【保険】自動車保険料、60歳以上は割高に　損保各社が検討［09/07/27］

大手損害保険各社が来春以降、６０歳以上の高齢ドライバーの自動車保険料を引き上げる方向で
検討を進めている。

損害保険料率算出機構が今月、保険料の目安となる参考純率について、事故率が高い高齢ドライバーの
区分を初めて設けたためだ。損保各社は事故率に見合った負担増を求める意向だが、保険料を大幅に
引き上げれば、高齢者の「車離れ」につながりかねず、保険料設定に苦慮している。

自動車保険の参考純率はこれまで補償対象を「全年齢」「２１歳以上」「２６歳以上」
「３０歳以上」の４区分で計算し、高齢者は「２６歳以上」「３０歳以上」に分類されていた。
今回の見直しでは契約者の年齢にも着目して区分を八つに細分化し、３０歳以上については
１０歳ごとに刻み、「７０歳以上」も設けた。

参考純率の引き上げは平均５・７％だが、年齢区分の細分化で事故率の高い高齢者の引き上げ率が
大きい。例えば、運転者を家族限定にした３０歳（１０等級）の引き上げ率が１４・７％となるのに対し、
同じ条件の７０歳では１９・９％となる。

高齢者区分の新設に踏み切った背景には、高齢運転者が急増している事情がある。警察庁の調べでは、
６０歳以上の運転免許保有者は２００８年末に約１８７５万人で００年末の約１・５倍。
事故件数も増加し、７０歳以上は０８年に約６万件と００年の約１・６倍となっている。

高齢者の事故率はこれまでも高かったが、優良運転者が比較的多い３０歳〜５０歳代と同じ区分
だったため、実際の事故率よりも保険料が低く抑えられていた。

高齢ドライバーの急増で本来よりも高い保険料を強いられていた若年層へのしわ寄せが一段と大きくなる。
今回の保険料見直しは、こうした世代間の公平性にも配慮した結果という。

実際の保険料は、参考純率をもとに損保各社が商品性や価格競争力を考慮して独自に決めることになる。
少子化による若者層の車離れでドル箱の自動車保険の保険料収入が減少している損保各社は
「事故率に見合った保険料を負担してもらうのが今後の流れ」（大手損保幹部）と説明する。
高齢ドライバーの増加で事故率が高まれば保険金の支払いが増え、構造的な赤字に陥りかねないためだ。

しかし、一方では保険料の大幅引き上げが高齢者の保険離れ、車離れを招くとの警戒感も強い。
健康相談など高齢者向けの新サービスを提供できるかどうかが課題となりそうだ。

◆参考純率◆
損害保険料率算出機構が国内損保各社から保険金支払いや事故の発生状況、契約条件などのデータを集め、
将来の損害を想定して算出する。各損保が保険料の引き上げ幅などを決める際の目安となる。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090727-OYT1T00462.htm?from=top
“年齢区分と保険料の傾向”という表は
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090727-986702-1-L.jpg
“60歳以上の事故件数・免許保有者数”というグラフは
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090727-986670-1-L.jpg

高齢者対象の保険が出てきそう

またぞろ団塊クレーマーが騒ぎそう

若い奴らにべらボーの保険金
でクルマばなれ

ザマーｗ

むしろ高齢者の「車離れ」を促進しろ。

>>5
そう思う
事故率で言えば若者の方が高いのかもしれないが圧倒的に事故を起こしているのは年寄り
しかも年寄りは保険をすぐ使うからな
どう考えても年寄りのせい
紅葉マークもいやがるしマジで道の邪魔

理不尽な運転をしているのは確か

高齢者ドライバーがアクセルとブレーキを間違えて突っ込むって事故多いな。
あと免許取立て18歳が同級生と無謀運転して3-4人単位で死ぬとか。

死亡事故の減少で保険料が安くなるのが第一じゃないのか。
なぜ保険料の引き下げより先に老人対象での引き上げがあるのだよ。

老人差別とか騒ぎ出さなきゃいいけど
もみじマークのときみたいにさ

>>9
>>1くらいよめ

要するに、契約者数の減少と、
理由を付けて取れる所から取れってハラだろ？

保険業界もそろそろ厳しそうだな

>>1
>高齢ドライバーの急増で本来よりも高い保険料を強いられていた若年層へのしわ寄せが一段と大きくなる。
>今回の保険料見直しは、こうした世代間の公平性にも配慮した結果という。

若者と違って金持ってるんだからちょっと位は余裕だろ

勿論　３０代の保険料は激安になるんだろうね

＞参考純率の引き上げは平均５・７％
＞運転者を家族限定にした３０歳（１０等級）の引き上げ率が１４・７％
＞優良運転者が比較的多い３０歳〜５０歳代

優良運転者が多い３０歳の引き上げ率がなんでこんなに高いんだ？

支払いを渋って嘘まで付いて揚げ足取られて
素人相手につまらない弁護士まで立ててくる保険会社とかいて最悪
詐欺商売の延長線上での
無駄な足掻きはいい加減止めてくれ、共栄火災(´▽｀)
>>12
高給を維持するために利益優先で無茶して
信用を失ったところは厳しいみたいだね
テレビ業界とかと同じ

>>5
保険は加入期間と損害額のバランスで算定するんであって
加入期間が長い高齢者は総じて保険会社が儲かるようになってる。
やっかいなのは加入期間が短いのに事故ばかり起こす若年層。

＞事故率で言えば若者の方が高いのかもしれないが圧倒的に事故を起こしているのは年寄り

意味わかんねｗ

>>16
有料だから14.7%で収まってると考えるんだ

>>15
＞運転者を家族限定にした３０歳（１０等級）の引き上げ率が１４・７％
実は全年齢値上げw

運転がうまい人が年を食ってもそんなに問題はない。
（認知症などの問題があるけども）

へたくそとか，危険運転常習者が年を食うととっても危険。
日頃から余裕のない運転をしてるから，事故るか，動く障害物と化す。


ま，任意保険の敷居を上げすぎると，無保険が増えるので，それはそれで考え物。
まずは免許維持のハードルを上げないと根本的な解決にならないと思う。

これで金を持ってる層まで自動車離れを起すって事はないだろうね

保険料率に、男女別を設けてくれ。(#ﾟДﾟ)

運転上手いのは等級上がってるだろうから
高齢者で等級低いのは倍ぐらい取ればいい

>>8
事故はオートマチックのシフトとロックをメーカーが変えた頃から増えてる

保険料上げるのもいいが
免責見直せ!

サンデードライバーや
年間２千キロも乗らないやつらが
急に高速で遠出しすぎ!

異様に事故が増えてる

>>18
年齢構成比で考えろよ馬鹿

結局、みんな値上げか

総数が増えないので高利益率でドル箱と言われた自動車保険を細分化し、
損保各社の収益維持が目的。
とはいえ高年齢者が運転控えるのは大変良い事ですな。

何歳（例えば３０歳）以上、何歳（例えば６０歳）以下と言う幅の狭い保険が出来るかも
今の保険は何歳以上しか無いからね
これまで若い者ほど事故率が高いと思われていたからね
これからは高齢者も含まれるのか

当然のことわりだな

ますます車離(ry

ぶつかられた時のリスクはブラジル人より団塊のほうが高いし。

保険会社の高人件費　一等地の不動産　資金運用の赤字　の付回し

若い連中は、9割任意無保険らしい

>>23
ここまで区別するなら、当然性別でも区別すべきだよな

６０歳になったら免許取り消しでおｋ

「ブレーキとアクセル踏み間違えた」特約を付ければ売れる。

へー、そうなの
死にたくなければ枯葉マークのクルマに近づくな
と、子供達に教え込まないと

この前、70歳くらいのタクシーの運転手と話してたら、
車買い替えた機会に年なので初めて保険に入ったと自慢されてしまいました。
あきれて二の句がつけなかった。

いいじゃん
老害呼ばわりされそれでも車に乗らなきゃ生活出来ない田舎では無保険でのる老人ドライバーが蔓延して最高！になるな

>>38
個人タクシーは共済の加入が義務では？

>>40
自家用車の事だと思いたいね

>>1
事故「率」が上がったのは年齢のせいという因果関係は見つかっているのかね？
事故を起こす世代が歳を取っているだけじゃないのか？

少なくとも図は横軸は歳のものがないといけないとも思う。 本当に分析してるのかね？
保険会社は？

>>42
老いを認められないとは
こうはなりたくないものだな

むしろ運転して欲しくない

個人の技量に応じて決めろや
全体を高めにして等級を増やすのがフェアだろ
これはちょっと汚いやり方だな

団塊のクズどもから金取って、
若年層の分の負担を軽くした方が確かにいいと思うぞ。

財布の出所は同じかもわからんがｗ

>>42
因果関係出てなくても年齢別に統計取って結果が出たら保険料上げるだろ

>>47
原因：年寄りの事故が多いので
結果：保険料上げ

なんだよなあ

事故率もそうだけど、高速逆送したり、一歩間違えれば大事故ってのが多いからな、老害は

>>47
それ統計の使い方、間違っているから。 統計学の初歩の初歩。

>>50
揚げ足取りはどうでもいいわ
とうけいじゃなくてしゅうけいでいいわ

>>50

この場合、相関関係だけで十分だろう。

保険料値上げで益々自動車関連業は厳しいな〜

>>52
相関関係≠因果関係

高齢ドライバーの保険料は車メーカーが支払うべきだろ。

保険会社としては、リスクの高いグループの保険料は、上げざるを得なくなる。
判断基準は利益や経営の観点で、必ずしも学問的な正解を必要としないのよね。

念のため断っておくが、個人的には60歳以上で区切って保険料引き上げは痛い。
家族にも60代が居るからね(´･ω･｀)

リストラされた友人だけど車検なしで車を運転してます。
車検なし、任意保険未加入で車を運転している人は少なくないよね。

>>57
運転をやめさせるか縁を切ったほうが（ｒｙ

>>57
車検なし＝自賠責未加入
事故で、現状より惨めになるよ。
負のスパイラル。

>>38
タクシー会社のほとんどが事業車両に
タクシーに保険をかけていない
大手であるほど任意保険は加入していない
警察を辞めさせられた不良
警官だったものを事故係に雇用
やくざまがいの脅かしやインチキ交渉で
任意保険代金を節約している
その70代の爺さんが何十年もタクシーの
運ちゃんなら、そういう感覚が身についちゃうんだろうね

>>5
あと、女の車離れも必要だな。

>>57
さっさと自爆して死んで欲しいレベルの危険度

契約者減少してるんだから
さっさと社員リストラしろ
馬鹿じゃないの糞保険会社

>>63
減らしたら誰が保険の処理するのさ
馬鹿でも出来るって仕事な訳じゃないんだぞ

>>64

だから、損害保険会社社員の６０％を占める馬鹿だけをリストラすればいいじゃん。

　

こんなん当然で、今まで区別しなかった方がおかしいだろ

>>65
そんなにけちりたいのならアクサとか使えば？
人件費つめてるから保険料安いぞ

>>67
一度事故で使うと、次回の更新を受け付けないか、
高額の保険料になるとか噂を聞くけど、
格安保険てどうなの？

>>68
事故で使ったが、更新を受け付けなかったってことはなかったな。
等級が１８等級ぐらいだったから料金もさほど変わらなかった。年二万はしないな

ただリスクのある客は断る率は安い分、絶対に高いだろうね。

>>23
女が不利になる事は女性差別として禁止されてるからなあ・・・

自動車を持たないで
格安レンタカーやカーシェアリングを利用すれば
自動車保険会社と直接関わらずに生活できるよ。

事故が起きないように、自動運転の技術が発達するチャンスだな。

最近の年寄りは、運転に限らずなにもかも酷過ぎるからなぁ。
一体なんでなの？？

60はまだしも、70以上は免許取り上げでぜひ。

>>73
すぐにキレる人が多いよね

やはり、適度な運動は必要だろうな。
頭の運動もね。

取りあえず車間距離に余裕を持たせようや。

高齢者事故多発は今に始まった話ではないし、保険会社の
収入減が最大要因なんでしょ

保険は統計学なんだから、高齢者で事故が多い以上、保険料を引き上げるのは当然だろ
まあマスコミは「老人差別」って論陣をはるんだろうけどね

言い掛かりをつけて、おじんおばんにしわ寄せ

損害保険の30代社員の年収が1000万円以上
まず自らの年収を減らせや

ついでに、女性の保険料も高くしてほしい。

女と年寄りに免許交付すんなよ