【鉄道関連】ＪＲ東日本と京王電鉄、吉祥寺駅で改良工事　南北通路拡幅など[09/07/21]

ＪＲ東と京王電鉄、吉祥寺駅で改良工事　南北通路拡幅など

　東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）と京王電鉄は今秋から順次、吉祥寺駅
（東京都武蔵野市）の改良工事を始める。一部狭く折れ曲がる南北通路を
拡幅し、ほぼ直線化するほか、３つに分かれているＪＲ改札口を２階の１カ所に
統合する。駅ビルの改装や建て替え、高架橋の耐震補強にも取り組む。５年ほど
かけて完成、総投資額は200億円を超えるとみられる。

　ＪＲ東日本は10月をメドに着工する。複雑で分かりにくかった構内を移動しやすく
する。エレベーターを新たに３基設置し、車いすやベビーカーが楽に通れる改札口を
つくるなどバリアフリーの設計を取り入れる。切符や旅行商品を対面販売する「びゅう
プラザ」を新改札口の正面に配置する。

　食料品や衣料、雑貨、飲食を中心とした店が入る駅ビル「吉祥寺ロンロン」は耐震
工事などを含め改装し、一部の店舗を入れ替える。工期は２回に分け、１期分の開業は
来春を予定している。

　京王電鉄は来春から南北通路の拡幅に取り組み、バリアフリー設計を導入する。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090717c3b1704f17.html

建て増しを繰り返した様なもんだから、各階の高さがみんなバラバラなんだけど
あのまんま改装しても強度は大丈夫？ＪＲ，井の頭、現ユザワヤって建てた時期は
みんな違うんじゃない？耐震補強ぐらいで耐えられるの？

ついでに井の頭線を大泉まで延伸してくれないかなー。上石神井経由で。

井の頭線は銀座線と相互乗り入れするべき。
200億円は銀座線に送電線を敷く費用と、マークシティをぶちぬく工事に充てるべき。
もちろん浅草駅で東武と繋げるべきだ。
最終目標は、吉祥寺発渋谷経由南栗橋行き区間急行を走らせること。

それよりも、井の頭渋谷駅のアホすぎる構造をなんとかしてくれ。


>>4

銀座線のトンネル掘り直しになるから、200億円じゃ全然足りねえよ。

スレタイが読めない馬鹿がいると聞いて(ry

吉祥寺に南北通路なんてあったっけ。

それよりも、公園口の道路をなんとかしろよ
あそこをバスが通るのは無理がありすぎる

>>2
ユザワヤどかしてビルごとやりたいみたいだよ

>>4
車両サイズも電源供給形式も違うのにどうしろと
おまけに浅草のどこで接続しろと？

>>8
駅前でバス降りる人と通行人が入り乱れてカオスになるよね。
今日みたく雨だと悲惨さが増す。

井の頭線は5両くらいしかないから乗り入れなんてできないよ。
でも、世田谷、杉並、練馬を南北に横断する鉄道はあるといいね

http://www.machi-ga.com/nakayamast/nakayamast024.jpg

吉祥寺駅はゴチャゴチャしてて未だに構造がよくわからん。

これで北部延伸の話は遠のいたな。

ユザワヤは来年1月閉店だよな。
あのビルは取り壊し建て替えが決定している。
まあ伊勢丹が撤退するから、跡地にユザワヤが入ってくれれば万々歳
なんだが

>>16
LABIかbicが狙ってるんじゃないの？

>>16
伊勢丹の後がユザヤヤじゃショボすぎる。

イオンやsatyが入ればいいのにね

これで北口の人の流れが南口に流れるな。西友の辺りは寂れてくるだろう。

井の頭のホーム改修工事、警備員多すぎ
２メートルおきくらいに立ってる
はっきりいって金の無駄

ロンロンはどうなってしまうの

中央線の中野〜三鷹各駅はすごいと思う。
各駅がしょぼい県の一番でかい駅並みの発展。
そんな発展してる駅が７つも続く。
武蔵境以降一気にしょぼくなるが。

>>5
あれはｴｷﾅｶに誘導するためにあえて不便にしてるから

>>23
だけど乗車人員は武蔵境＞武蔵小金井＞国立＞高円寺＞阿佐ヶ谷＞西荻窪＞東小金井＞西国分寺（乗り換えぬき）

>>23
武蔵境は売上高が全国上位のイトーヨーカドーがあるんだが。

万年渋滞の交差点はどうにかならんのか

ロンロン改札も無しか｡

吉祥寺駅にエレベータがないのを初めて知った時はショックだった。

＞３つに分かれているＪＲ改札口を２階の１カ所に 統合する。

すげー不便にならないか？

>>30
間違いなく不便になるな。
ちなみにJRの改札は本当は４つある。

…ホントだ4つだ。考えちゃったよｗ

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
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↓
国政での外国人参政権が成立
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↓
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行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

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吉祥寺駅前ロータリーの地下に巨大駐車場を作る話はどうなった

>>26
あのイトーヨーカドー 上で繋げてくれれば便利なのに・・・

車で行ったら移動が面倒

>>34
たしかエコービルの下にはすでに駐輪場あったと思うけど。
それともあれ廃止になった？　エコービルの向かい側のエレベーターで地下に潜るヤツ。

>>36
「転」と「動」

味気無い駅になるな。

駅構内は薄暗いから現時点でもいいイメージないけどね。階段汚いし。

>>37
あ〜、失礼した。

駐車場は、吉祥寺の場合は井の頭通りも五日市街道も狭すぎるから、進入路作るには場所が無いんだよな。
ヨドバシ裏の風俗街潰して大型駐車場でも作って5分10分歩かせるとかしないとムリポ。

っていうか、あそこに自家用車で行くヤツの気が知れん。電車やムーバスや路線バスで行けよ。
吉祥寺は通過ポイントとしても最低なんだしさ。