【鉄道関連】JR東海博物館、歴代新幹線が勢ぞろい＝国内最大のジオラマ設置へ［09/07/24］

　ＪＲ東海は24日、名古屋市内で2011年春の開業を目指す「ＪＲ東海博物館（仮称）」の概要を発表した。
東海道新幹線の歴代車両や超電導リニア、在来線車両など計36両を展示する。中心は新幹線などの
高速鉄道車両で、松本正之社長は「世界に例のない博物館にしたい」と意気込みを語った。８月20日に
起工式を行う。

　ＪＲ東海博物館は名古屋市港区の金城ふ頭に建設する。用地は約２万平方メートルで、投資額は約50億円。

　高速鉄道車両で展示するのは、初代０系から300系までの歴代新幹線や、鉄道の世界最高速度時速
581キロを記録したリニア車両。最新のＮ700系や700系も将来展示する方針だ。


▽ソース：NIKKEI NET　(2009/07/24　21：01)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090724AT3D2401A24072009.html
▽関連スレ
【鉄道関連】JR東海博物館建設へ…13日に名古屋市と相互協力確認する調印式［09/07/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247242129/l50

ここでも５００系は仲間はずれです

何で始発の東京近辺につくらないのか！
見に行く時大変じゃないか

JR東海なのに、なんで東京？？>>3

>>4家に近いからに決まってるだろ！

０系、１００系、３００系、７００系、Ｎ７００系ってとこか

EF58とキハ181を展示するなら行く

>>2
500系って酉だっけ？

新丹那トンネル開削を体験しよう！
　→2週間まるごと体験！
　→最後はそのまま人柱になれます！

とかイベントもあるの？

とりあえず、名鉄の７０００系を入れろ。そうしたら行くことを考える。

>>2
500系は西。田舎モンには渡しません。

>>11
500系を梅小路に置いたらそれはそれで面白いかも。

>>5
お前にむかついたから、これからお前の家に乗り込んでやる。
だが、俺んちから遠いと面倒だから、隣に引っ越してこい！


っていうのと同じくらい滅茶苦茶な理屈だぞｗ

JR被害日本に勝てるね

５００系はＪＲ西が開発したもの。　　プライドがあんじゃねえの？

という訳で、５００系は大阪の鉄道科学館に

キハ30を仲間外れにするな！
いくら地味だからって解体だけはしないでよ

>>10
パノラマカーは東海に引き取ってもらった方が幸せだろうな
名鉄は経営陣が鉄道屋出身の時は保存車を大事にするけど、
銀行屋出身に変わるだけで一変して潰し始めるし

500は完全な西日本の車両なので展示しないでいい。

>>13
東京人の対外的思考ってそんなもんだからしょうがない

７００系ださいなぁと思ってたけど
西のレールスターはなかなかだった
あれでカラーリングって大事なんだなって思った

新幹線のセンスは、九州＞西＞東海＞東
だと思った

>>12
そういや弁天町の博物館が梅小路に移転するんだよな。

名古屋につくってもあまり客はこないだろう
品川あたりにつくれなかったのかなあ

>>2
500の先頭車って廃車されてたっけ？

５００系は酉だしそもそも先頭車は廃車されてないし

500系は新幹線最大の失敗作だしなぁ
展示する必要なし

500系はゲーム機に例えるとPS3だな

500は西のモノだし、西の博物館で展示したらええ。
東が大宮に気合入れて作って人気でたから東海も触発されたんかな。
何にしてもええことだな

華がある500系が無いのは痛いな

乗るとアレだが

いくら西のもんだと言っても、それなりに東海区間も走るのぞみの看板のひとつとして走ったわけだし、
ここまで意地になって仲間はずれにし続ける東海が幼稚に見える。

ついでにシンデレラ・エクスプレスの歴代CMも流して欲しい。

500系の窓側を窮屈に感じる奴は間違いなくピザ

>>29
×のぞみの看板

>>30
CMライブラリーの展示として、やってくれたらいいね
ただ、肖像権の契約絡みでうるさそうな予感
特にシンデレラエキスプレスのは

>>29
先頭車は全部現役だからだろ。仲間外れとかの考えが幼稚だなｗ

>3
東京一極集中厨　紙ね屋

>>1
要らないから、割高な運賃を安くしろよ。

新幹線は0系のみに与えられた称号
45年経ってるのいつまで「新」の字を使い続けるつもりだ？

【chagi_76 】転売厨に天罰を与えるスレ【meraeda】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1247801684/

↑リニアができるまでに決まってるだろ。この豚やろ〜

負の遺産として500系を展示するのはいいかもな

>>30
超伝導リニア館３Ｄシアターの映像もまた見てみたい。

中部天竜の車両のうち、展示されるのは半分ぐらいだろうか。

>>12
500系を回転台で回してみるとか

在来線の車両もやるのか
でも113はもう見たくないから展示しなくていいぞw

100系の２階建てグリーン車は？

※詳細は別紙をご覧下さい。

http://jr-central.co.jp/news/release/nws000348.html

ちなみにつばめ号を引っ張ってたＥＦ５８は輪切りの鉄屑にされてポイでした

鉄屑が鉄屑になったのかw

明治村（キハ6400形）と鉄道博物館（国鉄バス1号車）から分捕ってきた展示品もあるんだな。

国鉄バス1号車は地元が発祥だから返してくれたんだろうが、それにしても展示予定の場所が
ほとんど何もない2階とは寂しい。

>>48
さすが二流会社、東海社員

鉄屑は鉄屑だろｗ

>>3
トンキン人はウサギ小屋に住んでて大変ですね。
名古屋では庭・ガレージ付きの一戸建て当たり前ですよｗｗｗｗ

新幹線は見たいけど、電車キチガイ犯罪者予備軍の汚い面は見たくない

>>52
中京バブルが吹っ飛んで競売に掛けられる庭・ガレージ付きの一戸建てw

いい場所だな。
インター下りてすぐだし、車を持っていない人でも名古屋駅から1本だ。
湾岸道からのバスツアーで社会見学の誘客範囲を2時間到達範囲と考えてもかなり広いだろう。
トヨタ博物館と各務原航空宇宙博物館の3点セットでよろしく。

>>20
東海と東は逆じゃね？
東は一社であれだけの種類・編成運用してるんだぜ？

1323席にこだわって、山陽限定とはいえ300km/h先に達成した500系すら叩き出した東海は最下層でいいわ。

座席数を同じにしてるのは効率を求めたからだろ。
運用変更で代走しても指定の席が無いという現象が出なくなるからな。

>>53
キチ○イは放送禁止用語です。

500系は乗客から大不評だったもんなぁ
淘汰されて当然
座席数も統一できないし
運用側、乗客側双方の意見が一致

>>57
と専ら言ってるけど、その割にゃ1時間58分遅延扱いで総スカン食らってみたり、
大人しく運休させりゃいいのに行っとけやって傷を広げてみたり。
座席数の問題以前に運用する人間が腐ってるけどな、そのﾒﾘｯﾄって発揮されたことあるのかと。

>>59
通勤輸送箱が大好きな自称ﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝとやらからの不評だろ？
何勝手に乗客代表してんだか。

>>60
新幹線乗客の大部分は君が言うところの「自称ビジネスマン」
その大部分に嫌われたから500系が淘汰されたのは当然

500系ファンの俺から見ても、
500系はビジネス向けじゃなくて観光客向けの車両なんだろうなと思う。
こだまに格下げっていうのも、時間に余裕ある観光客ならこだまでも乗るだろうっていう予想があるんじゃないかな。

だからと言ってビジネスライクすぎて遊び心を感じさせない東海の姿勢もどうかと思うけど。

あながち>>3の言うことは間違っていないな
東京大阪間の新幹線需要が収益源、本社も品川で名古屋の会社じゃないから
糞味噌が作ったのはセンス悪い311や313などダサい車両だけで、めぼしい財産など何も無い

タワーズの名古屋本社に本社機能なんかないからね
社長も東京にいるし

関東圏、関西圏にいる鉄オタに名古屋まで越させることで乗車料を稼ぐ作戦ですか？

>>62
観光客も「早く」「快適に」、そして目的地で過ごす時間をより多くすることを求めています。

>>63-64
お前なんでbiz+にいるの？

>>66
そういうわけでもないよ、観光のスタイルはいろいろ

>>59
女子供と一般男性
つまり鉄じゃない人には好評だったけどな。
アンタが言ってるような事を乗客は気にしないよ。

なーんだ、アンチ500系の変なのがいるんだな。

>>20
同意。
カラーリングって大事だよね。

500系は西日本のものだから展示しないのか・・・

>>63-64
嫉妬阪人乙

ｷﾊ58は入れてくれないんだな…

>>69
いやいや、500系は露骨に避けられていたんですよ、乗客から。
時刻表に500系、700系、N700系とか書くようになったのは客が車両を選びたいというニーズから。
実際みどりの窓口で500系以外というリクエストが多かったし。

>>74
その割には500系の乗車率は平日でも高いんだよなぁ・・・
700系はがらがらのことが多いが。

ＫＴＸ＞九州＞西＞東海＞東

ちょっと同意できないな

まぁ、さすがに西がこれのために500くれるとはとても、ね
東の鉄博ですら0系のフル車体おけねーんだから

あれ、３８１系は置かないの？
西の方で走ってるからってことなのかな？

>>77
でも西は鉄博に0系献上したよ。
西は案外懐が深い。お古の車両も多いw

俺は毎回500系を指名買いしてたけどな。
乗りごこちいいし。遮音も500系のほうがいい。
椅子も今のN700系なんて硬くて薄くて最悪。
グリーン車乗るときは700系、N700系のほうがゆったりで好きだけどね。
でもやっぱり椅子は500系のほうがいい。

やはり500系の真骨頂はすれ違う時に何も音しないことだな

0系は何編成動態保存するのかね？
線路は東海道新幹線とつなげるのか？
1編成動態保存・路線が繋がっていれば、記念イベントにあわせて運転できるね

東の新幹線も展示しないかな〜　TGVやICEを持ってきたら神

せめて下記くらいは展示して欲しいww

0系・100系・200系・300系・400系・500系・700系・800系・N700系
E1系・E2系・E3系・E4系・E5系 STAR21・WIN350・300X・FASTECH 360 S
FASTECH 360・ドクターイエロー・East i

観光資源になるな

>>83
ドクターイエローは、もちろん0系タイプと700系タイプの両方だよな?

>78
プレスリリースくらい少しは読め

ＪＲ貨物もなんか博物館作れ

レールスター指定席がコスパ的に最強だと思う
次点はN700自由席、シートの硬さが丁度いい感じ

＞国内最大のジオラマ設置

身を乗りだして眺めると怒鳴られそうだな。

しかし、なんだかんだ言ってあおなみ線を捨ててない東海は偉いと思った

>>85
もちろん！
0系、700系、200系タイプな。

あおなみ線と言えば、いまやっているガンダム展
スゲー人気なんだね。
名古屋駅の改札口のところで駅員がガンダム展の当日券販売は
中止との札を持って案内していたよ。

ポケモンのときは名古屋−ささしまライブの１区間だけだったが、
ガンダムはあおなみ線全区間だからウマーだな。

まぁ開催期間の長さで言えばポケモンの比ではないが。

ここは車が使えるから人を集められる場所だよ
鉄ヲタの俺でも落ち着いたら車で通うつもり

でもあおなみ線を無理に使わせようと駐車場をケチったりすれば
あっという間に閑古鳥、イタリア村の二の舞になるぞ

イタリア村は無計画すぎ。　あーゆうのは都心じゃないと無理。

そういえばキッザニアドライブはどうなったの？地域色考えながら名古屋のお得感商売で集客しないと。
遊べる本屋ヴィレッジヴァンガードみたいに。

>>87
岐阜の方？にこじんまりしたのがある。

>>95 市長も期待はずれだし、何もかも名古屋は終わった…

>>88
全面的に同意するわ。レールスター指定はガチ