【雇用】トヨタ九州、工場で働く派遣社員をゼロに　直接雇用の期間従業員に雇い直す方針[07/23]

　高級車レクサスなどを製造するトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）は２２日、工場で
働く派遣社員約７００人の大半を９月末までに直接雇用の期間従業員に雇い直す方針を
固めた。４月から先行して約２５０人の派遣社員を期間従業員にしており、これと合わせて
工場の派遣社員をゼロにする。期間従業員は正社員と違って雇用期間を設けて契約するため
人員削減の対象になりやすいが、製造業の「派遣切り」批判や生産回復を受け、原則として
直接雇用に切り替える。

　７００人のうち直接雇用を希望し、面接試験などに合格した人を期間従業員にする方針で、
６５０人程度を予想している。トヨタ九州は「直接雇用にして、雇用に責任を持つ」と説明している。

　親会社のトヨタ自動車本体は約１７００人の期間従業員がいるが、トヨタ九州は４月に９２年の
操業開始以来初めて採用した。契約期間は原則６カ月更新にする。大幅な減産がなければ、契約を
更新し、長期雇用する方向だ。期間従業員の日給は派遣社員の時よりも増やし、福利厚生の向上も
検討しているという。

　トヨタ九州は現在、正社員を含めて直接雇用の従業員が６６００人、事務系を含む派遣社員が
１千人いるが、１０月以降、事務系以外の派遣社員はゼロになる。
※続きます。

asahi.com　2009年7月23日
http://www.asahi.com/job/news/SEB200907220082.html

※続きです。
　人材派遣会社が雇って企業に派遣する派遣社員に対し、期間従業員は企業が直接雇い、給与を
支払う。契約期間中は解雇しにくく、更新を続ければ長期雇用につながる。ただ、厳しい解雇要件が
ある正社員と違い、契約期間満了時に工場の稼働率が低ければ解雇される可能性もある。

　トヨタ九州は昨夏、工場の派遣社員約８００人の契約を打ち切った。残りの派遣社員は派遣切り
批判や再就職が困難な状況を受け、希望者を雇い続けてきた。ただ、労働者派遣法は派遣社員の
契約期間を最長３年間と定め、それを超える場合は直接雇用を義務づけている。トヨタ九州は
多くの派遣社員が９月末までに３年間の期限を迎えるため、対応を迫られていた。

　一方、工場の稼働率は今年初めには３割まで落ち込んだが、現在は７割まで回復。将来は
ハイブリッド車などの生産増も見込まれ、熟練労働者を確保する必要もあるため、直接雇用に
踏み切った。

　製造業への派遣は０４年の法改正で認められ、０７年からは最長３年に延びた。昨秋以降の
景気悪化により、製造業では削減しやすい派遣社員の契約打ち切りが相次いだ。日産自動車は
昨年１０月に約２千人だった派遣社員を今年３月末までにすべて解約した。

　しかし、派遣切り批判が高まり、直接雇用や正社員での雇用を求める声が強まっている。
衆院解散で廃案になったが、民主、社民、国民新党は製造業派遣の原則禁止などを盛り込んだ
派遣法改正案を提出した。総選挙の結果によっては製造業派遣の見直しが進む可能性がある。

asahi.com　2009年7月23日
http://www.asahi.com/job/news/SEB200907220082.html

どうせ、契約期間を定めた期間従業員だから、切られる時には切られる

まぁ、派遣会社の取り分が無くなるので、直接雇用の方がいいけどな

企業は派遣社員に期間工以上のコストをかけている。
派遣社員の取り分が低いのは派遣企業がピンハネしてるから。
現状５割以上ピンハネ。年収２００万だったらトヨタは派遣会社に４００万以上払ってるということだ
これで何故派遣先の企業だけが叩かれるのか

直接雇用の期間従業員の方が個別に切り易いって事だな

うちらの方は、契約内容が、４ヶ月未満の非正規
って事になっているな。

直接雇用になると派遣会社との関係が切れるわけだよな。
そうすっと、トヨタの期間工が終ったら次の仕事はどうやって見つけるんだ？

製造業は金が無くて困っています。
日本に投資をお願いします。

痛みなくして改革なしだな。

結局は民主が派遣を禁止する方向になったからの措置でしょ

>>7
希望退職させる方向でしょ

どうせ使い捨てされるにしても、派遣企業にピンハネされるより
直接雇用の方が遥かにろ。
それでいて福利厚生も見直し・改善されるなら尚更でしょ。

>>7
中堅の奴にリストラの役任せてリストラさせるだろ
そいつも鬱になって体調不良で退社するってシナリオ

社員にして、車を3年に一度200万円の車を買わせればディラーも
潤う。そしてトヨタホームをトヨタのローンで買わせる。ｗ

派遣社員にとって、不安定な身分である事には変わりないな。
いざとなれば首を切るでしょ？
その為の契約社員なんだから。
ところで、派遣会社のピンハネ率について、正確なソースは無いのかな？

>>13
おそらく見知ったレベルでしか5割以上とかいうソースは無い

>>7
バカ見たいにピンはねされて仕事無かったら放り出される派遣会社に任せるか
自分で仕事探してそれなりの報酬を貰うか、どっちを選択するかだけ
どちらも仕事なければ結果は同じだが報酬の多いほうを普通は選ぶだろ
しかし派遣は馬鹿だから派遣会社をなぜか選ぶ

派遣の搾取が個人消費を減退させ、景気、少子化、教育、医療、年金、等々、
日本に蔓延する閉塞感の一部である事は間違いな、
期間限定でも多くの給与を得る事が可能な今回のトヨタの方針は支持できる。

でも、期間雇用なんだ（笑

なるほど、派遣を切ると文句を言われるから
６ヶ月更新の契約社員にするんだね。

保養所やスポーツジムが格安で利用できるようになります(笑)

開発者とホワイトカラーしか正社員は雇いません

>>7
関係が続こうが切れようが問題なく使えるなら派遣会社は何度行っても雇うｗ

基本的に派遣会社に頼る必要性が無いって今更気付いたのか

雇用に係わる直接的でない事項を派遣会社に丸投げできたのが美味しかっただけで
直接雇用でも会社が払う金はさほど変わらないでしょう

政権交代が明らかになってきたから、慌てて体裁作ってるな

>>4
何故派遣社員を使うのか意味がわかってないんだね
黙った方がいいよ、相当恥かしいから

日産は、直接期間工は雇わず派遣のみってきいたが本当？

てか元に戻っただけじゃん
派遣が製造業にまで広がる前は現場は期間工雇ってたわけだし
ホントはハロワがもっとしっかり斡旋するべきだろうねえ
派遣元なんて必要悪どころか悪じゃん

なんで、税収の見返りがある自治体だけが派遣会社を作って、
失業者を工場や事務所に送り込む制度にならないんだ？

おまいらのほとんどが知らないみたいだが
トヨタ九州は派遣批判される以前から派遣を極力減らす努力を続けてたんだぞ。
地元住人から労働力を確保してその地域の活性化と少子化対策にも取り組んでる。
トヨタほどの優良企業ってなかなか無いよ。奥田がマスゴミ批判したために始まった
マスゴミのトヨタ批判に騙されるな！

切ったり拾ったり本当に物みたいだな････

期間になるとボーナスもでるしねー有給ももらえるし。
派遣は有給はあるんかな？ボーナスはないでしょ？あるの？

でもいつ切られてもおかしくないのはたしかｗ

直接雇用だと雇用責任が発生するから
なにかとめんどうなんだよね。だから少々高くても派遣を使ってたわけだが

渡す報酬の範囲は企業が決めるんだから一緒の事

そもそも自動車業界は労使お互いに後腐れ無しの期間工労働が
あったのに、何で派遣なんか導入しちゃったんだ？

>>33
やっぱ合理化じゃない？

自前で人員を集めるのって大企業になればなるほどコストも凄まじそう

>>31
人を使ってるんだからちゃんと雇用責任は背負えという話ではある
派遣制度は、半年程度のごく短期間の一時的な需要に対する隙間産業で十分
3年使って置き換えが問題になるって時点で話がどこかおかしい

>>28
努力が評価されるのは学生までだけどねえ
まぁどーでもいいけど

派遣業者「民主党が政権取って製造業の派遣禁止なったら企業が海外に逃げて雇用が失われる！」

トヨタ九州「派遣社員ゼロにして直接雇用にします」




派遣業者・・・orz

>>33
人員が必要なときに必要な人員を集める能力の問題。
メーカーが期間工募集をするより派遣業使ったほうがよい。
この前までは猫の手も借りたい好景気だったんだぜ？

不景気だし期間工の方が有利ってだけ。

トヨタも社長が代わったから、元に戻ったのだよ。
では、今までもトヨタは何んだったんだ。

人権費高騰は企業側からみれば4割マージンとってく派遣業者が一番の原因だからな
こういう会社が増えてくのはいい流れだと思うぞ

>>38
景気がどこまで関係あるのかそれはそれで気になるトコではあるけどね
バブルの時代も期間工は雇われ続けてたわけじゃん
人手不足だの３Kだの叫ばれながらもなんとかなったわけだし
単に安易な方向へ流れただけにも見えるけどねえ

>>40
派遣を使ったほうがトータルでは安上がりだから
派遣を使っていたのではないのか。

>>42
人員募集と数と日数を限定するとそれまでに人員が集まるから

>>42
期間限定の一時作業だから。
繁忙期にしか必要の無い労働力を恒久的に雇うのは厳しい。

あと、事務系だと、庶務は若くて綺麗な方が良いって裏事情も有ったりする。

>>37
今動いてるのを明日から海外て訳に行かんだろ
期間工なら調整しやすいし、移るなら国内工場の整理と海外の生産拠点の準備できてからだろ 全てが移るとは思わないけどね

やるだけマシなんだよね。悲しいのは関東に拠点が無いことだ。

>>42

＞ >>40
＞ 派遣を使ったほうがトータルでは安上がりだから
＞ 派遣を使っていたのではないのか。

期間工だけでは足りなかったから。

まぁ、前の社長は金融とか余計なことに熱心だったからねぇ。

残酷な派遣法撤廃せよ〜　トヨタ九州労働者に聞く

トヨタ九州宮田工場（宮若市）で働く派遣労働者Ａ氏（３５歳、男性）。
Ａ氏は「残業があるから２６万円位にはなる」と面接官に聞いて、数カ月前に単身赴任を決意。
鹿児島にパートで働く妻と幼い子ども３人を残して宗像市に居住したが、
直面したのはあまりに違う現実だった。
サブプライム問題以後の減産調整が始まるなか残業はほとんどない。
仕事量が落ちるのにともなって１カ月の給与も減る一方だ。
現在、給与総額は２０万円前後で、保険、年金、工場内での食費、寮費などがひかれると手元に残るのはわずか１４万円程度。
働く側は家族もいるし仕方がないではすまない。
政府は派遣労働者を増やすだけ増やしておいて不況になると知らんふり。
腹が立ってしょうがない」と強調した。


囚人まがいの強制労働　派遣労働者の１日

派遣労働者の憤りは毎日の扱いのなかでも増幅している。
１日の生活サイクルを聞くと早朝、送迎バス（朝５時頃と、昼２時頃に出発）に乗って宮田工場に出勤。
到着すると監視カメラ付きの通用門を抜けて、ライン作業に放り込まれる。
多くが単純作業で、神経を使いながら同じ作業を勤務時間中継続する。
一様に「普通の人はもたない」「ものを考え出すと頭がおかしくなる」と話されている。
仕事は何秒にいくつ生産するかなど細かく決められ、作業中に工場内で話す機会はほとんどない。
食事休憩も積極的に話しかけなければ無言のまま過ぎるという。
１日にほとんど話さない日もある。自分たちはいったいなんのために生きているのかと思う。
人とのつきあいも禁止された寮から出て仕事をして帰って寝るだけ。まるで囚人の強制労働。
人間扱いではなくモノ扱いでしかない」と話した。



今年８月に期間満了で切られたトヨタ期間工Ｂ氏（４８歳・男性）も
「自分は独身だからまだいいが“秋に再契約される”と待っていた家族持ちの社員の
ことを考えると許せない。
トヨタはずっと史上最高益をあげてきたが、儲けられたのはいったいだれのおかげか！
そもそも簡単に使える雇用の調整弁として派遣労働を国をあげて促進した政府に責任がある。
“日雇い派遣禁止”でごまかさずに、使い捨ての派遣労働など全部なくしてみな正社員にすべきだ」といった。
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~chosyu/zannkokunahakennhouwoteppaiseyo%20seifuhasyokuwoataerusekinin.html

こういうキツい仕事は景気いい時は人を集められないのが悩みになるのだ。

そういや、もともと期間工ってのはおもに農家の出稼ぎだったんだよな
いまではあまり聞かれないが、季節工って言われてた

>>7
派遣は家賃光熱費名目で搾取するので
期間工一ヵ月のがガチで稼げる
本気で貯金したら半年で派遣数年分くらい貯まるはず

正社員の解雇の自由を早く規制緩和しろ

同じ臨時雇いである事に変わりは無いが、それでも直接雇う期間工のほうがマシだ。
人集めでラクするとともに、問題起ったときに派遣会社に全部おっかぶせるのは
会社の地力を削ぐだけだ。

トヨタを叩く馬鹿が多いけど割と国内生産に拘ってるよな
他のメーカはアッサリ海外に切り替えるから嫌いだわ

>>1
リコーやトヨタ系、製造派遣を原則ゼロ　直接雇用にシフト（2009年3月17日、元記事リンク切れ）
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090317AT1D040BE16032009.html
http://yosshii.blog.so-net.ne.jp/2009-03-17-1

> トヨタ本体は元々、製造現場に派遣社員を受け入れていないため、
> トヨタグループの主要完成車工場で働く派遣社員はゼロになる。

152 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/12/29(月) 04:50:19 ID:xABAxl+MO
>>138
トヨタの派遣率は3%だよ。寮を無償貸与してたのに、寮費を派遣社員から取っていた問題で、
日研、日総、フルキャストは契約切られたからね。
トヨタ九州の自前のテクノスマイルとホンダロジコム以外はほとんど０に近いくらいしかいない。

↓

トヨタ九州も派遣ゼロに。←New !!

給料と　いつでも切られるのは　変わらない

トヨタ九州て結構頑張ってるよね

ウヨ脂肪www
何が派遣禁止にしたら海外に出ていくだwww

トヨタ、キヤノンと日本で製造することに拘っているところはかなりはやい段階で直接雇用への切り替えを
表明して実施してるぞ。去年末からだ。日本の製造業を攻撃して海外に出したい層である特ア右翼（サヨク）の人々マスコミ
取り分けテレビなんか見てると何を刷り込まれるか分からない。

偉いっ、俺、もし将来車持てる事があればトヨタ車買うよ。

重要→Goo gle検索→告白2【誰？】【創価】【在日特権】【緒方県】

気楽な派遣社員なみだ目、期間従業員なら気安く休めない。

トヨタ九州って輸出、高級車、大型車だったはずだけど
売れてる？人雇っても意味ないだろう。売れなければ意味ない話

日産の期間工に行った知り合いが言うには最初に入った50人の中で給料の前借りを希望しなかったのは友人とあと一人の二人だけだったそうな。
そんで働いてる奴って典型的な駄目人間ばっかりなんだって。喫煙厨、パチンコ厨、風俗厨、酩酊厨そんなんばっかり

>>48
いい加減そのコピペ飽きたぞ。
言っておくが、当たり前だからそんなの。
自分で選んだ道なのに何故文句言えるか、まるで理解出来ない。

こういう仕事は一生やるもんじゃないから期間工でいいかもな

>>65
＞自分で選んだ道なのに何故文句言えるか、まるで理解出来ない。

一度でいいからさぁ、ハロワの様子を見てきたら？
こういう悲惨な労働条件でも働かなきゃ餓死するしかないだろ。
おまえが言うように、もしこういう仕事を選らばなければ生活保護を受けるしかないわけだが、
受けたら受けたで叩くんだろ？

期間工もお金貯めてないと辞めた後ダンボール、シートハウスで寝ることになってしまうし

プライドがある奴は期間工なんかに落ちないだろうけどな。
必死で正社員募集を見つけると思う。

それしか他に仕事がないように仕向けておいて自分で選んだんだろとか、もうねアホかとｗ
あ、夏休みか・・・納得ｗ

>>67
いや、生活保護でも何でも受けてこいよ。
かまわんよ。

トヨタの期間工って居心地いいらしいぞ
寮費も無料だし半分ホームレスに
片足突っ込んでる奴には最適かもな

ワシが若い頃は、短期で金貯めたいなら佐川急便行くか期間工行け
言われたもんじゃよ。

安易に、こういう形態の仕事に身を落とさない方がいいだろうな
下手したら抜け出せなくなる
頑張ったら正社員になれるとかで行くなら止めないけど
ここは、そういう制度はないんだろ？

正社員探しても入れるところは期間工より給料低いんだよ・・・プライドで飯は食えないの
しかも中小で今時いつトブかわかんない、そんな会社が募集かけてるのもアレだけど
各種保険があればいい方ないのもザラ、どちらを選ぶかだねぇ

トヨタの期間工って昔は出稼ぎの重要な受け皿だったんだよな

派遣と機関工ってどう違うの？

景気が良くなれば誰もこんな仕事はしたくない
刑務所の労働の方が楽なんじゃねｗ

全員が正社員になれたんだから、良かったじゃん
おめでとう(^_^)v

>>79
toyoya直接雇用の期間従業員ってだけで正規工じゃないよ

若い奴を安い賃金で食い物にして空前の利益を上げたトヨタ
いつまでこんなことやるんだろうな。。。

>>77
派遣はヤクザのピンハネあり、期間はピンハネ無し。

>>81
自動車が必要となくなるまで

派遣社員が割高だろうと使う価値はあった。
「トヨタの従業員」が問題を起こしたというニュースが出ては多大な損失だ。

昔、期間工は契約満期金もあった。
仕事は最初きついが慣れてくる。
友人と二人で行った。
友人は半年契約を三年勤め正社員に、
自分は欲を出し三年たった時点で、満期金欲しさのあまり、期間契約、その五ヶ月後バブル崩壊…。
派遣のニュースを見る度思い出す。

期間工は3ヶ月〜6ヶ月サイクルで打ち切り可能ですねｗ

類稀なる悪質企業「ホテルオークラ福岡」の経営体質を糾弾
http://www.pierre-matsuo.com/foundation-014.html

「ホテルオークラ福岡」のその後
http://www.pierre-matsuo.com/foundation-018.html

>>86
それが嫌なら行かなければいいんでね
そんな価値のある仕事でもないし

パナとかは期間工採用してるね。

>>54
割とと言うより、大企業でトヨタほど国内生産にこだわってる会社も珍しい。

国内の雇用維持の為には、産業の維持の為の国内生産、つまり物作りは絶対必須。
そして商品の国際競争力の為には、低コストな労働力は絶対必須。
日本人の雇用を守る為にも、外国人労働者の受け入れや、短期雇用の派遣は
絶対的に必須なんだが、2chの馬鹿は現実知らないからねぇ・・・

>>90
上層部の給料下げれば良いだけジャン

クソ派遣会社にピンハネされなきゃ期間工だって上手くやれば短期間で金貯まることもあるよ。

派遣会社とかほとんど存在しない当時にいすゞの期間工で月４５万稼いだ。
休日出勤込みでとてもハードだったけど２ヶ月頑張って貧乏生活から抜け出せた思い出がある。

外国でもいいですよトヨタ様

奴隷階級作った方が良いんじゃないの？
国が衣食住面倒見るかわりに企業からはお小遣い程度の給料しかもらえない

ウソですコピペ禁止。

>>91
教育が崩壊している日本で守らないとロクな事にならない

工場見学で勉強しないとこんな所で働く事に成りますよと
言った馬鹿教師がいた
頭に来た社長は社員を集めて相談し更に教育委員会に文句を言った
その後　学級崩壊いが始まり教師は精神科に入院した。

社長はその教師が在職中（休職時）の学校からの
見学は受け入れなかったよ。

ポルシェが5年連続1位　米魅力度調査…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0717/article127456_1.html
1. ポルシェ（869点）
2. ジャガー（859点）
3. キャデラック（852点）
4. アウディ（846点）
5. BMW（844点）
26. ヒュンダイ/マーキュリー（763点）
28. トヨタ（756点）


ヒュンダイ以下の魅力しかない世界のトヨタww

あ〜ん？ テクノスマイルとか言う派遣会社は死亡じゃねーの？
ざまぁ見ろ

韓国・現代自動車<005380.KS>の第2四半期は予想上回る48％の増益、ウォン安など寄与
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK850752320090723
純利益は過去最高の８１１９億ウォン（６億４９９０万ドル）。ロイターがまとめたアナリスト１０人のコンセンサス予想である４５６０億ウォンを大きく上回った。



トヨタ：今期予想5500億円の最終赤字−販売低迷や円高など響く(３)
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aF4XB9CP6aTo
トヨタが同時に発表した前第４四半期（09年１−３月期）の連結純損益は7658億円の赤字だった。


没落する世界のトヨタは奴隷労働を駆使するしか生き残る道はないんだよねw

期間工も非正規雇用と言えるんだが・・・・

>>97
お前レクサス外してるじゃないか。
酷い印象操作だな。

>>99
お前みたいな奴隷になりたくないから、日本企業にはがんばって欲しいよ。

>>97
日産が２３位…
広告料の力か！

>>97 事実を直視できない民族はかわいそうだねぇｗ

1. ポルシェ（869点）
2. ジャガー（859点）
3. キャデラック（852点）
4. アウディ（846点）
5. BMW（844点）
6. メルセデスベンツ（841点）
7. レクサス（837点）　　　　　　←トヨタ
8. インフィニティ（828点）　　　←日産
9. ランドローバー（822点）
10. リンカーン（820点）
11. アキュラ（818点）　　　　　 ←　本田
12. MINI（817点）
13. フォルクスワーゲン（807点）
14. ビュイック（801点）
15. ボルボ（793点）
16. フォード（785点）
17. ダッジ/GMC（784点）
18. サターン（779点）
19. ホンダ/マツダ（778点）
20. ハマー（773点）


>>97 あれ？チョン企業は？　TOP10はおろか、20位以内にも見当たりませんがぁｗ？

マツダも変更したよね。
派遣会社結構やばいんじゃない？

>>71
＞ >>67
＞ いや、生活保護でも何でも受けてこいよ。
＞ かまわんよ。
＞


忍びねーな

奥田碩　フリーターについて語る

http://www.youtube.com/watch?v=HWB26MWTkmA&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=mLBuwCeH1WQ&feature=related

トヨタ(笑)が作ったスラム地域　日本語指導必要な子が最多

　日本語の指導が必要な外国人の児童・生徒が０７年度は１年前より１３．４％増え、
９１年度の調査開始以来最多の２万５４１１人となったことが、文部科学省の調べでわかった。

　都道府県別では、愛知が最多の５０３０人で全体の約２割を占めた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以下、（２）静岡２６３１人（３）神奈川２６０１人（４）東京１９１３人（５）三重１４０７人
（６）大阪１３１６人（７）埼玉１０７８人（８）千葉９８２人（９）群馬９６２人（１０）滋賀８８２人の順番だった。

http://www.asahi.com/edu/news/TKY200809010060.html
　

なんだ、余裕あるじゃん。
派遣廃止は行きすぎかと思ったけど、そうでもないのかな。

批判しかしないんだな

>>7
今はどうかしらんが俺がいたころは関連子会社に斡旋してたよ

事務系の派遣社員は問題ないのに、どうして工場労働者の派遣は問題なのだ？

>>113
民主党案だと単純事務派遣も禁止されるんだっけ？

明暗分かれるトヨタとホンダ、過剰生産能力が重荷に
http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-37903520090508
トヨタの生産能力は現在約１０００万台。１０年３月期は６５０万台の販売を計画しており、３５０万台前後の生産能力が余る計算になる。
トヨタは上半期が６０００億円の営業赤字、下半期も２５００億円の赤字が残るとみている。


３５０万台前後の生産能力が余る計算になる。
３５０万台前後の生産能力が余る計算になる。
３５０万台前後の生産能力が余る計算になる。

>>115
5月の記事じゃねーか。。。orz
ったく、アンチはこれだから。

>>113
単純作業しか出来ない奴は解雇されたら他に行くところがないからだよ

頭のいい奴は期間工なんか死んでもやらないだろｗ

単純労働は止めとけ。ただでさえ低スペックなのに
何年やっても、無能ジジイになるだけだろ？

営業や開発で成果を上げよう

期間工なんかやっても何のスキルにもならんよ
バネ指になるだけ

>>62
> 62 名前：名刺は切らしておりまして []： 2009/07/23(木) 13:30:27 ID:0NcOlX+s
> 気楽な派遣社員なみだ目、期間従業員なら気安く休めない。
こういうカキコってどういう立場のやつがやってるの?
派遣屋?
ネットウヨ?
普通の人の感覚として、
ピンハネ屋が間に入って「気楽」になるってロジックがありえんだろう。

超ド級のバカ高卒でも

営業マンでやサラ金、パチンコチェーン、美容エステサロン、健康食品販売業
などの商売人として稼ぎまくってたり

キャバ嬢やブティック経営者などの女の子たちを
みてると、世の中ホンマに実力主義やな〜〜と思ってしまう。


若いころから商売人として切磋琢磨してる方々がいる一方、数学や物理学などに
打ち込んでる秀才たちが薄給で商売人にこき使われてるんだから

実力主義、自由主義、資本主義社会は正しいと納得できるな。。


営業能力ない奴は淘汰されるだけのことでは？？

期間工や派遣工なんかやる奴はほっとけばいいんでね
アホすぎる

期間工で来てるのに自動車整備士の免許取得出来ますか？って
普通に人事に聞いてた世間知らずもいたなｗ
本当に知らないんだろうなｗ

いくら頑張っても世間に認められない
それが期間工

俺、去年まで派遣会社の正社員だったが、ピンハネ5割なんて都市伝説だったぞ。
一番美味しい現場でも33%、そこから社会保険など引いて・・・
まあ、信じてくれないかもしれないけどね。

昔は季節工といって農閑期の農民や冬にやってくる漁民が殆どだったのに
そして満了金と失業保険もらって皆、ほくほくで帰郷してたのに、いつからこうなったんだ

もういいよ
この話題ｗ

豊田の車を買う方向で検討する。
中古車しか買えないけど・・・

>>127
構造改革の成果です

>>118
趣旨には同意だが、時代の流れというものもあるからね。
働きたくても働けないというのは、年齢を問わず酷な事だよ。

期間工って給料いいよね

この仕事って基本アルバイトだぞｗ
保険関係が付くってだけのｗ
どうせ利用されるなら賢く利用されろよ

期間工で一生働き続けるって奴がリアルにいるから怖いｗ
無理だってのｗ

派遣でも期間工でも正社員でもライン工やってる段階で何年職場があると思ってんだ
工場と一緒にアジア諸国どこにでも飛ばされてそこで暮らしますってやつ以外ライン工とかやめとけよバカかｗ

>>132
今は手取り20もないよ

期間工のがまだましじゃね？
派遣の中途打ち切りが横行してたんだし

平成21年の流行語

「期間切り」

>>48
かなり恣意的な文章。
ライン工って正社員であろうが、派遣であろうが
そういうもの。そこに賃金と雇用の確保の差がある点は問題だけど。

奴隷工に変わりなし・・・

>>138
それは流行らんよ
期間工は入社前にちゃんと期間契約して双方納得しての採用だから

切るとか切られるとかの次元の話じゃないだろｗ

「人事部はどこですか？」
「いや、君たちは資材部逝きだよ。」

去年切られた連中涙目だな・・・

厚生年金などを考えると、直接雇用のほうが世の中にとって百倍ぐらいよいこと。
それに正社員への道ももしかしたら開けるかもしれない。

派遣にピンはねされないようになっただけ、福利厚生に回せる
みんなが保険料を払えば今よりももっと良い状態になる

ライン工、60歳までやる正規工の方が凄いだろｗありえんｗ

＞「直接雇用にして、雇用に責任を持つ」
↓
＞契約期間は原則６カ月更新にする。
最低六ヶ月の六割はでますよってことですか？

期間工≒アルバイトですよ
みなさん、いいですか〜

>>147
いやだから契約期間中は絶対にクビにはならないよ

>>149
6割ってのは休業手当のことでしょ。
1ヶ月分積んで解雇って可能性もゼロではないが。

>>141
それは派遣ギリだって変わらない。

派遣工より期間工の方が待遇はマシってことだろ
中間マージン詐取されないってことで
どっちも奴隷だよ
アホらしいから期間工なんかするな
って言ってもするんだろうけど
人間低く見られるよ

サラリーマンもそもそも奴隷だ

>>147
正解です。

早く正社員の解雇の自由を規制緩和しろよ

>>155
緩和はいいが、自由化は駄目だ
緩和と同時に、会社都合の解雇に対して一定のペナルティを課すことも重要

期間工なんて夏、冬限定のリゾートアルバイトみたいなもんだぞ
家賃や食事代もかからんし出稼ぎには最高だったのにな
世界中の製造業が期間工使ってるだろ

自動車各社が期間工集めてたけどなｋなか集まらなくてそこに派遣会社
食い込んだんだろう
期間工が順調に集まるなら派遣にする必要はないわな

>>157
実際その通り。
しかも、その手の労働やってる連中には、トヨタの期間工って評判良いし。

>>157
そうかトヨタばっかり責めるのもあれだったかもな
期間工からホームレスはないのかな？

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 （子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

　
「経営者たるもの、首を切るなら、腹を切れ」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by 奥田


だが、正社員じゃない派遣工や期間工や外国人奴隷達は別だ。

一応直接雇用ということは、社員の扱いになるわけか。

派遣なんかみたいな責任感無いのにくらべ、キチンと社員としての責任を持たせる
ことも大切だとおもうからいいかもね。

派遣会社に儲けさせるよりはいいかな。

期間過ぎれば期間工が切られるのには変わりがない訳で。

季節限定の期間工は、閑散期の副業ということもあって、期間がはっきりしていた
ある時期が来たら、本業に戻るわけだ
つまり、始めた時点で、いつ終わるかが労使双方あらかじめ分かっていた

いつでも切れるように期間をコマギレにしておき、そのつど期間を継ぎ足して
どんどん延長していくというスタイルとは根本的に異なる
ひょっとして、派遣は期間ではなく、契約回数で縛ったほうがよかったのか？

>>162
バイトと同じ扱い

富士F1開催の不手際で争ってる原告団を実名で誹謗中傷中
（実名＋住所＋車のナンバー＋家族構成などを晒しても削除されず）
ヨタの工作員総動員で嫌がらせを行っている模様
（オフ会と称して家と実家に集結の打ち合わせを行っている）

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart25
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248080917/
【仲谷昇】なぜレクサスは失敗したのか？129失敗目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238392171/
【僕は悪くない　悪いのは会社・上司】物語
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238010514/
【ノボル】なぜレクサスは失敗したのか？127失敗目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226623217/
■■横浜銀行ってどう?その４■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/money/1227333176/
仲谷昇ですが何か? Ver.1.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245603453/
【仲谷昇の】中曽根が大好き【ｹﾑﾄﾚｲﾙ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gay/1228089911/
自分がドレダケお利口かを必死で叫ぶスレット！！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1246278884/
座間市って住みやすいの
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1216954626/
神奈川・相模原付近で PART3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1235799391/
【ナイン】イオン日の出ショッピングセンター
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1243955246/
【復活】ライカの人の鼻が長く見えるトリック写真塾
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/camera/1200901020/
あきる野市　西中学校
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/joke/1247133333/

派遣も期間も請負も大した違いはない　いつだって使い捨て要員

【出身大学】
東京大学、京都大学、一橋大学、東京工業大学
早稲田大学、慶応大学、九州大学、神戸大学、大阪大学
名古屋大学、東北大学、北海道大学

【就職先】
財務省、経済産業省、ゴールドマンサックス証券、モルガンスタンレー証券
野村證券、三井不動産、三菱地所、電通、野村総合研究所、みずほ銀行
三井物産、三菱商事、キーエンス

↑
こういう人らが、頭に１０円禿作って胃潰瘍になって精神安定剤服用して夜中まで働いてるのに

肉体労働者・派遣工員の労働者がピンピンしてて、パチンコ・風俗三昧なのは何故！？

>>169
結果が出てないのだから同類でしょ

地位や身分が高くなるほど収入も高いが責任も重くなって、いざという時に
真っ先に槍玉に挙げられるのは、それはそれで正しいことさ
エリートとしての責任の自覚の無い自称エリートが多くて困る

まぁ切りやすくなったよね。

>>55
>トヨタの派遣率は3%だよ。寮を無償貸与してたのに、寮費を派遣社員から取っていた問題で、 
>日研、日総、フルキャストは契約切られたからね。 
>トヨタ九州の自前のテクノスマイルとホンダロジコム以外はほとんど０に近いくらいしかいない。 

>トヨタ九州も派遣ゼロに。←New !! 

なんの工作だ？

>>1
>トヨタ九州は現在、正社員を含めて直接雇用の従業員が６６００人、事務系を含む派遣社員が 
>１千人いるが、１０月以降、事務系以外の派遣社員はゼロになる。 

今の与太九州の派遣率は、1000/(1000+6600)=13%だ。

10月以降も事務系の派遣は残すから、300人くらいは残って、やっと派遣率4%だな。

>>121
ネットウヨって便利な言葉だね。
底辺の派遣社員がわがまま言ってるのを非難するとウヨ。
民主党の公約を非難するとウヨ。

まあ、現状の奴隷階級(派遣)の制度を維持したいって考えだから保守派には
変わりないけどね。
正社員にさせるほど能力が必要じゃないけど人足が必要って業務は
派遣社員や期間工でやらせるのが無難なんだよね。
取り換えが簡単に出来るような気楽な業務をしてるレベルの癖に正社員に
しろとか寄生虫みたいなやつの方が保守より問題すぎ。

福岡の豪雨被災をわらい
酒飲み　
ボーリングざんまい　
そんなぬるまゆ合宿であそびほうけて弱い　
トヨタ九州駅伝マラソン病患者

人員削減される恐れがあるから、生活防衛のために
維持費の安い軽が九州では売れているわけで。

最近は大卒でも期間工とか多いからなぁ
年配者とかは分かってないと思うが

>>62
派遣は気安く休んだらすぐに切られるよ。

>>177
トヨタ九州では技術系・事務系の中途採用をしているみたいだから、エントリーしてみれば？

>>166
期間工は契約社員だよ。
厚生年金＋トヨタ健保＋雇用保険に入社と同時に加入する。

>>173
トヨタ本体とトヨタ東北・トヨタ北海道を含めた全体の3％ってことだろ？

派遣と期間従業員って雇用調整要員としては同じじゃね。

トヨタ工作員も大変だねｗ

どうだろう。
ここに住んでる連中もそろそろ現実をって事なんじゃない？

派遣を止め期間限定の期間工員か。派遣と何ら変わりなしだよな

それでも仕事があるだけ幸せと思わないと。

巨大労組の上に、胡坐かいてる事は出来なくなったのか？正社員。

>>187
意味不明。

>>181
>トヨタ本体とトヨタ東北・トヨタ北海道を含めた全体の3％ってことだろ？ 

それは、こっち。

>トヨタの派遣率は3%だよ。

その上で、
  
>トヨタ九州の自前のテクノスマイルとホンダロジコム以外はほとんど０に近いくらいしかいない。  

なんだから、どんだけ低いのかと思えば、13%。

しかも「自前のテクノスマイル」ってことは、系列内派遣であって、派遣業者のピンはね分は
与太九州の取り分だから、事実上の減給で、かなり悪質。

系列内派遣の規制があるから、ホンダロジコムから何割か受け入れる代わりに、ホンダにテ
クノスマイルから何割か受け入れてもらってるという構図も見えてくるが、トヨタとホンダが系
列内派遣を相互に使ってお互いの従業員からピンはねしあってるとしたら、系列内派遣規制
を有名無実化するもので、きわめて悪質。


とんでもねーな。

期間工って 失業保険もらえる時期になったら首切って 失業保険が切れたら雇い直すことを繰り返してるんだよね。

雇用保険の悪用だよ。。。

どのアンチもそうだけど、なんで息吐くように嘘つく人が多いんだろう。

これは良いじゃんか
中間搾取してる奴らが困るだけ
派遣先と派遣労働者はwinwinだろ

ピンハネ業者ザマァ

派遣会社の中間搾取がなくなった分その期間労働者の取り分は多くなるのかな？
もし一緒なら余り意味が無いような。

>>191
日本企業のアンチはネトアサと特定亜細亜人が多いからじゃないですか？
ホンダヲタとトヨタヲタの対立を煽るのも奴らお得意の地域対立に似ている

名古屋大学理学部・工学部　　→　トヨタ自動車技術職
県立豊田工業高校・自動車科　→　トヨタ自動車技能職（ライン工）
ＤＱＮ　　　　　　　　　　　→　派遣会社社員（たまたま職場がトヨタ自動車）

で、世の中間違っているか？

>>196
間違ってるだろ
なんで名大出てトヨタなんか油まみれの仕事しなきゃいけないんだ？
日本だけだ大卒が現場で油まみれになるのは

>>197
おまえアホだろ

技術職（エンジニア）と技能職（ライン工）の区別もできないのか？

>>196
トヨタ工業高校出身も豊田高専出身も、工場で結構上まで行くよ。
出来の良い奴を上に上げるシステムが有る。
トヨタはライン工と言ってもローテーションが有るので、約10年で1順する。
一人で全工程を覚えた奴を会社が放っとくと思う？
ちなみに、このローテーションは期間工にも行われる。

技術屋志望にトヨタが人気の理由の一つだな。
自動車関係のショップ行くと、トヨタ○○級所持者が居ますとか宣伝に使われてるほと。

>>194
元々その程度の賃金で十分な底辺階級だろ。
トヨタに入れる学力、経歴、能力が無かった人間が
期間限定としてでも正社員に近い待遇受けれるだけでも感謝だろ
さらに普通の正社員並の給料を望むのが図々しい。

例えば真面目に勉強してその学力に見合う大学に行った人間と
ろくに勉強しないで遊びほけて高卒の馬鹿が対等な訳が無いだろ？

（　´∀｀）
おお さすがトヨタ

>>197
韓国も中国もだぞｗ
大卒多い割りに、いい職少ないんだよ

>>199
豊田高専は国立、
知ったかはやめよう！

>>203
豊田高専に自動車の専門課程はありそうでないよ

>工場で働く派遣社員をゼロに　直接雇用の期間従業員に雇い直す方針

それでいいんだよ、そして中間搾取無くして
少しでも所得を増やしてあげなくては。

5年制の国立豊田高専を出てライン工になるやつはいない。
高卒採用ではなく高専卒（短大相当）採用だから。四年制大学に編入もできるし。

ライン工になるのはトヨタ工業学園高等部卒（企業内訓練学校：出世コース）と
県立豊田工業高校はじめとした地元の高校卒の人間。

また大卒技術職として採用されたいのなら、
伝統的にトヨタとパイプの太い名工大卒（名大より歴史がある）でも
名大卒とほとんど同等の扱いを受けられる。

ただし名工大は全国的に見ても留年率の非常に高い厳しい大学。

>>160
なんだトヨタ九州入ってないのか

一日１時間英語や資格の勉強すれば底辺から抜け出せるのに
抜け出す努力もしない人が騒いでもねえ。

なんだ正社員じゃないのか
半年でクビになる期間工なんて生活保護以下だろ

豊田高専は技能と技術の中間だね。
やらせても、開発のアシスタントか、CADぐらいだよ。
派遣ぐらいな感じでは。

トヨタ工作員のみんな期間工目指して今日も頑張ろう！

>>209
しょうがないだろ。
期間工なんて、偏差値４０の県立豊田工業高校卒以下だから。

期間工なんて更新しないのが普通だったけどな。
時代も変わったもんだ

ほんとこれ資本主義か？

>>209
でも半年で平均月収３０万円から４０万円は稼げるんだぞ。
住居と飯は格安だから金なんて溜まる一方。
それでブラって東南アジアを放浪して来るんだよ。

>>210
馬鹿過ぎるあほんだw

もともと人間には能力に格差があるのであって、
もともと能力の低い奴は、人一倍頑張らなければ並の生活は送れない。
だから、頑張れば良いだけの話だ。もちろん、上手くいくとは限らないが、
それは、もともと低い能力で生まれてきたのだから仕方ない。
こういうの、格差社会とか言って問題視するの、日本だけだぞ。
欧米の問題設定はちょっと違う。

トヨタはなんだかんだ言って日本国内でも雇用を生み出している
問題なのは、派遣切りが問題になった時に名前が挙がらなかった企業じゃないか

そいつらは早々に日本から海外に生産拠点を移していたから派遣なんか雇っていなくて
派遣切りが話題に上がった時に名前が挙がらなかった

非難されるべきは、日本で生産もしていないのに日本企業でございますってデカイ顔している企業だと思う

もともとトヨタ自動車のラインに派遣は居ない

ttp://www.google.com/search?hl=ja&client=safari&rls=ja-jp&q=トヨタ本体は元々、製造現場に派遣社員を受け入れていないため、トヨタグループの主要完成車工場で働く派遣社員はゼロになる。&btnG=検索&lr=

給料は現物支給？

こういうのって１日１２時間拘束の二交代なん？

>>221
yes。但し残業等はしっかり出る。

>>221
普通は8H+残業が0.5-2H+休憩1H
12時間労働だと社員の残業が月50H簡単に越えちゃうからやらない

いいことだ。
派遣切りって、本来なら派遣元に責任がある。
マスゴミのせいでなぜかトヨタに責任を押し付ける
派遣元からトヨタに苦情いうならわかるが、ピンハネ
だけして派遣切りになったら知らん顔、ドンドン
つぶれて下さい。

トヨタが東北に進出するニュースが流れてから、東北地方が何か元気が出てきてるように感じる。

そりゃこうなるよ。派遣先のメーカは
派遣会社から社員を借りてきてるだけなのに
更新断ったら全部自分達の責任にされて風評被害うけるんだもの。
だったら会社も社員も直接雇用して責任が明確になった方がお互い良い。
要は、今まで中間搾取してる派遣会社が何をやってたの？という事。
結局適当な紹介以外何にもやってこなかったんだよ。
自分達の所は正社員を数百人雇って給料を払った上で
利益を出していたというのにね。ピンハネ率なんかよりも派遣会社が
務めていた役割の無意味さの方がよっぽど問題だ。

派遣会社が他の職世話してやったのならまあ話はわかるがね。

トヨタ(笑)は、F1デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
１３３連敗で史上最弱のメーカー系ワークスチームですね。





　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１３３連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１３３連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

派遣社員だと３年以上雇用する場合は直接雇用しなければならないからな。

期間工ならその期間しか雇用しなくて済む。

雇用問題なんてほかっとけばいいんだよ、どうせ期待だろ？?

>>226
そうだな。
派遣会社が何一つ付加価値的な要素を創出できなかった事は結果的に首を絞める結果になったんだろうな。

そうだなせっかく自民党に規制緩和してもらったのに結果は労働者を使い捨ての人材にしただけ社会にとって有意義な会社とはとても思えない、廃業に追い込まれてもしかたないな。

派遣会社の存在意義って何だったの

>>233
本来なら、山奥のダム建設現場とかでしか働けない能なしを自動車会社の工場で働かせたこと。

スレ読んでみても意外とオチが無い方針なんだな。

良い方向へ向かってると思いたい。

再教育機関や雇用促進住宅を持ってる自治体や国がタッグを組んで、
派遣会社をやれば良かったのにな。

よくわからん基準で選定されてる生活保護受給者の削減にも使えるし、
企業誘致に労働力としてこれだけ提供しますよって強く提示できるじゃん。

民間じゃ頼りにナラネ。

ピンハネ産業は淘汰された方がいいな
生産性ない業界など国益にならない

>>219
>もともとトヨタ自動車のラインに派遣は居ない 

加藤さんは、トヨタグループの関東自動車工業への派遣だったっけか。

>トヨタグループの主要完成車工場で働く派遣社員はゼロになる。

>>1には、関東自動車工業が派遣をゼロにするとは書いてないどころか、トヨタ九州は事務
系派遣はなくさないと書いてあるのに、どっからそんな話がでてくるんだ？

>>208
その程度じゃムリ

「派遣を規制すると企業が日本から逃げ出す」説は大ウソだったね

>>240
期間工として採用するだけだろ？

経団連の会長様の会社はどんな対応をするかな？

民主対策でやったけど実質たいして変わんないよということですねｗ
派遣元のピンはね分をトヨタが儲かるだけで派遣社員の給与は変わらんとｗ

>>205
根本的な勘違い。
本来払われるべき給料は派遣会社と契約した給料で
派遣先から派遣会社へ支払われるのは派遣会社への支払い。

それに低学力（低学歴）か社会性が低いから派遣社員に成ったような奴の
給料なんてはした金で十分。
つまり派遣元から貰ってた程度の金を直接貰えるように成るだけ。

ウチの職場にとんでもないクズの派遣が1匹いるんだが、なかなかクビにならない。
切りにくいもんなのかなぁ。周囲はストレスで作業効率下がりまくり('A`)

>>245
派遣会社にクレーム入れれば良いのに。
あいつらの仕事は人を派遣するだけじゃない。
その面倒を見る事まで本来業務のはず。
その人間も、他業種に行けば何かあう仕事あるかもしれないしね。
派遣会社にはきっちり報酬分の仕事させないと。

こうやって徐々に派遣社員を正社員と言う名の社畜（奴隷）にしていくんだな

いい加減に目覚めろよ

>>241
期間工のほうが待遇面で天と地ほどの差がある。
２０年以上前だけど、半年働いて３ヶ月失業保険もらえた。
平均収入３０万円程度だったからその６０％で１８万円だ。
癖になりそうだったから二度ともらわなかったけどね。

>>240
ホントだよな
どうせクソ経団連の言ってることだから、俺も単なる脅しだと思ってたけどさ。
ハッタリも通用しなくなって経団連涙目だな。
つうか、人間を馬鹿にし過ぎだろ。

８９３が連れてきた、いつ加藤のようにキレるかも知れないような危険な労働力を押し付けられるよりも、
会社でちゃんと面接や適性検査を行って人選を行い必要な期間だけ直接雇うようにすれば
はるかにエコだってことにようやく気付いたか？ｗ
ピンはねの分だけ割高になっていた人件費も必要な期間だけの直接雇用によって安くなるだろうしｗ
ってか自公連立政権の下野が確実になったので自公８９３の会社への圧力も弱まってきたようだな

>>249
おいおい、君らの大好きな、トヨタ、ソニーキャノンが変えてないだけで、
東芝、シャープ、HP等、次々海外転出を発表してるがな。
民主が政権取ったら、更に加速するぞ。

大卒が正社員採用条件だから
頑張って勉強して大学入って卒業して厳しい就活をくぐり抜けて
ようやく正社員入社したのに、
長くいるからといって高卒や高校中退の派遣社員が同じ正社員になる事に激しい怒りを感じる



そんな奴はいっぱいいるのだろうか？

>>245
篠原涼子みたいな人を想像した。あるいは、実は社長の娘とか。

>>252
正社員といってもその辺は技能職だろ
大卒総合職とは仕事内容も給料も違ってくるし何も思ってないんじゃない？
高卒正社員はそう思うかもしれんな

お前ら騙されるなよ。

>>250
何でお前はそんなにバカなんだ

まあ、本来の形に戻ったわけで

で、本当ならこのプリウス景気に期間工より高い一時金で派遣を雇うのが正しい姿のはずだが…

>>226

今の時期に、期間工で採用すると
派遣労働者の正社員化で
100万円の補助金がもらえるの？

与党の2次補正で決まった各種企業支援だったと思うけど。
今だけ採用増えてこれから先は全然採用しなくなっちゃうのかな？

>>250
>ピンはねの分だけ割高になっていた人件費も必要な期間だけの直接雇用によって安くなるだろうしｗ 

>>55
>トヨタ九州の自前のテクノスマイルとホンダロジコム以外はほとんど０に近いくらいしかいない。 

ということで、ピンはねも自前やホンダとグルでやってるので、ピンはねの分だけ人件費
は安くなってた。

>>259
派遣にしか成れない馬鹿の時給は据置で期間工として雇うか
安い労働力を求めて海外へ移転が企業の妥当な戦略だね。

派遣会社に払ってた派遣の管理費を無しに出来るから
メーカーは逆にコスト削減だな。

>>257
結局派遣やってた連中は、自分で苦労しながら就職活動します、日雇いだってかまいませんって宣言したようなもんだ。

派遣が無くなれば彼らが大手に正規雇用されると思ってる所に呆れるよ。
彼ら自身が就職したい会社で何をするのか、何ができるのか？
そーゆうことも考えずに、自分は凄いんだと思いこんでるだけの、お坊ちゃまと言うか甘ったれなんだよなぁ。

自分が良い生活送りたいなら、就職先に認められるよう自分自身を鍛えんで何ができると言うのだろう。
競争なんて善悪なんかじゃない、タダの結果に過ぎないのになぁ。

>>260
>派遣会社に払ってた派遣の管理費を無しに出来るから 
>メーカーは逆にコスト削減だな。 

系列派遣を使ってる今は、派遣の管理費と称する分を減給してるのと同じで、こんな感じ、

トヨタ九州−＞テクノスマイル　　　10000円
テクノスマイル−＞派遣労働者　　3000円
テクノスマイル−＞トヨタ九州　　　7000円

つまり、差し引き、

トヨタ九州−＞派遣労働者　3000円

なのが、直接雇用だと、

トヨタ九州−＞派遣労働者　7000円

のようになるので、メーカーはぼったくりしてた分がなくなる。

>>260
>>261
お前ら言い過ぎｗ

間接雇用ではなく直接雇用になっただけでも、非正規の人達にとっては待遇が一歩改善したってところなのだろう
現実問題としてよく調整弁って言われるが、この調整弁は景気の動向が一定でない以上は必要なものなのだろう
企業にとっては一部のコア社員を正規で雇い入れ、その時々の景気次第で非正規の従業員を増減し調整しないと成り立たないからな

しかし、派遣しかなれない馬鹿だとか努力を放棄している非正規には正社員の資格がないとか決めつけるのは行き過ぎだと思うぞ
正社員で長く働いてきた人が病気や事故などで現在非正規に甘んじている人だっているだろうし、たまたま新卒で就職活動をしていた
時期に不景気となり厳しい競争を勝ち残れなかった人もいるだろう
確かに努力を放棄し自堕落に生きてきた結果として非正規でしか働けない人もいるだろう
個人の事情はそれぞれだというのが事実だと思う

個々の労働者が企業に認めて貰えるように個人レベルで努力する必要性は全くその通りなのだが、社会も非正規待遇となった人間が
正規社員になれるように社会的基盤を整える努力を今以上に続ける必要もあると思う
例えば、正規社員の解雇要件の緩和といった点も必要であろうし、最低賃金を少しでも正規社員の待遇に近づける努力も必要であろう
個人的にも競争原理は必要だと思うが、いつでも正規、非正規を問わず努力を継続しないと入れ替えられるといった共通の条件の下に
競争していくのも非常に大切な事だ
一度でもドロップアウトした人間が再度這い上がれる機会のある社会がより健全な社会だと思う

この前無実の山地青年が死刑にされた。彼を犯人と強く主張してきたのは
産経新聞、フジテレビくず木村・くず安藤番組、日テレくず徳光。こい
つら産経くず右翼を支配してきた第一株主三菱銀行、第二株主トヨタ自動車。
無実の山地を殺させる報道を繰り返した報道機関を支配してきた責任取れ！

>>263
厳密に言えば、派遣だって正規雇用なんだよ。
派遣元会社のね。

己の就職先すら理解せず｢非正規｣と言うような馬鹿が何処で雇ってもらえると思ってるんだろう？？

>>4
派遣元より派遣先のほうが顔が見えやすいから

これにこりてもう二度と派遣雇用は止めろよ

口入れ屋が潰れれりゃなんだっていいよ

>>252
そういう激しい競争を勝ち抜いて入ったらそれなりの待遇があるからいいでしょ


現業なら現業でそれなりの待遇だし、何を怒っているのかわからない

派遣企業にそれなりの金額を出してたのは、
リスクヘッジ、管理コスト削減のためだしな…
まあ、大して労働者側は変わらないか

>>269
リスクヘッジのつもりがむしろマスコミにぶったたかれる結果に
所詮いいとこ取りはできないんだと実感しただろう

>>270
まあ、それについてはメーカー側の誤算だろうね。
筋は通ってても関係ないし。
リスク丸被りな分、
今後労働力確保に関して、慎重になるでしょ

今は大卒現業が普通になった世代だからなあ

リスクヘッジならよかったのだが、実際にはリスクを単に右から左に
置き換えただけだし
しかも、登録型派遣の場合、その置き換えたリスクは一個人にかぶせることに
なるので、リスクは増大しているというオチ

陸上部は
合宿と称し
ボーリングざんまい

ついに日研も追い出されたか。

2009/07/30 15:45[森下]
トヨ九陸上競技部内では、被害は全くありませんんんでしたよーん。
練習場所変更しないといけなかったぐらいですよん。ま場所なんていっくらでもあるからこまりませーん。
もう、げんかいの会員の情報は、豪雨の直後に

練習会をやったときは、朝9時15分からだったこともあると思いますが、
練習会やったときは流石に参加数が少なかったですが。次回、聞いてみます。

Ｇｅｎｋａｉ　ＡＣはかねもちのぜいたく病患者が集う最悪なクラブです。

寮つきは魅力だねえ。大卒期間工な時代になるか、うーんすばらしい？？

勉強して改善しなけりゃ会社からも陸上競技から追放されるぞー

期間工の方が安くあがるだろうに

案の定最悪な形態だなｗ
いっそ請負契約を締結したほうがいいんじゃないか？

とにかく正社員で雇わなきゃ文句ダラダラいうやついるなこのスレｗ

どんだけわがままになったんだか

　　　　　　　　　_________
　　　　　　,.r‐''''...................-､
　　　　／:::::::::::::::::::＿　::::::::ヽ
　　　　!::::::::::::::::::::::}十{::::::::::::::i
　　　　!::::::::::::::::::_,,､-''''''￣￣`'ヽ
　　　　|ﾐｼ￣￣＿_,,,〜,＿_　!'''"
　　　.（6ﾐｼ　　,,(/･)､ /(･ゝ　| 　　　そらそうよ。
　　　 　し.　 　 "~~´i |｀~~゛ .i
　 　 　 ﾐ:::|:::::........ f ・ ・)､ ...:::i
　　　 ノ＿ヽ::::::::::::-=三=-:::/
　 ／|　|　|＼ヽ:::::::::::゛::::ﾉ／
／|　|　|　|　|＼￣￣￣ |　| ＼

　今までレクサスやら警察には半値で売りさばいてたクラウン等

　　暴利であったことが白日の下に晒されたわけだしな

　　　もう庶民は騙されんで！生活レベルは落とせない(=ボッタ車は買わない)

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　氷河期のティラノザウルス、年収1000万★高卒工員と1000万台の生産能力！（神）

　　トヨタ自動車はすでに今期よりボーナス削減が始まっています

　　　見せ掛け上の「無借金経営」も負債額が内部保留を上回ったため無効となりますた

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　需要の先食い/エコカー減税/自社他製品売上激減/特定工場稼動/赤字未解消etc...

　　数々の問題を抱えつつ負のイメージを払拭すべく

　　　IQと同様に巻き起こした巻き起こしたプリウス受注（神）騒動


　　　　　24万台売り上げて　　８　５　０　０　億　　の　見　込　赤　字　　は　数　百　億　　縮小されますた★

TMK【多村、松中、小久ボ】板part5
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1241024180/

>>277
タコ部屋に住みたいのなら、お好きにどうぞ。
寮費や経費としょうして、給料の7割もってくやつらだぞ。

>>284
そーゆーあからさまな嘘を言うのは馬鹿みたいだから辞めた方がいいよ・・・・・ってーか馬鹿かw

>>284
それは派遣会社
期間工は寮費月一万も取らないでしょ(光熱費込みで)
相部屋は仕方ないけど

もっと宮田事情ばくろしちゃって

期間工は期間工
忙しい期間だけの工員さんですよ
暇になれば期間満了６ヶ月で契約解除

抵触日が近いんだろ。クーリング期間をしてるんだろ

>>260
>派遣会社に払ってた派遣の管理費を無しに出来るから
>メーカーは逆にコスト削減だな。

全国にばらまく広告料とか採用経費がバカにならんからコスト増になるよ。

>>290
派遣の管理費の中に、派遣自体の採用経費が入ってるよ。

阿っ蘇ーぬるま湯クロカン9日(日)
[大観峰cusaicitanai]一般には知られてない男子10000m
1.ガトゥニーゲリゲリオン(日清とケニアでの警察)　28.24
2.ポール・タヌイ(弱い九電工がまーたとっかえひっかえ外国人)　28.47
3.三津谷(トヨタ九州１分以上もはなされてら)
　29.53
4.今井(箱根ピーク病トヨタ九州)
　30.07
5.田上(カラオケざんまい九電工)
　30.46
6.中崎(トヨタ九州) 31.01
7.学生

かすかな記憶だが、派遣会社の製造業(だったかな)への派遣は全面廃止なる案が

あるらしいのを何処かで見た記憶があるのだが?

派遣法の改正案だったかな。

トヨタの期間工は年収500万age
寮費別だから相当優良

>>294
非正規は正規の手取りの3倍くらいで、やっとバランスとれると思うけど？

つまり、非正規の500万円って、正社員換算で170万円くらいかね。

>寮費別だから相当優良 

その寮費別の寮って、妻子といっしょに住めるのか？

単身赴任を強制されるなら、妻子の住処の費用は別に必要だから、結婚するなと
言ってるに等しいから、外道以外のなにものでもない。

単身赴任が最もたる例だけど、「仕事の時以外はプライベート」という感覚が
希薄すぎるんだな
まあ、「仕事が終わるまでは勤務時間」なんて運営やってたら当然か

>>17
そもそも派遣になるようなクズを期間でも雇ってくれるだけでもすごい大温情措置だと思うが。

>>295
いやならトヨタで働かなければいいだけのこと。
そもそも何で単純作業しかできない連中が優遇されないとだめなのかが理解不能。

ぶっちゃけ、反自民やってる連中が、公共事業否定論を繰り広げ、
国の重要課題である雇用対策をぶっ潰したのが最大の問題。
日本は軍隊が無いから、国の雇用対策と言うと、公共事業しか選択肢が無いのにな。

で、いままで公共事業の日雇いで食いつないでた奴が仕事にあぶれた訳。
そいつらの雇用対策が、派遣だったり、企業の独自短期雇用だったりする訳だ。

その意味で、トヨタは巨大な雇用だけでなく、期間工にまで技術習得させる超優良企業。
マジメに非難してる奴は何者なんだろうねぇ・・・・

だって間違えたらごめんなさいするだけ
責任は取らない。

ちなみに ミンスの支持母体の労働組合は派遣は切り捨ててます。組合員じゃないので

>>299
誰も非難なんてしてないと思うけど
ただトヨタは、日本における、資本主義の象徴であるからな。
叩く的にするなら、でかくていいんだろ。誰でも知ってる

あー資本主義の象徴は、権力の象徴だからな。
もう政府なんて権力が無い事は誰でも知ってる。

政府を叩くくらいなら、トヨタを叩いてる方が核心だから。

セブンイレブンの話にしたって、とにかく利益だから、誰も契約打ち切りは止められない。
セブンイレブン側もトヨタのような大企業が、派遣切りなんてモラルの無い事をしたから
自分達だって。と、文字通り権力の象徴に習って、真似するんだよ。

誰もトヨタを非難なんてしてない。権力の中枢を叩いてるだけだ。

国民の多様な働き方、雇用の選択肢が減るのは悲しいことだ
直接雇用だからいいことずくめだと思ったら大間違いなのである
契約更新の主導権を握られ、雇い止めされても他の仕事を紹介されることなく失業してしまうのは派遣以下だろ

>>298
>いやならトヨタで働かなければいいだけのこと。 

企業が社会貢献しないってなら、法人税率100%にしなきゃ。

トヨタの場合はカンバン方式で違法駐車を助長してるから、200%だな。

>そもそも何で単純作業しかできない連中が優遇されないとだめなのかが理解不能。 

単純作業しかできない連中でも、結婚して二人以上の子供が養えないと駄目なのは、
理解できるか？

名古屋の豊田付近でいつも渋滞するのはアップダウンもあるがトヨタの納品車が８０もしくは７５で登坂も使わずにトロトロ走るから

これ豆な

>>302
資本主義の資本とは金だからな。
儲かるか儲からないかが全ての判断基準。
そこに人間の良心なんて存在しない。
全ては資本（損か特か）が決定し、金＞人となってるのが市場原理主義に毒された今の社会の現状だ。
そしてその金を支配するユダヤに世界が支配される日も近い。

>>304
＞単純作業しかできない連中でも、結婚して二人以上の子供が養えないと駄目なのは、
＞理解できるか？


クズなのに分不相応な結婚をしたクズの自業自得ってりかいできるか？
高級車買ったので維持費文給料挙げてくださいとか言うのと同じレベル。
結婚なんてのは安定した企業の正社員になってからするもの。

>>302
派遣義理がモラルがないというのなら最初から雇わないほうがいいのかな？
どうせ単純労働なんて日本でフリーターや派遣をやってるようなクズよりも
必死に職をほしがる中国あたりの労働者のほうが安い給料で一生懸命働く分ましだって現実を知っておいたほうがいい。

お情けで派遣やらせてもらってるんだよ。