【航空】日本航空(JAL)：国際線パック旅行用運賃アップを要請、今秋以降…旅行各社は猛反発、交渉の難航は必至 [09/07/23]

　日本航空が旅行会社に対し、今秋以降の国際線の卸売価格について実質値上げを
求めていることが22日、明らかになった。

　国の監督下で経営再建を進める日航にとっては聖域のない収益改善策の一環だが、
ツアー商品を既に売り出している旅行各社は猛反発しており、交渉の難航は必至の情勢だ。

　値上げ交渉の対象となっているのは、パッケージツアー向けの国際線エコノミークラスの
料金だ。

　まとめ売りで空席を一気に埋める利点があることから、ハワイ便で最大7割安とするなど、
消費者向けの正規運賃より大幅に安く卸してきた。

　日航は6月末に政府系、民間の金融機関から約1000億円の融資を受けるのと引き換えに、
今後の再建について政府の監視下に置かれることになった。このため抜本的な収益改善を
急いでおり、成田空港を発着するアジア、北米、欧州向けなど幅広い路線で値上げを
求めることにした。

　卸売りの運賃も認可が必要となるため、運賃自体は変えず、旅行各社に支払っていた
報奨金を減らす方向だ。旅行会社にすれば、路線により実質的に20％を上回る値上げになる
可能性があるという。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2009年7月23日03時10分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090722-OYT1T01254.htm
▽日本航空　株価 [適時開示速報]
http://www.jal.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9205.1
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| >>3はファビョって　|
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　/ 　 　 つ||

海外旅行なんて行けないから関係ないもん

自社だけ値上げてして、他の会社が安ければ、乗る奴は激減する。　終了するぞ

潰れたらいいのに

JALの国際線かい。

[SKYTRAX]
ttp://www.airlinequality.com/Airlines/JL.htm

First Class のLanguage Skillが☆二つって…
おそろしや。

引退した奴に払う年金を集めるのも大変ですねw

他より月１５万以上も多く年金払っているんだから凄まじいハンデ。
遅かれ速かれ、ANAにシェアを奪われるだろjk

原油高と新型ｲﾝﾌﾙと年金問題でｺｺは経営手腕が問われるとこだな、改善されないならもう駄目だな

もう国際線で日系はいっさい使ってないからいいよ。乗るのもごめんだ

蛇留の給料下げるのが先だろ

もう日本は経済が縮小しているし航空会社も一社で十分。

日本国内 ANA
アジア方面 アシアナ、ユナイテッド
欧州方面 ルフトハンザ
北米方面 ユナイテッド
大西洋線 ユナイテッド、ルフトハンザ
の俺にはJALは関係ないが他社も便乗しそう。
日本発のピークの高さは異常。ローシーズンは安いが基本運賃が高過ぎ。

労組から既得権益をいかに奪うか
JALに限らず自治労、その他の労組についても言えることですが

>>13
会社と一緒に労組を潰せばいいのに
労組の言いなり自民が税金で救済（笑）

プチエンジェルがヤバイのか

サーチャージを続けるのは業界の独善

国際カルテルから抜けて、普通料金下げろよ

全日空も日本航空も家族はただで乗れるのは、どうなんだろう。小売とか、家族だからといってただはないよね。

家族割は消すべきだろ

JALとANAは直売比率高める努力をせずに代理店向けには投げ売り、
直接買う客にはぼったくり価格と無茶苦茶やってるからな。
酷い時は片道分の運賃で往復+宿付きのパック買ってもおつりが来る。

盆暮れゴールデンウィーク以外はそうだよね

>>19
不思議だよなー、特割とか出張パックとかなくせば
収益改善しそうなものなのに