【自動車】トヨタ：新型｢プリウス｣に注文殺到、エコカー補助金受け取れないおそれも…新車登録が来年4月以降に [09/07/23]

>>199
そうかなぁ。
オレ的には
シビハイ＞プリウス＞インサイト　　かな。
ただシビハイよりはクラウンハイブリッドとか今度出るレクサスハイブリッドが当然上だけど。

>>200
準備中だろ。
もちょっと待っとけよ。
これからは、HVが普通の時代になるんだし。

>>200
有利子負債が13兆円あって潰れそうになりだしているんですけれど。

>>201

現実

プリウス＞＞＞＞＞シビハイ＞＞＞＞＞＞インサイト　

【新聞ウォッチ】軽も抜いた プリウス の光と影
http://response.jp/issue/2009/0707/article126963_1.html

>読売は「車販売低調続く」との見出しで、「ハイブリッドが人気を集める一方で
>新車全体の販売状況は弱々しいままだ」と指摘。日経も「高級車のクラウンや主
>力車のカローラの販売台数が半減。車種ごとの環境対応などで販売の明暗が分か
>れてきた」と分析する。

http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related

欠陥車ばかり組立ずに、ちゃんとまともな車作れよ！トヨタ（笑）

【愛知】“トヨタショック”、市の懐直撃　法人市民税が前年度比９３・７％減の非常事態　田原市
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246876234

>>205
>欠陥車ばかり組立ずに、ちゃんとまともな車作れよ！トヨタ（笑）

アホンダはまた脳内妄想か

明暗分かれるトヨタとホンダ、過剰生産能力が重荷に
http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-37903520090508
トヨタ(笑)の有利子負債が凄い


６月の新車販売、登録車13.5％減　ホンダだけ増加
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090701AT3K0100W01072009.html
「トヨタ」は11.4％減、「ホンダ」が5.7％増。

売れても、注文が入っても、トヨタ(笑)の赤字体質は変わらず。

ＵＳＡ新車販売は34.6％減…6月実績トヨタ
ttp://response.jp/issue/2009/0702/article126770_1.html


F1同様に北米でもボロ負けの赤字会社に成り下がった


なんだか、潰れるまでのPCサクセスみたいな状況になっているだろ。

>>204
現実って何が？
売れ行きってワケでもないな・・・車としての出来？

シビハイは高いのとセダン形状ってのが受けないんだろ。
クラウンハイブリッドだって大して売れてないし。（クラウンの販売台数と比較して）

やはり景気回復というより不景気だからこういうことになるわけだな。
節約できるものは節約しようという。
テレビにしても需要の先食いだし。

>>208
車としての出来、車格

ホンダの戦術的には、今後も
トヨタより早くHV車種を早く安く投入じゃね？
で全車種トヨタより安めの設定。

これで十分戦えるだろ。

他メーカは哀れだが、HVの無いようなメーカは
時代の要請に応えられないんだから
市場から退場してもらうしかない

ホンダはそれしか生き残る道無いと思うよ。
得意のミニバンで攻勢すれば良いと思う。

問題は他メーカーだな。。。

>>212
もうミニバンは衰退ジャンルだ。
むしろホンダはコンパクトに力を入れるべき。
ホンダはミニバンを引っ張りすぎ。フリード以外はどれも惨憺たる売上。
セダンやSUVも酷い状況だ。

３月まで枠持たないだろ。

>>200
今売ってるんかシランが
ハリアーハイブリッドは良いと思った

ハイブリッド原付は出るのだろうか・・・

明暗分かれるトヨタとホンダ、過剰生産能力が重荷に
http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-37903520090508
トヨタの生産能力は現在約１０００万台。１０年３月期は６５０万台の販売を計画しており、３５０万台前後の生産能力が余る計算になる。
トヨタは上半期が６０００億円の営業赤字、下半期も２５００億円の赤字が残るとみている。



３５０万台前後の生産能力が余る計算になる。
３５０万台前後の生産能力が余る計算になる。
３５０万台前後の生産能力が余る計算になる。

プリウス350万台売れるといいねw

プリウスやインサイトみたいな、ハイブリッドって自動車税って何年割引き？

ワゴンタイプのハイブリッド車は年内に出るらしいね
もっとも、価格や販路は明かしてくれなかったけど　常識的に考えて価格帯が現行プリウスを下回るとは思えない

７月発注組のプリウスよかこの新型の方が　納車は早いんじゃね

架空受注がかなりあるらしいから補助金大丈夫じゃね？

これ先週のプレイボーイで言ってたな。

>>220
架空受注はあると思うが台数は数千台程度では。
レクサスはナビ標準だからプリウスから395万円のレクサスに変更しました。
年内には納車できると言われた。

散々　甘い汁を吸ってきて今も生活に何の不安もないOB連中の戯言を
聞かねばならんような会社は、即刻潰してANAに吸収させるか或いは
国策会社として更生させ再出発させるしかないね。

散々　甘い汁を吸ってきて今も生活に何の不安もないOB連中の戯言を
聞かねばならんような会社は、即刻潰してANAに吸収させるか或いは
国策会社として更生させ再出発させるしかないね。

そんな中、今日のテレ東の「ルビコンの決断」では
「プリウスを創った男たち」ってのをやりますよ、っと。

テレ東的には、実にいいタイミングで視聴率稼げそう。

>>225
GJ!　早速予約した

トヨタの生産工場で死人が出るかもな
ラインが早すぎて

パッソ
カローラルミオン
カローラフィールダー
ノア
ヴェルファイア
シエンタ
ヴォクシー
オーリス
ウィッシュ
ｉＱ
ヴィッツ

商品爆売れの良いニュースだと思うんだけど、
売れすぎるってのも考えもんすなあ・・・

一度買ったら10年とか乗るから先行き考えると良いかどうか。

なんという不細工な・・・・・・

自動車会社に増産努力促す＝補助金で人気のエコカー−経産次官（2009/07/23-18:41）時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009072300779

新型プリウス、売れすぎて困った 「エコカー補助金」もらえない？(2009/7/23)J-CASTニュース
http://www.j-cast.com/2009/07/23045956.html

「プリウス」に注文殺到　補助金期限内に登録間に合わず(2009.7.23 21:13)SN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090723/biz0907232119006-n1.htm

経産＜バックオーダー取りすぎ、トヨタは早くプリウスを増産しろ
↓
トヨタ＜ラインなんかすぐ増やせるけど他の車種が売れないからヤダ＾＾；；
↓
客＜待ちきれないし、補助金欲しいからインサイトでいいか
↓
ホンダ＜今なら三ヶ月待ち、店によっては即納できます！
↓　　　　あともすぐうCR-Zもでるよ。

客＜じゃあそっちいくべ


トヨタはプリウスしか売れてない
他のランクの車種はホンダや軽に取られまくってるｗ　　　　　

これってトヨタ優遇政策延長の秘策だろ？

>>233
え？　そうなん？
じゃあ、プリウスが売れても、トヨタは結構ヤバかったりする？

ルビコンの決断　プリウスを創った男たち　〜世界最高燃費を目指せ〜 : 番組情報 : テレビ東京
http://www.tv-tokyo.co.jp/program/detail/20533_200907232200.html

>>235
オプション無しの一番安いＬグレードばかり売れてたら不味いけど
契約の時にDの人も言ってたが「人間なんだかんだで一番下のグレードでオプション無しは殆ど選びませんよ」
殆どが230万のＳかＳＴもしくはＧＴ。

あんまり値段かわらないのにホンダのはモーターのトルクがトヨタの６分の１なのが気になってプリウスしか選択肢が...

>>237
うわあｗ
今、トヨタの暗黒面を垣間見たｗ

新型プリウスは本当に良く街で見かけるな。ワゴンRやムーブも同じ位
売れてるはずなのに、それらよりよく見るよ。出て間もないのに。
新型インサイトもよく見るね。
プリウスと同じ位の価格のハイブリットがトヨタにもう1台あれば、受
注を分散できただろうけど、ないもんね。オーリスはまだ時間がかかる
かあ。苦しいね。インサイトは幸か不幸か海外で不評だからwしばらく
安定供給できそうだ。インサイトが値引きし始めたらかなりヤバいぞ。

電気自動車が売り出されたからご自慢のエコイメージも半減だな

トヨタで一番見るのはwishちヴィッツだな
やばいぐらい見る

間に合った人とそうでない人、高速料金の都市部と地方
なんか最近不公平を感じる時が多いような・・・

>>235
現実はプリウスの一人勝ち。
インサイトさえも息切れしてる。

一応三ヶ月待ちぐらいらしいなインサイトも
事前に発注掛けた店は即納可能

>>237
Lって元々装備表に出てないものががんがん
削られてるんじゃなかったっけ？
カップフォルダの固定部がないとか。

ドイツみたいに補助金は35万ぐらいにしないと。日本はすべてに中途半端。ドイツは倍近く売れてるんだろ？

オレは志賀高原を山田牧場横から　のぼっていった　スカイライン１６００スーパー　FR　５速　フロアシフトのクルマだった　燃料は１０リッタ？か１５リッタ？　残量くらいが　山にのぼる　ふもとで　だったと　思う。
急しゅん　な　山をのぼって　霧雨の　ハイマツの　山稜をいく
それから　浅間スカイライン手前まで　ガソリンスタンドがあるはずだ

アイドリングで　山をおりてくる。
クルマでいちばん重要なのは　燃費だ。
リッタ？　１５kmは　かせぎだせるのだ

やりように　よっては　１６００cc FR　５MTでも
プリウスに匹敵する　燃費を　かせぎだせるのだ。

>>246
そう
元々Ｌなんてグレードはなかった。
インサイト対策のために無理やり作ったグレード

世紀の発明＆実用化
ハイブリッド
トヨタ
マジすげ〜＾＾

今持ってるクルマが来年の７月に車検だから
そのときに買い換えようと思っていたが
補助金目当てで早めに買ってしまったほうが良いのかぁ

トヨタ東北なんて半分空き地だけど
農業でもすんのｗｗ

ハイブリッドブームもほどほどに・・・
１０年くらい前にｉモードが世界を制すと報道していたのを思い出す・・・
莫大な税金をドブに捨ててしまった。

東洋経済なんかまともに信じてるんですか・・？

ルビコン面白かったね

アメリカの金融機関が全滅するみたいたな煽り記事とか書いてる経済雑誌とかあったな。
今では大手は黒字決算になったのにね。

経済雑誌は売る為に過激な内容にして、結果が間違っても知らん顔。

補助金終了したら・・・

不景気で、ユニクロ世代が、軽自動車に注文殺到するなんて
マスコミは本当のことは書けない。

第２のGM。速く大リストラしないと危ないことはみんな知ってるんだけど誰も火中の栗はw

>>257
一気に不良在庫だな
自民党が政権党なら延長
民主党が政権党なら延長しない
たぶん

投票行動は決まったw

>>260
それ正反対w

>>260
財源とか長期的なことを考えないのが民主党です

補助金もらえなかったらそりゃ頭くるだろなあ
ほとんど詐欺だな

潰れゆくトヨタ(笑)をみられることは至福である。

民主党の政調会長はアレなんだよな

でも今の報道だと3月末までに間に合えば補助金もらえるみたいなニュアンスだよね
予算3700億？だっけ。先にあれが尽きる可能性はないのか

注文殺到で
エコカー補助金貰えず
盗用多(笑)　 PRIﾟUﾟSo(笑)

その3700億のお宝を他社に食われてるのかー
なんちゅうマヌケな

トヨタは品質管理に関する国際規格ＩＳＯ9001の認証を取得していないんだよね。
正確に言うと、1995年に一度取得したんだけど、2003年だったか、更新しなかった。

トヨタの言い分は「既に自社基準で、より厳しい品質管理を実行している。」「ISOは卒業した。」

まぁあれだけ多数のリコールを行ってる会社がよくもヌケヌケとほざいたもんだ。
ISOを取得すれば当然ながら定期的に社外監査を含めた厳しいチェックの目に晒されます。
トヨタにはそう言う社外からの監視をされたくない理由が有った為に更新せずに、それでも
何とか理由を付けて体裁を保ちたかったのでしょうね。

リコール隠しで社会問題になった三菱ふそうはISO9001を取得してましたが、あの事件で
認証は取り消されました。
トヨタもリコールの多さ、中身の劣悪さを見れば三菱ふそうに肩を並べるか、それを凌ぐほどの劣等さです。
トヨタ内で品質管理なんかまともにされてないのは明白でしょう。
恐らくトヨタも同様に「取り消されると言う失態」を避ける為に
自ら更新せずに「ISOなんか卒業した。」と吠えて見せたのでしょうな。



ところが、現実は欠陥隠し日本一の低性能ぶり。
整備士は、長年の不正合格のなんちゃって整備士だけ。

F1でも、史上最弱の131連敗の珍記録更新中ですよ。

>>269
ISOを取得し維持するのに外国にいくら払うんだ？

>>269
日本の企業にISOが意味があると思っているの？
あれは品質を保持できないような幼稚な企業に必要なもの。
実際は金払えばとれてしまうから、はっきりいって意味がない。

なんかYoutube だとプリウスをボロクソ叩いてるパワー厨がいるよね
仕舞いにはディーゼル車を持ち出してこっちの方が燃費いいですよとか言い出す

プリウス買うような層は金持ってるから10万円もらえなくても大丈夫だろw

ＩＳＯで金取ってんのは天下りだろ
外国に流れてんのか？

>>274
欧州にお金が行っている。
あそこは規格でお金を結構持っていっている。
ずる賢いよね。

安くしすぎたんじゃね？
誰よこの値段決めた馬鹿は？

>>275
EU のせこさは異常
エコブームに火をつけた張本人のくせに
日本のエコカーが台頭し始めると見るやボロクソに叩き始める

>>274
ISOは、欧州
JISは、

>>272
大阪や東京都心部では確かに燃費がいい。
どういう風に車を使いどれを選べばいいのかを考えるのが、一番のエコ。

しょっちゅう高速のるやつが、プリウス買ったら環境破壊だろ。

>>279
自動アイドリングストップでもいいと思うんだけどね。
コスト的にはHVより安いし、もっと普及してくれないかな。
ただ、停止中にエアコンが使えないとかは嫌やだけど。

減税とかエコポイントとか、あれだけばら撒きと批判していた民主は
政権変わってもその政策に乗っかるの？


政権とったらなかったことにします、と言ってくれるなら票入れてやんよｗ

>>271
金出すだけじゃ取れねーよ
ISO叩くなら金がどうこうじゃなくて審査の日だけ現場整理整頓したり
管理されてない工具隠したりする取得する側の態度を叩け

>>278
審査して認定を出す団体は国内の団体よ？

新型プリウス、売れすぎて困った 「エコカー補助金」もらえない？
(2009年07月23日20時47分 / 提供：J-CASTニュース)

>経済産業省「延長考えてない」
>「今年度の予算の対象は、今年度に売買されたものに対して使われるというのが基本。
>延長は考えておりません。トヨタにはメーカーとしてきちんとした対応をしていただけ
>ればと思います。これだけ多くの人を待たせているというのは異常です」
http://news.livedoor.com/article/detail/4264447/

まあ欧州まがい物貴族体質は嫌いだけどな

ここで発売前からずっとプリウス叩いてる奴より
少なくとも世間一般の人間のほうが賢いよなｗ

>>283
担当者の左遷は近いな
プリウスに限らず今後はHVラッシュなんだから
補助金続けて、景気対策CO2対策して当然。

>>286
豊田章男か

いゃあ、ある意味スゴいなあの車は・・・・　すべての原因はあの車だ。
プリウスに対してそれほど高性能でもないし少し安かったけど、一車種でトヨタをここまで混乱に陥れるなんて・・・・

ホンダの思う壷だな。さすがにここまでトヨタが迷走するのはホンダも予想外だったと思うが。
初代シビックが成し遂げた事を、違う形でインサイトが成し遂げそうだな。

冷静に考えればプリウスはあそこまで安くしなくても売れる車だと思うよ。
トヨタに救いが無いのは台数対決では負けたはずのあの車がソコソコ売れてる事だ。

保守派には、全てが普通のインサイトが売れるだろう。
無音による事故発生の可能性など聞かされたら、尚更ね。

ＦｉｔのＨＶに期待

これ利用して補助金が間に合う他の車に鞍替えさせればいいだけじゃんｗ

プリウスは元の値段でも売れただろ、両車を同じクラスに見ないと思うし。排気量も違うから、税金も違ってくるし。
焦ったんだろな。トヨタが合わせてきて、マスコミも乗るから対決になっちゃって、勝手に取り上げてくれるもんだからホンダは、インサイトのCM激減させてるじゃん。

新車販売台数は去年の半分以下に落ちるらしいから、補助金はなくならないよ

こういうスレで狂ったようにトヨタ叩きをやってる奴と
iphone関係のスレで取り付かれたように国産携帯叩きをやってるのは同一人物かもしれない。

文体は極めてよく似ているし、平然と嘘をつくところ、尋常とは思えないほど執拗なコピペなど共通点は多い。

普通に考えればプリウスは大成功だぜ。
値下げとか言ってるが、元々先代プリウスのＳグレードの最低価格は215万。
それが鋼材価格の急上昇分を価格転嫁したのは08年。
鋼材価格が鎮静化したから、元の値段に戻しただけ。

新型のＳグレードは220万くらい。全然値下げなんかしていない。
廉価グレードのＬは全体の一割程度で、九割近くがＳグレード以上。
20万台以上という空前の受注だぜ、ウハウハに決まってるだろ。
むしろ、トヨタにしてみれば、ホンダが話題を盛り上げてくれて有り難いと思ってるよ。
インサイトの販売増はおこぼれでしかない。

涙目なのは、ハイブリッドだけがエコではないとか、
調べてみれば○○○でしたとかＣＭ流してるとこ。

大丈夫です。
納車が補助金交付の期間に間に合わない時は、ディーラーが差額を肩代わりしてくれます。
そしてディーラーが多数潰れます。

ガソリンスタンドが潰れてますね。

後世の人は、豊田プリ男クンが会社を駄目にしたと語り継ぐでしょう。