【技術】製造コストは20分の1以下、ついに長寿命で低価格な燃料電池が登場か　昭和電工の白金代替触媒［09/07/17］

ソースはギガジン
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090717_fuel_cell/

現在携帯機器などで主流となっているリチウムイオンバッテリーに代わる新たなバッテリーとして
「燃料電池」が期待されていますが、なんと従来の20分の1以下という超低コストで製造できる上に、
長寿命を実現した燃料電池が登場することが明らかになりました。

製造コストの大幅な引き下げに成功したことで、普及にまた一歩近づいたということなのでしょうか。

詳細は以下から。
固体高分子形燃料電池用触媒の開発〜白金代替触媒として世界最高水準を達成
http://www.sdk.co.jp/aa/news/2009/aanw_09_1097.html

このリリースによると、昭和電工は新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の
「酸化物系非貴金属触媒プロジェクト」において、室温動作と小型軽量化が可能であるため、
携帯機器、燃料電池自動車などへの応用が期待されている「固体高分子形燃料電池（PEFC）」用の
新たな触媒の開発に成功したそうです。

新たに開発された触媒は、従来PEFC向けの触媒として用いられていた白金（プラチナ）などの
貴金属に代わるもので、ニオブ（Nb）系あるいはチタン（Ti）系酸化物のそれぞれに炭素および
窒素を配合したというもので、プラチナよりも耐久度が高いため、PEFCの長寿命化が可能になる
とのこと。

また、プラチナは高価である上に埋蔵量に限りがあるため、PEFCを普及させる上での障害と
なっていましたが、新たな触媒を利用することによって製造コストを20分の1以下に抑えられる
としています。

-以上です-
昭和電工
http://www.sdk.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0000464

まだ研究室レベルじゃん。

実用化はいつよ

GSユアサ全力買いの俺死ぬの？

ユアサを信頼しろ
工場古いし

>>4 大丈夫！俺もだ(`・ω・´)

コレが単なる株価を吊り上げる為のエサだったらマジですごいな・・・

まだ研究室レベルじゃん。
使い物にならんニダ
ウリに貸してみるニダ

女は逃げるが株は逃げない、ただ、一文字に仕掛けていけばいい

ところで、この電池に使う燃料は何だ？

みんなザラ場に集中しろ

継続中のレースで先頭に躍り出ただけなんだろ。

例によって、いつの間にか消滅。

支那、朝鮮にこの技術盗まれるな！

半島から、『半万年前に開発済み』とか怪電波が来そう！

買う金がない

>>4 >>6
ユアサ、株暴落してんじゃんw

日本ガイシのＮＡＳ電池に期待。
既に実用化されているし量産化されてる。
自動車にも参入するのは近いと思う。

ユアサはＧＳのレーティングのせいだな。昭和電工は昨日騰がって今日調整か

ハイブリッド＼(^o^)／

水俣病補償金回収相場

最近じゃこういうのは実際に商品化される段階じゃないと全くレスつかないね

>>17
まず、どうやって温めるか教えてくれ

>>10
メチル水銀

どうでもいいが、世界的に儲けて法人税をがっぽり支払って、
俺らの税金を下げてくれ。

ほんとだと良いな

今日ここの株価下げてるんだけど。
実用化６年後ってのが痛いね。
６年後にはもう、これより良いのが出てるよ。

【新材料】ＮＥＤＯなど、白金代替の炭素合金を開発
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1247658580/

これを使った燃料電池かな？
白金代替素材として優秀みたいだな
プラチナ関連暴落の予感ｗ

俺、このプラチナ先物が値上がりしたら
その儲けで彼女と結婚するんだ

昭和工電超逃げるニダ
ウリと一緒に逃げるニダ

常温核融合と聞いて飛んできました

下方修正だしたところでレーティング引き上げとかめちゃめちゃだろ
金融庁は不自然なレーティングだしてる証券会社とか摘発しろよ

プラチナは支那が握ってんだよな。

良かった、と言いたいが燃料電池自動車より電気自動車のが未来がある。

GSユアサはさらに暴落
500円割るだろうな

プラチナ暴落きたあああああああ
前回と比べ物にならないほどの下落をする予感

燃料電池って結局熱エネルギーを有効利用しないといけないから
家庭用でガスか灯油を改質するくらいが関の山でしょ

>>35
熱は捨てればいいだけ
問題は水素の取り扱いじゃね？

相場に変化はないようですね、現時点では・・・株価はどんなもんだろう？

熾烈な電池関連の開発競争の一端が伺われる記事
さて、どこが黄金の果実を食するのか楽しみです。
開発関係者、チョットした改良でめしが食える良い
時代にいるんですよ。時代に感謝せねば

電気自動車がメインになれば今まで日本が培ってきた技術力が無に帰す
バッテリーとマブチモーターさえあれば自動車が製造できる
中国が主導権をとるだろうね

新潟水俣病（第二水俣病）

* 昭和電工の新潟県東蒲原郡鹿瀬町（現同郡阿賀町）の鹿瀬工場が、
阿賀野川にメチル水銀を含んだ工場廃液を未処理のまま排出し、
阿賀野川流域住民に健康被害を与えた（新潟水俣病）。
2007年3月に6年ぶりに開かれた公害健康被害認定審査会では水俣病として新たに2名が認定され、
2009年5月1日にも3名が認定されたことで新潟水俣病の認定患者は696名になった[1]。

なお、内部資料は昭和電工が証拠隠滅のために破棄し、全容解明は不可能とされる。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%AD%E5%92%8C%E9%9B%BB%E5%B7%A5

>>39
むしろ、Appleみたいに、
部品＝汎用品を安く購入（ほとんど中国メーカー）、組み立て＝中国企業に委託
みたいな感じで、アメリカ企業が最終製品メーカーとして販売を担当するんじゃね？

当分はハイブリッドが優位だよ
この技術が本物ならその次は一気に燃料電池に向かう
どちらにせよプラグインは相当重要になるだろうから
リチウム持ってる中国が優位なのは変わらないけど

>>32
モーターに必要なネオジムは結局中国がほぼ100％握ってる
ハイブリッドだろうと電気自動車だろうと燃料電池車だろうと同じ

>>32
プラチナを一番持っているのは南アフリカ

また出す出す詐欺かよ
こういうニュースはもう沢山

自動車はエンジンっていう高い参入障壁があるから、
先進国の規制や品質レベル等クリアする車は現状先進国メーカーにしか作れない

EVになってエンジン不要になれば、参入障壁がいっきに崩れて、
新興メーカー大量出現の群雄割拠の状況になるとおもわれる

　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　 　{　{o:::::::}　　 　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　 　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　 ＞?
::∧: : :|: |J　　 ＼　　 ／　　 ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

あ、これ製品化できたら画期的かもしれない。
とにかくプラチナがボトルネックなので。

>>39

車は電池とモーターだけで出来てるわけじゃないだろ・・

>>43
またまたｗｗｗ

ネオジウムはロシア他、他国でも生産してるし、大体、中国だって、ただ単に、
【ネオジウム関連の原料生産国】の一つだからねｗ

ネオジウム系合金、磁石の生産に関しては、日本が断トツのトップｗ

中国ですら、下級品以外は、日本から買う他ない。

>>49
それでも現在3万個と言われる自動車の部品が半分になり、構造もシンプルになるとしたら･･･？

セルロースが電池になる日は来るのだろうか

>>49
そういや、ハブリッドの時も、ドイツ車メーカー、アメ車メーカー、あと、お笑い韓国も中国も、
来年には、トヨタ、ホンダの２〜３倍性能の良いものを出す出す出す出す出す出す・・・・・・・・

毎年毎年、もう、１０年以上言ってるよねｗ
（さすがに、最近は聞かないようなｗ）

>>49
先進国ではその通りだろうけど、
インドやアフリカ、中南米では安かろう危なかろうでOKなんでしょ。
死傷者10〜1000人規模の乗り物事故はざらだからな。バスとか航空機とか列車とか。
人命の重さが違うんだよ。そういう地域では1950年代レベルの安全性能があれば事足りてしまうｗ
支那が覇権を握れば特許制度も骨抜きにされそうだし、洒落にならん。

>>54
といっても、インド、アフリカですら、韓国も何年やっても、どれだけ安売りしても日本車に及ばない現実ｗ

>>54
>>55
後進国で車を買う層ってのは「悪かろう」で満足しないだろうからねぇ。
国は貧しくても車を買う人間はそうでもないっていう。
結局それなりの品質を保証しないと売れないよ。
それが買えない層ってのはそもそも車を必要としない。

>>46
エンジンはなんとでもなるが
問題は車体

燃料電池って、燃料から水素を分離して酸素と結合するときに電気を発生させるんでしょ。
じゃあ、水素をとったあとの炭素はどうなるの？　ひょっとして黒い固体がとれる？　

誰か教えて！

>>46
エンジンと違って簡単に大出力化できるけど、その分安全基準が厳しくなるだろ
そーすっと構造計算とか部材強度の問題から逆に参入障壁は上がるんじゃね
ホワイトボディOEMとか始めれば劇的に下がるだろうけど

>>55
> 日本車に及ばない現実
「何」が及ばないわけ？性能？売り上げ？台数？
性能で韓国車が日本車に敵うわけが無い。そんなことは分かりきってる。
ヒュンダイは、ビルマラオスカンボジア中近東では、台数では日本車を圧倒しつつあったのでは？
それは将来の洗剤顧客の囲い込みにもつながるし、市場占有率を上げること自体が広告になる。
ちょうどナショナルが系列店を全国に展開して「三種の神器」で市場を席巻したように。
それに、将来の主敵は韓国じゃないでしょ。
まあ、日本の現状にそんなに自信があるなら、あんたは安心してただ見てればいいじゃない。
俺は、安価な電気自動車が可能になった場合の支那には危機感を感じてる。

>>56
タタ

>59
日本車の設計をまるまるぱくった中国メーカーの車の安全性が．．．
エンジンがなくなる分だけ、車体強度が少なくなるような気もする。

Ｆ２２見りゃあ、分かるだろ？
クルマも同じさ。

エンジン、特殊な材料、ソースコード。　　
いずれも長い開発努力の末に高度なものになっている。　特に材料は日本が進んでいる。

>>50
wikipedia見ると98％が 中国にあるみたいだ
モーター用のネオジム磁石作るには熱劣化防ぐ為とかで他のレアアースも必要だが、ネオジムが一番肝心な材料だと思う
そうじゃないと昭和電工が技術流出するリスク冒してまで敢えて中国に工場作らないとおもうが

>>56
そりゃ違うな、高品質で高いのを買える層もいるが
とにかく悪くても安さ最優先のいう層の方が数は圧倒的に多い。

>>60
何を夢を見てるのかと？？

＞中近東では、台数では日本車を圧倒しつつあったのでは？

　　　　↓　これが現実

＞現代・起亜自動車は15日、昨年は中東地域に32万8181台の自動車を輸出
(2009/01/15)

＞2008年に中近東で販売した日本車は百万台を越す見通し。
富裕層の多い中東で、自動車メーカー・販売各社は利ざやの大きい中大型車の拡販に力を入れ、
企業全体で利益率を改善する考え。
中東では日本車のブランド力は高く、UAEでは日本車シェアが過半数を占める。

↑　しかも、韓国の場合、大半は大安売り用のピックアップトラック。

それでも、大半の市場で日本車に勝てずｗｗｗ
バンなどの商用車ですら、実態は、

＞韓国は昨年、中東に
４５００台あまりの商用車を輸出し、１２．５％の市場シェアを確保したこ
とで、日本（４５％）に続いてシェア２位に踊り出た。
　アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の場合、昨年の商用車市場規模６０００台の
うち５５４台を販売した現代（ヒョンデ）自動車が９．２％のシェアを獲得し、
三菱（２５％）といすゞ（２０％）に続き３位に浮上した

まぁ韓国の製造業を馬鹿にすることで精神の安定を保ってるような奴がいるのは事実。
実際は着実に進歩しているんだよな。売れているのは東欧？東南アジア？南米？日本の製造業が軽視していた地域で着実にシェアを伸ばしているのは単純に脅威だよ。

韓国の製造業を馬鹿にする暇があるなら日本の製造業メーカーにスパイ防止の徹底や安易な技術支援なとをしないようにメールする方が有意義だよ。

>>66
ここ７年くらい、スズキとダイハツも、他の日本のメーカー同様、売上が順調に拡大して、
現代自動車、起亜自動車を抜き去って、あれよあれよという間に差を広げてるんだよねｗｗ

今までのペースを考えると、現代自動車ですら、３年以内に、ダイハツにも抜かれることは１００％確実だよｗ
それくらい、モタモタしてるのが韓国企業。

サムスン、ＬＧなんかも、２００２年頃から、全然大きくならないｗ

２００８年売上高

●起亜自動車　１兆２６１５億円（16兆3822億ウォン)

◎ダイハツ　１兆６３１４億円


●現代自動車　２兆４８００億円（３２兆１８９８億ウォン）

◎スズキ　３兆４８億８８００万円

賛成。ID:qFcssJ17とかは日本人の気を緩ませて、
「日本はまだまだ安泰だから安心して特亜に技術供与しなさい」
という流れの加速を狙う工作員ではないかと勘ぐりたくなる。
てか、工作員なんだろうなｗ

>>66
＞韓国の製造業を馬鹿にする暇があるなら日本の製造業メーカーにスパイ防止の徹底や
＞安易な技術支援なとをしないようにメールする方が有意義だよ。

ま、韓国の自動車産業が残ってたら、やることにするよｗ
韓国は、もう、どうでも良いだろ？ｗｗｗ

これが現実なんだし　↓
いつまで経っても、日本の軽自動車メーカーにすら、追いつけずｗｗｗｗ


韓国自動車業界の華麗なる経営破綻の歴史

�@現代・・・売上低迷、ウォン安なのに輸出不振、
　　　　　　　相変わらず、スズキにすら全く追いつけない超低空飛行
　　　　　　　海外工場はアメリカ工場はじめ、稼働率、まったく上がらず
　　　　　　　起亜と並んで、格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」

�A起亜・・・倒産して現代の支配下に（現代起亜）
　　　　　　　２年連続営業赤字決算、破綻のウワサが絶えず
遂にダイハツにすら抜かれ、差は広がる一方
　　　　　　　格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」

�B大宇・・・倒産して乗用車部門はアメリカのＧＭの支配下に（ＧＭ大宇）
　　　　　　　輸出９割企業だったのが致命傷で操業停止に
　　　　　　　ただ今、身売り先募集中だが、どこも買わず、清算可能性大

�B大宇・・・倒産してトラック部門はインドのタタの支配下に（タタ大宇）

�C三星・・・倒産してフランスのルノーの支配下に（ルノー三星）

�D双竜・・・倒産して中国の上海汽車の支配下に。しかし、また倒産ｗ
　　　　　　　会社丸ごと清算へｗ

>>68
あれま、またまた、行き詰まると「工作員」ｗｗと、一人芝居ｗｗｗ
あらら、いつもの朝鮮人のパターンむき出しにｗ

まあネオジムにしても、代替する材料の研究進んでるからな
レアメタル、レアアースは偏在が著しくて相手国の政治事情に左右されやすいから
もっと危機感持って資源を代替する技術開発していって欲しいね

TFT液晶だって15年前は究極のハイテク製品扱いで
日本以外の国はどこも作れないだろうと言われてた
それが今じゃご覧の有様

>>72
と言いつつ、サムスンですら、携帯用ＴＦＴ液晶は、ほぼ全量、日本から輸入してる有様ｗ

>>67
韓国製造業と書いた意味が理解出来るか？韓国自動車メーカーとは書いてない。サムスンやLGなどを含めたことを言ってるんだよ。

はっきり言ってもう馬鹿に出来ないレベルになってる。いまさら日本の方が勝っている！なんて主張したって虚しいだけ。現代やサムスンが無かったら日本メーカーがもっと儲けられる可能性だって高かっただろ。安易な技術支援や技術移転は徹底的に批判するべき。

>>73
だからサムスンが無かったら最終製品の利益も日本が頂けてただろ？君の指摘は事実かもしれないけど虚しいだけだろ。

サムスンをここまで成長させてしまった馬鹿な国は日本だよ。真の嫌韓なら韓国に一切金が渡らないような仕組みを考えてくれよｗ

韓国ってのは近くに日本というベンチマークできる存在があるから強いよ
人材だって育てなくても東名阪で部品のように買える
携帯だって日本のガラケーメーカーが新しいアイデア出したら
それを3ヶ月でコピーして世界仕様でウリジナル気味に出しちゃう

>>74
相も変わらず、サムスンもＬＧもちっちゃいｗ
いつまで経ってもダメダメ、

挙げ句に、ｌＬＧは、大型液晶はシャープからＯＥＭ購買、中小型は台湾から、
サムスンも半数は台湾、中国メーカーからのＯＥＭ購買にｗｗｗ

勝ってるも負けてるもｗ
日本のお話してる場合じゃないみたいだなｗ


２００８年、各社売上高

サムスン電子
売上高 連結118兆3800億ウォン
8兆2866億円

LG電子
49兆3千330億ウォン(約3兆2,000億円)
3兆4533億円

日立　売上高 連結：11兆2,267億35百万円
パナソニック　連結：9兆689億2,800万円
ソニー　　　　　連結：8兆8,714億14百万円
東芝　　　　　　連結：7兆6,680億76百万円
キヤノン　　　　連結:4兆941億61百万円
三菱電気　　　連結:3兆8,557億4,500万円
富士通　　　　連結：5兆3,308億6,500万円
NEC　　　　　　連結：4兆6,171億53百万円
シャープ　　　連結：3兆4,177億36百万円

>>74 CBHDみたいに、アンチソニーの東芝役員が全力で人、物、特許を自ら支援してたりするからな。
笑えないレベルなのは間違いないな。

>>75
サムスンなんて、携帯収益は殆どの年で１〜２％ｗ
日本側の携帯ＴＦＴ液晶は、信じられないくらいの高収益ですが？？Ｗ

>>75
韓国に金が渡らないって・・・ｗ
冗談でも笑えないくらいアホらしいレベルｗ

韓国は対米、対欧で稼いだ金以上に、日本に赤字垂れ流し、
日本だけが稼ぐ構造で、韓国は金を巻き上げられてるんだが？？

auのはサムソン製じゃん

>>79
いやまぁ実際比較優位ってあんだから、
人あつめりゃサルでもできる上に利益率の低い組み立て工程は朝鮮に任せて、
日本は利益率の高い部分に注力するべしってのは正しいんだが、
携帯については、垂直統合型ビジネスの流行で端末メーカが力を持ち始めてるから
気を抜けないというか、超脅威。まぁサムスンはまだなんもできてないけどね。

>>81
サムスンが売ってる携帯の中身、殆ど日本製じゃんｗ

なんのスレだよここは

>>82
まぁ、韓国の場合は、自動車産業も悲惨、造船、プラントも日本の真逆で受注９割以上失い消滅寸前、

電機関連メーカーも大宇だのなんだの１４社くらいあったのが、この２０年であっという間に２社ｗｗ
タイヤのクムホも破綻寸前・・・などなど、もう、日米欧には追いつけず、大半のものは中国に奪われ、

もう、どうでも良いような惨状だなｗ

>>84
笑っちゃうよねｗ　韓国って凄いんだってさ　ｗｗｗｗｗｗ

今は素材や周辺部材まで韓国製になってるだろ

>>83
だからサムスンが無かったら最終製品でも日本が儲けられる可能性が高いことは無視なんだなw　

サムスンの中身のほとんどが日本製！なんて自慢より日本の携帯の中身はすべて日本製で出来てるんだぜーってな言葉が聞きたいよ俺は。

いょいょ水素カーの時代だ

>>88
生産性の低い産業に投資する意味ないでしょ。
ってか、日本は労働力のコストが高いから、
生産性の低い産業には参入するとヘタすりゃマイナスになる。

中国とか韓国と人件費を争う先進国なんかない。

チップ抵抗に至るまで全て日本で作れるけど意味無いよね

>>88
だったら、韓国も自分達は赤字か採算すれすれで、日本側が大きな利益上げてるんだったら、
そんな商売することないじゃんｗ
馬鹿馬鹿しいだけなんだから、やめれば。
そんな利益率の低いもん、誰もやるわけないしｗ

>>92
なんだ、比較優位もしらないバカか。相手にならんわ。

先進国がなぜ東南アジアや中国と人件費を争わないか、
争っていないか、ちっとは考えた方がいい。君は馬鹿すぎる。

>>87
韓国の半導体は叩き売り専門のメモリーしかないから、
半導体貿易一つとっても、完全に日本にとっては「ネギ鴨状態」ｗ

半導体貿易も、毎年、対日大赤字なんだし、今年も、もう、酷いもんだよ。


＞韓国貿易協会が２日明らかにした資料によると、
＞今年１―３月の韓国の対日貿易赤字は８３億６００万ドルに上った。
＞この期間の対日輸入総額は１５３億９３００万ドルで、
＞輸出は７０億８７００万ドルだった。
＞年間ベースで３３０億ドルと、昨年の３００億ドルを上回る勢いを示している。

＞●半導体
＞韓国が強いといわれる
＞半導体の対日輸出は昨年、４４億５０００万ドルだったが、
＞対日輸入は１位の６３億６０００万ドルだった。

＞半導体製造用装備の輸入も４位の２８億６０００万ドルだ。

↑　　半導体関連の貿易も、対日分で完全に赤字なんだから、普通の中進国だったら、
　　　　輸出なんて中止だろうにｗ
　　　　これに半導体関連素材の輸入（確か、一番大きかったはず）を入れたら、絶対やめた方が良い。

>>93
比較優位もへったくれもないだろうがｗ
対日貿易赤字で、他の貿易黒字がふっとぶほど、
日本に貢献してるんだから、食い物にされてるってだけの話しｗ

安価みすった

機械コスト10万円＝ベルトカバー
電気コスト10万円＝ベクトルインバーター

昭和電工ならやってくれる

>>93
基地の外の人は相手にしない方がいいよ。

　＿__|￣|＿_　 　 |　　　 .|　　 .|　　　　/　　　 ／　　／
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／　 iー! |　|　/　　 |　iー! .厂|　　l　　ヽiー! |　!　 ＼
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何度目かなあ
次こそは実用化までいくといいね

これからは原発建設でも設けられるわいな。
ウリたちはいつまでたっても鵜だわいな。

日本は素材や部品が強いが、製造装置が特に高品質なんだよ
部品を売る相手はメーカーなわけだ
客が使いやすいようにしつつ、品質を保ちスピード化するために
検査→包装を一台でこなす機械とか、知恵の固まりだよ

メーカーの周囲にサプライヤー、物流、装置メーカー、メンテ業者、建設設備業者などが
拠点を構えるのは理にかなってる

ホンダの燃料電気自動車が無駄にならなかった・・・・と。

日本はレアメタル産出国の敵

たしか昭和電工って画期的なHDDの磁性体も開発したよね
昭和電工すげぇなｗ

だれか、２ｃｈのハッキンカイロスレッドで報告してこい。

あそこはハクキン社以外認めないとか、布団にハクキンカイロ5個入れれば
どんなに部屋が寒くても安眠出来るとかいうｱﾌｫしか居ない。

今俺独身なんだけど、結婚する頃にはプラチナリング安くなるかな？

＞ttp://monoist.atmarkit.co.jp/feledev/news/2009/07/16nedo.html
＞耐久時間は当初目標の100時間を上回る500時間を記録
＞（ただし、5000時間を超えなければ実用には耐えられないとのこと
肝心の耐久性がこんなんじゃ話にならないでしょ。
実用化には程遠い研究成果だ。

以上、>>1-110までリチウム信者とマンガン厨とアルカリ派の不毛な争いでした

安い代替品作らせたら世界一だな日本はｗ

>>110
寿命もそうだけど、これカソード側だけの代替でないの？

後は水素のインフラ整備だな

基幹部品は外国から仕入れて主に組み立て工賃の安さで仕事を回してる国は
これからはその仕事すら回ってこなくなるだろう、何故なら人間の代わりに
２４時間文句も言わず働き精度が高く賃金の値上げも口に出さない
組み立てや雑用をこなす機械が安くなるからだ、世界の分業化も終わりに近い鴨。

>>1
さすが！これで中国の資源買占めは
水の泡ｗｗｗ

>109
二次元だから、中指に二本線描けば解決でね？

ニオブ（Nb）も希少金属でしょ？
そんなに値段下がると思えんのですが、詳しい方いませんか？

まぁ、商品化の目処がたってからだな。

ニオブは資源的にはそこそこある。

おもしれーなぁｗ

＞ソースはギガジン
まで読んだ。

あとは読む価値ないだろ、きっと。

>>116
中国が集めてるのは金と原油だろ(´･ω･｀)

>>58
燃料から水素を分離するときに水を一緒に入れて反応を行う。
炭素は水に含まれる酸素と反応して二酸化炭素として排出される。
水素も余計にとれて一石二鳥。

　昭和電工 <4004> は１６日、新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の酸化物系非金属触媒プロジェクトで、現在の白金などの貴金属に代わる触媒の開発に成功したと発表した。
　エネファームなどに使用される、固体高分子型燃料電池用の触媒として白金が使用されているが、新触媒はニオブ系あるいはチタン系酸化物のそれぞれに炭素および窒素を配合したもの。
　新触媒のコストは、現状の白金に比べ２０分の１以下となり、「固体高分子型燃料電池のコストダウンに大幅に寄与する」（ＩＲ・広報室）見込み。「１５年をメドに実用化したい」（同）としている。
　１６日終値は８円高の１６７円。

提供：モーニングスター社

この中の”１５年をメドに実用化したい”　って。。。。。”夢を語って何が悪い！”と聞こえますがｗ

　　　　　　　━━━∩━━━━━━━━━━┓
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　　　　　　　　　 （ （ ／支＼
　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ）
　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀)
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　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ
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　　　　　 　 　　(　／　∩ rヽ)>　）
　　　　　　　　　＼| l｀-|l|┏U━
　　　 　 　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　　　　　　　U

プラチナ(・ー・)オワッタナ．．．
プラチナ暴落するだろな

中国ざまぁ

>>115
何百年後の話だろ

>>60
噂をすればタタ自動車来た！
走る棺桶とまで言われたが、まあまあみたいじゃん。

>>130
リンク貼り忘れた
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247881614/

政府とかが本気でインフラ整備しないと燃料電池社会みたいなのは実現しないからなぁ。
まあ安くなるのはいいことだと思うが。

貴金属系の蓄財は、こういうのが怖いんだよなー

燃料電池でエネルギー革命が起こるのかな？

これはすごい　　昭和電工はこれでいっきにかわる！

>>125
記事をウラ読みすると、
「ＮＥＤＯから金貰っている手前、不可能とはいえません。」
というニュアンスか？

>>125
2015年？
酷いな。「風説の流布だろ」と言われかねないぞ。

家庭用ガス燃料電池が普及したら、電力会社は倒産だな

まだまだでしょう。
時間が経てばもっと超寿命で低価格な電池が出てくる。
昭和電工は勝ち組キャラじゃないからw

>>130
衝突した時は300万のドカッティよりは安全だろう

「おーおーしょーおわー、昭和電工おー、我らが誇りいー♪」とかいう社歌まだ流してる？

白金のいまのところの最大需要は排気用の触媒でしょ。
内燃機関を持つ自動車の需要は当分の間増え続けるんだから、
そうそう暴落なんてありえないよ。

>>125
現在０９年時点でこのレベルなんだからまだ現実的なほうじゃ？
どこぞの有機なんちゃらは最近話聞かないけれど
あれだって結構前からあるだぞ。

燃料電池は電池でもバッテリーでもありません、あくまで発電機です
なんか勘違いしてる人って多いよね

>>125
１５年って、２０１５年なのか？てっきり、今から１５年だと思ったんだけど。

>>144
知らなかったのはもまいだけ

>>146
おいおいww
俺は知ってるに決まってるだろwww
知らねー奴は凄きアホで可哀相だって話でな。
まあたまに知ってまする奴はいる

>>147
図星だからってムキになるなよ

まじ

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　　　　　　　　　 （ （ ／支＼ 　　　大和族(日本人)がまた技術提携してくれるアル、
　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ） 　　　急げ！朝鮮族！
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　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ
　　　　　　　　　　f´< ｀Д´ >｀ヽ　　　　ニダ、ニダ…
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＞145
2015年に決まってる