【交通】お盆の渋滞：去年の2〜3倍、｢千円高速｣拡大が影響…高速道路4社の予測 [09/07/18]

　高速道路4社は17日、お盆期間(8月6〜19日)の全国の高速道路の渋滞予測を発表した。
｢千円値下げ｣の影響で、10キロ以上の渋滞は704回(前年331回)、30キロ以上の激しい渋滞は
66回(同23回)と、前年と比べて3〜2倍の渋滞が発生するという。ピークは下りが13日、
上りが15日の見込み。

　料金値下げ後、初の大型連休となったゴールデンウイーク(GW)は渋滞発生が前年比で
2倍だった。お盆期間はGW以上の混雑になりそうだ。全国で最も長い渋滞予測は下りでは
13日朝の中国道宝塚東トンネル(兵庫県)付近で65キロ。上りでは14、15両日夕の
東北道矢板インター(栃木県)付近の50キロ。

　今回、政府・与党は｢渋滞の分散｣を名目に、普通車の地方部の料金が1千円になる日を
8月6、7、13、14日の木、金曜日にも拡大した。一方で、同じ週の月〜水曜日は
トラック・バスの料金を半額にして｢すみ分け｣を図った。

　高速道路4社は、今年のお盆期間の平日に値下げを拡大しなかった場合、10キロ以上の
渋滞が725回発生するとし、値下げ拡大でピークの8月15日は渋滞発生回数が3割減ると
している。しかし、お盆期間全体でみると渋滞発生回数の差は21回(3％減)にとどまる。

　GWにサービスエリアの大型車枠の駐車場が普通車で埋まり、トラックやバスが駐車
できなくなって苦情が相次いだことから、お盆期間は警備員がポールを設け、
大型車のための駐車スペースを確保するという。(歌野清一郎)


▽News Source　asahi.com 2009年7月18日3時23分
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200907170421.html
http://www.asahi.com/travel/news/images/TKY200907170443.jpg
http://www.asahi.com/travel/news/images/TKY200907170461.jpg
▽関連
【物流】JR貨物、お盆期間の貨物列車増発　高速道の渋滞予想踏まえ［09/07/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247787807/

こうなると新幹線が多少空くかね

エコなんてぶっ飛ばせ！

お盆は心穏やかに過ごす
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834885&tid=cka4nbcabbp2p8n&sid=1834885&mid=32
何処にも出かけたくないし、家の中にいたい。

鉄道使うとエコなんだが、
排出量でまた問題になると思うが。

実家より遠くに行くのか

どうせ仕事で実家帰れねーし、関係ねぇ

渋滞を分散させるならその期間を通常料金にすべきだろ・・・
この数ヶ月で1000円効果判っていて、この時期に設定するなんて混乱起こしたい悪意だわｗ

他の交通機関なら繁盛期だから割高になるよね。

電車の乗車率120%だの100%超だのこういうの取り締まらないのなんで？
電車には過重積載とかそういうのないの？

ゴールデンウイークは予想ほど混まなかったから
今回も混む混む詐欺の予感

いかに田舎者が多いかが如実に分かるな
帰ってこなくていいよ

電車が増えると思うぞ

無料にすると宣伝してる政党もありますが。

>>14
どうせ来年だから

本来の金額分は国から補填してもらえるから高速道路公団はウハウハだろうな

エコとやらはどうしたんだ。
渋滞でＣＯ２がドット増えるだろうよ、

アホ政府にアホマスゴミｗｗｗｗｗｗ

どうせ自宅警備だから関係ないね。

>>10
電車は取り締まらないね!!

200%を何とかしろよ！

無料化の財源はどこから飛び出すの

>>16
盆は公費投入せずにネクストの自腹らしいぞ

>>20
来年度の赤字国債１００兆円。
早晩の財政破綻を避ける為、消費税２５％以上。

地方分権で、盆正月の大混雑は大幅に緩和されます。

車乗ってるヤツざまぁ（w

今時車に乗る奴は…馬鹿とは言わずに経済観念がないと言ってあげようｗ

反対派の論拠をまとめると、高速料金はむしろ値上げするべきだよね。

便所なし高速バスで焦ったじゃねーか
あと一時間で着くわと思って
パーキングで大するのやめたら
渋滞とかマジふざけんなって感じ

1000円とかにするから駄目なんだよ
いくらなんでも従量制は守るべき。

これ無料になったらまじ運送業終わったな(*´∀`)♪

携帯便器を忘れるなよ。暑いのに冷や汗かくぞ。

お盆の時期だけ通常の３倍の料金にすればいいだけの話。

低速道路まっしぐら

低料金や無料に対応するほどまでにはICやPAが多くないのが問題
海外の高速道路はICやPAが凄く多い

>>33
無料化したらICとかPA増やすのかね。その金はどっから持ってくるのか。

つか今日、中央道が死ぬほど込んでいた。蓼科別荘族なんだが、去年まではここまで
混んでなかった。異常だ。

蓼科まで来て思ったが、諏訪に去年まではあんま見かけなかった東京ナンバーの軽自動車が
溢れかえっている。

やっぱ１０００円高速のせいでこれまで来なかった層が蓼科来ている。

正直貧乏人は来るなとか禁句が口をついて出そうになる

　高速道路4社って、NEXCO東日本、中日本、西日本と後一社はどこなの。

うう、勘弁してホスイ。。
また、休みをズラさないと。

また田舎者の貧民の大移動が始まった

夏休みがない職種なのでどうでもいいや。
土日祝日を淡々と休めばいい。長期休暇は冬に取るに限る

夏に車で移動すると暑くない？
エアコンつけても暑い

>>36
本四高速か首都高速かのどちらか

車のドライバーイラつくようにバイクですり抜けしてきます

それより腹立つのが
自転車、追い抜いても追い抜いても赤信号を無視して
前に出やがるｗ逮捕しろよあれｗ

>>43
高速関係ないじゃん

まさにエゴ

また玉突き事故が起こるんだろうな

二酸化炭素を無駄に垂れ流すなよ、乞食ども。

逆に考えるんだ！

「高速道路無料化」を主張するミンスに対する、マイナスの社会実験となるジャマイカ！！

みんな、お盆にはあえて高速道路を使ってマヒさせ、「高速道路無料化」を廃案にしよう！！！

子供の手がかからなくなって真っ先に捨てたい道具が自動車。
一つの便利の代わりに7つの不便に我慢する金食い虫。

↑
貧乏人

神戸淡路鳴門高松方面は全国から饂飩参りで地獄を味わうと思う(GWに70kmの渋滞を記録)
今の内にフェリーの予約を入れておけ

>>35
低能乙
ゴールデンウィーク等で連休の渋滞は
実証されているのに高速使うとは真性のアホだな

昨日の記録
関越道　藤岡先頭〜大泉　７５ｋｍ
（１１：４０に６０ｋｍの発表、１２：００に５７ｋｍの発表）

本日の記録
中央道　上野原先頭〜稲城　４０ｋｍ
（０９：３０〜１０：３０の発表に同じ）

>>48 無料化しちまえば、こんな短期間に集中しないし渋滞も分散するわい

>>54
ほとんどの企業の正月休み、GW、お盆休みは重なるから集中と渋滞はある程度
避けられないって。

高速を永久無料にすれば、交通は分散され、こんな酷い渋滞は無くなる。
しかもややこしいことを考えなくても、高速に入れる。さあ政権交代だ。

>>1
>>1
高速道路の土日祝日1000円走り放題の開始により、ゴールデンウィークは全国的に麻生渋滞と呼ばれる大渋滞が発生した。大都市近郊だけでなく、普段なら連休でも交通量の少ない地域まで混んだほど。いくつかの特長や傾向が判明したので紹介したい。
まず混雑する時間帯。今までの連休であれば、休みの始まる日(今年で言えば4月25日)の早朝4時くらいから渋滞が発生したもの。しかし「少しでも1000円走り放題を活用したい」ということなんだろう。すでに前日の夜から渋滞し始めている。
つまり皆さん1000円走り放題の適用となる25日(土曜日)の0時過ぎに目的地に到着するようなスケジュールを組んだのだ。これだと休みの日をフルに活用可能。帰りは日曜日の夜遅い時間に現地を出るようなパターンが目立つ。
二つ目は前述の通り大都市から離れた地域が混雑したこと。地方に住んでいる人達も高速道路を使って遠くまで行くようになったのだろう。一方、普段の週末だと激しく混む湘南や箱根などの東京近郊は拍子抜けするくらい空いていたから面白い。
また、長い距離をクルマで移動した人も少なくなかったようだ。確かに遠ければ遠い方が走り放題のメリットを受けられる。深夜や早朝のSAやPAで仮眠を 取る人の姿も目立つ(エンジン掛けた状態での仮眠は危険なので注意しましょう)。

東名道の『足柄SA』や名神道の『多賀SA』、東北道の『佐野SA』には宿泊施設があるものの、休日は連日満員で事実上使えず。全国に11カ所有るSAやPA内の温泉も連休中は大混雑して順番待ちも出来てしまったという。
大渋滞したような時は1000円乗り放題にこだわらず、一般道へ降りて(なんせ途中下車しても最大で1000円ですから)遊んだ方が楽しいと思う。いずれにしろマスコミの情報に踊らされたら、大混雑の中に飛び込むようなもの。

鉄道で最寄りまで行ってレンタカーの俺には関係ない話

しかし腹が立つのが、高速値引きが自社努力の結果なら好きにすればいいが、減った分を公費で補填。運輸業への民業圧迫だろふざけんな

車乗ってるヤツざまぁ（w

>>1
民主が公約どおりに高速タダにしたら、こんなもんじゃ済まないだろうねー
鉄道・バス・フェリー会社も壊滅的な打撃を受けるのは必至。

>>60
そんで、愚民がやっと民主のヤバさに気付いて自民政権に戻ったときには
鉄道・バス・フェリーは廃止されてて取り返しが付かなくなってるだろうね。

1000円になった時点で既に高速道路がその目的を担えなくなってる気がするんだが、
無料になったとして、これから先も利用しようとする人はいるんだろうか？
長い目で見た場合、地方だったらともかく、
下手すると、首都圏から車使ってまで遠出しようとする人が少なくなって、
車離れに拍車かける結果にならないと思うんだが。

>>60
それで、公共交通が壊滅した後に原油が上がると
どんな高値のガソリンでも買わざるを得なくなるからな
他国は欧州どころか中韓でさえ鉄道に投資してるから平気だが

高速無料化なら事故多発必至
農家の軽トラなど普段高速は知らないボロ車まで走る

1000円になってから追い越し車線を巡航するバカが激増した。
単独事故で死んで貰いたい。

地方の鉄道バス壊滅してるし
車に乗れなくなった年寄りはタクシーか家族しかないな

新感線を1000円にすればよかったのに

こんだけ渋滞がよそくされてるのに
どうして車で出かけるの？

>>67
だよな　こだまって全部の駅とまるくせに特急料金必要なのが納得できない

無料になったらETCつけてない連中も来る。
夜になれば高速道路でヒャッハーな状態が想像できるな。

>>64
お盆は心配だな。車の知識が無い人たちが大量に高速道路に流れてくるかも。
真夏の灼熱の高速道路上で渋滞して、クーラー全開にしてたらバッテリーが逝くかも。
ラジエーターも不安だな。タイヤのバーストもありうる。

>>61
そうなったらなぜか半島系や大陸系の企業が穴を埋めるんじゃないかな？
特亜が絡むと自公でも民主でも変わらない。

>>71
俺の二十歳を越えたイスズ車は、すでにGWん時、初の故障退場(オーバーヒート)をやらかした。
GW後に修理出したらサーモスタット系の故障で、部品調達に時間が掛かって1ヶ月バイク生活だった。
東名本線上の渋滞停車中にオーバーヒートして、すぐに路側帯に寄せたから、故障による交通影響は
なかったのが救い。
本当は路側帯をズル走行しる連中の邪魔をしたんだけど、これは気にしない。
車検上がって2日後にやらかしたから、過信は禁物だよな。
かといって都度自分でサーモスタット分解確認するわけにもいかないので、
盆の渋滞では、いつでも路側帯に寄れる左車線のみを走ることにする。
流れるまで右には行かない。

片道千円でなく、１日千円にして高速道路から降りやすく出来ないか

無料になれば渋滞は分散する

ネクスコホクホク、ボーナス倍増、天下り万歳だな

鉄道無料にならないの？

確かに新感線無料にするほうが合理的だな

>>73
サバイバルナイフもって、街をうろつく輩と同じだな。
とにかく、高速には絶対に乗るなよ。
周りが迷惑する。

>>64
高速無料の鳥取ではそれが現実に起きている。
しかも、トロいから後ろに長い列ができる。

とりあえず、今年の墓参りは1000円高速の日を避けるよ
渋滞に巻き込まれるぐらいなら何千円か余分に払う方を選ぶ。

クルマなんて乗らなけりゃエコロジー

8/14に名古屋から岩手に行くがやっぱり混むだろな。

首都高邪魔。
山賊のような料金設定に、事故がやたら多い。
路面も道路も悪いし、異常な合流。
毒ガスと車が滞留する東京の上なんか通りたくもないのに、
他に太平洋側とか中央から抜ける高速道が無いから仕方なく通らされる。
首都高のメンテよりも、先に東京を回る高速を造ってくれ。うざくて仕方無い。

>>84
だったらプロ市民に文句を。

>>8
馬鹿が混乱するから変更は無理

>>74
そうだね。渋滞にはまれば、下道に降り、回避できるしね。

>>84
東名厚木から東名横浜町田インターあたりから、
中央高速経由、関越道、東北道、常磐道、東関東道、
などへ首都高速道路を経由しないで、
最短距離で迂回していく、
片側４車線から６車線程度の高速道路が必要。
最低１２０キロ走行じゃないとだめだな。

千円と引換に貴重な時間を失うわけか

>>10
電車は少なくとも定員の３００％ぐらいまでは安全に走行できますｗ

線路も車体もモーターもブレーキもちゃんと考慮して設計されてますし、走行試験もやってます。

さらに最近の電車は、乗客の荷重をセンサーで感知して、モーターやブレーキを自動制御。
乗客ゼロでも超満員でも、同じように運転できてダイヤ通りの定時運行を確保ｗ

圏央道か外環が繋がっていればねーまだ半周も接続されていない状態、首都圏はいつになったら

>>90
乗降に時間かかって遅れるやん

>>91
東名の迂回路が保土ヶ谷バイパスしかないのが痛いな。
でも、圏央道で中央道−関越とつながって、
中央環状が大橋ジャンクションでつながれば、
だいぶマシになるんじゃない？

盆休みに東京行くんだけど新幹線にしておいてよかった

俺はバイクで移動する。
車だとどれだけ時間が掛かるかわからないもんな。

すり抜け前提だから急にレーン切り替えるサンドラは要注意で正直疲れるけど、
経験からレース管に代えておけば気づいてくれる確率が高い。
違法マフラーでも事故もらうよりマシだね。

あと、いつものようにハイビームも多用するけど、車はおとなしく並んでてね。

湯浅御坊道路早く拡幅してくれ

新幹線を1000円にすればいいのに

10日の日曜日に大阪から鹿児島まで行ってきます。20時間はかかると思う

高速1000円、朝から渋滞凄い

>>71
5月1日の阪神高速は夜明け前からすさまじかった。
ガス欠、故障車、追突事故が一気に来て立体駐車場化していた
おかげで近鉄特急の座席がが急に埋まったけど

8/13昼から、横浜から大分県まで走りますが渋滞しますか？

こういう時お互いの実家が近くでよかったと思うわ。

普段からずっと無料になれば
こんな偏った渋滞は無くなる
分散するから

>>103
旧祝日はどのみち混むだろ。
千円ですら，
低速軽自動車がバカスカ入ってきてるのに，
無料になったらどうなることやら。

関東地方、猛烈な雨だな。
東京もまもなく雨だな。
雨の夜、高速の運転は神経使いそうだな。
気をつけろよ。

もう帰るのやめよかな。
こんなに渋滞するんじゃ・・・・・

１０００円高速　損失５億円　渋滞や新幹線利用減

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090808-00000010-maip-soci



今まで通りでよかったのにｗｗｗ

今日の最高記録は東名
大井川BS５５ｋｍか。

>>106
夜間移動すればいい

新幹線を1000円にした方が環境によい

確かに環境には鉄道の方がいいが、この時期新幹線大幅割引したら
切符取るのも一苦労だろうと。予約サイトがパンクしたりして。駅に行っても
当日の切符が発行制限とか。

新幹線の夜行を走らせればよい

トヨタの為にJRとフェリー各社は
泣いてもらうしかない

盆休みに関しては完全に失敗だな。
ＧＷみたいな連休だと普段行かない人がレジャーに行ったりして
需要を底上げしたが、盆の間は帰省という総需要は変わらないのに
高速だけ安くしちゃって結局非効率になった。

もうそのまま帰ってくるなよ。

誰も得しないな、これ

愚策だったのかね、やっぱり。

酒井法子逮捕！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

もう民間会社なんだから料金自由化すればいいのに
ラブホみたいに平日の午前安くして
土日は高め設定するのがよい。

115
得するのは地方の経済だからいいとおもう

物が動くのは動かないよりはいいことだと思うよｗ
帰省する人が増えるってことは地方に財布をもっているひとが
移動するわけだからね　一応は

ここから九州まで新幹線で行ったら往復で４万かかるのに
それが２０００円になったらそりゃみんな高速使うわな

そもそも自分で運転するんだから本来はこのくらいが妥当な値段だよ

鉄道は対抗で割引とかしないのかな？

鉄道も自前で割引やってるが勝負になるかはわからない。

まあ税金投入して渋滞でと大変だな。帰省する人は。
車で走っていても人減った気がしないでも。

タダにすりゃあいいんだよ

電車で帰省する俺にとってはいいニュースなのかなこれ

全く意味分からないなこれ。

普通、需要がある期間は高くなるだろ、何でも。
なんで税金入れてわざわざ安くするんだよ。

民主党も政権とっても、高速無料は支持しない。

>>126
文章の意味が通じてない

通年無料なら関係ないじゃん

ETCの普及促進以外マイナスだらけだよな
んでその努力も高速無料とかバカやったら無に消えると

すべての道を高速道路にすればいいんだよ

きめたい　燃やしてくれ　貿易センタービル　二つとも 
ヘイ　ヘイ we're the アルカイダーズ 
破壊が大好き　いつでもどんなときも　素敵なテロリズム 

冗談じゃねえ　アメリカ　デブばっかりの　くだらない国さ 
ヘイ　ヘイ we're the アルカイダーズ 
山岳地帯　洞窟の中で　へらへら笑うぜ 

ヘイ　ヘイ we're the アルカイダーズ 
破壊が大好き　次の標的は　おまえの家さ 

FUNKY802 13th Anniversary Special
JAPANESOUL
2002年6月1日(土)大阪城ホール

忌野清志郎　

アンコールにて

地震でこのお盆は東名高速終わったな。

東名高速、お盆までの復旧は不可能のようだな、完全に土台が崩れてしまっているから復旧はかなりの日数が掛かる見込み。

祝祭日は値上げしろと

東名かなりのメシウマｗｗｗ
千円乞食どもざまぁｗｗｗ

千円乞食渋滞真っ只中じゃなかったのが惜しい


皆同じ事考えて中央道まわって渋滞100キロ突破確実ｗ

明後日まで完全開通無理でしょうか？
家族で「本場の讃岐うどん」を食べに行くんだ、
1000円ドライバーに対して謝罪してほしい。

無理

>>135
諦めてはなまるで我慢汁
てゆうかはなまるもなかなかのもんだと思うが

ガソリンがバカ高かった去年と比べても・・・・

じゃあバブル期と比べてみろっての

上がってるしww

第二東名を作るいい口実が出来たな。

>>135
まさに天罰。

今日が千円だと嬉しいが・・・

通行止になってるのは一部区間だけだから下道使えばいいじゃん
ちょうどあの辺りは国１・バイパス・150号と充実してるし

まあ今日のバイパス静岡掛川間凄いことになってたけど

１０〜１２日は終日５０％？普通車は違うの？

>>135
釣りかマジかわからんがあえてマジレスしてやる

何でテメーら乞食に謝罪せにゃならんのんじゃ
千円乞食は頭足らずな運転する奴ばっかじゃが
ホンマもんの頭足らずじゃな
筋違いも甚だしい
早いとこ事故って死ね

若者の使用率はどんなもんよｗ

>>135
ハァ？謝罪だ？

何様のつもりだ
死ね
即死しろ

>>135
うわ〜、久々に大物発見！
家族でとあるが、子供いるならこんなバカ親なら将来が危ぶまれるな。
世の為人の為、早いとこ家族全員この世から消えて無くなってください。




チーン（−人ー）

下り国１明日混むの？ねぇ？死ぬの？

高速に料金所が無くなれば
ＳＡじゃなく、途中で好きなだけ乗り降りできるし
飲食も含めて途中の街が活性化するよ

今の1000円方式だと、一度乗ったら意地でも降りないだろ？（降りてまた乗ったら料金２倍）

各ICで通年台数限定1000円とかにすればイイのに・・・

覆水、盆に帰らず

覆水さんは帰省しないのか

昨日秋田から高速で帰ってきたが、例年にない混み様だったな。
上り渋滞が深夜になっても掃けない東北道なんて、ここ数年記憶にない。
135の人気マジパネえw出てこいやガコーン(aary)
こういう風に素でシビレる事を言う人間って、たまに会社でもいるよな。

>>150
その誰でも分かる利点をガン無視するからな

よほど高速道路会社にとって都合が悪いんだな

「一度下道に降りたら、千円の恩恵はそこからリセットね！」
って仕掛けだから、高速を状況に応じて降りる動機付けが働かないんだよな
長野から埼玉までの帰りの下道は意外に走れた

>>135讃岐うどんを食べに行くのにガソリン代は片道100リッターつまり1万3000円ぐらいかかりますが？近くの製麺所を訪ねた方がやすいですよ。家族て四杯食べても1000円ぐらい。

トンネルで火災に巻き込まれて死ねバーカ！

動かないクルマの列を横目に見ながら、お盆に青春18きっぷを使って東京京都間を2300円で7時間半で移動した俺は勝ち組。
高速だったら一体どのくらいかかったんだろう。

結局JRの料金が割高なんだな。

結局最後は交通というのが崩壊する恐れがある。
なんでもタダはよくない。
いろんなバランスが崩れる。

東京近郊は田舎から車やトラックで溢れて大変なことになりそう。