【自動車】日産「スカイライン クロスオーバー」発表　新ジャンルの高級スカイライン［09/07/13］

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1 ：やるっきゃ騎士φ ★：
日産自動車は13日、クーペとSUVを融合させた高級新型車『スカイラインクロスオーバー』を、
全国で一斉に販売開始した。

スカイラインクロスオーバーは、スカイラインシリーズの新ジャンルとして誕生。
「地を捉え、宙を駆ける」姿をイメージさせる、クーペとSUVの融合による流麗で躍動感のある
デザインを特徴とする。

330psを発揮する3.7リットル「VQ37VHR」エンジンと、マニュアルモード付7速オートマチック
トランスミッションを搭載し、スカイラインならではの優れた運動性能と、高級車にふさわしい
上質な乗り心地を実現したとしている。

また、駐車ガイド機能付きアラウンドビューモニターや、レーンデパーチャープリベンション
（車線逸脱防止支援システム）など、走る楽しさを安全、快適にサポートする多くの先進装備を
採用。走行性能だけではなく、使い勝手や取り回しの良さを向上させることで女性顧客層にも
アピールする。

2WD（FR）と4WDを設定し、それぞれ2グレードをラインナップする。
価格は2WDの「370GT」が420万円、
4WDの上級グレード「370GT FOUR Type P」が499万8000円。

販売目標台数は月200台を目指す。

ソースは
http://response.jp/issue/2009/0713/article127193_1.html
画像を少しだけ貼ります。
右前から
http://response.jp/issue/2009/0713/article127193_1.images/243443.jpg
http://response.jp/issue/2009/0713/article127193_1.images/243445.jpg
左前から
http://response.jp/issue/2009/0713/article127193_1.images/243447.jpg
左後から
http://response.jp/issue/2009/0713/article127193_1.images/243444.jpg
http://response.jp/issue/2009/0713/article127193_1.images/243446.jpg
運転席・助手席・ダッシュボード
http://response.jp/issue/2009/0713/article127193_1.images/243452.jpg
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 13:59:03 ID:AbOGUSIl
げぇぇぇ

出すのかよ
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 13:59:31 ID:NsPtbBu2
また日産お得意の迷走始まったな
だめだこりゃ
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:00:06 ID:3nXjcEKZ
時代に合っていない車だ。
誰が買うんだ？

軽トラの方が売れるだろう。
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:00:58 ID:4OShL79C
エコ減税してるんだから、アンチエコ増税しないとダメだろ
おらぁ、馬鹿官僚仕事しろ
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:02:46 ID:X/qUNYUT
運動性能と乗り心地のクロスオーバーかよｗ、どうやってやるんだよ、アホか。
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:03:24 ID:mGI7+dti
スカイラインってゆーからテールランプは丸目だろーと思ってたら違うんかぃ

8 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:03:34 ID:hX6TNVGV
悪くはないんだが排気量がなぁ
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:03:50 ID:frdP0hm4
正直こういう車も売れて欲しいもんだ。
時代に合っていないのも確かだが、時代に合う事だけが正解じゃないから。
健闘を祈る！
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:03:53 ID:CH2ho8hN
>>6
ローレルとシャーシ共用という時代があってだな・・・・・
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:03:56 ID:HWj/VlB+
充電しやすく、一回の充電で300キロ以上走れて、価格が300万以下の電気自動車だったら買っていたのに
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:04:27 ID:hQyA65/K
何がしたいのやら・・・
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:04:58 ID:tmnCA3GX
デザインがもうどうしようもないｗ＞最近の日産
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:06:05 ID:I+xN85wI
陰部レッサ？
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:06:07 ID:wkcGrwae
BM X6 のぱくり
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:06:15 ID:/lcXAQ0r
なんだこの公害
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:06:52 ID:mWXKlT67
ださい・・・
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:08:32 ID:Us8jBvjO
カイエンのパクリ

くれるならもらってもいいレベル
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:08:51 ID:ctp8hGjh
すごく…高い…です…
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:09:36 ID:044Il4ev
インフィニティEXだろ
エコエコとウソくさい、面白くもない車より全然いいわ。
車も持てない、知らない、語れない貧乏人は黙ってろってw
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:10:02 ID:XFI6t5P0
名前だけスカイライン付けてもなあ
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:10:45 ID:MKQSCbkr
ハリアーのパクリか？
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:12:00 ID:DTvNv+QI
ユダヤ資本のルノージャポンにいいようにあしらわれるアホジャップｗ
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:12:07 ID:u0018IBw
名前だけスカイライン
かっこわるー
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:12:11 ID:np/TZ7Ko
みんな辛口だなあ。おら欲しいよ
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:12:19 ID:Zsp+AyG8
インフィニティEXなら買うが。バッジをインフィニティに代えれば問題なし。
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:13:18 ID:X/qUNYUT
今度はイタリアから社長つれてきて、ランチャの真似でもさせてみろよ。
v6ならランチャストラトスだろうが。
28 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:13:52 ID:ISG4Pll0
ダメだろ、これ。
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:14:01 ID:K/5MESr/
最近の日本車にしてはデザインが破綻してなくて綺麗だね
しかし、高すぎて需要があるのか不明なレベルｗ
30 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:14:03 ID:xuom6H6L
カイエンに比べりゃマシかな～
31 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:14:15 ID:E8284963
お前ら、ガソリンあるうちに、大排気量の車乗って遊んどけよ。今の子供たちは車の楽しみが無いかもしれないからな。
豊田つぶす為に、こういった車がたくさん売れるといいな。
32 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:14:38 ID:5KU1LsK6
「こんなのスカイラインじゃない」という買いもしない貧乏ヲタの戯言がまだありませんね
33 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:14:57 ID:LW2wJQQE
で、当然これもエコカー減税対象車なんだよな？
あれだけCMでエコエコエコエコうるせー日産さんだもの当然だよな？
「ハイブリッドカーだけがエコカーじゃない！」んだもんな？
3.7Lのエコカーか、楽しみだな
34 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:15:34 ID:XFI6t5P0
逆になぜにスカイラインにこだわる別名でいいでしょ
35 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:16:12 ID:hCl9OLtv
ハリアーより格好悪いのが致命的だな・・・
36 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:16:30 ID:l9xV10k0
１５０万なら考える
37 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:17:05 ID:SvFWmYdZ
駄目な会社だなぁ
38 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:17:08 ID:naUmrjBX
会社に20台ほど社用車があるけど、
日産の車は10万キロを越えると確実に故障した。
今は、全車トヨタにしたけど10万キロを超えても壊れないそうだ

知り合いの総務課長の話
39 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:18:24 ID:mFW8ZFWE
これはひどい

少なくとも全車75％減税なんだろうな
40 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:18:28 ID:7MWWB/0O
インフィニティFX まんま
41 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:18:34 ID:9FNzxIr4
>>38
逆だろwwww
42 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:20:35 ID:VSp8wtMq
排気量が足りないな
ドイツ車に勝ちたいなら6リッター700馬力ぐらいにしろよ
日産なら普通にできるだろ

43 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:20:50 ID:0lfL/fyD
ステージアにしろよアホ
スカイライン好きはオッサンでも「こんなの違うわ！」なんだから
44 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:21:39 ID:T+WsZg0z
400万も出してファミリアには乗りたくないなｗ
45 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:22:22 ID:938vlcnU
今時のクルマはそんなんで壊れないだろどんな運用してるんだよ>>38>>41

スカイラインってつけて売れる時代じゃないよなあ>>1
46 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:23:37 ID:aYZ3nJzZ
デザインヒド杉
47 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:24:09 ID:cB0JEzXU
この価格帯の車もあっていいと思うので
まぁいいんじゃない。
売れるかどうかは知らんけど。
48 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:24:22 ID:VSp8wtMq
>>45
団塊のうちの成功者目当てなんだから売れるだろ
やつらはしがらみもあるから、カネ持ってても外車買えない人が多いよ
49 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:24:33 ID:qcyBBY90
金型に金かけられないんだろうが、あいかわらずデザインが安作りだわ。
技術のなさを馬力でカバーしたつもりなのかねー。
50 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:25:23 ID:6VIXqZbm
これってＦＸ４５？
51 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:25:33 ID:Q0y0dGYs
フランス人め…ギルティ
52 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:26:02 ID:fHeMdkwh
http://response.jp/issue/2009/0713/article127193_1.images/243446.jpg
Tiidaにでかいエンジン載せただけに見える
53 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:27:31 ID:A4dFIv/J
＞販売目標台数は月200台

分かってんじゃん
いいとこ半分だな
54 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:28:14 ID:F6/bCl7k
山道とか走ると人にとっては、車高の高いスポーツはありだな
たまに、石が落ちてるんでな
55 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:29:08 ID:uVDAyman
だめだこりゃ

環境団体から玉子投げられるよ。
56 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:29:19 ID:sZG/l4lZ
どんな層が買うんだろ
57 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:29:30 ID:Nxs42+Ia
もはやスカイラインではない
58 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:29:43 ID:y+qR5BrZ
スカイラインはワゴンもあったし5ドアハッチバックもあったし4輪駆動もあった
これがスカイラインじゃないなんて言ってるヤツは32のイメージでも引きずっているのかな
むしろ32こそスカイラインとしてはサイズが小さすぎだろ
32の伊藤主査がそんなような事を言っているのを何かで読んだしな

でもまあ今の時期に出すクルマでは無いとは思う
発売を延ばすわけにもいかなかったのだろうが・・
59 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:29:51 ID:rKK/iqwk
国が補助金つけたりしたものだから、実情に合わない車が淘汰されなくなった
需要に合った車を作ろうという動機付けがなくなった　
こんなんじゃ　国際市場でも通用しなくなる

この車のことじゃないからね
60 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:30:14 ID:9nULjrmE
北米でも売れてないのに、日本で売れるわけが無い
綺麗だけど古臭い
61 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:30:17 ID:vapIW224
330psって普通車として許可されてるんだっけ？
62 ： ：2009/07/13(月) 14:30:20 ID:0XBRrOMN
今、車に乗る奴は　→　→　→
　　　　　　　　　　　　　→　→　　ダ　サ　イ　の

この価値感の変化に一番着いていけないのが日産。　正に超ダサ。
63 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:30:32 ID:GlVVN0TZ
こんなん作って大丈夫か？ニッサンは
400万オーバーのSUVが売れるような時代なのか？
64 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:31:45 ID:rKK/iqwk
この車で１０トンのコンテナ牽引できるオプションつければ売れるかも
休日はオプションはずして高速でたのしもう
65 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:34:01 ID:xuom6H6L
しかし今どきこの手の車種を出す辺り、日産の周回遅れぶりがよく判るな。
66 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:34:32 ID:2Th1dhR4
レクサスに対抗して計画GOしたが時代は不景気エコになった
だが計画を途中で止める英断を下せる経営陣はおらずに
市場へ投入か。

過程がやばいな日産。こりゃだめかもしれんね
67 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:35:35 ID:F6/bCl7k
というかこのニュース
数ヶ月前にも見たような気がするんだけど
68 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:35:47 ID:CXfdQkaO
バンドル感覚…ブレーキの信頼性…そこなんだよね～数字のパワーじゃないんだよ。日産はポリシーが見えないよ、エコなんて言わないけど、韓国や中国みたいに真似してる場合じゃないだろ？

スカイライン？プリンスの思い出をいつまで慕ってるんだい、この会社は。
69 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:36:23 ID:g7X9plK4
トヨタはこういうの作っちゃっても、ハイブリッド積んでエコですっていえるけど、
日産はそういうの無いからなあ。
ゴーンは完全にハイブリッド読み違えたよ。
70 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:38:35 ID:F6/bCl7k
>>58
つーかさあ、インフニティの奴をほとんどそのまんまもってきて
スカイラインの名前つけているとこが、叩かれてんだと思う
71 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:38:47 ID:c8A/JbYY
これはもうﾌﾟｷﾞｬｰとしか言いようが無い。
72 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:39:57 ID:5KU1LsK6
排気量3.7㍑、4WDだと1.8ｔ。燃費5km/㍑行くかな
73 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:42:27 ID:rKK/iqwk
クーラー良く利きそうだな
74 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:42:44 ID:9nULjrmE
エコだと言える物が1つも無いのが凄い
75 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:42:45 ID:/Bl2/VNY
小手先の技術の日産
76 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:42:52 ID:NsPtbBu2
7速ATだからカタログ上の燃費はいいはず
実用街乗りどうかは怪しいが
77 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:43:02 ID:y+qR5BrZ
>>70
俺もV35はスカイラインじゃないと思うが
V36からは許してるｗ
細部に気に入らないとこはあるけどさ
いま乗ってる33に飽きたら買い換えようと思ってるが
まだ直6捨てるのが忍びないのも事実ｗ
このクロスオーバーも見に行ってはみるつもりだ
装備からするとそれほど高額だとは思ってないしね
78 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:44:47 ID:pMHnkHH7
スカイラインがどんどん離れていく
79 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:45:01 ID:sBHaF7dq
トヨタのロゴがついてても違和感ないわ
80 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:45:08 ID:K/5MESr/
でも不細工だらけのSUVの中では相当マシなデザインだと思うけどな
日産の事だから燃費は悪いと思うがｗ
81 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:46:07 ID:RpaiSQVM
これに400-500万出すなら、まだレクサスHS買う方がまし
ドブに銭捨てるのが、用水路に銭落とすぐらいには。
82 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:46:40 ID:l9xV10k0
俺は日産の最高級車、レパード・ジェイフェリーを乗っている。
完全な勝ち組か？
83 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:46:47 ID:CCHoDlvt
昔からのスカイラインファンを敵に回すことしかできないのか！
84 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:46:54 ID:WJNpLGnS
ケツがスバル？
85 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:47:02 ID:F6/bCl7k
こんなもん、インフィニティーブランドで３年くらい前に
出た奴なんだよな。
こういう売り方するようじゃ、やはり業績悪いことは事実だねえ。
まあ、ノーマルスカイラインよりはましだとおもうけどね。
イチローが乗ってるのは有名なチューンメーカーのスカイラインだよなあ
あれは逆にカッコイイんだけど、ノーマルはクソだね。
86 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:48:53 ID:9tucLvH7
前フーガ後ろハリヤー横から見るとｗｗｗ
87 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:49:59 ID:TV5t1Crv
高級なアウトバックってルックスだな
88 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:52:30 ID:F6/bCl7k
>>77
次期スカイラインまで待つか
これを買うか、というとこっすか
89 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:52:40 ID:yHRJq8p5



ここまでスカイラインバンに言及する奴が居ない事に絶望した。


90 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:53:21 ID:wfY2XTWI
これは醜い。
91 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:55:20 ID:AeyqOIVI
流石に(｀ｪ´)ピャー顔のロッテリアを推奨する奴はいないか
92 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:55:55 ID:yHRJq8p5
ttp://members.at.infoseek.co.jp/lightvan/lv_images/skyline_hokota.JPG
ttp://www.masahide.com/142_4247.jpg
93 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:57:14 ID:y+qR5BrZ
>>88
いや
クロスオーバーは恐らく見るだけになりそう
今乗ってる33もそうだけど俺はそのモデルの末期のそれを買うのが好きなんよ
新車で出たばかりというのは何かと問題が・・・ねｗ
だからV36がいつ頃まで現行モデルでいるのかを見極め中
俺は現行型は4年ではモデルチェンジしないんじゃないかと睨んでいるんだが・・
94 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:57:25 ID:4gkqEron
カッコいいな

普通に買いたい…が、買えないw

これ買うなら、ハリアー買うだろ
95 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:58:10 ID:VSp8wtMq
意外に売れるかもしれんなこれは
レクサスにあるライバル車（RXだっけ？）のデザインが酷すぎるから
96 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:59:23 ID:97wn7ffz
でかい車って欧米じゃステータスだけど
日本じゃDQNってイメージが強すぎる。
ハイブリッド以外は糞。
97 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:59:59 ID:BUTq+RX2
クロスオーバーイレブン
98 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:00:22 ID:SK4mLAvy
人を撥ねても殺さない装置を付けて欲しい
99 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:00:31 ID:33PCwYTi
日産のSUVは総じてデザインがいいな
小型やバン型のデザインはひどいからな

あーそうだ。わしがいいと思うデザインにはあの
変なグリルがないんだ
100 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:01:51 ID:dAKWfPJt
予想より高い このぼったくり価格じゃ売れんよ まあヘクサスよりはいいが
101 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:01:56 ID:hTLUM4f0
スカイラインの名になにがしかの憧れを持てる団塊とか引退したばっかで退職金と年金でウハウハな爺さんに売るにはいい値付けかもね
102 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:02:00 ID:VSp8wtMq
>>98
フロントバンパーにエアバッグが内蔵されていて、
衝突直前にレーザーセンサーが感知してエアバッグ作動＆人を安全に跳ね飛ばす
103 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:03:52 ID:y+qR5BrZ
>>102
現行のスカイラインクーペには似たような・・
というかぶつかるとボンネットがポップアップする機能が付いてるね
104 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:06:00 ID:VSp8wtMq
>>103
跳ね飛ばすとかえって危ないから、エアバッグにトリモチをつけて跳ね飛ばさないようにする
105 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:07:35 ID:F6/bCl7k
まあたしかに、ﾚｸｿｽのハリアーに対抗できる車種ではあるか
106 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:07:48 ID:CpdZ/LpR
え！　ダサいｗ
107 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:09:48 ID:d28KhbVA
R34が最後となったスカイライン。これじゃケンとメリーも振り向かんわ
108 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:09:55 ID:AsggVdf8
いまさら、ハッチバック？？？
109 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:11:22 ID:+nwFmnCt
スカイライン=V36
スカイラインクーペ=CV36
スカイラインクロスオーバー=J50

もうスカイラインですらない。

結論:スカイラインはR34まで
110 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:13:46 ID:K/5MESr/
>>109
俺の中では33、34が有り得なかったかな
あの当時の日産は出さない方がマシな車も多かった
111 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:14:55 ID:KiDHZV8+
ムラーノにしかみえねぇ
112 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:15:44 ID:5/G2gJf2
ハリアー買う位ならこっちだな。
113 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:16:09 ID:7zhtukNw
カッコイイじゃん。ハイブリッドなら買う
114 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:17:45 ID:VSp8wtMq
3.7リットル330馬力じゃなくて、6.0リットルツインターボ700馬力なら買う
115 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:20:31 ID:suYRXa3r
>>7
昔は角目テールのモデルも必ず設定されてたんだけどね。丸目が基本。

フェラーリのパクリだのなんだのと欧州者信者がケチつけてもスルーして
スカイライン=丸目テールというのが定着したのにそれを変える意義は
無いと思う
116 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:26:24 ID:5WAr0zdI
意外とコンパクトなんだな
117 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:28:30 ID:iM+L+abO
これみたいに北米メイン車の方がぜんぜん見た目が良い。
国内メイン車は糞過ぎよ日産。
118 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:32:47 ID:EJIEUrQf
利幅の高い高級車を少しでも増やしたい意図が見え見えだな・・・
119 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:33:59 ID:EcB75hB7
スカイライン・ライトバンの復活も近い
120 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:36:14 ID:HXRjSllw
エクステリアのデザインなんてどうでもいい。
どうせ運転席からは見えないし、
人と物を運ぶという機能に大した影響を与えない。
そんなことをぐずぐず言ってるヤツはアフォ。

が、後部座席の狭さはなんだ？
SUVをなめてんの？
121 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:36:52 ID:p8THr6zZ
ほとんどの型式とグレードを、こんなのスカイラインじゃないと
言い出すスカイライン厨が一言
↓
122 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:38:43 ID:Zu17GC7A
本田も作ってるね、この手の・・・タイミング悪すぎ
123 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:40:31 ID:uuv9d8Cz
GT-Rのクロスオーバーなら買う。

あ、高いか。
124 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:41:03 ID:hX6TNVGV
ムラーノよりコンパクトだね
125 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:42:12 ID:iJuWBPyH
もう馬鹿としか言えないレベルだなｗｗｗ
誰が買うんだこんな腐れ車を５００万だして・・ｗ
126 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:48:27 ID:wV3ytKw4
インプレッサの兄貴みたいだな
127 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:49:34 ID:7mYusJi8
http://www.youtube.com/watch?v=uj73Jjde0OE&hl=ja

ええー
俺の地方じゃこのＣＭ流れてねーＷ
というかテレビほとんど見てないから知らないだけか？
イチローが出ていたとはな。。
だから朝鮮人に叩かれてんの？、イチローがＣＭにでれば普通に売れるよー。
128 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:49:34 ID:CmXiiMsk
スープラぐらい乗りニクそ
129 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:52:32 ID:VSp8wtMq
>>125
だよな
馬力が足りないもんな

130 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:52:48 ID:psr3mcee
このご時世にこんな車が売れるわけがないｗｗｗ
131 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:53:42 ID:7mYusJi8
>>130
おっと
ﾚｸｿｽハリアーの悪口はそこまでにしてもらおうか
132 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:53:54 ID:VSp8wtMq
>>130
だよな
馬力が足りないもんな
133 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:55:52 ID:VSp8wtMq
アラブ人が乗ってムルシエラゴをぶっちぎってるサファリの1000馬力を量産すればいいだろ
http://www.youtube.com/watch?v=IOWo8X84fSM
134 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:56:00 ID:GD6AFPMw
この重さにこの馬力ではパワー不足だろ。
これは駄目だw
最低３８０あればいいが
135 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:57:01 ID:AR1vXIZe
インテリアの質感はいいな
136 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:57:28 ID:osGfYin7
デザインは好きなんだがなぁ・・・
いかせんパワーがない(´・ω・`)内装とかカッケー
137 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:59:02 ID:jEree2+q
日産車オーナーだけど、スカイラインクーペはすべてにおいて良かったぞ！
だからこのクロスオーバーも期待出来る。もっともインフィニティだしね。
我々とは無縁の価格。これも団塊の世代が買うのだろう。
138 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 15:59:43 ID:/7uxSfnP
>>133
こいつも凄いぞ
めちゃくちゃ迷惑な車だがｗ

Nissan Patrol Turbo 1000bhp
http://youtube.com/watch?v=oSBr2qatJGg&feature=related
139 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:00:06 ID:/g0Vwjj5
3.7Lかイラネ
ちょい前までは2Lが標準だったのに
140 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:05:01 ID:XEnpRFXw
かっこわるいなｗ
誰が買うんだこんな糞車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
141 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:05:48 ID:/ARx/c40
もう、日本で売る気全くないな。
３．７Ｌなんか誰が得するんだ？
142 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:09:18 ID:i0OLv6mF
またか。
日産の糞車。
前のスカで懲りたんじゃなかったのか。
143 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:10:42 ID:k0rDDnPC
スカイラインって名前外せばいいのに
もうコンセプトに合ってないだろ
144 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:12:37 ID:VSp8wtMq
>>143
昔パサージュに乗ってた連中が買うんだからいいんだよこれで
145 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:15:50 ID:uSXaC5UD
警護車両に是非！　
146 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:15:55 ID:flgqSmTj
高級じゃなく、高額な
147 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:16:57 ID:MTM/CCAW
軽のスカイラインミニ、
リッターカーのスカイラインジュニア、
もう少し大きいスカイラインイオも出して
フルラインアップしよう
148 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:17:37 ID:hnJ/MLpo
カルロスゴーンがＣＥＯになってから日産は駄目になっていく一方
就任当初は、デザインなどが刷新されるのかもと期待したが
部品一つひとつにまで徹底したコストカットの結果
内装は貧相になっていくわ、外装にウレタンむき出し部分の
増加、ユーザーが気付いてないとおもってるのかねぇ！？
私は脱日産宣言します！！
今日から現代派です。
149 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:19:14 ID:pJK0LKiu
クーペとSUVなんて混ぜるな危険、アメリカでは知らんが日本では無理だろ。
車に400万以上出せる層は高年齢・保守的なんだよ。もっと普通の車にしなきゃ
150 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:21:26 ID:dOi2xDNQ
MT希望
151 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:26:15 ID:tdTuZBH3
テールランプを○にしやがれ！話はそれからだろ？
152 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:27:52 ID:8BNQB+PL
◎◎　　◎◎
153 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:30:22 ID:+tSuY+ko
何でこれがスカイライン？
154 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:35:22 ID:VT2zrXNx
>>147
パジェロ！パジェロ！！
155 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:35:59 ID:i0OLv6mF
>>147
それどんなトヨタ
156 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:36:45 ID:i0OLv6mF
>>148
>今日から現代派です。
w
157 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:38:14 ID:RV6M1ZLS
>>147
昔、スカイラインミニと称して「ラングレー」って車があった。
パルサー、リベルタビラの３兄弟車。
158 ：名無しさん＠恐縮です：2009/07/13(月) 16:39:06 ID:MPd2i4KQ

ブサイク！だれが買う門か！
159 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:44:43 ID:i0OLv6mF
>>157
あったあったw
なかなか軽快で振り回しやすい車だったけどね。
160 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:45:21 ID:n71G+4gb

サニーの復活が先だと思うが…。

161 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:47:07 ID:/ARx/c40
>>159
宮崎勉のせいでラインナップから消えたけどなｗ
162 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 16:50:57 ID:YnxrbhGT
好きこのんで、買う奴がいるのか？
163 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:03:15 ID:pWXRdst7
>>162
名前だけの『スカイライン』だからなぁ
昔の面影を残しつつ、現代的にリファイン、とかならまだしも・・・

しかも車格が400ﾏｿオーバーからってw
164 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:05:19 ID:3RWMDDx0
小前提：車は女にもてるために買う。
大前提：女はスイーツだからエコブームにどっぷりつかっている。

結論：エコでないスカイラインは売れない。
165 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:07:28 ID:Ivs33RNa
こんなのせいぜい250万～300万じゃねーの
166 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:10:52 ID:AeyqOIVI
>>133>>138
HKSでカスタムしたあのパトロールかｗ
167 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:12:19 ID:S3W1C3Oj
2.5辺りの廉価版がないと厳しいだろ。
168 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:14:44 ID:lkgtu7VB
GT-Rからは「スカイライン」を外し
こういうクルマには「スカイライン」の冠を・・・
なんかね、悲しくなっちゃうんだよな。
169 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:18:22 ID:vp934ouQ
日産なんだかなあ
スカイラインである意味が全くねぇ
170 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:20:17 ID:tUyohfXx
これからはタイヤがでかくて背が高いと偉いみたいな風潮になるのかね
171 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:23:01 ID:vp934ouQ
もういっそのこと日産の車全てにスカイラインの冠付けたらいい。

スカイライン　モコ
スカイライン　マーチ
スカイライン　キューブ
スカイライン　デュアリス

こんな感じでお願いしますｗ
172 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:29:49 ID:tUyohfXx
マスカラス　クロスチョップ

なんか似てる
173 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:32:50 ID:3/EFGA6H
>>1
話は分かった。で、何時、スカイラインクロスオーバーHVが出るんだ?
174 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:33:41 ID:1dgf3iNa
尻すぼみ、尻切れトンボ
175 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:34:33 ID:Om3GCBFu
アウトバックがますますかっこよく見える。
で、なんでステージアじゃないの？
176 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:38:24 ID:it5VTA0b
チョンヨタの工作がすごいね。
どうみてもクロスオーバーは躍進するよ。
ざまあ
177 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:39:23 ID:1XubhEFv
ムラーノでよくね？
178 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:40:59 ID:Mtut3Wxz
日本国内第一号オーナーは女子ゴルフのジョン・ミジョン(韓国)ですな
昨日の大会で優勝副賞だったよ
179 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:41:12 ID:GorU/76s
インフィニティｗ
180 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:42:28 ID:ej96tOWu
もうガンダム何たらみたいなラインナップだなｗ

自らブランド価値を下げなくても良かろうに
181 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:42:49 ID:FoEfFakT
そんなことよりＧＴＲカブリオレ出せよ
182 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:42:50 ID:JI7gBa9z
俺は結構かっこいいと思うけどな
批判している人が良いとおもうデザインを知りたい
183 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:43:59 ID:x/W/VzBR
日本で売ってなかったEX35を投入するだけやん
全体的に好きだがスカイライン顔が受け付けない
ついでにFXも売ればいいと思ったけどこっちは幅広すぎて駄目かな
184 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:44:24 ID:E+eCTsjb
>>97
7/27からだからな忘れるな
185 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:47:21 ID:2KxfgmaY
かっこいいけど高すぎる
186 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:48:11 ID:gbFL/RcO
全高1575mmか。
25mmローダウンすれば立体駐車場に入るな。

7ATでカタログ燃費が9.7km/Lって、実燃費はどんなもんだろう・・・。
前に乗ってた初代ステージアとカタログ燃費は変わらないが、あの車は街乗り7kmくらいだった。
187 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:48:56 ID:ZNoviadd
別にデザインとか性能の批判じゃないんだ
カバンでいえばモノグラムじゃないルイヴィトンのようなもの
188 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:49:10 ID:vp934ouQ
全然エコじゃないんだな
189 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:52:09 ID:6qYaBX2X
(´･ω･`)ｽｶｲﾗｲﾝの名前使うなお
190 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:53:07 ID:Mtut3Wxz
MUTEKI、クロスオーバー。

サイズやジャンルは違うが、何故かムラーノと競合してしまいそうだ
191 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:53:18 ID:vp934ouQ
次の新ジャンル庶民派スカイラインとして
”スカイラインサニー”をお願いします。
192 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:54:16 ID:Zu17GC7A
西瓜要らん、でいいよもう
193 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:56:20 ID:rBLgHii9
>>20
＞車も持てない、知らない、語れない貧乏人は黙ってろってw

スカイラインについて語るやつって大半がスカイライン買う金がない奴らしいな。
194 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:58:16 ID:rBLgHii9
>>31
最近の日産はトヨタよりつまんない。
195 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:59:32 ID:etdpg//b
社名もスカイラインにしちゃいなYO
196 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:01:07 ID:rBLgHii9
>>43
ステージアが穢れるからやめてほしい。
あれは2代続けていいデザインだっただけにこんな糞デザイン車が関わるとブランド価値が落ちる。

>>58
つくった側の評価なんてどうでもいい、32がスカイラインの代表格として認められてるのなら
それがスカイライン本来のサイズだろう。
197 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:03:30 ID:2KxfgmaY
何言ってんだこいつ
198 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:04:09 ID:rBLgHii9
>>63
北米で売ってるやつをそのまま持って来たんだろう。

>>66
まだまだ迷走が続きそうなうえに判断が遅いってのがよくわかるから
深刻だよな。


>>83
スカイラインファンはスカイラインが買えない連中のことだから敵に回したほうがいい。
199 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:06:56 ID:zaSGWRpp
何故これにスカイラインの名を付けなきゃならんのかは全くわからんけど、この手の車としては無闇に厚ぼったい感じでもないのと
スペック的には悪くないとは思うんだけどね。外国メーカーでよくこういう形を採用している所を見ると、この手の車は市場として
ある程度おいしいんだろう。

わざわざ日本でコレを買う必要があるかどうか、判断するのは人それぞれ。俺ならハリアーやムラーノとかよりはいいと思うけど
色々潰しが利きそうという面を考えるともっとオフロード向きに振ったエクストレイルか、普通のスカイラインでいいやと思う。
スカイライン兄弟ならやっぱりクーペがいい。
200 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:09:39 ID:IN12hCRe
昨日のゴルフの副賞だったから、既に出てたのかと思った
201 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:11:23 ID:it5VTA0b
クロスオーバーはアーバンにもレジャーにもよさそう。
ふつうのスカイラインなんかマニアしか買わないよね
それもＤＱＮｗ
202 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:12:22 ID:WJiZGLrU


実燃費は５ｋｍだろう。

まっ、これも日産傾斜に
貢献するだけ。

203 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:16:04 ID:it5VTA0b
と底辺がチョンが申してます
204 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:19:07 ID:2SyW8OjJ
そんなことより、スカイラインクーペコンバーチブルを６ＭＴで出してほしい。
５００万円までなら出す。
205 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:20:31 ID:rBLgHii9
>>203
で、燃費いくつくらい行くんだ？　俺もリッター5kmくらいだと思うんだが。
まさか悔しいからチョン呼ばわりしただけってことはないよな。
206 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:20:42 ID:oQnFiUD7
今更なんですけど初期のスカイラインファンは手の切れるような四角い箱が
好きなんだよね。
箱スカの匂いのするようなもの造ってくれたら買うぜ。
これじゃ日産もトヨタもスカイラインもフーガもみんな同じ匂いじゃ。
207 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:22:49 ID:b5RmWoZJ
エコじゃない＞＜
208 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:23:47 ID:UeOoeznt
ＲＸよりいいな～
209 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:26:11 ID:EDL7FUqq
インフィニティGをスカイラインの名で売るというせこいことするからこういうことになる。
スカイラインの名なんて捨ててしまえばよかったのにね、どうせ国内向けの専用車作るつもりはなかったんだから。
こいつも日産バッジにしたほうが却って型代かかるだろｗ
ここはこれでいいのね。
210 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:29:51 ID:it5VTA0b
>まっ、これも日産傾斜に
>貢献するだけ。

底辺の妬み乙
211 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:33:47 ID:2jU+TgcN
素直に「インフィニティEX35」でええやん。(´・ω・｀)
212 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:34:13 ID:Wn5eFnh+
スカイラインＧＴ－Ｒ⇒ＧＴ－Ｒと別ブランド
新型ムラーノ（？）⇒スカイラインクロスオーバー

派生車を整理統合して、新ブランド名を付ける
路線から、知名度・人気のあるブランドへの
統合ってことなのかな？

新展開なのか、末期症状なのか・・・大丈夫なのか？
213 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:40:15 ID:pF8tjXfp
フロントがまんまセダンじゃねーか……。
214 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:40:51 ID:vp934ouQ
>>201
一般的に言われてるDQNという人種は
普通のスカイラインよりもこのクロスオーバーのほうを好むと思うぞｗ
215 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:41:53 ID:oQnFiUD7
飲料メーカーと同じで

日産もトヨタと統合すりゃいいのに

特許の共用、部品の共用、ラインの共用すりゃ競争力つくぜ
216 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:43:57 ID:2jrejTQT
SUVのオープンカー出してよ。ハードトップで。
ゲレンデしかないんだよなぁ。
217 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:44:14 ID:Zu17GC7A
【自動車】BMW、「X5・M」と「X6・M」を発表…555psの4.4V8ターボ搭載［09/07/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246980582/
218 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:53:39 ID:AeyqOIVI
>>211
なんか格好いいな
219 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:53:49 ID:oPVIVQn8
これ買うならハリアー買う。
レクサスじゃなくてトヨタのハリアー。
中古のハイブリッドの極上車買うよ。
220 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:54:22 ID:xSluTLTi
インフィニティーのＥＸ３５とはまた違うのかい？かっこいいけどエンジンがデカイな。税金に10万円もよう払わんわ。
221 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:56:19 ID:i0OLv6mF
３０、３２、３４と乗り継いだが、これは買う気がしない。
222 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 18:59:17 ID:cxw06cqa
西武警察がアップを始めました。
223 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:01:48 ID:QaxZwXCf
スカイラインって名前だけで、暴走族を連想する。
224 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:04:14 ID:it5VTA0b
>>214
ＤＱＮ乙　うえっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
225 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:05:51 ID:it5VTA0b

底辺ＤＱＮの自演はつづく　うえっwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


↓
226 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:16:30 ID:TXVB1oBK
こんなのが売れると思う日産の思考回路はイカレテル

経営陣刷新とゴーンの退陣を心から願う
もう日産車は買わない
フーガもスカも何にも変わらんしね
ついでにＺもな
227 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:19:32 ID:lZz2Qam5
これを迷走と呼ぶならR33やR34なんかもっと酷かったけどね。
どうせなら北米で発表済みのG37コンパーチブルも売るべきだな。
左ハンのままで売るとかさ（笑
228 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:21:39 ID:+rdh3lJe
このスタイルならスバルのでいいじゃん
229 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:22:57 ID:83EzdHtX
丸テールだったらまだ魅力あったかも
フロントもリアもデザインが気持ち悪い　ツメが甘すぎ
230 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:24:38 ID:fGTl5o8m
>>228
＋５０ｐｓなんだよね
231 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:25:36 ID:FqbSCTG7
ニッサンは時代の流れが見えてないな
232 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:28:12 ID:PZaTaMMZ
SUVなのに最低地上高150mmとは
よくわからん車だな。
233 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:30:18 ID:wi475XUl
スカイラインで、GT FOURって・・・・(；・∀・)
234 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:31:17 ID:VLzLBAwu
携帯電話からなので、はっきり写真が見えないけど
スカイライン　ハッチバック　みたいな感じ？
235 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:34:52 ID:bMOj1VCF
300万くらいで背伸びすれば買えるような車が欲しいんだけど、
なかなか出てこないね。
236 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:37:40 ID:ZlTvSv5l
誰得を表現した見事なデザインだと思うよ
237 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:47:35 ID:shWq/5eh
日産車の内装シンプルデザインという名の
コストカット。
238 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:49:07 ID:d1idWYr9
後輪駆動だけで買う理由はある。
ハリヤーのように前輪駆動で高級車ぽいのは無理。
私はほしい。
239 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:57:12 ID:x/9so9W9
腹減ったときご用達の超ガッツリ飯屋がいきなり高級スイーツ志向店に鞍替えされた様なふいんき（ｒｙだな
240 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:59:49 ID:it5VTA0b
なんか底辺ってどこまでいっても発想が底辺だよね
かわいそ。
241 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:00:02 ID:X/qUNYUT
「技術の日産」　　　　遠い昔の話だなあ。
オナニー、フランス社長辞めろよ。
242 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:00:58 ID:iXjUETwu
ムラーノでいい
であればハリアーでいい
243 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:05:18 ID:shWq/5eh
デュアリスなんてのは、どう？
244 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:06:31 ID:ATHhn4+T
MTが無い時点でスカイラインを名乗る資格なし。
245 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:07:22 ID:RceTgtxK
この頃車の単発スレと、格差サヨスレが多すぎるな。
ビジ板ももうだめか？
246 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:07:42 ID:tUyohfXx
日産はプリメーラにひどいことしたよね(´・ω・｀)
247 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:08:32 ID:cN9wDGgQ
これ買うなら、ハリアーハイブリッド買うわ

しかし、日産ってV6エンジンは3.7リットルだけにするつもりなのか
2.5リットルエンジンや2リットルディーゼルは捨てるの？
せっかく作ったVVELも7ATも宝の持ち腐れだな
248 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:08:55 ID:vHKI+qzT
スカイライン・クロッス！オラババァ！
249 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:10:35 ID:9PN7kLzl
最近発売された日産車ってみんな月販200台とか500台の車ばっかじゃねえかｗ
なんで小型車出さないの？ バカなの？
250 ：これって：2009/07/13(月) 20:11:47 ID:O8VTM99g
出来ちゃったもんは仕方ないけど、何で商品企画が通るかな？
ディーラー可哀想だな。各都道府県で週に一台ずつ割り当てますってやつだな。
251 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:16:43 ID:wQGObOLf
>>245
>>246
同士よ。

なんかいまだにバブルだと思ってる？・・・ｵｯｻﾝ(´･ω･`)
252 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:17:00 ID:cN9wDGgQ
インフィニティEXを日本でもみたいな感じで
景気が良かったときの企画がそのまま通ってしまったんだろうな

時代錯誤というか、新車の時点でクラシックカー、バブルの匂いがしてまあいいんじゃない？
253 ：251：2009/07/13(月) 20:17:33 ID:wQGObOLf
まちがった
>>244
>>246
ですた
254 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:18:48 ID:4ICoC2yo
いいと思ったけど，前が太り過ぎではないか？
255 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:22:15 ID:YSFiuk1f
迷走止まらず
256 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:22:54 ID:4Ht8v38L
今の日産、日本車の中で一番カッコイイと思う
逆にマツダとズバルが終わってる
257 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:24:17 ID:it5VTA0b
底辺の１５連投。キチガイこわっ

迷走どころか人気上場なのにねｗｗ
258 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:27:43 ID:VyPwTsu6
かなりの確率で失敗

後継は出ない
259 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:29:46 ID:rBLgHii9
>>227
R34には到底及ばないだろ。こんなゴミカーｗｗｗ
260 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:30:08 ID:3HA60ebx
広告費すら回収できない予感
261 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:30:47 ID:W0lEwgNC
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-15481
日産　Ｚ（＝ｽｶｲﾗｲﾝｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ） 3700cc

→260ps（カタログ330ps) ※70psの馬力詐称！
→29.6kg・m（カタログ37.2kg・m)　※7.6kg・mのトルク詐称！


参考
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796
トヨタ　レクサス→310ps（カタログ320ps)
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-63051&reno=00000000000000003764
スバル　インプレッサ→300ps（カタログ300ps）
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=460-58012&reno=00000000000000003543
ホンダ　エリシオン→230ps（カタログ250ps）

回らない燃費悪いパワーないの三拍子揃ったエンジンを排気量バカみたいに大きくして誤魔化してっと♪
262 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:31:31 ID:LP7zVoVR
近年の日産のデザインはゴーン体制直後と比べてだいぶ洗練してきただろ
デザインが・・・とか言っている奴の納得するデザインの車を見てみたい。もちろん現行車でな。
あと丸目テールとか言ってる人はここ数年未開の土地に行ってたの？ｗなにを今更ｗｗ
263 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:32:39 ID:oCC4qqT8
こんなの新型プレーリーとか適当な名前でいいだろ
264 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:32:51 ID:yn/eNSXC
この車はヒュンダイのエースデザイナーを引き抜いてデザインした車だからな。
細部に不満はあるが総合的には相当カッコイイと俺は思う。
265 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:33:39 ID:WlNz5pj2
朝鮮人がデザインしたクルマらしく、
ヒュンダイデザインに似てる。
266 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:33:55 ID:yn/eNSXC
ただし俺は一生ホンダNSXに乗り続けるがな
267 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:35:07 ID:5IwjL/hq
どうみてもアメリカ車ですね。
これってインフィニティブランドであったよね?

これといい、BMWのXシリーズといいアメリカ市場向けの車はきらいだな
268 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:35:21 ID:luBPbj9w
最近の日産は、無駄に排気量だけ多くて持て余すような車か、積極的に選ぶ理由が見つからないような我慢コンパクトカーの両極端みたいなラインナップだな。
269 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:38:11 ID:PfUihrsS
これディーラーで見かけたけど
異様にかっこわるい車だな。
270 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:38:19 ID:DKfNOyvH
スカイラインとか（ｗ　小村野とかそんなんで良いだろｗ

スカイラインの冷遇ｶﾜｲｿｽｗ
271 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:38:37 ID:x/W/VzBR
どこを比較してもレガシィの方が良い。FXのデザインなら好きなんだが
272 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:40:18 ID:4LzUoqyc
リアがアルファロメオっぽい
そもそも、丸型テールじゃないし
わざわざ「スカイライン」の名前にする必要ないだろ
273 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:49:06 ID:MPsDwXpK
ダサ
そして誰が買うの
274 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:50:13 ID:0JWsQprG
この価格ならBMのツーリング買うぜ
と思ったらあれもあんまかっこよくないんだよな・・
275 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:51:06 ID:k6WWVKXT
GEORGIA飲んで当てようスカイライン・クロスオーバー
（飲まなくてもいいんだけどね）

276 ：ちょっと一言：2009/07/13(月) 20:53:38 ID:dJqxJCUG
＞クーペとSUVを融合させた高級新型車

　すまん。誰か知ってるやつ教えてくれ。まず、SUVは
いいとしよう。ニッサンは一体全体どのようなものを
もってクーペと見做しているんだ？
277 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:55:46 ID:k4U5h/MR
>>272
「スカイライン=丸テール」ってのもカビ生えた感覚だな。
278 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:56:11 ID:LRikKTl/
スカイラインっていつの間に高級車になったん？
279 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:57:16 ID:SaHcsfcq
>>275
当たらないかな。速攻売り飛ばすけど(笑)
280 ：ちょっと一言：2009/07/13(月) 21:06:08 ID:dJqxJCUG

>>212
＞新展開なのか、末期症状なのか・・・大丈夫なのか？

　まあ、クロスオーバーと言うよりゲームオーバーだな。


>>238
＞後輪駆動だけで買う理由はある。

　純粋なセダンかクーペならな。ちょっとした雪で立ち往生して
晒し者になる後輪駆動SUVってなんなのよ。
281 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:08:01 ID:WlNz5pj2
3.7Lの悪名高き日産ＶＱか・・・
車重も大きいし恐ろしく燃費悪そう。
282 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:10:15 ID:vc02uYb7
>>280
大丈夫、ちゃんと４駆もあるから。バカ高いけど。
283 ：ちょっと一言：2009/07/13(月) 21:13:46 ID:dJqxJCUG
>>282
＞大丈夫、ちゃんと４駆もあるから。

　「後輪駆動だけで買う理由はある」に対して
そのレスはなかろ。
284 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:14:39 ID:pWsiYCU7
ＦＲベースの４駆ってところに一応意義はあると思う
トヨタはＦＦのジオなんて変てこなものを偽装して作るんじゃなく
マークエックスクロスオーバーをＦＲで出せばいいのに
もちろんＶ６、2500もラインナップしてね
285 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:15:58 ID:lFquV+o2
実車見たけどただのでかいハッチバック
サイドのキャラクターはヒュンダイそっくり
286 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:17:05 ID:XMdXDBPG
カイエンのパクリ？
287 ：ちょっと一言：2009/07/13(月) 21:19:26 ID:dJqxJCUG
>>285
＞サイドのキャラクターはヒュンダイそっくり

　デザインをあれこれ言う前に、「ただ無駄に
でかいだけ」というのがちょんだいそのもの。
288 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:22:55 ID:t2cQg/zb
>>284
V6縦置きじゃ３列は苦しいでしょ。
今のでも閉塞感が凄いし。
ここまで売れないと素直にマーク２ブリットの後継造った方が売れてたかもね。
289 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:23:25 ID:ZGQGiXT/
虚栄中仕様はありますか？
290 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:23:33 ID:lFquV+o2
実際見たけどただのでかいハッチバック。
サイドのキャラクターはヒュンダイそっくり、、。
中村史郎移行のデザインは本当に糞
291 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:24:23 ID:CVs5x7Ke
この写真、絵みたいだな
292 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:31:34 ID:lFquV+o2
なんで日産て2.5か3.7しか無いの？
293 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:33:34 ID:R7wQMRww
へぇ。
で、市販モデルの写真はまだ？
まさかこのまま出すなんてことはないよね。
294 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:36:25 ID:eTyHcf1l
ムラーノよりいい。
295 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:37:14 ID:mn4YL8Rk
エコカーばかりの昨今
日産のこの空気の読めなさっぷり、嫌いじゃない。
どうせハイブリッドなどのエコカーでトヨタとホンダに勝てるわけないんだから。
我が道を進んで欲しい。
296 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:38:40 ID:loTM18BL
INFINITI･FX50最強！
297 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:41:19 ID:A6v5z2nP
経営陣はムラーノを忘れたのか？

共食いするに決ってんだろ
まあ客が居ればの話だが
298 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:45:13 ID:v9SkRCVb
純正オプションでドリンクホルダーが2個以上つかないようだと買わないことにしてる
299 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:45:32 ID:m7xio8DR
レクサスRXの販売の9割がハイブリッドの時代に発売する必要性があるのか
300 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:49:15 ID:6BODR2QV
アテーサをなめるな

ってアテーサだよね？
301 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:50:28 ID:vc02uYb7
>>297
2.5で欲しい奴はムラーノ買えってことなんでしょ。
2.5出すと、2.5しか売れなくなるから。
今のムラーノはまさにその状態だし。
302 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:52:25 ID:PCuJwn1x
とにもかくにも「スカイライン」を冠にしとけば、おっさん達が買うんだろ。
あと、ちょーしこいたガキどもも。
303 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:53:33 ID:3f6lQPP3
・ブサイク
・この不況時に3,7リッター420万～499万
・名ばかりスカイライン


三重苦だな。誰が買うんだよこんなクルマ。
304 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:54:21 ID:15PI0fK0
空気読めない会社は潰れちゃっていいよ。
305 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:55:27 ID:Gqq2lKVC
これは売れない！
306 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:57:24 ID:B6iyzYXA
どこがスカイラインなのぉー？
307 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:58:32 ID:aVlzRjri
エロゲーの家庭用版移植タイトルみたいな名前だな
308 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:58:42 ID:OlB0RwDW
ぷあーずマンｎポルシェカイエンの出来上がりです
309 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:00:52 ID:Z+js0vJa
ＲＸ４５０ｈの足元にも及ばないな
ってかハイブリッド技術もないんだねｗｗｗｗ
310 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:05:26 ID:IG2OzEA+

いったい誰が買うんだ？バカか？
311 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:07:16 ID:uVDAyman
後の日産倒産への以下略
312 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:10:05 ID:3/EFGA6H
>>1
「スカクロ」と聞いて、「トンでもない聞き違え」と「トンでもない想像」をしてしまったのは、、、私だけではないと思う。
内容は聞かないでくれ、、、、、orz
313 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:10:58 ID:R8aLL0LA
今日一日のエピローグ

クロスオーバー・イレブン
314 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:11:35 ID:uVDAyman
これはＣＸ－７よりひどいな。
315 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:13:07 ID:TT2ZAhif
スカイラインの名声をレイプしたはゴーンだな。
316 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:15:36 ID:kbxcsWRa
目標月に200台か。

軽自動車のエッセの方が660ccと手軽な維持費と88万円（4AT）という低価格路線が
支持されて、月3000台ほどはコンスタントに売れているんだよな。
317 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:23:58 ID:zxr+JFP4
スカイラインじゃなくて違う名前でうればよかったのにな(´・ω・`)

もう日産はほんとうに終わった感じがするな・・・
318 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:28:51 ID:5TyA4xsm
う～ん・・・。

この手の車を出すには3年遅かったね。

3年前ならかなり売れただろうに。
319 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:31:26 ID:m7xio8DR
ハイブリッドだと+100万上乗せできるのに
320 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:32:26 ID:O5oC8gr+
日産「スカイライン　ジダイサクゴ」発表
321 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:37:15 ID:mecQRYc8
なんかいろいろと残念。
322 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:40:31 ID:S7uCLV7R
こんな時代にRだのZだの…
駄目押しでこいつかい…




好きだぜ日産
唯我独尊 ガンガレ
323 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:42:16 ID:YrlOQ4BX
スカイライン＝ガンダム、と考えているのだとすれば
理解できないでもない気がしてきた
324 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:43:15 ID:ljovOX3u
日産さん
シルビアの後継製造してください
軽量 MT 2L FR 待ってます＞＜
もうこの手の車は売れないのかな。。
あと１０年早く生まれたかった…無念！
325 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:45:56 ID:mecQRYc8
>>324
売れないね。
その手の車の中心となる20代購買層が車買わない時代に９なってしまったかららね。
メーカーも出したくても出せない。そんな感じ。
326 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:47:17 ID:Sj+3S9ZD

マツダのアクセラの巨大版という感じやな。。。

327 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:51:25 ID:Ch33Z4uu
目標200台か。これだけ売れたら利益出るの？
328 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:56:24 ID:NnpgIuVx
ムラーノ買える価格じゃん。
売れねーな、こりゃ。

つかいい加減古臭いVQ捨てろよ、日産。
エセ馬力に極悪燃費で、ヨタのGRにもボロ負けなんだから。
329 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:58:15 ID:IYfbpBlM
なんつうかもっとこうシェイプアップしてスポーツカーらしさを出してほしいんだが
330 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 22:59:56 ID:mejmo8eo
>>115
Ｔ Ｉ が角ライト
Ｇ Ｔ が丸ライト
331 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:00:09 ID:FlF5TCho
せっかく高級SUV作るんだから
この顔にしなくてもいいのに
332 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:00:21 ID:p8TqnRr5
とりあえず四つ目にしたら少しは売れるかも
333 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:00:29 ID:5FMEe/PU
昔から、アメリカではこんな風に売られていたのね。
http://www.infinitiusa.com/ex/key_features/?next=VLP.Key_Features
334 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:01:43 ID:U8ukStyz
おまえら日産大好きなんだな。
335 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:05:28 ID:2Vl8Avp6
だせええ
ポルシェのより酷いな
完全な負け組だな
俺は今後もトヨタを買うわ
336 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:06:55 ID:mecQRYc8
>>335
トヨタｗｗ
お前が負け組みだなｗｗｗ
337 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:09:54 ID:4Ht8v38L
た
338 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:12:02 ID:5rrdtUeX
なんで絶対に売れない物出すんだろ
トレンドの車種でも日産じゃ無理
ムラーノであれほど酷い
339 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:13:20 ID:5rrdtUeX
それにしても中狭そうだなｗ
340 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:15:16 ID:5rrdtUeX
荷物も積めず、クリアランスもなく、中が狭い車を
誰がなんの理由で買うんだよｗ
341 ：名刺は切らしておりまして ：2009/07/13(月) 23:17:17 ID:lCNJnBJZ
村野みたいな形だけど構造的には全然ちがうんだろうな
342 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:20:16 ID:PZaTaMMZ
>>341
ティアナ→ムラーノ
スカイライン→クロスオーバー

こんな感じか？
343 ：名無しの社員：2009/07/13(月) 23:22:26 ID:3WvxMqNj
全然先を見据えてなかったんだろうな。
全く売れないだろう。
そのツケがライン作業者に全て回って来るからもう日産やめたいよ。
上の連中はノホホンと仕事やってんだろう。
まぁ、その結果がこれな訳だ。
344 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:30:21 ID:pD3YLZHh
「俺の理想のスカイラインと違う」とか言ってるR32、R34信者は相手にしてないんだろ。
金持ってないから新車で買わないし。

全く新しい名前を付けるより「スカイライン」の名前を使ったほうが
ターゲットになる金持ちの高齢者にアピールしやすいし。
345 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:31:52 ID:tC6DuwTj
アメリカ人のお古を日本人に
346 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:33:08 ID:ZyshJbK5
これは売れるかな？
個人的には売れて欲しいが
戦闘空母的な中途半端さが拭えない.
347 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:34:47 ID:sDEn489P
>>345
たしかに、こういうことをしていくと日産ブランドが落ちていく一方になるな
ルノー日産の限界だなあ。
348 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:40:56 ID:3BrwD9rN
かたやHVの発売前倒しを発表したホンダ、
かたや時代遅れの大排気量SUVを発表した日産。
よくわからんがなんかもの凄い差が付いちゃった気がした。
349 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:43:15 ID:3/EFGA6H
>>1
スカクロは売れると思う。だが、将来性を考えると日産と三菱は経営統合を考えた方が良い。キリンとサントリーが
経営統合して、アジアNo.1そして世界No.1を目指しているように、日産と三菱なら実現出来ると思う。

「スカイラインGTO_EV」そんな車が、、、６００万円以下で売られれば、世界を席巻出来ると思う。
350 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:46:51 ID:YrlOQ4BX
マツダCX-7のほうがナンボか潔いとオモタ
351 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:51:14 ID:JQXcar+f
走り系専門雑誌で洗脳して多くの若者の命を奪った会社の最後の作品にふさわしい駄作だな
352 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:51:55 ID:0/xLxeJ+
スカイライン　ゲームオーバー
353 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:56:16 ID:OXLE9BG7
今のムラーノよりは断然いいが高いな。
354 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:01:27 ID:Y4XCMky1
そりゃ、ティアナベースとスカイラインベースの差ですがな
ま、それにしても高いけど
位置づけがラグジュアリーなんで（日本車としては）大排気量＆装備てんこ盛り
だども高い
あたしゃこの値段ならランクルを検討しますな
355 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:06:38 ID:FopJbkCp
>>354
suvと記事にあるだけで、これをsuvというのかどうか。
適当な言葉が無いからsuvといっているだけであって。
だからあんたは、対抗馬でランクルもってきたんだろうけど。
こっとスポーティーな感じだからねえ、この日産の奴は。
356 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:09:16 ID:PVTTpZGH
鉄仮面や、GTSR世代の俺としては、こんな車に
スカイラインの名を付けるのは止めてほしい。
357 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:10:57 ID:bdPHYqWJ
>>349

＞ >>1
＞ スカクロは売れると思う。


一瞬、スカトロに見えた。さすが日産ｗ

まぁ、信者はゴーンのスカトロカーも有り難いからなぁ。
358 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:13:18 ID:7hwR5C1R
まともなブルーバード復活させろ、なんだシルフィって。
HVスポーツセダンとか作れないのか
359 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:15:00 ID:OVOzTJXt
ギャランＧＴＲＶのパクリだろ。

ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood/1403/syako.html
360 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:16:49 ID:RgqIjp2g
こういう道を走るためなんだろうな。
http://www.geocities.jp/teamkokudo/R421/R421-28.jpg
361 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:24:24 ID:D1UnCMpM
これがスカイラインSUVとか言ったら
勘違いしすぎだろ！
で買う人間多いような気がする
http://response.jp/issue/2009/0713/article127207_1.images/243544.html
362 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:28:26 ID:zYkr8HhU
>>266
ちょIDwww
363 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:30:40 ID:8wuD6E0Z
>>316
儲けは軽より上だろ、
まぁ、目標台数売れればの話だが。
364 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:31:17 ID:4i4HBzLZ
>>356
R30には5ドアハッチバックやライトバンもあったじゃん
なんでそんなに嫌うかなあ
365 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:31:50 ID:cpO/FwCL
これ買って目立ちたいんなら、リンカーンのMKX買ったほうが幸せになれそう
366 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:46:29 ID:lmG0PtmD
スカイ・クロラ
367 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:48:23 ID:kSqNDNC4
ここでエコエコ、ホンダのHVとか吠えてるやつって、
CO2排出＝地球温暖化って本気で信じてるのかな？
そういう人はホンダやトヨタのだっさい車を
買うといいと思うよ。
368 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:49:21 ID:QatEDMfn
ゴーンのプリンス残党狩りも最終局面に入ったか。
スカイラインとプリンス系ディーラーつぶせば、もう何も痕跡が残らないからな。
369 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 00:53:35 ID:x6fIxS/w
>>204
俺も欲しい。
レクサスのIS250のオープンが思ったより格好よくなかったので。
つうか、インフィニティG37コンバーチブルって結構かっこいい。
370 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 01:00:07 ID:gxfofBm3
国産SUVでようやくまともな車がでてきたな
371 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 01:01:05 ID:FopJbkCp
>>367
二酸化炭素温暖仮説の本当の目的は、人間をエコという縛りにかけて
そっから税金とか、二酸化炭素排出権取引とか、金融勢力が儲かるようにするため。
372 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 01:04:54 ID:9ovQvgF9
EX37のレビューでは、FR車だけあって後部座席が狭いとあった
これをSUVと呼ぶのはちと無理がありそうな
373 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 01:21:03 ID:S2ONTnrH
前から銀座のショールームにあったヤツ？
374 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 01:40:46 ID:Obpkk6Ve

日産コグレ
日産ダイモン　　ﾏﾀﾞｧｰ？
375 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 02:02:39 ID:RCtth0JJ
これ買うなら、アウディのＱ５買うわ。
376 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 02:04:20 ID:GCCuXTgl
氏ぬまで日産党の俺でも困惑
377 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 02:42:52 ID:4x8DqQ39
なんていうか…名前に負けちゃってるよね
378 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 03:28:22 ID:a+Y1MhWv
R30
最高。
379 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 03:32:32 ID:OrS4fzi9
>54
日本の山道は走る人はジムニーなどの小型車を選ぶがな。
知らない人が遊びがてらに大型車で山林につ込んで
エライ迷惑おこしている。
非力でも山林は小型車に限る。
380 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 03:54:33 ID:FopJbkCp
>>379
ゴールデンウィークとかは、そういうバカが山道走ってくる。
381 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 03:56:15 ID:rFzNPK2e
９１１の真相
http://www.fooooo.com/watch.php?id=0da0aa3aa5a08d0bbe21df9ef1d9016d
382 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 04:06:03 ID:lhQFxp6Y
半年位前にアメリカ行った時、けっこう走ってたぞこれ。
日本車なのになんで日本で遅れて発売なの？
383 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 04:08:10 ID:MsSmCLf1
インフィニティーだよな？これはリヤのランプ類とかまんまだな
384 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 04:12:56 ID:Sc4/STRx
インフィニティＥＸ、アメリカでは2年くらい前から売られている。
このご時勢に日本で売る意味がワカンネ
385 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 04:22:09 ID:FnR+8ge0
>>266
おい、そのID狙ってるのかよｗ
386 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 04:22:52 ID:FnR+8ge0
>>367
トヨタホンダがダサいというけど、この車も十分だっさいだろｗ
387 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 04:49:50 ID:GX15d66M
>>89
木目でカッコよかったけど３０年落ちだからな。
もう中古でもほとんどタマ残ってないやろ。
388 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 04:55:36 ID:bXkYQANt
>>370
これのどこがマトモなＳＵＶなんだ？
日産が苦しまぎれに出してるのがアリアリとわかる。
売れないだろう。
389 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 05:09:35 ID:JL/DsCJP
これでスカイラインの基本設計がいい加減な車である事が暴露された
日本の狭い林道でこの馬鹿でかく重い車体は危険すぎる
林道関係者もスタック救出に苦労します
390 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 05:22:24 ID:YmapN/FB
そもそもスカイラインセダンを売るためにＧＴＲとかつくったんだろ
批判するのはおかしい
391 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 05:55:23 ID:2G2dIQ1E
ほしいな、これ。
392 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 06:01:34 ID:Mnl0w1Ud
写真で見る限りチープじゃないが、スカイラインはチープな車
シーマ並みの内装期待して買うと外れるの巻でござる

もしかして日本向けなのかな
393 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 06:13:25 ID:pghLQA7B
これインフィニティFXだよね
ロゴマークだせえなぁ。インフィニティのマークじゃないと駄目でしょ
394 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 06:19:12 ID:iVwtjdmQ
カッコ悪い
395 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 06:33:57 ID:7b4DeLyW
さすが日産だわ。
こんなクルマ、日産しかださん。
396 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 06:42:04 ID:zyjO5yPj
ティグアンスポーツと迷うところだな。
397 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 06:43:51 ID:gyuejCdZ
普通にチョン車にみえるのだが戦略なの？死ぬの？
398 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 06:55:17 ID:5TiYJuw7
このような排気量だと燃料ガバ食いで燃費悪そう。環境負荷が大きく、
時代錯誤もはなはだしい。北米市場がターゲットとなるだろうけど、
スカイラインはどんどん大型化して、ソアラのように日本市場から消える
運命だろう。

399 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 06:57:33 ID:1Gf74k+n
ハコスカ・ケンメリ復活の方が売れるんじゃ？
400 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 06:57:40 ID:WchxQ1TZ
なんで北米市場にあるベージュシートないんだ？
黒と茶だけじゃなあ

401 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 06:58:46 ID:+lv5QNVC
>>93
まあそれもひとつの考え方だが、
末期モデルはコストダウンしまくりで
部品品質に問題があるケースが多いぞｗ
402 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 07:36:42 ID:qIveLzpZ
こりゃスカイラインじゃね～なW
403 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 07:46:20 ID:q+BUJrQX
>>41
やっぱりなんだかんだいっても品質はトヨタだよ
タクシーなんてほとんどトヨタ車だし
404 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 07:47:04 ID:D40GZsxD
自動車とか詳しくないんだけど、日産自動車ってもしかして迷走してる？
405 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 07:52:13 ID:eJ1BtgOX
>>389
JAFは冬季に動けなくなったジムニーやレガシィ
無理な所は平気で放置する
406 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 08:00:21 ID:NOoNZ+sG
日本語でおｋ
407 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 08:08:28 ID:7QQkzLlu
日産しっかりしろ
408 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 08:18:50 ID:TTPExSMN
>>398
2年前から北米のインフィニティーチャンネルで発売している車。
409 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 11:07:08 ID:N+HLS2eR
スカイラインの名前をかぶせる必然性が理解できない。
いっそのことプリンスとかつけときゃいいのに。
410 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 11:12:16 ID:qhtFh75w
>>277
亀レスでスマンが、
V35で丸型やめたら不評で、結局その後に丸型を復活させてるわけだし、
スカイライン＝丸型テールって思ってるやつはそれなりにいると思うぞ。
411 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 11:32:17 ID:9TuuvcP5
だからＦＸだしてくれよー　何でＥＸなんじゃ
412 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 11:38:43 ID:LISn+cEl
>>411
同意！！ムラちゃんあるんだから中途半端なもん出すな

FXのまんま発売してほしいけど無理ならフーガクロスオーバーとしてでもまぁ許すw
とりあえず８００万～って感じでいい。どうせインフィニブランド国内展開は永遠にないから
413 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 11:48:17 ID:p2tKRQnS
>>406
ジムニーやレガシーは安もんだから冬期に動けなくなったら
ユーザーは平気で放置して捨てていく。
だからJAFは春になったらそれらを拾って転売するんだ。
414 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 11:59:42 ID:Dwlai1uT
R30って200万以下で買えたのにな
415 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 12:22:47 ID:AqqWVboo
おそらく走りはいいはずだぞ。新車でなく逆輸入インフィニティだから、
クオリティもいいはずだ。栃木工場の連中も慣れているはずだし。
明日、新車点検の合間、日産で試乗してきます。
416 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 12:26:27 ID:l7I0ifiD
>>410
丸テール以外認めん
417 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 12:32:31 ID:a5uKRfuc
スカイラインって名前被せるならせめて丸テールに変えるべきだったよな
418 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 12:37:38 ID:RhChEY6Z
スカイラインバンは縦長テールだろ常考
419 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 12:55:54 ID:u/jpSsCs
テールランプは丸型だと思うなぁ…
420 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 12:59:52 ID:CqfCv0zu
時代遅れの車ですね
421 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 13:03:32 ID:2PHZl+VF
クーペにも３.７Ｌ４ＷＤ設定してくれないかなあ
422 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 13:26:26 ID:1B6Ac/Nz
食事が済んだので、これからスカイラインと巨乳女子大生に試乗してくる
423 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 13:27:15 ID:1B6Ac/Nz
訂正w
食事が済んだので、これからスカイラインに巨乳女子大生と試乗してくる
424 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 14:12:28 ID:VpqwtrCI
SUVというくくりではないな、
ハッチバックだな。
425 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 14:26:59 ID:nYiGDT3J
時代錯誤的なバブリー車に萌えｗｗｗ
426 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 14:29:23 ID:P8OGIYLT
こういうので都会を走るのがカッコイイんだべか？
427 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 14:35:22 ID:O1Bwas5e
日産は良くも悪くも高価な欧州ブランドメーカーに最も近い日本車だと思う。
レクサスとか高価なだけで日本車の枠を超えてないしデザインに魅力もない。
428 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 14:59:44 ID:VpqwtrCI
BMWとかベンツとか、基本的に日本車のデザインの朴りなんだけどねえ
ベンツなんて１０年以上前の奴とか、今とまったく違う感じですよ。
やたらゴツゴツしているだけの車。
最近ではＢＭＷも日本人デザイナーだしね、だから逆にカッコ良く見えるわけ。
429 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 15:02:20 ID:kSqNDNC4
>>428
「基本的に」などとごまかさず、具体的に例を挙げてみましょう。
430 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 15:07:12 ID:VpqwtrCI
>>429
車の歴史の勉強をまずしなさいということですよ
長期的、全体的に物事を見れる視点が無いとわからんことなので。
欧州メーカーが日本車を意識してきた歴史が分かるはず。
まずは勉強、バカは勉強しないですぐ人にききたがるのは典型ですよ。
431 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 15:29:33 ID:RGVAXhA3
初代ゼロクラはまんまベンツのパクリでしたし、歴代クラウンはベンツをパクリ続けてきました
ダイハツもＭＩＮＩのパクリを出し続けています
ＢＭＷＭのサイドダクトなんかも中途半端に朴ったあげく、ただのメッキパーツを貼り付けた車なんかも現れました

ただ、メーカーによっては欧米に影響を与えている会社もあります
デザイナーの移籍が時折ニュースになっていますね
432 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 16:40:42 ID:VpqwtrCI
トヨタなんて朴りメーカーの話ですべてを知ったような
口ぶりで語られてもねえ
トヨタの車は全部無視していいよ。
基本的に中身は無いので。
トヨタの車でまともなのは、最終モデルのスープラとランクルくらいですね。
あとは無視していいよ、くだらない車しかないので。
433 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 16:43:05 ID:ANwCnwZI
>>388
SUVってジャンルだったらまともだろう
それともガチのクロカン以外認めない方？
434 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 16:45:42 ID:OI9FRRij
>>433
クロスオーバーというジャンルを知らない無知なんだろ
435 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 16:48:02 ID:FCjnFzqt
>>432
俺のプログレも入れてやっておくんなまし
436 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 17:35:16 ID:bBTs3alW
V35はかっこいい
もうちょっと燃費がよければ
437 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 17:44:31 ID:H2jFdL6k
高級スカイラインってフーガでしょ
ステージアで良いじゃん
438 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 18:09:37 ID:8llo7g8M
さすが月給１億円のゴーンの会社だ

庶民に売る気のない値段だな
439 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 18:10:58 ID:kSqNDNC4
>>430
例を挙げられないんですね。じゃあいいです。
440 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 18:16:28 ID:aAzOkzLN
>>439
まあチョンには関係ねえ話だよ
441 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 18:26:12 ID:Mnl0w1Ud
日本人がデザインしたＢＭやAudiはむっちゃ評判悪いんだが
何言ってるんだコイツ
442 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 18:27:38 ID:Mnl0w1Ud
因みに今はグローバル化でパクリを気にするようなメーカーはない
443 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 18:34:07 ID:PXZv+DyX
このクルマ人件費削って朝鮮人にデザインさせたらしいね。
ヒュンダイのデザインに似てる。
444 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 18:35:44 ID:Mnl0w1Ud
朝鮮人に頼むと人件費削減なのか？
頭に蛆沸いてるんじゃネーの？
445 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 18:37:37 ID:aAzOkzLN
>>443
マジ？
だからなんかちょっと変なのか。
朝鮮人がデザインって時点で何の価値もない、みたいなかんじになっちゃうねえ。
446 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 18:45:57 ID:Mnl0w1Ud
まぁ不評な日本人がデザインに拘わったBM5も嫌いじゃないけどね
日本人は物凄く嫌ってるな
447 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 18:53:14 ID:FnR+8ge0
>>427
おいおい、普通に日本車としても駄目なのにレクサスに勝利宣言ってｗｗｗ
448 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 18:54:27 ID:FnR+8ge0
>>432
具体例を聞かれると逃げるやつの言うことには説得力がまるでないな。
449 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 18:58:11 ID:Mnl0w1Ud
クロスオーバーはわかるんだが、コンセプトが微妙にずれてるだろ
高級感だした割にスペース・ユーティリティを犠牲にしすぎ
450 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 18:59:43 ID:KeQt/XUr
暑いな
451 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 19:04:52 ID:vUoasxV9
チョンにデザインさせたとしても
基本的にスカイラインをベースに、ハッチバックにして
車高を上げた感じだからチョンでも余裕でデザインは出来るのか
しかし、高級車としては後ろのデザインがなんか品が無いよね。
カルディナ最終型みたいな感じだな
452 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 19:07:26 ID:tWTbbMi3
格好悪い
これは売れない
453 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 19:09:09 ID:vUoasxV9
>>449
まあ、こんな微妙なもんだすより
スカイラインアウトバックとか、ステーションワゴンだしたほうが売れるんちゃう。
ベンツとか逆にワゴンタイプとか人気ですよねえ。
454 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 19:16:13 ID:/i9WBaWm
スズキエスクードだろ。
455 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 19:18:49 ID:ojHsGuXH
夕方は妙にビジネスと関係ない自動車スレが挙がるね。
456 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 19:19:31 ID:AmUzbm7E
これってMURANOのガワを元に戻しただけみたいな？
457 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 19:25:20 ID:NXWCdIrS
>>389
SUVが林道を走る？　キミとっても車に詳しいね。
458 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 19:28:19 ID:ppHZjFj6
Ｒ３１の４ドア乗ってまつ。
マニュアル５速のシングルコーンは１速から２速が入りずらい。
ミシミシ言わせて走ります。
459 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 19:30:23 ID:m9E55FEG
>>453
今はもうステーションワゴンはダメだわ
特に北米
完全に都市型SUVに食われた
460 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 19:49:26 ID:/ZaYvEt6
最近またダサくなってきた日産
461 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 19:52:58 ID:vUoasxV9
でもＧＴ－Ｒ買うよりはいいだろ、安いし
ｴﾝｼﾞﾝもＧＴ－Ｒと基本的に同じだからね、スカイラインは。
通はＧＴ－Ｒなんて買わないでスカイラインを買います。
462 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 19:58:08 ID:T1OZrhFc
日産終了のお知らせニダ
463 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 20:05:31 ID:2NbEu/Lz
日産は肝っ玉がでかいな
小型車がどうのとかいうどこぞの社長戸はおお違い
464 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 20:05:53 ID:PXZv+DyX
>>461
全然違う。
465 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 20:15:18 ID:80mQGlzE
>>464
ＧＴ－Ｒとスカイラインは同じｴﾝｼﾞﾝっすよ
466 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 20:16:34 ID:bgIfx8B+
たっか
467 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 20:21:59 ID:WERutuhG
どうせならFX出せばいいのに。
カイエンもばんばん売れてるんだからいけるっしょ。
468 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 20:27:24 ID:FnR+8ge0
>>451
それは言える。後ろのデザインが妙に軽いんだよね。
アクセラとかそんな車格の車のデザインだよ。

日産って前後でデザインのテイストが違うってよくやってる気がする。
最終セドグロもリアはノーブルなデザインなのにフロントはゴテゴテデコラティブなデザインとか
統一感がない。


>>461
>>465
GT-Rと同じエンジンってｗｗｗ

どんだけ頭悪いんだよ。GT-Rはチューンドエンジンだろうが。
469 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 20:31:43 ID:TP2f23ko
これ実質ステージア後継だよね
470 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 20:37:20 ID:1OfXlJ5g
>>468
同じｴﾝｼﾞﾝをチューンしたのが、ＧＴ－Ｒのｴﾝｼﾞﾝだろ
認めちゃいなよ。
そもそも、ﾘﾐｯﾀｰつきの国産車って何の意味もない気がする。
471 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 20:44:47 ID:1OfXlJ5g
フーガブランドっていらねーんじゃねえの
CIMAを復活させろよ
まあ、ルノー日産の低脳ゴーン縛りじゃ、なかなか日産も自由に出来ないみたいだが
472 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 21:19:02 ID:4sz4/znR
デザインはＲ３３が一番良いな
473 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 21:23:45 ID:aXPX+7tu
日産のデザインてオリジナリティだけは有ると思う。
特にGT-Rなんて世界中探しても他に無いわｗ
474 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 21:27:11 ID:sp4r5xaT
>>470
あれが同じエンジンなら、世の中鋳造鍛造で作ったエンジンは全て同じエンジン。
475 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 21:29:10 ID:2/4/2KA+
最近の日産内装の質は良いんだけどな
しかし結局どのメーカーも高級SUV出すんだな
ハリアーって地味な存在だけど結構開拓車として評価していいのかも
476 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 21:32:14 ID:+k7WkNhI
日産のスカイラインはどんどん高級化と贅沢品化してるな。昔スカイラインと言えば、スポーツカーというイメージだった。デザインや性能は良かった。生粋のスカイラインはR34まで。
477 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 21:34:14 ID:uzTJsemT
>>476
7thスカイラインは迷走だぞ
３３も？
478 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 21:35:05 ID:uWKhcQD9
丸目２灯じゃないのにスカイラインなんて…
479 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 21:40:24 ID:2/4/2KA+
デザインに関しては時代の流れがあるからなあ
当時良かったって物を今持ってきても古臭いだけだし
最近の日産のデザインは洗練されてきてると思うよ
今回のこれはちょっと微妙だけど
480 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 21:40:57 ID:l7I0ifiD
そもそも直６でない時点で
481 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 21:45:19 ID:jYzr2sCE
新ジャンルっつーか、どうみてもコスト抑えるためにライン共有して無理やり造りましたってだけな。
482 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 21:50:11 ID:w6fL4oO+
どうやら、日産はゴーン以外にも、大きく世間離れしたバカが大量にいるみたいだね。
483 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 21:55:03 ID:YGfvmzCQ
>>482
ゴーンが一番マシだったのさｗ
484 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 21:57:38 ID:DbTJQ9m2
>>472
(*´Д`)
485 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 21:59:48 ID:aXPX+7tu
>>471
シーマを勝手に終了させるなよｗ
486 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 22:07:37 ID:U08GnQNG
既存ユーザーを逃すことなく、新ジャンルを開拓しつつ、コストカットを果たせ的な命題がくだると、こういった車が出来上がる。
487 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 22:12:09 ID:+zHHMRBa
日産がトヨタの真似事したってダメなのにムダにラインナップを揃えたがる。
国内に薄味のダメ車フルラインナップメーカーは2つ要らない。
488 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 22:19:18 ID:ZfujuAiu
日産おわた（゜∞゜）ｖケケケケ
489 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 22:27:26 ID:1OfXlJ5g
>>485
じゃあいつ出てくるんだよシーマは
490 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 22:28:43 ID:g519ouXf
シーマはもはやマトモな人間が乗っているイメージがないんで終了でいいようにおもう
491 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 22:30:11 ID:4PyF154p
カコワルイ車
492 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 22:43:16 ID:aXPX+7tu
>>489
次期型の噂はあまり聞かないね。
現行型がもう8年になるからこの先1、2年の間にはFMCするはずだけど
493 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 22:49:50 ID:MYUDgEfP

【社会】インサイダー取引容疑で日産ディーゼル元社員ら逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247578304/
494 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 23:00:03 ID:0QmOkLVz
一応つっこんどくけど、
日産と日産ディーゼルは、もはや全然別の会社な。
495 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 23:20:42 ID:2jf4l6uL
>>472
R33は良いデザインだと思うが、℃ノーマルだと遅すぎるってのが問題だな
496 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 23:44:13 ID:DbTJQ9m2
R33が良いデザイン？
大丈夫か？
497 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 23:50:24 ID:gHrM2Maa
FRプラットフォームがベースでコストかかってるのにレクサスRX350より安い。
良心的な価格設定じゃないかな。
498 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 23:51:24 ID:pscr2I/T
凄いデザインですね
499 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 23:53:38 ID:teYqQhFv
アラウンドビューモニターとか車線逸脱防止システムとか、ゴミみたいな機能いらねえ。
そんなのとっぱらえば300万台で売れるだろ。余計な事するな。
500 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 00:05:26 ID:tfhrXdix
>>496
あたりまえ
他が話にならんくらい酷い
501 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 00:30:03 ID:OhcHG1yJ
どっちにしろ今の時代に持ってきたら
古臭いかっこ悪い車にしかならないだろ
502 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 00:46:23 ID:2+qvnVBz
>>489
多分廃止になる、プレジデントも
フーガがトップになるだろう

ホンダもレジェンド、インスパイアは廃止になると思われ
503 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 00:51:35 ID:5wmgFsdV
>>470
君はチューンドエンジンについてもうちょっと勉強しなさい。
あまりにも無知すぎる。
504 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 01:01:26 ID:cUy8Y7iw
終了のお知らせ・

505 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 01:07:12 ID:I3wxDQZD
ムラーノでいいじゃん
506 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 01:18:27 ID:jO7vVjtN
日産プリンスが亡くなった時点で、本当にスカイラインは終わったんだよ。
507 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 01:36:31 ID:4cbG+ogV
>>506
うちのデーラーは赤い日産だが名前は日産プリンス○○店だけど…
508 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 01:45:51 ID:4mVA6GNJ
どうせもともと栃木工場で作ってんだからたいした手間にならないし
509 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 01:51:50 ID:JpTvEHfw
何だか、また日産が迷走しているような気がするんだけど、
これだったらムラーノと統合すればいいのに。
変わらないぞ。
510 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 02:07:05 ID:b8RDo1a0
全高1100ﾐﾘのぺったんこ車300万で出したら即買いするよ日産さん
511 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 06:20:16 ID:CWYLWo4f
日産の中には上のフランス人などに意見する日本人はいないんだろうな
ここは一回倒産してルノーに売りに出してもらって国内企業のグループに
買ってもらったらいかがかと
512 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 06:24:28 ID:Y4fXSfWN
買えないけど
街で見る日産の高級路線車はかっこいいと思う
買えないけど
513 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 06:38:01 ID:PXum0B4l
雪道でひっくり返ってるのが想像に固いわ
514 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 06:50:50 ID:JxypikPr
ユーザーの支持もなく大赤字ルノーとの提携の時にすでに終わってる会社
技術がないからハイブリッドも作れない
オモチャのように簡単に作れるＥＶでごまかしを続ける
ＥＶが実用車になるにはまだ数十年かかる
近代的な工場なら昔からどこでもＥＶは使ってるし
今の技術で実用になるのは電動原付バイクくらい
少し勉強すればＥＶの自動車など当分ありえないのはわかるはず
次世代ハイブリッドは４輪ホイールモーターで発電用エンジンを積んだもの
515 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 07:22:56 ID:tVJFU1oG
売れないだろう

ムラーノもトヨタのミニバンみたいな顔になってから
516 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 07:24:52 ID:ZChzV4s2
「少し勉強」っていつの教科書使ってるのかな。

最先端にいてもそんなこといえないよ。
517 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 07:33:02 ID:xW1AIWUe
キモイクルマなんですけど・・・・・
気のせいかな。。
518 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 07:39:20 ID:7LDGwQCL
「日産、ローコストで燃費を向上する新技術を開発」
日産は、ガソリンエンジンの燃費を向上させる燃料噴射機構『デュアルインジェクター』を開発したと発表した。
http://www.carview.co.jp/news/0/111557/
これって、昔、ブルバード910やシルビアなどに搭載されたZエンジンのツインプラグじゃないのかな?

「日産、アイドリングストップ機構搭載の乗用車を来年投入」
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090701beaq.html

何か、これを読むと、フーガHVは来年出るのかもしれないけれど、本格的HV投入はずっと後になりそうだ。
それとも本格的HVの投入はしないつもりなのかな?「ECOペダル+i-Stop+ツインプラグ」で燃費を稼ぐのが
暫く続きそうだ。日産大丈夫なのか?それともEVまでの繋ぎだから、ローコストで燃費を向上させると決めて

HVは諦めたのかな?
HVは要らないのかな?
HVなんて、HVなんて、、、、日産は関係ないのかな?
519 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 07:43:39 ID:PIPISG73
>>518
日産の本音はハイブリッドなんてやりたくないのよ
所詮は中途半端な技術だから
520 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 07:47:04 ID:aTjdm/0W
カイエンのパクリか・・・・
521 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:05:29 ID:8FQqJFFB
>>519
ハイブリッドやりたくないと言うのは作れる技術があってこそ説得力を持つと思うよ。
522 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:09:54 ID:PIPISG73
>>521
技術はある
でも開発費がない
EVと同時並行でやるだけの開発費がない
日産にとってはルノーとの絡みでEVが最優先だから
523 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:14:51 ID:kdGb1sk6
>>518
ツインプラグじゃない。ツインインジェクター。
524 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:22:48 ID:8FQqJFFB
>>522
予定予算で開発できないのは技術力がないと言うんだよ。
スカイラインハイブリッドもポシャり今度のフーガも怪しいもんだ。
525 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:24:53 ID:4MpblTjs
Ｚと違ってスカイラインばっかり色んなタイプだして優遇されていいのう
526 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:25:50 ID:PIPISG73
>>524
只の日産アンチか
つまんね
527 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:26:29 ID:kdGb1sk6
>>524
>スカイラインハイブリッドもポシャり
べつにポッシャったわけではなくスカイラインは先行試作車なんだが・・・
528 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:28:20 ID:tfhrXdix
>>521
過去に一応作ってるんだけど、余り知られてないｗ
529 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:28:44 ID:G3Nnj73v
>>461
まあ、おなじV6だしね。GT-Rはターボ２つ載っているだけだし。
ターボないGT-Rなんて１００馬力ぐらいしかねーしｗｗｗｗ
530 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:29:59 ID:XpV7ieU6
電波ソーラ買うか自動巻きキングセイコー買うかだな
いや
プリウスかスカイラインかというお話
531 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:35:25 ID:OhcHG1yJ
スプリングドライブのセイコーの方がハイブリッドっぽくね？
532 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:36:19 ID:q9d7fgwo
>>527
当初は市販レベルのHV作るつもりだったけどダメで先行試作車扱いになっただけ。
533 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:36:49 ID:tfhrXdix
オシアナスがハイブリッドっぽい
一応時計板でも話題になったが
534 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:37:36 ID:9fm98app
燃費を気にしてたらスカイラインなんか買わんよ
ハイブリッド？いらんなぁ
535 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:43:58 ID:WuRNbDBt
フロントだけで最近の日産の車種を見分けられる人って何人ぐらいいるんだろう？
536 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:44:12 ID:tfhrXdix
誰も燃費なんか気にしてない
スルーで
537 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:49:57 ID:MwnmJEnQ
>>532
無知。
538 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:58:49 ID:8FQqJFFB
日産て絶滅期の恐竜みたいな会社だな。
539 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 09:04:54 ID:6q5olmtq
BMWの3の客を喰おうとしてるのかね。なら叩く必要ないんじゃないの？
540 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 09:06:49 ID:tfhrXdix
ＢＭの３となんの関係もないが
541 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 09:22:18 ID:6q5olmtq
FRで大きさ似てて3より安く高馬力だから競合するかなーと
542 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 09:23:51 ID:wy3vkULl
これはかっこいいね。ただし高すぎて買えないよ
543 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 09:28:49 ID:tfhrXdix
>>541
ＢＭは貴重な直６だから競合しないな
今の３なら嘗てのアルピナ以上だしね
544 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 09:32:01 ID:yuQYhCa1
日産はスカイラインのブランド価値を誤解しすぎだ
545 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 09:52:07 ID:9d1fcGrf
>>541
するようでしないかな
BMWを買う客はあくまで「BMW」を買うわけだから
VWやAUDIなら競合するかもしれん
546 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 09:57:25 ID:9d1fcGrf
>>544
ディーラーに行ったらセダンとコレが並んで置いてあったが
非常によく似ていた
スカイラインクロスオーバーで正解だと思うよ

並んでる2台を見てたら
別にコレでなくてもセダンの2.5Lで十分だよな
と思ってしまった
ベースグレード同士なら130万も安いし
547 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 10:04:22 ID:MfK/ZWIA
フェアレディーZとベリーサを足して2で割った感じ。
548 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 10:04:29 ID:hvY+xSb/
ムラーノもいいけどこれもいいな
リアがちょっとあれだが
549 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 10:19:19 ID:0pfmnAq/
高すぎ。
Q5かRX買うわ、これなら。
スカイラインって名も爺さんカーってイメージでキモいし。
550 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 11:12:43 ID:HVHdmdNq
レクサスハイブリッドが良いと思うんです。
551 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 11:29:35 ID:KqHamn9x
スカイラインでSUV出すんならスカイラインのフォークリフトとかスカイラインの耕運機とか出したらもっと受けると思う。
552 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 11:32:25 ID:KqHamn9x
そうかスカイラインのトラック出せばいいんだよ。
元走り屋のトラックのりのあんちゃんたちがこぞって買うだろ？
553 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 11:34:05 ID:tfhrXdix
そんな人気もないし＞スカイライン
バブル期にGTRで復活したけど、また失速だな
所詮スカイライン
554 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 11:52:14 ID:kivwz3XN
なんでスカイラインで出すんだろ？
たいした名前じゃないのに
日産では数少ないセンスのある名前の
シーマを使えばよいのに
日産は基本的にどれだけ素晴らしい
車作っても車名が全てを台無し
にする例が多い
555 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 11:56:40 ID:XpV7ieU6
>>554
今の日産セダン系の無個性デザインなら
個々車名つけないで
シーマS350
シーマM250
のほうがわかり易いしセンスある
556 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 11:56:51 ID:dNlCUDE8
朝鮮人デザイナーが入ってからの日産は本当に糞デザインな車しか出さなくなった
S13シルビアやR32スカイライン、Z32フェアレディの時代は素晴らしかった
あの時代のデザイナー使えばいいのに
557 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 11:59:23 ID:RUjgWPks
>>554
スカイラインそっくりだから
558 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 11:59:55 ID:YHL13ZA4
>>554
伝統ある名前を全部消してしまってスカイラインだけ
頑なに残そうとしているのが理解不能。
559 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 12:06:26 ID:RUjgWPks
>>558
スカイラインもR34を最後に消える予定だったが
ゴーンの鶴の一声で残った

日産で名前を残したくなるのは
Zとスカイラインぐらいだからな
560 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 12:08:11 ID:tfhrXdix
>>556
どのデザインがそうかしらんが、日産の新しいラインはだいたい同じなのかな
ティアナやインフィニティあたりから始まったデザインは、日産としてはマシだと思うけどな。
ｚはアメリカだろ？あっちのプロダクトは珍しく日産としても何時も良いよ。
シルビアとか安っぽいのは論がい越えてるけどなｗ
561 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 12:10:44 ID:tfhrXdix
元々セフィーロ君がAudiやって酷評撒き散らしてる日産デザイナー達だからな。
期待する方がアホとも言える。

同じくアメの２ドアテラノは良かったけど
コンセプトはブロンコらのパクリかもしらんが
562 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 12:38:28 ID:YHL13ZA4
>>559
今の状況で残す意味もないだろ。
バブル以降走り屋路線になったスカイラインのせいで
スカイライン＝走り屋＝暴走族＝DQNってイメージだし。

しかしゴーンの鶴の一声は絶対なんだろうな。
で、外人のゴーンが考えるスカイラインはGT-Rなんだろう。

>>560
アメリカで売ってるセントラSE-Rなんかなかなかいいね。
563 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 12:39:42 ID:d8iM6WKU
>>551
最終的にはスカイラインのガンダム出すんだなｗ
564 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 12:40:28 ID:ZIq03+8O
リッター5-6km?　　プレミアムガスだから給油のたびに1万円也・・ひぇぇ　
時代と反対のベクトルにありがとう。
565 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 12:45:18 ID:qVGALW3g
>>562
GT-Rからはスカイラインを外したわけだから
そうではないんじゃないの？

今のスカイラインの主たる購買層が持つスカイラインのイメージは
R32-34ではないわけだから
別に問題ないと思うけどな

スカイラインの歴史全体から見れば
むしろR32-34が異常なんだよ
566 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 12:50:22 ID:SuyHSfzs
>>564
リッター7～8kmは走るんじゃね？
567 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 12:56:16 ID:3/QWNeYn
ゴルフバック４個は積めなそうだな
いらねーな
568 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 13:07:39 ID:ZIq03+8O
>>566
カタログデータでフルタイム４WDが9.1km/l　ですね。微妙・・
569 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 13:17:18 ID:S4bzKrjw
>568
カタログでその数値かよ・・・・ひぇ～。
実際都心部走ったら湯水のごとく状態だな。
まぁこの手の車を買う人は燃費なんてどうでも良いのだろうけど。
570 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 13:28:29 ID:C5s/jnjk
>569
んなこといったって俺のR34（RB25DE)街中で7.5kmだよ。
C35（RB25DET)の知り合いは６．５だって。
それと大差ないんじゃないの？
571 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 13:32:00 ID:C/i6JZVh
タイヤが無駄に高いな・・・
572 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 13:39:33 ID:yuQYhCa1
>>565
今のスカイラインをどんな人間が買ってるか知ってるのか？
４０－５０代のおっさんだよ。
573 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 13:43:45 ID:+t/LjdRC
スカスカ...........

イライラ!!!!!!!!!!!

インクロスインクロス♪♪♪♪♪♪

-------------オーバー-----------------

574 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 13:43:47 ID:Izt9M/st
>>572
実際の顧客層は50-60歳あたりだから
R32-34世代よりも上だ
575 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 13:49:00 ID:zR06xT8q
Ｚ，マーチはポルシェの真似ｗ

シーマはジャガーの真似ｗ
576 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 13:52:08 ID:A9K3Zt0a
スカイラインのSUV・・・？

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!


もうさ、まじでカルロス首切れって
577 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 13:52:26 ID:Izt9M/st
シルビアなんかもそうだけど
新車で乗ってた連中はそんなDQNな乗り方はしてなかった
そもそもプレリュード対抗のデートカーだったからな
後から中古で買った連中が徐々にそういう乗り方をしていった
だから世代的にタイムラグがある
いわゆるDQNイメージのR32-34世代は
今の30-40歳あたりじゃないか？
578 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 14:14:24 ID:rILd+Vzx
開発を着手したときはバブリーな車がもてはやされたんだろな
これ発表するにしても採算取れるんだろうか？
579 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 14:18:21 ID:AQPtgfUG
>>578
開発開始って4年以上前だしね。
あと最近は採算取れる車でないと売らないのが日産のポリシー。
台数が売れる車ではなく採算の取れる車。ここがポイント。
580 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 14:22:36 ID:zMP1vDEW
>>565
R32-R34の時代でスカイラインはおじさんには無理、と思ってしまった
人は多いと思うけどな。
稀に33とか34の廉価グレードをどノーマルで乗ってる爺もいるけど。

36なんかどう見ても販売台数に見合わない広告費をかけてるよなぁ。
あれだけ広告費かけて、本当に月数百台～1000台程度で満足だった
んだろうかと思う。
581 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 14:25:26 ID:rILd+Vzx
>>579
なるほど
ＧＴＲとかも台数が出る車ではないけど
あの車も採算が取れてるんだろうか
582 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 14:26:08 ID:D4nEPpes
海外で、プアマンズカイエンとしてそれなりに売れるんじゃないの？ｗ
583 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 14:32:29 ID:zMP1vDEW
>>582
てか北米のインフィニティEXは人気だろ？
今のスカイラインにしても北米向けに作った車。
584 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 14:36:35 ID:TV4vbn7D
>>580
昔から日産を代表する車の一つがスカイラインだったから
スカイラインの広告＝日産全体の広告、って感じじゃないのかな
585 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 14:47:21 ID:lInT3Bpc
店頭においてあるのをチラ見したけど、意外と小さいなコレ
金持ち用なんだから、もう一回り大きくしないとだめじゃね？
586 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 14:55:53 ID:yuQYhCa1
まあ販売目標月２００台なら売れるかもね。
かつては月１万台も売れた車種なんだが。
587 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 15:08:51 ID:q9/6Jvr4
>>585
そこにはFXがいる。
588 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 15:33:14 ID:vCkKGMPf
日産の伝統ある車名がどんどん消えていく中でスカイラインを存続させてるってのは、
アメ車で言うキャデラックとかのように一つのブランドとして確立してるってゴーンも分かってるんでしょ
589 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 15:38:08 ID:jCD6TYZ/
エコの時代に売れないとわかっているのに発表。会社だいじょうぶか
590 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 15:42:24 ID:0kJKHHAU
アメリカでは既に売ってるんだから、リサイクルみたいなもんだろw
591 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 15:45:10 ID:Zav13HKr
栃木の工場で作ってるのに日本では売ってなかったからね
592 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 15:54:49 ID:8FQqJFFB
同じＶＱエンジン（EX35）の3.5Lが日経の試乗記でリッター４キロ記録してたから、
3.7Lで車重も重いこれは推して知るべしか。
593 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 15:56:24 ID:1uY13kpI
また、イチローでCMすんのかな
一台当たり、いくらくらいイチローに払ってる事になるのかね
594 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 16:18:33 ID:j57HAHHU
>>592
7ATになってロックアップ領域がかなり拡大しているから
3.5Lよりは燃費は良くなると思うぞ。
595 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 16:20:50 ID:q9d7fgwo
良くて5km/Lってとこか。
596 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 16:31:18 ID:R+/JTu7y
貧乏人が指を咥えて買えないクルマの悪口を言うスレですか？
597 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 16:37:43 ID:vCkKGMPf
ステージア最終モデル乗りの友人が
「覚悟はしてたけど燃費がぁぁぁ」
と嘆いていたのを思い出しました
知り合いの開業医が先代ムラーノ乗りなんですが
こちらはリッチなんで
「燃費？悪いね（笑）」
でお終い
598 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 16:40:07 ID:S4bzKrjw
>596
貧乏人がと言うより
時代にそぐわない車だなとは思う。

3.7のエンジン積んでも良いけど
それならハイブリッドにして環境イメージを付け
燃費もしくはパワーでの秀でた部分出もあればいいのにと思う。

重い車で　燃料を沢山使ってパワーで引っ張り回すっていうのは
一世代前の価値観の車って感じがする。
599 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 16:44:57 ID:lInT3Bpc
欧米じゃアッパーミドルなんかじゃ、V8 5ｌとかが当たり前のお国柄
V6 3.7でも充分
　「小排気量で環境にやさしい」
んだよ。3.7lごときで「パワーで引っ張りまわす」なんていってたらばかにされるだろ。
一昔前と違って、少燃費技術進んでるしね。
600 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 16:46:03 ID:jjefgXY1
>>596
スカイライン全車種であのダサい内装使いまわしてコストカットしてんだから
買う気どころか見に行く気も起きない。
601 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 16:58:24 ID:S4bzKrjw
>599
他国ならそれでもいいとは思うけど
日本国内でそれを言ったら引かれるだろうな。
602 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 17:01:03 ID:VwwnYiig
>>597
で君は何のってるの？
603 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 17:04:05 ID:oZXlcppk
ハリヤー？
604 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 17:12:02 ID:R+/JTu7y
>>600
よく見てみ
使いまわしてないから
日産嫌いなら見る気も起きないだろうけど
605 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 17:15:02 ID:vCkKGMPf
>>602
わたしはプログレとパジェロイオに乗ってます
606 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 17:53:29 ID:FTJLxvZG
イオって、あのサイズにしては燃費が悪いよね(´･ω･`)
京都駅から大津方面へ一号線を走ったら、燃料がガンガン減ってビックリしたわ
607 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 17:59:16 ID:vCkKGMPf
>>606
イオは街乗り燃費は悪いですね
でも高速で80㎞/h走行をすると16㎞/㍑くらい行きます
もっとも高速でも90㎞/hを超えると途端に燃費がぁぁぁ
その点はプログレも同じです

ちなみにわたしのイオは既に走行11万㎞
タイミングベルトも交換し快調に走っています
608 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 18:00:25 ID:tfhrXdix
ミニはもっと酷いだろ
609 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 18:05:06 ID:2EWrb4tZ
>>605
プログレ、見きりがよくていい車だね
610 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 18:41:48 ID:1Zj2XLr7
いまさら、誰が「スカイライン」の銘柄を知っているのか.....
若者には手が出ない値段だし、車を買って一年間一度も乗らないで
いくら金がかかると思っているんだろう。減価償却費まで考えたら若い奴の年間ボーナス逝っちゃうぜ。
趣味の車だよね。
611 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 18:59:01 ID:xkRfyKdu
>>610
スカイラインは知ってる人多いと思うけど
>>1の画像見てこれスカイラインだー！って思う人はかなり少ないんじゃないかなぁ
612 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 19:09:31 ID:501j+9AQ
４００万の車が金持ち用と言われるようになったか。。。

どんだけ日本人の年収は減少してんだよ。。
おそろしい世の中だな
バブル時代なんて、高卒で５００万の車のってる奴なんて
ざらにいたと思うが。
613 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 19:28:30 ID:OhcHG1yJ
レクサスの一番安いのが400万になったからな
614 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 19:30:35 ID:TzbpwYKs
これハイブリッド？違うとしたらなんでこんなゴミいちいちニュースになんの
615 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 19:30:48 ID:E60Q4Ji/
>>612
バブルの頃って
クラウンやソアラのトップグレードが400万ちょっとの時代だぞ
それが高級車じゃなくて一体何が高級車なんだよ
輸入車も今みたいに車種が豊富じゃなかったし

地価がバカみたいに上がって
家を諦めた連中が車に走っただけで
一般人がそんなに潤ってたわけではないよ
616 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 19:32:01 ID:aJCI8Mek
スカイラインの上位モデルは最初から高級だったはず。

ブランドの安売りは止めろ。
617 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 19:34:50 ID:wbXiBHbh
ワゴンRのエコカー
FXリミテッドCVT/2WD 車両重量850kg
全長3395mm, 全幅1475mm, 全高1660mm
燃料消費率10/15モード　23.0km/L
燃料消費率JC08モード　22.2km/L

価格　118万1250円　自動車取得税と自動車重量税が各75％減税対象車

118万が一般的な普及カーとして軽自動車が主役の時代だしー。国内販売台数No.2だし。
618 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 19:42:06 ID:00V/SQ/d
>>612
>バブル時代なんて、高卒で５００万の車のってる奴なんて
>ざらにいたと思うが。

あの頃は失職なんてありえなかったからな。
バブル崩壊後、そういう連中はどうなったんだろうか。
619 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 19:45:25 ID:E60Q4Ji/
>>618
バブル期でも失業率は0になんかならなかったし
普通に乞食もいた
620 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 20:15:10 ID:8FQqJFFB
政府に支援してと何度も泣きついてる貧乏日産が高額車を売るのがちゃんちゃらおかしいのだが。
まあイメージの問題だけど。
621 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 21:30:36 ID:XpV7ieU6
ダットサン211
長×幅×高：3880×1466×1535mm
●
軸距離：2220mm
●
エンジン：水冷直列4気筒OHV 988cm

ワゴンR
FXリミテッドCVT/2WD 車両重量850kg
全長3395mm, 全幅1475mm, 全高1660mm
3
34hp {25kW } / 4400mi
622 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 21:34:39 ID:XpV7ieU6
ダットさん211
長×幅×高：3880×1466×1535mm ● 軸距離：2220mm ● エンジン：水冷直列4気筒OHV 988cm3 34hp {25kW } / 4400min

ワゴンR
FXリミテッドCVT/2WD 車両重量850kg
全長3395mm, 全幅1475mm, 全高1660mm
3
34hp {25kW } / 4400mi
623 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 21:35:08 ID:6mY4LsjZ
>>618
バブル期のころ、ロレックスかなにかの高級腕時計をはめて高級クラブで談笑している青年をテレビで見たけど、彼はいまなにやってんのかな。
624 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 21:38:25 ID:501j+9AQ
>>623
おっと
ホリエモンと村上の心配はそこまでにしてもらおうか


625 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 21:39:18 ID:L7KPmSmv
>>620
それを言ったらジャガーだってボルボだって経営は外資の大衆車メーカー。
フェラーリだってフィアットの子会社だしフィアット自体半ば国営だが。
626 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 21:43:40 ID:L7KPmSmv
>>623
俺の大学時代の知り合いは在学中にイケイケ青年実業家（自称）だったが、
今は軽自動車で牛乳配達してますよ。

逃げ切った人も沢山いますがね。
627 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 21:47:39 ID:1JmGkANw
>>615
潤ったどころか、俺の母親なんて3000万で投資用マンション買ったとたんにバブル崩壊して干からびてたぞ。

昨年ようやくローン払い終わって家賃収入が入ってくる様になったとかいってた。
無駄すぐるｗ
628 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 21:58:38 ID:4VQRckJF
FX出せばいいのになぁ。なんで出さないんだろう。
外車SUV買ってるような連中が買ってくれそうなもんだけど。
629 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 22:06:44 ID:L7KPmSmv
>>615
結局「豊かになった気」にさせれられていただけだと思うよ。
携帯もなけりゃ、自宅にPCなんか殆どの人が持ってなかったし。
風呂は追い炊きなんて出来ないし、職場にエアコンがないなんて普通にあった。

400万くらいの国産車でハイソとか思ったり、
普段は裸電球風呂なし2DKのアパートから満員電車で片道1時間通勤しても、
クリスマスにホテルで女とドンペリ飲むことが高級な生活だと本気で思ってた。

たぶん当時の人がお前らの部屋の机の引出しからタイムスリップしてきたとして、
手のひらサイズの携帯電話で友達にメールしたり、
薄っぺらい大画面PCでようつべ見たりデイトレしたりしてるの見てまず腰抜かす。

冷蔵庫では勝手に氷が出来ていて、ボタン一つで風呂沸いて、
電車で出かけたら変なカード振りかざすだけで改札通れて、
車で出かけたらカーナビが車線変更の指示までしてるの見たら鼻血出して驚くと思う。

その上自宅のトイレの温かい便座からお湯が出て来た日には、なんだか解らなくて手を洗ってしまうと思う。
630 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 22:11:40 ID:501j+9AQ
＞風呂は追い炊きなんて出来ないし

３０年前から灯油ボイラーだが、普通に風呂場にボイラーのスイッチが
あるけどな。
お前バブル時代に五右衛門風呂でも入ってたんかい？

631 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 22:21:55 ID:1JmGkANw
>>629
便座冷たくていいし、風呂入らないから、バブルの時のお金欲しいって人はいっぱいいそうだけどな。

何が幸せかなんて、個人の気の持ちよう。
632 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 22:49:34 ID:aucBsZ3K
スタイリッシュなフォルム。
力強いラインが描き出した、スタイリッシュなフォルム。
独創的な進化を遂げたムーヴ カスタム。
カスタムデザイン。
颯爽と走るその姿に、カスタムらしさが冴える。

ひとつひとつのディテールに
徹底したこだわりが息づいている。
カスタムのために、極められたデザインが、
ここに、結晶した。
圧倒的な存在感。

ゆとりの空間。
くつろぎに満ちた広いキャビンスペース。

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/guide/index.htm
633 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 23:08:11 ID:L7KPmSmv
>>630
パロマのマッチで火付ける奴。
しかも台所でお湯使うとシャワーが水になるという高機能ぶり。
>>631
何が幸せかは人によるが、投機とか流行廃りに興味ない人にとっては
地上げ屋とか空間プロデューサーみたいなインチキ人間が多かった覚えしかない。
つうか、風呂入れよ。
>>632
コピー考えてる奴に小一時間説教したい。
634 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 00:01:07 ID:tPOJNv9L
>>610
日本では金持ってる高齢者向けだから、その層に知名度の高い「スカイライン」の名前を使うのは正解でしょ。
635 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 00:12:39 ID:lWY2vL2f
○過去の努力の積み重ねによる貯蓄で、ゆとりを得る
　→過去の貯蓄によって、現在の最高峰の価値を得る贅沢が出来る。

○現在の収入の範囲内で、微々たるゆとりを得る
　→光熱費やローンを支払った残りで、少ない贅沢をする。
　→カードローンと言う「未来の自分と折半」して、中くらいの贅沢をする。

○未来の価値を予想し投資運用によって、現在と未来を大きく潤わす。
　→資産の運用を行い、今の自分が贅沢できるようになり、
　→未来の価値を予想して投資し、未来の自分が贅沢できるようにする。
636 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 00:33:34 ID:7CXhjW7m
スカクロ吟味するとＲＸの良さが際立つな。
637 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 00:35:42 ID:er14bLYa
>>615>>629
当方昭和４５年生まれ。あなた方の言うとおりだね。バブル期なんてなんもいいことない。
コンビニのバイトが時給５００円。デパートのバーゲン期間はきっちり設定、いまみたいにダラダラやらない。
いまは安アパートでも真っ白なクロスで明るい部屋。たまの出張の赤字シティホテルの方がメンテ怠っててショボイくらい。
フェチな高校生だったので高いマニアエロ本買ってはシゴいてたけど、そんなの無料で大量にネットに落ちてる。


638 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 00:47:11 ID:N7g34A2M

スカクロを見たら、ムラーノとかデュアリスが
つまらないように思えてきた。
639 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 01:33:04 ID:kOtXuU2y
そもそもフランス人（ブラジル人？）のC.ゴーンに、日本におけるスカイライン文化を理解させる事は、
猿に「連立3元1次方程式」を理解させるようなもので、出来るはずがない。
640 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 01:42:48 ID:5V/TfQ0q
スカイライン文化って何？

ハコスカとか言ってたような軽薄なアレですか？

641 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 01:45:34 ID:OqhuNgK6
こういう車は、細々でもいいからつくり続けるべき。
642 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 01:46:37 ID:5V/TfQ0q
それともキモオタが15年前のGTRに調子こいて乗ってるような、
そういうアレですか？
643 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 01:47:35 ID:kOtXuU2y
R32とかR33とか言う........。
644 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 01:50:58 ID:kOtXuU2y
西部警察。
645 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 02:15:22 ID:B7Dl+wUp
>>639
無理でしょうなあ。
日本人として生まれて、テレビのＣＭとかセットで見ないとな。
ゴーンにとってはただのチープな自動車にしか思えないんだろうしね
ポルシェを乗り回している思想からしても。
そんで１０年前に日産の社長になって、目先の利益回復のために下請け切ったり
日産ディーゼルを放出したりと、やることなすことその場しのぎ。
こんなんだったら政府が公的資金投入して、他者と提携させるなりするべきだったな。
昔はそれやったんだからねえ。
646 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 02:33:41 ID:B7Dl+wUp
ブラジルってたしか輸入車の関税がバカ高いんだっけかな
元ブラジルのロマーリオの動画見てたら、すげーボロボロのポルシェに乗ってたＷ
あれでもブラジルにとってはそうとうなステータスの意味があるんだろうなあ。
そういう感覚でゴーンはポルシェに乗ってるんだろうねえ、ブラジル土人だからねえ、元は。
647 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 03:32:11 ID:YJJ7fFkV
>>629
技術面での進化の度合いで豊かさを量るのはナンセンスだと思うけどな
そんなのは時代が進む毎に進化していくに決まってるんだから

それよりも精神面での豊かさの差が大きいよ
バブル期はリストラや給料が減る心配はほとんどしなくてよかったわけだから
正社員比率も全然違う

だからこそみんな平気でローンが組めて
若い奴でも車が買えたんだ
雇用情勢の激変、これが全てだよ
648 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 05:25:21 ID:1zt58PTM
FJ２０の頃　知り合いの車屋が　高校卒業したばかりのやつらは
皆して「スカイライン　スカイライン」て　おもしろくねえ!!　って言ってた。
まあ、断り文句だったんだろうな…

ここまで　「櫻井　眞一郎」なし。
649 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 09:32:24 ID:gtwD+Ff9
>>612
別にあんまし変わってないよ？
ネットのおかげで電通に騙されるバカが減っただけでは？
650 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 09:35:17 ID:pHnqBdeB
俺のためにあるような車だが、俺にいま金がないのが痛いな
651 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 10:47:03 ID:DtIsXbnJ
うーん、誰がデザインしたんだろ？
フロントグリルと横ラインのカッコ悪さが、もう致命的
652 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 10:57:47 ID:AHwvfHPq
かっこいいし高級感もあっていいと思うんだが
スカイラインの名前を使わなくてもいいような・・・
でもそうしないと話題にならないんだろうな
653 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 11:54:56 ID:TgijxOuI
>>647
それはバブルに幻想抱きすぎ。
投資する資産を持たない人には殆ど関係ない。
むしろ多くの庶民が住宅購入を諦めざるを得なかった状況の何処が精神的に豊かなのか。
若い奴が貧しかったのはいつも変わらない。
平気でローンなんか組んでない、工事現場やガソリンスタンドで毎日長時間働いて、
生活切りつめて返済していただけ。
他に娯楽が少なかったから。
>>649
そんな感じ。
>>652
プリメーラやブルの名前をあっさり捨てたり、SUVにスカイラインの名を使ったり、
上層部は迷走するにも程があるね。
654 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 12:38:29 ID:FI6wae2x
>>653
＞他に娯楽が少なかったから

実際に手を着けてる娯楽は今のほうが少ないだろ
金が無いから仕方なくネットで済む事をやってるだけ
今の問題は将来に希望を持てない連中が激増してることだ
これほど精神的に厳しいことはないよ
生活切り詰めて返済できるだけまだマシなんだ
今の若い連中はそもそもローンを組むことすら許されないようなのが
一杯いるんだから
そういう連中は当然住宅購入なんてのは端から視野には入っていない
655 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 14:23:55 ID:gtwD+Ff9
>>654
払えもしないローンを組んだりしない今の若者のほうが
ずっと堅実だと思うよ。
財界はそれでは困るんだろうけどね。
知ったことか。
656 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 14:28:06 ID:Be4Z9kAk
相変わらずフーガクロスオーバー、ティアナクロスオーバーと言っても差し支えない
金太郎飴デザインだな。
しかもムラーノとどう売り分けるのかわからない。
657 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 14:47:31 ID:6/ceaunq
かっこいいな！！！！！
さっそくディーラーに逝ったが無職ということでローン組めないので
さっさと追い払われました。
658 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 14:54:24 ID:7CXhjW7m
エンジンは回らないパワー無い燃費悪いのＶＱエンジンを使い回し。
なんちゃって高級車だな。
659 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 14:59:34 ID:tnhR9yIV
俺も>>654に同意だね。
バブル以前の方が、精神的に幸福だったと思う。
未来に対する閉塞感が今は強すぎるもの、
モノがあろうが技術が進んでいようが全然豊かじゃないし、幸福でもない。
そもそも、モノもカネも手に入らないし。

660 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 16:54:05 ID:nyA1JmIC
>>562
スカイラインのネームバリューをしらんとはｗｗｗ
661 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 17:01:06 ID:nyA1JmIC
>>607
他の文章はふつうなのに
燃費がぁぁぁ　だけ厨臭くてワロタw
662 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 17:33:28 ID:SRcwqH84
カルロスゴーンの日産になって
スカイラインのブランド価値は落ちたのは間違いないな。
ＧＴ－Ｒもスカイランの名前を外してしまった。
セダン系のブランドを守るのは時代からいって確かに難しかったが
やりようはあったはずなんだけどなぁ。
663 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 17:38:28 ID:qQjKGgPy
日産って、トヨタからHVの技術提供を受けていながら、「HVだけがエコカー減税の対象じゃない」と
言っていたんだな。厚顔無恥とはまさにこの事だ。知らんかった。トヨタスマン。日産に代わって謝っておく。

トヨタのハイブリッド技術、マツダもラブコール
http://www.asahi.com/car/news/NGY200907160002.html
　トヨタ自動車が、マツダからハイブリッド車（ＨＶ）の技術の供与を求められ、協議を進めていることが１６日、
わかった。協議が成立すれば、米フォードモーター、日産自動車に次いで３例目となる。トヨタはこれまでも、
ハイブリッド技術を他社へ積極的に提供する方針を示していた。
664 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 17:53:55 ID:tjUxm6r1
>>663
>トヨタからHVの技術提供
ではなくユニット提供。
しかもあれは北米での州独自の法規に対応させるために仕方なくやったもの。
665 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 18:16:34 ID:Pg0GcGmZ
さすがハイブリッドは高いね。
え、VQエンジンだけ？何の冗談、それ？

この価格じゃ40代以下はアウディかレクサス、VWに行くわな。
結局、スカイラインは情弱な日産信者、
つまり爺さんしか買わないってこった。
666 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 18:18:59 ID:z9x1o3ID
ダイハツミゼットのパクリ

667 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 18:33:39 ID:qQjKGgPy
>>664 日産にHVの技術があるならトヨタからの技術提供を断れば良い事。それとも日産はトヨタのHVの技術提供を

本来は全然必要ないが「仕　方　な　く、も　ら　っ　て　や　っ　た」と言う意味なのか?

それなら納得がいく。
668 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 19:01:18 ID:gtwD+Ff9
>>665
４０以下には買えません。
669 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 20:12:45 ID:W+7hwLSC
>>667
しょうもないことに一から金掛けてやるのは勿体無いじゃん
トヨタはもう作ってるんだから売ってくれるというなら買えばいいじゃん
670 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 20:18:16 ID:W+7hwLSC
ハイブリッドがバカ売れしてるのって日本だけでしょ？
ヨーロッパじゃ最初から相手にされてないし
北米でもよく考えたら普通の安いクルマ買った方が得じゃんって気付いたし
671 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 20:20:49 ID:7CXhjW7m
つまり自分たちじゃ作れないから売ってくれと。
技術力ないもんな。
672 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 21:12:04 ID:6/ceaunq
>>666
×　爺さんしか買わない
○　爺さんしか買えない
673 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 21:12:55 ID:elK2L2BZ
HV作れないわけじゃないよ。
2010年に独自開発のフーガハイブリッドを発売するって発表してるし
674 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 21:25:58 ID:i1PqP2jp
誰がデザインしたんだ？何か怒りを通り越して悲しくなってきた。
マーチか何かかと思ったよ。
嫌ならスルーすれば良い？昔のスカイラインのすばらしさを知ってるから、
突っ込まずにはいられなかったんだよ。スカイラインという名前をこの車につけるのが
許せん。

何でこんなダサイデザインなんだ。フェアレディZにしても途中から嫌いになった。
シルビアS15、180SX、あの時代の車はカッコイイ。
90年代後半の日産車は神だった。

本当にこんなクソデザインが良いのか？
クーペも350GTも俺の中ではクソだけどね。

日産はあの時代のデザイナーもう一度雇えよ。
675 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 21:32:14 ID:G7pIKJbd
>>672
ウイングロード　走行16万キロに乗っている親父が
週末ディーラーに行くみたい。
676 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 21:38:10 ID:9fVSaciR
>>674

90年代後半って・・・その時代の日産車のデザインが、
あまりにもDQNなので、日産が傾いたはずだけど・・・

うちも、日産から離れたのはその時期
677 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 21:44:05 ID:6/ceaunq
デザインなんか個人の好みだろ
678 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 21:51:46 ID:i1PqP2jp
>>676
まあ、あくまでも俺の中では、あの時代のデザインが好きだな。
今の車のデザインは、あんなのは野郎が乗る車じゃねーな。
かと言って、親父臭いクソVIPになんか乗るのも嫌だね。
デカイのも嫌だし丸いのも嫌だ。男の車ってのは尖ってシャープなデザインこと車だ。

次買う車も90年代後半狙いだね。
おそらく死ぬまで90年代後半に俺はこだわるね。


679 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 21:56:18 ID:RWvacpLS
これは酷い
680 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 21:59:11 ID:gPdgljXh
【自動車】 オッサン「スカイライン クロスオーバー」発表　珍ジャンルの破綻スカイライン［09/07/13］
681 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:09:01 ID:elK2L2BZ
マキシマを国内販売してほしい
http://www.nihoncar.com/jp/news_gallery.php?id=763&img_name=Nissan_Maxima_002.jpg
682 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:11:27 ID:uy6coOL6
今の売れ筋の軽乗用車の方が

最大限の室内空間を確保し、衝突安全性や対歩行者保護テストなどをクリアした機能美と
軽量化、10・15モード燃費で20を確保し、維持費の安さを兼ねた実用性が
両立してて好きだ。
683 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:14:48 ID:yn5ENRfm
>>674
実車見てきたけど、なかなか良かったぞ
684 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:16:53 ID:VO5pRpnZ
悪い例
スカイライン クロスオーバー
いい例
サニー　カリフォルニア


あとはわかるな？
685 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:17:56 ID:uy6coOL6
今のニッサンは
モコ
オッティ
ピノ
しかイイクルマがない。
686 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:18:49 ID:G7pIKJbd
ステージアが無くなってさびしがってる親父達には
いい車じゃないの
687 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:20:29 ID:iLgVptln
BMWで一番不人気なX6のパクリかよｗ
688 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:26:53 ID:iS+JNXkd
厚木を即刻閉鎖せよ！
座間、村山の次は絶対ＺＡＭＡ。
689 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:28:03 ID:z0FMnAkx
X6よりインフィニティEXの方が早く出てるんじゃないの？
690 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:31:24 ID:z0FMnAkx
座間は工場として再開してるでしょ
組み立て工場じゃないけど
691 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:36:04 ID:L9/HVt8x
>>689
そう。無知はスルーしとけ。

>>688
座間の次がZAMA？

>>690
工機工場は元々潰してない。
生産工場が無くなっただけ
692 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:36:09 ID:yIgWU2BJ
未だR34とか言っている化石みたいな馬鹿が沸いているのに驚いた。
どうせ中古しか買わないくせに。
693 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:39:09 ID:yIgWU2BJ
間違い

買わない→買えない
694 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:39:45 ID:bS5LONv+
古いって言われても構わんよ
頭が固いって言われても構わんよ

こんなものスカイラインじゃねぇよ
695 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:43:39 ID:jgPYdNuJ
R34なんて一般人に見向きもされずにわずか3年で生産を打ち切った
スカイライン史上最低レベルの車じゃん
あれこそスカイラインを名乗るに恥ずかしい車だよ
プリンスの人は怒ってるじゃないかな？
696 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:46:10 ID:OpcUyqtH
コレは普通に売れないなｗｗ

誰が買うと思うんだろう？

デザイナーや開発部門の人間はコレをみて欲しいと思ってるのかね？
697 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:46:55 ID:yIgWU2BJ
>>694
君はただのバカだから
698 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:48:16 ID:Mt38oObY
ランエボSUVがほしい
699 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:52:31 ID:esGEaQir
test
700 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:52:45 ID:Z2+OoN/N
いつだってどこにだって果てしない空を風は歌って行くさ。
今だけの歌を。心はあるかい、愛はあるのかい。

あーいのスカーイライーン　(ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ!)←ｼｬｳﾄ
701 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:54:36 ID:i1PqP2jp
>>697
オマエの方がバカだ。
新しければ良いと思ってるのか？

昔のR32の完成度の高さを知らないのか？
その後出て世間で叩かれたR33ですら俺の中では素晴らしいけどね。

は～っ、こういう名車は、もう日本には出ないだろうね。
排気量を上げればいいもんじゃねーんだよ。
702 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:54:37 ID:iLgVptln
インフィニティ仕様をメーカーオプションで出せば売れる
703 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 22:56:35 ID:jgPYdNuJ
ホント32-34世代は邪魔だよな
お前らのほうが異端児だということに気づいていないから
704 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:13:42 ID:HrJL5qgy
bnr34乗りだけど、スカイラインは終わったわ・・・
もうずっと乗り続けるしかないようだ。余分な金が出来たら、ｓｒ３１１か
ハコスカのＧＴーＲでもレストアして乗りたいな。
705 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:20:13 ID:2Bn6PybD
>>684
サニーカルフォルニア
代車で家に一週間あったんだけど
車に興味のない母ちゃんが気に入ってたのを思い出した
706 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:20:30 ID:YjNsWena
>>1
日産ブランドでこの価格で売れるわけないじゃんw
日産は韓国メーカーで作った車を世界で売り、軽自動車を日本で売っている会社
ティーダは韓国車より安い値段で世界で売って台数を確保

なんのためにインフィニティブランドを立ち上げたんだよ。
この値段は日本レクサス価格（米のレクサスよりはるかに高い）になってるぞｗ
日産の名前で高い車を出しても通用しないのは日本も同じ。
せめてインフィニティのバッジを付けろや！

ムラーノより小さくてかっこ悪いのにムラーノより高いｗ
ハリアーよりオリジナルティがないのにハリアーよりはるかに高いｗ
絶対失敗するよ

米でのインフィニティEX35はこの価格
http://autos.yahoo.com/2009_infiniti_ex35/


並行輸入でインフィニティEX35はこの価格
http://www.imp-dome.com/impdome-sales%20suv%20infiniti%20ex35.htm
707 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:20:48 ID:Z+EQ+XkA


インフィニティFXの方なら速攻で買うんだけどな
708 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:23:45 ID:5rKX0LgC
確かにインフィニティは韓国で人気
チアナは中国でも人気だな
ニッサン
実は北朝鮮でもニッサンが人気なのは内緒だ
709 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:30:45 ID:z9itYb6X
スカイラインてどのモデルも酷評されるのが普通だろw
まともに評価されて売れたのって、ケンメリとR32位でしょ？
あとはどのモデルの評価も売れ行きも惨憺たるものだろ。
良くも今まで売り続けられたものだ。
スカイラインは酷評されてなんぼの車です。

それでもV36は、R32以降のモデルの中では一番売れてるらしいけどね。
710 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:37:43 ID:PyArMVWJ
かっこわる
711 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:39:28 ID:54o5TR4j
もう三年早ければね
712 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:40:17 ID:05GBLF41
現行スカイラインはなかなか魅力的だと思いますけどね
実際販売店で見て試乗しましたがなかなかいいですよ
ルノー傘下じゃなかったら買い換えてたかも
713 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:42:27 ID:jgPYdNuJ
>>709
R33のほうがずっと売れてるよ
5年弱で17万台だから、年平均3万台以上売れてる

V36は2年で3万台程度だから
デビュー2年で年平均1万5千台というところ

90年代と今のミドルクラスセダンの販売台数を比べること自体
ある意味ナンセンスだけどな
714 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:44:30 ID:jgPYdNuJ
ちなみにケンメリは70万台も売れた
715 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:45:17 ID:z/3bCdzU
スカイラインって言いたかっただけだろ・・・ばかか。
最近容量削ってデザインに力入れてる点のだけは認める。
716 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:45:49 ID:qQjKGgPy
お前ら喜べ、スカイラインHVが来年出るかもしれないぞ。これで、トヨタやホンダのHV
に十分対抗出来るし、勝てるぞ。「スカイラインクロスオーバーHV」なんて、案外、来年発売かも試練。


日産、主要高級車にＨＶを設定－後輪駆動の大半に
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090715aaam.html

　日産自動車は２０１０年から主要高級車に順次、ハイブリッド車（ＨＶ）を設定する。
すでに同年秋に「フーガ」のＨＶを発売する方針で、同車に搭載したハイブリッドシ
ステムを後輪駆動（ＦＲ）車の大半に搭載していく。日産はＨＶで出遅れているが、
大型高級車へのＨＶ設定を増やし、ＨＶ高級車市場で先行するトヨタ自動車を追撃
する。
　日産のＦＲ車は「フーガ」のほか「シーマ」や「スカイライン」シリーズと海外で展開
する「インフィニティ」ブランドなど１０車種程度。モデルチェンジ時期などを考慮しつ
つ、大半の車種にＨＶモデルを設定する。
　日産は現在、国内ではＨＶを発売していない。北米では「アルティマハイブリッド」を
販売しているが、ハイブリッドシステムはトヨタから技術供与を受けている。
（掲載日 2009年07月15日）
717 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:46:21 ID:jgPYdNuJ
一度ディーラーに行って実物を見てくればいい
大きめのディーラーならセダンとコレが並べて置いてあるから
ソックリだよ
718 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:50:58 ID:elK2L2BZ
V36イイヨナ
今の国産セダンの中で一番好きだわ。
719 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 23:56:52 ID:eBWR1/7o
これかっこいいな
720 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 00:08:16 ID:HFF97Ryi
本当にコレが良いと思ってるのか？
どういう美的感覚してんだか…

もう…帰れ、穴に帰れ、詣でてくるな
721 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 00:13:46 ID:lCV7cRDW
写真初めて見るけど、FX35のエンブレム変えただけじゃん・・・・。
722 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 00:26:52 ID:HFF97Ryi
これ買うなら、俺ならアルト買うだろうね。

車なんか何でも良いよ。
走れば良いんだよ。
仕事なんて何でも良いよ。
食べていけさせすれば良いんだよ。
女なんて何でも良いよ。
心底どうでも良いんだよ。

どうでも良いことだらけだね。

明日、競馬で30万突っ込むは…
年に一度大博打をするのが俺の中の楽しみさ。
すっても、気にしない気にしない…

100万だろうが1000万だろうがどうでも良いよ。
723 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 00:28:46 ID:1NfPbVmx
こんなの作るくらいなら、ステージアをフルモデルチェンジしろよ。
724 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 00:28:56 ID:pln0Cqmq
>>721
FXじゃなくてEXだよおっさん
725 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 01:14:36 ID:YwXGLxly
一般高級車になんでスカイラインって名前つけるんだ?
スカイラインは峠のDQNに憧れられたスポーツカーだろ。
それでこそ意味があったんだろ?　馬鹿みたいな車として。
高級車なら他の名にしたほうが良くないか?
726 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 01:19:48 ID:GY2tjCX/
一時期だけだしそんなの
727 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 01:20:57 ID:cp9ECMRz
どうしてこのスレは頭悪いヤツばかりのなの？
夏休み近いから？
728 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 01:31:27 ID:lu9t8hJo
今日見てきたがニッサンにしては珍しくカッコイイな、質感もセダンより上
ちょっと欲しくなった
729 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 02:04:35 ID:YN7tfuib
ハイブリッドって、結局運動エネルギーを回収するだけ？
だとしたらあんまり意味ないな。
燃料電池車までの繋ぎと言われるのもわかる気がする。
730 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 02:08:23 ID:CpXyNzNj
35乗りの俺でも無理。
731 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 08:15:51 ID:0xsFCvsK
>>717
外見はFUGA。中身はV36。
2年前に出てれば買ったかも。
732 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 10:28:43 ID:IEfPc6KZ
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733 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 10:34:53 ID:LfrKKFMf
フーガの◎テール付けてくれ
734 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 11:36:52 ID:XZJcnfMG
カタログ330PSとあるが実際測ると260PSしかないらしい。
70PSの水増しは大きすぎるな。聞いたことないわ。
735 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 20:16:29 ID:lCV7cRDW
>>724
本当だ、こりゃ失礼。
736 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 20:34:35 ID:zjmVia8A
>>678
そこまで徹底してりゃ逆にすがすがしいな。

ZとGTRだけはそれなりにいいデザインだと思うけどねえ。
737 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 20:38:40 ID:zjmVia8A
>>686
ステージアはデザインが初代も2代目もすごくかっこよかった。
こんなフロントがミドルアッパー車デザインでリアがアクセラのようなリッターカーデザインと一緒にしちゃかわいそう。

>>695
スカイラインって買うのは結局爺さんしかいないから走りに振ったモデルは売れないんだよね。

>>701
車のエンジンは新しいほど性能いいだろ。
738 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 20:39:59 ID:zjmVia8A
>>705
1週間しかない車を気にいるってどういうこと？
しかも車に興味がない人なのに。
739 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 21:09:57 ID:RkGp1oj1
FXなら検討したのに
EXじゃあね
740 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 21:19:49 ID:qaMPwNN7
>>739
やだよ、そんな一瞬で全財産失いそうな名前。
741 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 23:14:44 ID:Ko5IFxxK

最近の日産って人のいない所ばかり狙って
弾撃ってないか?


742 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 23:17:56 ID:uUaG9ZS+
>>739
FXって幅2m近いぞ。日本じゃ邪魔くさい。
743 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 23:45:24 ID:puxdjZSn
>>740
４０代には土曜の夜はバリバリを
思い浮かべる
744 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 00:21:32 ID:kWAHXZh2
ステージアRS乗りの俺が来ましたよ

なんじゃこの糞スペックｗ
CM見ておっと思ったんだが馬鹿でかいだけの張りぼてかよ
今時3700CCの排気量とか何を考えてるんだ
これでまた日産が終了へ向かう訳ですなｗｗｗ
745 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 00:26:07 ID:D2kdYBUk
>>744
ムラーノより小さいんだけど・・・
それとお前の車より燃費良いぞ。
746 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 00:34:28 ID:kWAHXZh2
>>745
だから何？
燃費いいとか考えてんなら今の車なんか乗ってないと何故理解できない

馬鹿なのｗ
747 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 00:36:52 ID:tWTTmPbT
車の事はまったくわからないけど、
最近の日産車はどれも高級感があってスマートでかっこいい、と思うんだけど俺のセンスが悪いのかねぇ～
748 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 00:43:25 ID:39qfyKvY
かなり悪いと思うよ。
749 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 01:27:00 ID:V/qu+Q3k
どこぞの三河メーカー工作員が沸いてるな
750 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 01:27:56 ID:cRg2JF8q
スカイラインとかフーガは好きだけどな俺
751 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 01:36:32 ID:NpFUl9jy

ハコスカの現代版、ﾏﾀﾞｧｰ？
752 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 02:18:33 ID:fPRW2dyR
>>741
標的はアメリカにしか向いてないよ。
で、それをオマケで日本で売る。

スカイラインクロスオーバーもその例に漏れずインフィニティEXのオマケ。
だがこの車にスカイラインって名前をつけるのがおかしいよなぁ。
もっと言えばV36もスカイラインって名前じゃないほうが売れたと思う。
デビュー直後あれだけ広告費かけたんだしな。
753 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 03:15:45 ID:V/qu+Q3k
これだけ反発受けてるのは排気量がデカすぎるからだろ？
2リッターの直噴ターボでも積めば買うヤツは出てくると思う
754 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 03:47:38 ID:sJ7NR2gp
>>749
三河の工作員じゃなくたって、これが売れるとは思えないぞ。
755 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 03:56:37 ID:2V/OmSL2
>753
自分は３リッターでハイブリッドなら
面白いなとは思うけどね。

この車重で2リッターだと高回転型になってしまうので
踏み込まないと走らないと言うイメージになってしまいそう。
まぁターボならそれはそれで面白いとは思うけど。
756 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 03:58:01 ID:NdYxRZaj
>>753
排気量だけの問題じゃないと思うぞ。
757 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 04:39:37 ID:Fpg90HxO
>>746
キチガイ？
758 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 04:47:31 ID:V/qu+Q3k
>>755
新型ベンツEクラスは1.8リッターの直噴ターボですよ
759 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 04:48:55 ID:clmCYp+4
にしてもＳＵＶのラインナップ増やしてるな
今でもＳＵＶは売れるのかね
760 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 04:52:13 ID:sYF7Q4YM
思ったよりもカッコ良くて驚いた
761 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 05:05:33 ID:kESvFLab
え～と、スカイラインのプラットフォームが余ってるだけなんだわ。
月３００台売れれば御の字です。
762 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 05:11:34 ID:36VF8e4I
最近の自動車ｽﾚは味噌臭すぎだ。
763 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 05:46:37 ID:ptF9rPgQ
>>750
フーガはありだがスカイラインはないわ。年寄り相手なのにこんなバカでかい車売ってどうすんだよ。
日本の道幅は20年前と変わってないのにスカイラインの車体はでかくなる一方だ。

マーチとキューブとティーダだけだろ日産で売れてんのは。
764 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 06:43:30 ID:39qfyKvY
日産は今年度末の社債償還に向けた現金集めで必死です。
765 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 07:01:17 ID:qeyhBz+t
>>763
5ナンバーサイズの高級セダンが売れる市場など
もうどこにもないから仕方がない

以前プログレ/ブレビスがその分野にチャレンジしたが
結局クラウンに客が流れて全然売れなかった
Cクラスや3シリーズはあくまでブランドで売れてたということだよ
そのCや3も今やスカイラインに近いボディサイズに成長してるしな

5ナンバーサイズにこだわる人は
軽やコンパクト、ミニバンをどうぞということだ
766 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 07:01:54 ID:uG22ka6v
ビジ板に単発車種スレを増やすのは逆効果だって気付け
767 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 08:08:09 ID:cRg2JF8q
>>763
形は好きなんだけどなぁ
一個前から名前はかえたほうがよかったんじゃないかとは思うけどブランド持ってくるかは別として
車名インフィニティなんちゃらで売っちゃえば良かったんじゃないかなとは思う
768 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 08:19:18 ID:RsOITRR4
新ジャンルって言ってるけど、クーペベースのハリアー・レクサスRXって感じのコンセプトだな
769 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 08:28:47 ID:a0G5cnzX
違います　ルネッサの後継です
770 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 08:33:00 ID:/gcTvhTw
この図体なのに後ろが凄い狭そうに見える…
771 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 08:35:39 ID:DNnCqim9
もう少し景気がいい時代だったらそれなりに売れたかもしれないが
この経済情勢で、この価格のこの車はどう考えても売れなさそうだと
思うんだけどな・・・
772 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 11:08:42 ID:66x1y9/P
>>743
モリワキのショート管ですね、わかります。
773 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 17:48:03 ID:8m39YUSS
ムラーノより短い・高い

どうすればよいのか。
774 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 18:48:17 ID:8oOexrT3
>>773
スルーしときんしゃい！
775 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 20:18:14 ID:orxH6Btw
>>722
>これ買うなら、俺ならアルト買うだろうね。

せめてピノにしなさい。
776 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 21:11:34 ID:bpP5O8xu
いや、ナノで十分でしょう。
777 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 21:17:39 ID:pbdRHBCb
アウトドアならX-TRAIL、ハリアー対抗ならムラーノ。
大きさも値段も狙いどころも中途半端だな。

778 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 21:20:59 ID:5uDiTLKW
日本じゃ売る気ないでしょ。
オフロード走る地域用。

レガシィ・アウトバックが最初だっけ？
車高高くしてオフロード性能高めたパターンは・・・
779 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 21:35:12 ID:Ibigigxr
この車がスカイラインを名乗る最後の車になります。
780 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 21:41:18 ID:XrgeSmPk
つ～か今更だけど、どの自動車メーカーも日本なんか相手にしなくなっているな。
781 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 21:44:26 ID:UMlBc3mg
奇をてらうのがデザイン訴求さ！
782 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 21:52:34 ID:pY9vASNh
軽のスカイラインを出せば売れると思うよ
783 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 22:00:37 ID:EBN/F8Lv
どうみてもプリウスの方が魅力的だ。
784 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 22:15:28 ID:B4ULjMXy
だめだこりゃ
785 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 22:16:22 ID:IOO1+mll
ＧＴＳの頃にはもう戻れないの？
786 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 22:17:39 ID:z81NdBdf
>>785
というかもうスカイラインはこういうものって事で
新しいブランド作らないとダメじゃないか？
スカイラン神話世代ももうリタイア＆あの世行きだろうし
787 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 22:17:45 ID:awyUX2C8
混ぜるな危険
788 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 22:18:15 ID:36VF8e4I
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨが使えないからしょうがなくだろ
789 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 22:18:26 ID:8QHOkMgP
>>783
いや、ランボルギーニ・ガヤルド の方が魅力的だ。
790 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 23:27:42 ID:pClINGRd
>>770
ムラーノより小さいよ。

>>778
クロスオーバーだって。クロカンじゃない。
791 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 00:23:42 ID:lNjD9NUs
日惨のスカトロはレガシィアウトバックのパクリですか？
792 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 00:27:30 ID:IucVnWzH
この車のCM、イチローなんだな。
乗って似合うのは、アクティブでそれなりのステータスがある層か。
793 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 00:37:57 ID:IucVnWzH
メーカーの公式サイトによれば、ライバルは
アウディ　Ｑ７
レクサス　ＲＸ３５０
ポルシェ　カイエン

794 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 01:12:18 ID:5W+go50j
セダンよりもクーペよりもカッコイイと思うけど
値段が許せん。
日産ブランドのくせにレクサスに合わせてくるとは。
795 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 02:32:43 ID:b+DLYBGX
顔がクーペと同じ感じならなぁ
つか日産はグリルがなあ
796 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 02:37:36 ID:u4wG0dtN
ボルボなんて100万値下げとかやってるのに
この車は逆に100万高いよ
797 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 02:43:22 ID:OQjy+Gsr
>>794
だって海外じゃインフィニティだもん
798 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 02:45:06 ID:00m6qs8W
日産はこの気迫をハイブリッドにまわせや。
799 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 02:49:19 ID:WG6EHJW/
それっぽいデザインしました　というのは分かるんだけど、
デザインにポリシーの欠片も見えないのが凄いよな。
後ろ姿なんてSX-4とか思ったぜ。
800 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 03:06:50 ID:OQjy+Gsr
>>798
何でハイブリッドがいいの？
801 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 04:55:53 ID:vofXdzUa
だから丸目にかえろって…
802 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 05:08:31 ID:eBc47o/b
でかくて重すぎるオフロード車は日本では使えない
スタックしたら脱出は容易ではない
実燃費も相当悪いよね
まともな車ならクリーンディーゼルにしないと
803 ：日本のこれから：2009/07/19(日) 05:10:12 ID:qlA4O+BI
このスレ、大変笑いました。
当方、昭和４７年生まれの独身ワキンプア
Ｒ３２とかはノスタルジーなだけ。バカな時代だった。

自民も崩壊寸前。スカＧも意味不明・・・
これが時代なんでしょうね。

悔しいけどＺの新型、初めて町でみた。
なかなか良い・・・・
804 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 08:37:54 ID:8MjVGwZP
>>794
ＧＴ－ＲやＺより格好良い
日産で欲しいのはクーペと罰トレイルだけ
805 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 09:14:53 ID:jyRWrBWo
>>799
実車はいいぞ
一度ディーラーでじっくり見て来い
806 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 09:41:17 ID:AYrvSkY6
全車ＨＤＤナビ付きじゃん。
ＵＳで車体欠陥のバグだししてるしそんなにお高くないじゃん。
807 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 09:43:32 ID:+wwIdS6/
>>796
他スレに書いてあったが日産ディーラーの自動車保険に加入すると値引きして貰える店舗もあるみたい。
そういうのを利用したら良いんじゃない？
なんか違法らしいが…
808 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 10:19:26 ID:atqLc955
契約したよー。８月初旬納車。wktk
809 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 11:03:16 ID:xmB9QVq0
>>803
最後の２行が残念
初期型アウディＴＴのコピーが良いと言うとは
810 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 11:08:20 ID:tGJ3O+Av
>>802
クロスオーバーと言うカテゴリーをしらんのか？
811 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 11:25:15 ID:qQId2NSZ
俺ならアウトバック買うな・・
812 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 11:26:19 ID:lsui8D8o
>>809
視力悪い？
メガネ買った方がいいよ
813 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 11:35:23 ID:27bZ14dm
>>809
どのへんがTTのコピーか詳しく
814 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 11:48:27 ID:PfO4aJwt
「3.7のみだと、売り難い…」と、営業マンが愚痴をこぼしてた
815 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 12:02:58 ID:uM0xy8G8
2009年6月 新車乗用車（軽乗用車を含む）販売総合ランキング
ソースは自販連、軽自動車協会連合会
（日産のみを抽出）

…
10 セレナ　日産　6657
…
16 ノート　日産　5670
…
19 ティーダ　日産　5154

…
21位キューブ、…25位(軽)モコ、…28位マーチ、

こういうクルマじゃないと売れない。軽を含めても。
816 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 12:03:29 ID:gshjE2kN
スカイラインで出すなら、FX45を日本で出せばいいだけじゃないのか？フーガクロスオーバーで


817 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 12:04:06 ID:uM0xy8G8
日本で出しても、買う人がいません。
818 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 12:12:14 ID:VCwafmRA
ｲﾗﾈ
819 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 13:20:38 ID:8MjVGwZP
>>813
両方とも格好悪い
トランスフォーマーで切断されていてスカッドした
820 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 13:53:00 ID:zuBt3gWR
このデザインでデュアリスのサイズ・2リッター・価格ならほしいかも。
別にスカイラインって名前じゃなくていい
821 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 13:59:01 ID:3d8vHutU
丸テール以外認めないって奴は
箱スカが丸テールじゃないことはどう思ってるわけ？
元々、丸テールはフェラーリのパクリなのに
822 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 15:58:31 ID:xmB9QVq0
>>812
>>813
いちいち解説させるな
フェアレディＺ　ＴＴ　パクリ
ででもググれ
823 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 16:11:31 ID:4mQ/QhLv
>>815
月販目標200台って言ってるだろ。何千台も売ろうとしてないよ。

大衆向けの車だけ出すメーカーになり下がって欲しくないし。
824 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 17:01:45 ID:TGIpDFdF
ドイ厨発狂
そういやアウディは
日産のアーク型のサイドウィンドウやインフィニティQ45の内装も
パクってるよな
825 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 17:03:51 ID:pW4azABW
>>820
>このデザインでデュアリスのサイズ・2リッター・価格ならほしいかも。
>別にスカイラインって名前じゃなくていい

頭悪そうだな
826 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 17:05:17 ID:NaDsCukG
ムラーノをスカイラインクロスオーバーに改名して、
値上げして売ればいいのに。

内装をちょこっと高級化してやれば、
馬鹿がスカイラインって名前だけで喜んで買うだろ。
827 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 17:16:37 ID:q5kJ2ABE
500万！たっけえ！
828 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 18:34:03 ID:WKvYuBHv
>>822
ぐぐれで逃げないで、自分で指摘してよ。
どこがコピーなのか。
829 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 18:39:45 ID:3d8vHutU
>>826
横置きエンジンでスカイライン名乗ったらマークXジオと同じ過ちだ
830 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 18:51:55 ID:3d8vHutU
>>828
フロントグリルがバンパーをまたいで下まで繋がるのはこれまでタブーとされてきた
それを打ち破ったのがP12プリメーラで、それをさらに進めたのがアウディだと思う
831 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 18:55:13 ID:xmB9QVq0
>>828
ヒント＝マーチがニュービートルのコピー
832 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 19:06:26 ID:Gh6BcNcf
今日試乗したけど凄くよかった。内装は普通のスカイラインセダンより高級感あって大人の雰囲気。
3700だと高いから、2500があれば買う人増えるだろうね。
ムラーノの方が室内は全然広いけど、クロスオーバーの内装見た後だと安っぽく感じるかも。
833 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 19:07:43 ID:3d8vHutU
>>831
ニュービートルというよりFIAT500に近くない？
http://techon.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20010912/1/mme2.jpg
旧マーチの雰囲気も残してるし、決してコピーとはいえない
834 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 19:09:01 ID:a/0rykpx
>>831
ヒントとか関係ない車の話は興味ないので、
ZはTTをどうコピーしたのか具体的に教えてね。
835 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 19:17:25 ID:3d8vHutU
>>834
TTのデザイナーといすずから来た日産の髭のデザインチーフが同じデザイン学校の同窓生で友人だったよ
836 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 19:21:49 ID:mMN3d3Uf
>>1
>車ガイド機能付きアラウンドビューモニターや、レーンデパーチャープリベンション
>（車線逸脱防止支援システム）

いらねえこんなの。これなきゃ300万台で売れるだろ。
837 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 19:28:46 ID:wplSAdbp
ボーズとかはオプションにした2,500の廉価版が出れば真面目に検討します
実際、ごく一部の人をのぞいてこの日本で2,500以上の排気量を必要としている人はいません
838 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 19:38:25 ID:qjRniD6q
国内では２５００で十分。最低地上高１５０ｍｍは名ばかりのＳＵＶだな。
アウトバックのほうがいいかも。

839 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 19:40:09 ID:mMN3d3Uf
>>837-838
2.5欲しかったらムラーノ買って、って事なんじゃないかなあ。
840 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 19:44:39 ID:vhFg9VTa
>>793厚かましいな ライバルはヘクサスＲＸだろ 似たような感じだし
841 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 20:07:02 ID:8MjVGwZP
>>836
高速道路位なら自動運転してくれるなら考える
842 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 20:08:37 ID:djJ9ItSm
買えない人は、素直に諦めてればいいのに。。。
843 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 20:17:49 ID:8ZHE7fLg
批判を全て貧乏人の叩きとするのは日産の得意技。 少しは謙虚に受け止めたら？
貧乏というならむしろ金欠で税金に何度もたかっている日産自体が貧乏会社だよな。
844 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 21:04:21 ID:djJ9ItSm
っていうか、２．５ならとか３００万ならとか言ってることを言っただけだ
けどね。
そんなこと言い出したら、ＭＢが、ＢＭが、Ａｕｄｉがポルシェが、、、
ってきりないよね。
845 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 21:15:52 ID:wplSAdbp
>>838
わたしもアウトバックの方がいいと思いますが、できれば六気筒が欲しい
でもそうなると3.6しかない orz
>>839
ムラーノはでかすぎるし大味すぎ
846 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 21:17:41 ID:4mQ/QhLv
>>844
確かに日産は、ポルシェ買おうか日産買おうかってお客さんに迷って貰うくらいまで
ブランド力を上げるのが目標らしいしな。

そんな時代が来るかしらんが。
847 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 21:33:43 ID:h+ZH+7op
>>826
態々作るよりあるものを売ったほうが安上がり。
848 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 21:35:33 ID:h+ZH+7op
>>835
>日産の髭のデザインチーフ・・・
中村史郎がデザインしているわけではない。
849 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 21:36:32 ID:h+ZH+7op
>>838
クロスオーバーってわかるか？
850 ：日本のこれから：2009/07/19(日) 21:58:19 ID:75SAlcgl
ｒ３２GT-ｒが出たとき、衝撃を受けた。
しかし、当時４５０万はさすがに出せず、２ＬのタイプＭをこうた。
２４０万だったか？
イーストベア？のグリルとボンネットを交換して「Ｒ仕様」にした。
懐かしい思い出。
１２万キロ乗って、人に貸したら事故られた・・・

自民も飽きられた
スカＧも飽きられた。
クロス・オーバー

あってもいいんじゃないですか？

でも最近の日産のデザインは気に食わん
関係ないが、レクサスのリアは目も当てられん。ひどすぎ
時代はまわる・・・・・

851 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 22:13:55 ID:I6bRy7Ze
うーむ・・・あと50万安くならんかー
852 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 22:16:00 ID:8MjVGwZP
>>849
バーとかで掛かっているジャズっぽい音の音楽
853 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 00:08:45 ID:xb7Gjj2u
>>834
わかりました、具体的に言いましょう
ＺはＴＴをまんまコピーしている
854 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 00:11:27 ID:dcjP/TTx
いまどき>>196みたいなＲ32を引き合いに出す奴って、
発売当時にＲ32に手が出なくて、鉄仮面を引き合いに出していた奴と同類だろ
現行を替えない奴はすっこんでろ
855 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 01:30:49 ID:GDzAOhSt
>>853
視力悪い？
メガネ買った方がいいよ
856 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 01:34:39 ID:D0QKrvfN
>>1の画像、どう考えても背景の方が見ごたえある。w
車無いほうがいいな。
857 ：809：2009/07/20(月) 02:26:31 ID:xb7Gjj2u
すまん俺の勘違いだった
ＴＴがＺを真似ているのだった
そしてニュービートルはマーチを真似た
海より深く反省し、俺と、俺と同じ勘違いしてる奴らの眼鏡を眼鏡市場で調達するよ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%A3%EF%BC%BA%E3%80%80%EF%BC%B4%EF%BC%B4%E3%80%80%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%AA&lr=
フェアレディＺ　ＴＴ　パクリ の検索結果 約 1,410 件中 1 - 10 件目 (0.22 秒)
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81%E3%80%80%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E3%80%80%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%AA&lr=&aq=f&oq=
マーチ　ニュービートル　パクリ の検索結果 約 1,150 件中 1 - 10 件目 (0.33 秒)
858 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 03:17:24 ID:6Bf0x9sv
>>857
何もいえなくなったから逃げるわけだ
わかりやすい

＞そしてニュービートルはマーチを真似た
どこをどう真似たんだ？指摘してみろよｗｗ
859 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 05:55:02 ID:3B5S+qKl
根拠のない噂で煽った結果がこれだよ
860 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 06:07:59 ID:wQz/clPb
TTってポルシェのパクリだろ？
861 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 06:52:42 ID:VaNLJDJ8
テールランプが丸くないならスカイラインを名載らなくてもいいのに
862 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 07:38:13 ID:50kp4Ed4
おっ、スカイラインと思って運転手見たら、見事に年寄りしか乗ってない。
863 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 09:33:59 ID:nQAX0C/Y
>>857
こりゃひどい勘違い
マーチはビートルというより旧フィアット500ぽいと思うよ
でも2代目マーチがベースにあって、すごくよく出来てると思う
あの魚のムツゴロウみたいなフロントをよく採用したと思う
864 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 10:34:59 ID:xb7Gjj2u
>>858
お前外人だったか
コピペするから日本語読める奴に読んでもらえ

すまん俺の勘違いだった
ＴＴがＺを真似ているのだった
そしてニュービートルはマーチを真似た
海より深く反省し、俺と、俺と同じ勘違いしてる奴らの眼鏡を眼鏡市場で調達するよ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%A3%EF%BC%BA%E3%80%80%EF%BC%B4%EF%BC%B4%E3%80%80%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%AA&lr=
フェアレディＺ　ＴＴ　パクリ の検索結果 約 1,410 件中 1 - 10 件目 (0.22 秒)
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81%E3%80%80%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E3%80%80%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%AA&lr=&aq=f&oq=
マーチ　ニュービートル　パクリ の検索結果 約 1,150 件中 1 - 10 件目 (0.33 秒)

今から検索結果の2,561の眼鏡をメガネスーパーに買いに行くよ
865 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 10:35:45 ID:xb7Gjj2u
あ、2,561の＋１は俺の分ね
866 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 10:38:54 ID:xb7Gjj2u
>>858
あと、顔面麻痺で眉間のしわが一生取れないカルゴン信者のお前のために
マーチが真似られている、と書いているのだから素直に喜んでいろ
867 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 10:58:48 ID:wQz/clPb
何言ってるかさっぱり分からんと思ったらかの国の人か
眼鏡市場ってﾁｮﾝ様がCM出てるよなwww
868 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 11:18:53 ID:PTcnT+L0
>>831
結局知ったかを突っ込まれて話題そらして逃亡かよｗｗｗ

シッタカしたつもりが誰よりも無知だったなんて無様すぎるｗｗｗ
869 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 11:19:07 ID:nQAX0C/Y
検索結果のほとんどが関係ないページばかりなのに、何を騒いでいるんだ？
870 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 11:50:58 ID:xb7Gjj2u
>>869
お前も日本語読めないようだな
ほとんどがパクリを指摘しているページだろうが
顔面麻痺のカルゴン信者はあきれるな
871 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 12:33:48 ID:3B5S+qKl
つまり、僕は知らないけどみんなが言ってたから信じる ってことか
そしてZはパクリ(ｷﾘｯって書き込んだらつっこまれてソース出せなくて逆ギレと
情報化社会の産物なんである

まあTTの方がかっこいいすけど
872 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 12:49:39 ID:dVobCOzI
年収Downの時代には、家計破綻への最速の方法だよな
こーゆークルマに乗るのって。
873 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 12:54:02 ID:UofKJgb7
スカイラインという名のプリメーラ

874 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 13:04:31 ID:IZadhgRv
ＣＭダサくない？セダンとクーペはかっこよかったのに…
875 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 13:18:59 ID:bCPufm6q
相変わらず車ヲタは客観性ゼロの俺理論をさも真実のように語る奴ばっかだな
876 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 13:21:23 ID:rRxRzH61
軽でつくればいいのにバカだなぁ
877 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 13:27:47 ID:btXlgJZ+
日産崩壊の象徴車だ
878 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 13:39:41 ID:xb7Gjj2u
>>871
ＴＴの方がかっこいいと思うのなら
『ｷﾘｯ』と突っ込んで来ないで
ちなみに俺が言ってるＺはＺ３３ね
Ｚ３３は初期型ＴＴのコピーね、これは周知の事実
これを見て『どこがコピー？』とか聞いてくる奴は
自動車スレにレスする資格無し
879 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 14:01:41 ID:VB2UKJiS
>>793
日産は自らを高級ブランドと勘違いして高い値段設定した車はどれもさっぱり売れてないｗ
高級ブランドが軽自動車を売るだろうか？（日産の販売店を救っているのはスズキから供給してもらった軽）
高級ブランドが韓国のメーカーに対抗して世界で安売り合戦するだろうか？（日産車中、世界で一番売れている車は韓国車より安く売っているティーダ）
高級ブランドが韓国のメーカーが作った車に自社のバッジをつけて世界で売るだろうか？

日産がやってきたことを車の購買層は知っているから誰も日産を高級ブランドなんて誰も思っていない。
インフィニティではなく日産として売るなら
村ーのより小さいんだし2.5Lにして
ハリアーをライバルにする価格にしなきゃお話にならんわなｗ
スカイラインセダンは2.5Lが売れ筋のDセグ車、3.7Lのグレードはほとんど売れてないんだよ、スカイラインは高級車じゃない。

>>706
>>846
>>702
>>1
880 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 15:11:35 ID:yLPfRuTn
>>878
「○○は周知の事実」って詭弁のガイドラインにあったね。
881 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 16:40:31 ID:OmD6ymLJ
>>876
軽とか小型車は利益率低いんだよ
排気量に差があったら価格に差をつけないといけないけどコストがそこまで違うわけじゃない
882 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 17:36:08 ID:PQErJTgs
同じエンジンの排気量違いなんてボア径が違うだけだもんな。
それで価格差数十万とか。

アメリカじゃ日産のV6は全部3.5か3.7だよな。
2.5にしたからって他のところをケチらなきゃ安く出来る訳でもない。

>>879
俺も日本仕様には2.5を設定すべきだと思う。
税金や保険を少しでもケチりたい人は多いし、イメージ的に大排気量
を嫌う保守層も多い。

2.5のV6はスカイラインのを使い回せばいいんだしなぁ。
トルク不足で運転はしにくいだろうが走りを気にしないおっさん層には
そんなのどうでもいい・・あの重いエルですら2.5があるんだし。
883 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 20:50:43 ID:VWNQJppA
2.5のV6より2リッター直噴ターボの方がいいだろ
パワーも燃費もいい
884 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 16:54:13 ID:sraUIPa2
ｽｶｲﾗｲﾝｾﾀﾞﾝを上に引っ張ってみました！
引っ張ったら凄く値段が高くなっちゃいました！
高級車だから仕方ありません！
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞだけがｴｺｶｰじゃなーい！！

ほんとに笑かしてくれる！
公的資金ねだるなよ！売れる車つくっとけ！
885 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 16:59:07 ID:SfTk6jyF
頭悪いね　マーチ何台分の利益だと思ってるの？

俺も知らんけど
886 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 17:22:33 ID:zSTTmNoY
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨEXのおまけでつ。
海外で元取ってるので国内で数百台も売れれば十分でつ。




国内市場をどう思ってるんだろうな。
最近では頼みの北米市場も厳しいようだが。
887 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 17:35:51 ID:aeIABUHz
伝統のスカイラインは基本がFRだしなー
ちなみにトヨタのインチキ伝統はマークXとマークXジオは前車がFRで後車はFFなので全然別物、
888 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 21:29:21 ID:lqbJpltc
日産EXとか，日産クロスオーバーじゃ駄目だったのか？

CG誌の連載を読んだりCMを見たりする限り，日産の国内マーケティングは最低の下だな。
889 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 21:34:42 ID:ZWxO3GvT
すべての元凶はゴーンですｗ
890 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 22:07:11 ID:0yQ3GgkU
日本だけ新たに2.5開発しても350万以上のプライスなら販売増なんてたかが知れてる
そもそも日産はスカクロが月/200台程度しか売れると考えてない
日本で売るだけでも英断だよ
金持ってるスカイライン世代の年配者向けなんだから
買えない貧乏人はあきらめろ


891 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 22:11:28 ID:zmQHkqHT
>>890
スカイライン世代の年配者はセダンやハードトップには思い入れがあっても
SUVのスカイラインなんか買わんｗ
値段も従来のスカイラインと違いすぎｗ
892 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 22:31:40 ID:VmFj3WY5
>>793
RXならまあ・・・ほか二つはちょっと違うよね。国産だとランクル200クラスじゃないと。
あれもちょっと毛色違うけど。
893 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 22:32:28 ID:KroE6KAj
コストパフォーマンスみるとＲＸの圧勝だな、
894 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 22:40:36 ID:auLrJyEC
>>890
その200台程度でも利益が出る計算なんだよ。英断ではない。
895 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 22:47:53 ID:b5MwSuPe
スカイラインのファンでこれ買う奴はいない。
どうせならバッチインフィニティにしてイメージを
陽気で明るいアメリカンなSUVとして売ればまだいいのに。


日産のバッチだけで、バカ高い、下取り安い、のマイナスイメージしかない。
残念。
896 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 23:10:01 ID:Nx+79ySR
パフォーマンスセンターやってるディーラーの片隅を
パーティションで仕切って表に小さな看板出すだけで
いいのにな
＞インフィニティ
897 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 23:11:02 ID:eJcwGHLS
ＥＸ出すならＦＸを出しとけよ。もう遅いけど。
ＦＸの方がぜんぜんかっこいいよ。
898 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 23:13:38 ID:rGB3ZO8Q
ＮＡＳＳＩＮ
899 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 23:13:44 ID:auLrJyEC
>>897
FXのサイズ見てから言おうな。

>>896
Infinityはそんなに安っぽいブランドじゃない。
でもLexusのようにすると絶対に失敗する。
900 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 23:18:25 ID:Nx+79ySR
>>899
じゃあ全国10都市に
完全予約制のインフィニティセンター造って
整備は最寄ディーラーで｡
901 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 23:22:17 ID:eJcwGHLS
>899
君には軽が似合ってるよ。
902 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 23:22:28 ID:YXDmQt3y
新手のラングレーですか？
903 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 23:26:49 ID:auLrJyEC
>>901
田舎には車幅なんて関係ないか。
904 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 23:38:32 ID:eJcwGHLS
>>903
軽じゃ小さいだろ。君も田舎においでよ。
905 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 23:45:14 ID:b5MwSuPe
3700ccつんでSUVではリッター5から6が実質か
原油どんどん上がってるからリッター150円も見えてきてるのに・・
しかもプレミアムSUVなのに決定的にダメなのが
サイズが中途半端でハッタリが利かない、ブランド力が弱い、
後席が狭くて長時間乗るのがいかにもつらそうでゆとりがない、
ぶっちゃけ国産ならレクサスRXに、外車ならBMWX3X5、トゥアレグに
最初から負けが見えてる・・・・
906 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 23:54:25 ID:FyOVzDnD
>>899
Lexusの失敗は、三河の商人が「おもてなし」なんて普段間違っても
言わないようなことを言い出したのが原因。
Infinityが同じ事やったら何となく上手くいくような稀ガス
907 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 23:59:02 ID:AkUrq1Hq
>>903
田舎でも場所によるぞ。

大型セダンとか乗るんだったら俺の地元より東京で乗る方が
よほど乗りやすいんじゃないか？
俺の感覚だと東京で大きい車乗っても不自由するの住宅地
ぐらいだよ・・。
908 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 02:03:29 ID:MszUaBlz
確かに本当の田舎だとでかい車はちょっと苦労する
街に出るにもどうしても狭い道を走る必要があって離合でエライ苦労するからね
909 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 02:26:56 ID:uR0y/A+J
ついこないだプレサージュが生産中止になったとこだってのに
またぞろうすらでかい車を・・
910 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 02:58:15 ID:IvvQ8ycA
現代自動車から引き抜いた朝鮮人デザイナーの車がスカイライン クロスオーバー

日産に入社した初めての韓国人デザイナーのイ・ウンハンさん（３１）さんは、
現代（ヒョンデ）自動車のデザイン室に１年間勤めた後、日産に入社した。
イさんは入社以降、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「キャシュカイ（日本名：デュアリス）」と
「インフィニティＥＸ（スカイライン クロスオーバー）」の外装デザインを担当し、実力をアピールした。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/125/521/html/01.jpg.html
日産の代表的な韓国人デザイナーイ・ウンハンさん（３１）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163


一年前から韓国ではとっくに売られているインフィニティＥＸ
並行輸入で国内に入ってるけど売れ残ってるクソ車をぼったくり価格で売る在日産
インフィニティEX　価格\ 3,190,500
日産 スカイラインクロスオーバー価格帯：4,200,000～499.8万円

チョンのお下がり乗って喜ぶサムソンポスコ在日産信者
911 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 03:01:29 ID:IvvQ8ycA
ルノー＝日産とルノーサムスンの誕生
1990年代後半にデザインや商品戦略などの相次ぐ失敗で販売不振が深刻化し、
経営危機がささやかれた日産自動車が1999年3月にフランスのルノーと企業同盟をむすび資本提携した。
その後2000年にアジア経済危機のためサムスン自動車も経営破綻。
その後、サムスン自動車はルノーの傘下となった。 それに伴い社名も
「ルノーサムスン自動車」に変更され、現在に至っている。
日産ブランドの製造と輸出
2000年にサムスン自動車がルノーの傘下に入った。
また日本の自動車メーカーの日産自動車も1999年にルノーの傘下に入っていた。
そのため日産自動車の車をルノーサムスンが韓国内で製造して販売している。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%B3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
912 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 03:07:22 ID:PMo4G4cz
>>908
それにスーパーやレストランの駐車場なんか小さい車を前提に
区画されていて大きな車はドアを開けるのに気を遣ったり、最悪
隣が空いてなきゃ入らなかったりするｗ
あと大型FR車のようにRWBが長い場合、後ろにブロックがあっても
それを目安にするのは危険。

そして「軽専用」スペースの異常に多いこと・・・。
やたら5ナンバー枠にこだわる奴って、家の駐車場や家の周りの
道が狭い奴を除くと大抵地方在住者じゃないかと思う。
913 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 07:34:34 ID:sqjE/31b
>>906
日産に勤めている営業じゃ、おもてなしすら思いつかない
914 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 14:54:01 ID:dBYWIjP1
>>896,899
今の状況考えると、ヨタと張り合って日本進出させなくて良かったよ＞インフィニティ

…細々と逆輸入品入ってくるよりは、専門店在った方が安心ではあるけどさ
915 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 16:32:13 ID:zuegXCV8
ｽｶｲﾗｲﾝﾌｧﾝ・・・爺さん年金ぐらしorﾘｽﾄﾗ秒読みで買えない
日産ﾌｧﾝ・・・そもそも金がないのでMocoしか買えない
その他ﾒｰｶｰﾌｧﾝ・・・自分とこの買う
一般人・・・買う理由が見当たらない（同額出せばｲﾝｻｲﾄとﾌﾟﾘｳｽ1台づつ買えるw)

日産さん、これつくる暇あったらﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ作んないと！


916 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 16:59:19 ID:kw8kWyC8
イチローをCMに起用しているだけでも価値がある車。
917 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 17:16:18 ID:tzHyJ5OP
なんで日本で発売する気になったんだろう？売れると思っているのか？
初期受注が一段落したら月販２０台だろｗｗｗｗｗｗｗ
918 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 17:22:08 ID:PJS8fRqX
マジレスだが、日産の展示車と試乗を連続して座って、スカクーとスカクロに座った瞬間、
ホッとするクルマ。
最先端のハイテクとスカイラインの流麗なデザイン。そして頼もしいSUVのイメージで
久々に欲しいと思ったクルマ。
な俺はアラフォー。Xトレまでよ。
20代の時みたいにローンを無理矢理組んだり、クルマに無理出来る経済状態でない．．．。
919 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 18:58:55 ID:PGWHEQ8P
Ｒ３４こそ至高のスカイライン
Vは全部糞
920 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 19:37:50 ID:ZRx1C6g1
別にいいと思うがSUV系にスカイラインの名は変じゃないか？
921 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 19:45:16 ID:J5F0cvav
俺にとっては本当に期待外れだった
922 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 20:01:15 ID:EvMo74PD
ＣＭカッチョイイ
923 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 20:28:07 ID:utPOK3l3
何だこのなんちゃって高級車ｗｗｗ

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-15481
日産　Ｚ（＝ｽｶｲﾗｲﾝｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ） 3700cc

→260ps（カタログ330ps) ※70psの馬力詐称！
→29.6kg・m（カタログ37.2kg・m)　※7.6kg・mのトルク詐称！


参考
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796
トヨタ　レクサス→310ps（カタログ320ps)
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-63051&reno=00000000000000003764
スバル　インプレッサ→300ps（カタログ300ps）
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=460-58012&reno=00000000000000003543
ホンダ　エリシオン→230ps（カタログ250ps）

燃費も悪いのにパワーも無い日産ＶＱ・・・
実馬力比較だとだいたいトヨタＧＲの2.8L＝日産ＶＱ3.7Lくらいだな。
924 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 20:40:22 ID:13OD8duA
フジツボ出してくるの好きだなぁ
925 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 21:02:35 ID:mhYGefiz
>>920
スカイラインはVシリーズになって生まれ変わったからね
ネームバリューを利用しない手はない

ってところでしょ
926 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 21:08:00 ID:MpryPPKs
だだ別ブランド立ち上げるコストに見合わないだけだろ
927 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 21:41:53 ID:tHTI6WjA
>>926
ブランド立ち上げるも何も、エンブレム変えるだけじゃん。
セダンクーペクロスオーバーで統一キャンペーンとか
するわけじゃないでしょ？
928 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 21:59:28 ID:4+yCZ3eB
>>927
エンブレムだけって・・・
安物イメージを持たせたくないから国内では当分出さないって言ってるんだよ。
929 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 22:03:30 ID:XjcNa4f3
DQNの並行物増殖で導入前からイメージ低下
930 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 22:18:19 ID:MpryPPKs
いっそスカイラインGT-EXで
931 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/23(木) 05:07:44 ID:jAw/xg0D
>>915
だから作る暇はかかってないんだよ。

北米で高級大型SUV（インフィニティFX）が前ほど売れない。
　↓
じゃあ不景気と燃料高に多少は強い高級中型SUV（インフィニティ
EX）作るか。
　↓
で、日本向けに右ハンドル化して売るか。
名前は日本でブランドイメージのある（自身で過大評価）スカイライン
とつければいいかｗｗｗｗ
　↑
今ここ。

>>920
毛唐にそんな感覚を求めても無駄だよｗ
スカイラインのブランドイメージを理解しても、サニーやセドリックの
ブランドイメージはまったく理解できない異邦人だしｗ
932 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/23(木) 06:41:31 ID:l4UoI/19
>>931
＞で、日本向けに右ハンドル化して売るか。
正確には『英国向けに右ハン造ったから日本でも売るか』だな
933 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/23(木) 06:55:29 ID:6+GMupRm
>>931
これ07年の春にはほぼ量産型のモデルがNYモーターショーに出てるから
不況になる前に発案・開発された車だぞ
934 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/25(土) 00:29:05 ID:O6/eS+O0
クルマのことになると>>931みたいな，勘違い野郎が増えるのは
なぜなんだろう？

どうせならFXを出した方が良かったかもしれんな。今後に期待。
935 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/25(土) 00:34:36 ID:gVzfzT3R
グローバル向けに作った車をついでに売っているっていうのは
的外れでもないだろ。

FXはマニアには受けそうだが・・。
936 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/25(土) 02:01:12 ID:92aCv7hm
イチローがでてるお(^^)
937 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/25(土) 02:48:28 ID:m84ZhRRS
suvは、リーマンショック前向きに開発したのを、
しょうがないから売ってる。

ステーションワゴンより売れる可能性があるから売ってる。

だろ。
938 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/25(土) 03:03:01 ID:uY/BJUm7
>>934
確かに>>931は頓珍漢野郎だな
939 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/25(土) 22:31:39 ID:vT8oZRzE

ラティオ　クロスオーバー、ﾏﾀﾞｧｰ？
940 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/26(日) 00:08:02 ID:zxX/vZ8J
>>920
'80年代は変な小型車にスカイラインの名を冠した事(スカイライン・ラングレー)も
あったから、「あぁ、売れないからまた迷走しているんだな」位にしか思わない。
941 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/26(日) 02:13:24 ID:lA3bQLE6
最低地上高150mm？

R30の5ドアハッチみたいな位置付け？
942 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/26(日) 02:45:52 ID:dbq0i35Z
日本車でクロスオーバーってジャンルの車では例えばスズキのSX4があるけど最低地上高は175mm
やはりクロスオーバーを名乗るならこれくらいの最低地上高は欲しいところ
クラウンだって最低地上高150～155mmあるんだし
943 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/26(日) 03:31:14 ID:EQY0AX2X
>>941
>最低地上高150mm？

ホンダのイカサマ四駆並みだな。
消費者騙し。
944 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/26(日) 05:49:32 ID:iSgUkwhU
ただのステーションワゴン。
945 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/26(日) 20:26:12 ID:4XldGE4e
今さらあれだが、イチローは皆既日食目もくれていないな
ちら見ぐらいさせればいいのにな
>>85
銀のクーペ初期だね
適度にローダウンさせてた記憶がある
どっかの局の小特集で写ったね
946 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/26(日) 20:28:27 ID:GzITU8nh
カイエンはやたら走ってるけどね
947 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/26(日) 20:32:27 ID:XqmWue6J
内装のダサさは異常
948 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/26(日) 20:36:28 ID:Dxaz1JZQ
会社の若い子達が欲しいと言ってたよ。

意外に人気でるんじゃない。
949 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/26(日) 20:38:55 ID:QW48vr1F
欲しいと買うとは違うからなぁ・・・
この値段だとオサーンに人気が出ないと売れないと思う。
数売る車じゃないけどさ。
950 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/26(日) 23:10:59 ID:ZGVjqBiF
FXの方がいいとかやたら見るけど、
すでにムラーノがあるじゃん。
あれ、FXを下品にした奴でしょ。

ムラーノより高くて小さいなんて微妙だよ、スカクロ。
951 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/26(日) 23:14:55 ID:4l5Wvt4r
>>949
R34みたいに、中古だけ人気でもしょうがないもんな。

もっとも、中古で人気が出ないのも出ないで新車を買った
人のリセールが悪くなるので困るけど。
952 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/26(日) 23:18:30 ID:jbXtfbuV
４ドア ハッチバック？
953 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 00:59:20 ID:B821lnIE
日産も大排気量好きだねｗｗｗ
頭がおかしくなってんじゃね？ｗｗｗ
954 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 01:05:51 ID:ZI3/EvZP
長い目で見てブランドを確立しようという戦略なんだから、まあ頭がおかしいわけではないわな
それが成功するかどうかは知らんが、下手にいきなり日本でインフィニティーブランドを立ち上げるよりはうまく行ってると思う
長期的にみればいずれどこかでインフィニティーブランドを日産ブランドから分離するんだろうけど、現在はＶＷとaudiが混在した状況って感じでしょう
955 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 01:28:19 ID:kZpbq3mu
変なこだわりかもしれないが、R34以前とV35以降のギャップで
今のスカイラインに違和感があるんだよな。
今のは、いい車になりすぎたというか、R34以前の野暮ったさが無くなって
かえって魅力的でなくなったというか。
956 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 01:32:38 ID:txsYJYrZ
これ買うんならムラーノかデュアリス買うわ
957 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 01:40:48 ID:EYjJ5fqD
>>950
全然違う。ムラーノはエンジン横置き。EX，FXは縦置き。

クルマの世界では縦置きエンジンの方が圧倒的に格上です。

覚えておくように。
958 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 01:57:04 ID:e0A9wMh7
>>502
なんでアメリカで売れ戦のインスパイアを廃止すんのよ
知らないくせに通ぶってﾚｽすんな
959 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 02:11:56 ID:jXdTRlYw
>>956
まあ、縦置きに越したことはないけど、ほとんどの人はそんなことは気にせんわな
FFもFRも気にせんというか知らない人がドライバーの大半ですもんね
大多数のドライバーにとってレギュラー仕様かハイオク仕様かの方が気になるでしょう
なんで、そんなことで格上・格下なんて言ってもほとんどの人にとって意味ないです
でかい、広い、格好いい、高級感がある、ブランド等々の方が格上・格下とか気にする人にとって余程重要
audi、スバルみたいに縦置きFFなんてやってる会社もあるけど、縦置きだからって買う人なんて少数派もいいところ
960 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 02:17:14 ID:9383eQ6o
>>953
生産上の都合だわな。
北米向けのVQは全部3.5か3.7だし。
2.5は国内向けに作ってるようなもん。
しかしSUVにVQ25じゃトルク不足だわなぁ。

もっともトルク不足だろうが何だろうが2.5を出した方が売れるとも思うが。

>>955
スカイラインって名前をあえてつける理由がないんだよね。
それまでのスカイラインとイメージが違いすぎるし。

V35以降のスカイラインも別の名前にすれば評価も変わったかも。
961 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 08:58:29 ID:ULYYlGkX
V35以降のスカイラインを見るに付け、R34を大事に乗り続けようと思う。
962 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 09:01:48 ID:yWx1SnnS
最近の日産は役員報酬が異常に多い以外話題にならない。
963 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 10:57:29 ID:bTMRa07l
>>957
そんなの今となっちゃ関係ないだろ。
FFベースかFRかベースってだけ。SUVになるとフィーリングも変わらんだろうし。
知人もこのスカクロ買うならムラーノを選ぶって言っていた。


それにしてもテールがあれでスカイラインって名乗っていいのかよ・・・
964 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 11:25:27 ID:vo+QwOg/
スカクロが出て思った事だが、以前ならスカクーに
乗ってた層が今はSUVに移行してること言うことだろうな
それより感心するのは月200で採算ベースに乗せられる事だね
965 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 13:35:54 ID:0UQxCCz1
そりゃ全世界で月200だったらとても採算は取れない。
国内での台数だからなぁ。
966 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 20:27:46 ID:ZYEZQpmu
缶コーヒーの景品で「スカイラインクロスオーバー」が手に入るらしいが、缶コーヒー会社も
もう少し、ましな景品を考えた方が良い。缶コーヒーが売れなくなるぞ。本気で心配している。
http://www.h-navi.net/gazo/uploader/img/11742271550718.jpg
967 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 20:29:36 ID:q3nues0w
>>957
ミウラは？
968 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 00:28:17 ID:eZ4SZfOd
>>966
国民の9割りはこの車当たっても維持できないなｗ
即売却だなｗ
969 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 03:28:09 ID:1mA4MPMz
>>957
縦置きであることが格上なのではない。
高級車のニーズに合致する点が多く、採用されているからだ。
970 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 03:59:44 ID:PY9/QW82
うわ、だっせぇｗｗｗｗｗｗｗ
971 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 04:17:23 ID:Yidk0id3
CMはカッコイイ。が、こんなのスカイラインじゃない。
972 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 04:37:15 ID:Rjl2uqwW
いつものイチローCMがカッコイイか？

とりあえずミニムラーノにしては高すぎるから
厳しいだろうね。
サイズ気になるならデュアリスがあるわけだし。
AWDのSUVにエンジンの置き方やFFベースかFRベースか
なんて関係無い。
寧ろ用途考えればFFベースの横置きの方が良いぐらい。

スカイラインって名前付けたのも、普通じゃ売れないから
老人信者に頼るって事でそ。
973 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 04:45:29 ID:RUOzWYXx
これは酷いw
でもちょっと面白い
974 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 06:44:44 ID:e2PklTWE
ＦＦしか乗った事がねーガキが、あーだこーだ言ってんじゃねぇ
975 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 11:58:43 ID:9D0qKnqp
元々FRよりRRの方が総合的に優れてるからFFが普及したのをおっさん世代はいい加減認めるべき
976 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 12:42:58 ID:e2PklTWE
ＲＲが優れてて、そのその影響でＦＦが普及すんのか。
オジさんはコストの問題だと思ってたよ。
えらく勉強になったわ。ありがとよ無免許のガキ。
977 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 12:43:15 ID:PR/67P/2
RRが優れていることと、FFが普及したこととは別だと思うが？
978 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 12:46:58 ID:9D0qKnqp
www
わりいFFって書いたつもりなのにRRになってた
わけわかんねえなこれじゃww
979 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 12:53:41 ID:dsexcNDk
>>978
FFにしてもおかしいよ。何をもって総合的に優れるといってるんだ？
980 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 12:54:26 ID:uzsC4tts
>>978
サンバー買いそうになったじゃねぇか
981 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 12:54:38 ID:TbxNkywu
日産迷走の理由がここにある
982 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 12:56:59 ID:dsexcNDk
>>981
説明してよ。
983 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 12:57:30 ID:e2PklTWE
>>978
ちゃかして悪かったけど、ＦＲやＦＲベースの４ＷＤの試乗車乗ってみてよ。
少なくてもハンドリング（表現が古いか）の気持ち良さが分かるから。
そうじゃなきゃ高い金出してエコブームだのに逆らって大勢の人に
反感買うような車なんて買わないよ。まぁこの車は買わんけど。
984 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 13:48:53 ID:DBRTeou3
ウイングロードを作り直せ
985 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 13:58:12 ID:9D0qKnqp
>>979
FFの長所

荷重が前輪に多くかかるため直進時の安定性が良く、雨や雪などの悪天候下でも、走行安定性が高い。RR方式の次にトラクションが得やすい（重積載時や登坂ではFR方式に劣る）。（トラクション・直進性）
床下にプロペラシャフトや独立したディファレンシャル・ギアボックスがなく、部品を減らしながら低床・平床化が図れる。（軽量化効果、静粛性・居住性の改善、コスト低減）
横置きエンジンの場合はパワートレインの省スペース化により、車体長の短縮と車室の拡大が容易。（居住性改善効果）
パワートレインのモジュール化が可能で、組み立て時間の短縮や、車種を超えた流用も容易。（生産性向上、コスト低減）
リアサスペンションの構造を簡素化できる。（軽量化・コスト低減）
モジュール化によって、多くの自動車に採用されるようになり、それにより多くの実験結果が得られ、開発期間を短縮できる。
駆動力の伝達距離が短い事から省燃費走行にも向くとされ、エコカー等にも積極的に採用される。
986 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 14:30:31 ID:eZ4SZfOd
FFなんていらねーよｗ
987 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 14:40:28 ID:e2PklTWE
>>985
中学２年生の君は、オナニーして昼寝でもしてろ。
お母さんに手伝ってもらったことは内緒にしとく。
988 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 15:37:21 ID:eZ4SZfOd
この車たとえばレクサスブランドで売ったら540万～らしいよ。
外車だと650万～のスペックだって。
989 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 15:47:31 ID:zArpJrdA
FR厨はほんとにおっさん臭いﾚｽしかしねえな
990 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 15:49:35 ID:r6C6ML2R
FFでもFRでも売れやしないよ。
991 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 15:52:38 ID:rjfLO9Vc
燃費一桁カーなんてどうしろと。
992 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 16:20:53 ID:ncWConI7
GT-Rからスカイラインを外したのは高額でイメージが合わないのかと思ったんだが……
20年前、30年前に乗ってた5ナンバーセダンと同じ名前で
お金に余裕ができた50代、60代は満足するんだろうか？
993 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 16:21:00 ID:JGi1Ol11
なんでビスカスのLSDの設定ないんだろう
994 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 16:43:10 ID:PR/67P/2
>>985
FFの短所
加重が前にありすぎるため、フロントヘビーで扱いにくい。
ミッションが直結でないから、シフトチェンジがグニャグニャした感じ。
横置きエンジンはフロントヘビーになりやすい。

要はドライバーが運転しやすい車じゃなくて、メーカーにとって都合の良い車。
トルクステアは出るし、ハンドルの切れ角は小さいし、Dセグメント以上の車にとってデメリットこそあれメリットはない。
そんなにFFが素晴らしいものならF1もWRCも全てFFになっているはず。

と子供じみた事を書いてみる。
995 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 17:15:02 ID:zArpJrdA
車ｵﾀってのはﾎﾝﾄｷﾓｲな
一般人にとってありがたいのは「生活車」だろうが
コスト面が優れてて安定性があって居住空間が広がれば
ハンドリングだのF1だのはどうでもいいんだよ
ば～かww
996 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 17:26:54 ID:ze8NcpqO
その安定性と操縦性が快適性に繋がるわけで、FFでデカイ箱引っ張ってるのは
危なすぎるのだがｗ
997 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 17:38:45 ID:eZ4SZfOd
>>995
そういう人は買わないというか買えないから安心しろ。
粘着する心配もいらないから出て行ったほうが胃のため。
998 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 17:55:16 ID:JwI6Phkn
俺は２台車を持っているけど、ＦＲセダンとＦＲベースの４駆だ
やはりＦＲはいいよ
低速でハンドルをスッと切ったときの挙動だけでもＦＦと全然違って気持ちいいもんね
ま、下手くそな俺が高速で160とか出すぶんにはＦＦじゃないと怖いし、凍結路の走行はＦＦの方が楽だけど
999 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 18:07:08 ID:yYaqS6QC
>>992
＞GT-Rからスカイラインを外したのは高額でイメージが合わないのかと思ったんだが……

俺もそう思う。
デザインはスカイラインよりよっぽどスカイラインらしいし、
形式も「R」35だし。
1000 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/28(火) 18:23:35 ID:0PI8Q9Oi
>>992
スカイラインは日本だけのブランドイメージ。
グローバルで売るにはGT-Rという名前はスカイライン以上のブランド価値があるという判断。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。