【自動車】スズキ四輪世界販売、4000万台を達成［09/07/24］

スズキは２１日、国内外で販売する四輪車の累計台数が
６月に４０００万台に達したと発表した。
１９５５年１０月に軽自動車を発売以来、５３年８カ月での大台達成。
３０００万台は２００１年１２月に到達しており、７年６カ月で
１０００万台を上積みしたことになる。

内外の販売内訳は、国内が１９６６万６０００台
、海外が２０３５万５０００台。
国内で最初に発売された軽乗用車は「スズライト」。
その後「フロンテ」や「キャリイ」、看板車種の「アルト」などを出し
ヒットした。
登録車も６５年発売の「フロンテ８００」をはじめ「カルタス」
「スイフト」などを手がけた。

ソースは
http://www.tokyo-np.co.jp/article/car/news/CK2009072302000234.html
スズキ
http://www.suzuki.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001393
依頼を受けてたてました。

俺もそろそろエスクードを買い替えようかと思っててね

二輪の商品開発にもっと力を入れてくれ。

BSの鈴木修ヨイショが激しくウザイ

二輪の強制点灯を止めさせてくれーバッテリーがもたん。

SX4売れんなあ

平成６年のワゴンR乗っているが不具合なく快調。

年間生産1000万台いけるトヨタがいかにデカイかって事だ。

>>6
ほんとになぁ
自分以外に２台しか見かけたことない

ウチの実家が3月にアルト買ったなそういや。
MTだけど運転しやすくなったね。

ペラペラボディで走りは速いが寿命も早いんだよな。

ショックアブソーバーの付け根が腐ったり
ピロボール劣化でFホイールが横向いたりするもんな。
雨が降ればルーフが楽器（ティンパニ）になるし。
ワックス掛ければペッコペコを実感できる。

オイルはダダ漏れ
ターボもダメになる
プラグキャップやコードもケチってて劣化が早いし
デスビも容赦なく壊れる
エンジンマウントはちぎれてエンジンがガッコンガッコン前後に揺れるし
オマケにテールライトは片方必ず切れる仕様。さすがスズキ。

>>9
日本ではSX4にせよエスクードにしろ、3ナンバーの幅が落とし穴だったようで。

>>12

>11-12
仮にそれが事実と、とりあえず仮定してあげるから、対案、代替案を示しなさい。

>>4
ホンダしてから何だか凄いからね
自分も読んだけど、まあタイトル通りの内容だったわw
誰しも思うことだろうけど、スズキはじい様が亡くなってからが正念場だな

>>11
おいおい言いがかりはよしてくれ。
・・・と言いたいところだが雨が降ると五月蠅いのはガチ。防音材ケチりすぎだろ。