からの支援を要望する」とした。

一方、地下鉄の上飯田線（平安通〜丸太町）、東部線（笹島〜高針橋）の整備計画について、
「採算性が見込めるまでの支援措置が講じられなければ、具体化は極めて困難」として凍結を
求めた。

また、来年度の地下鉄桜通線延伸（野並〜徳重）に伴う最高額運賃（３２０円）の引き上げと、
区間料金見直しは盛り込まれなかった。青木委員長は「地下鉄は単年度収支が黒字となり、
国の基準で値上げ出来なくなった。ただ、将来的な見直しは必要」と述べた。

同委員会は、昨年度の決算見込み額で、実質的な資金不足額が地下鉄２３７５億円、市バス１０５億円と
巨額な債務超過状態となっている両事業について、地方財政健全化法などに基づく経営健全化計画を
策定するため、昨秋から約９か月をかけ議論していた。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20090724-OYT8T00104.htm
依頼を受けてたてました。

２ゲト？

値上げしないと延伸で赤字になるのが確実なのに、
去年27年ぶりに黒字になったから値上げできないのか。

んなもんより名古屋豊橋間の運賃下げろ

×丸太町
○丸田町

いい加減覚えろ

上飯田線は南進して高岳から桜通線に乗り入れればいいのに
せっかく同じ架線狭軌なのに

東山線をどうにかしてください

桜通線の中村市役所から西部の延伸もないのか。
以前から宙に浮いていたけど、名駅から西部は交通が不便なのでせめて稲葉地本通まで延伸して欲しいな。

庄内川の向こうは、未来永劫肥だめ地区でいい

砂田橋から谷口まで地下鉄を引いてくれ・・・

もっとコストのかからない
簡易な高架レールバス網でいいんじゃない？
耐震か利権かしらないけど駅とかこてこてしすぎ

>>11
ゆとりラインか。
あればかりは鉄道事業法の問題としか。