【車/資源】“解体市場”思わぬ活況--エコカー補助が追い風に(宮城) [07/12]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：
宮城県で、自動車解体市場が活況だ。環境対応車（エコカー）普及を狙う国と県の
購入補助制度が追い風となって買い替えが進むとともに、国の制度が廃車を優遇する
ため、解体工場に持ち込まれる廃車が急増している。バンパーやエンジンなど、
再生されて修理工場で使われる中古部品も増え、業界関係者は「自動車部品の
リサイクル文化が根付く好機」と歓迎している。
宮城県の購入補助制度は５月１日、政府の制度は６月中旬に申請受け付けが始まり、
制度の効果もあって６月の県内の乗用車の新規登録台数は１１カ月ぶりにプラスに
転じた。この動きに合わせるように解体工場で廃車の引き取りが増えた。
ハイブリッド車「プリウス」販売が好調なトヨタ系販売会社を中心に取引する渡辺
自動車（仙台市宮城野区）は、６月の引き取り件数が約１５０台に上り、例年（７０
〜９０台）の２倍程度に増えた。
渡辺伸一専務は「社員７人では人手が足りない」とうれしい悲鳴を上げ、アルバイト
２人を緊急募集する予定。
三森コーポレーション（同）は６月、廃車の引き取り台数が約４８０台と前年同月を
約２０％上回った。
守屋毅亨社長は「１０〜１２月は６００台に到達しそう。新車販売市場が活性化する
ことで修理の需要も増え、中古部品の売れ行きも伸びてきた」と手応えを語る。
廃車から回収されるリサイクル可能な部品は修理工場や自動車の販売会社に中古商品
として販売されるほか、車体は鉄の原料として破砕業者が買い取る。売り上げの割合
は会社によって異なる。
車体販売を主体にする業者にとっては、鉄の相場の先行きが不安材料。現在は鉄１キロ
当たり２３円程度で採算が見込める水準だが、宮城県内のある自動車解体会社は
「鉄価格が下がれば、自動車の引き取りが増えても赤字になる」と心配する。
廃車を条件にした政府の購入補助制度は来年３月末までの期間限定。宮城県内２５社で
つくる県中古自動車解体再生部品卸協同組合（平地健理事長）は「自動車のリサイクル
文化を根付かせるために、来年４月以降も継続してほしい」と話している。
●持ち込まれる廃車が急増している自動車解体工場
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2009/20090712002jd.jpg
◎ソース
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/07/20090712t13026.htm
購入補助制度が追い風となって買い替えが進むとともに、国の制度が廃車を優遇する
ため、解体工場に持ち込まれる廃車が急増している。バンパーやエンジンなど、
再生されて修理工場で使われる中古部品も増え、業界関係者は「自動車部品の
リサイクル文化が根付く好機」と歓迎している。
宮城県の購入補助制度は５月１日、政府の制度は６月中旬に申請受け付けが始まり、
制度の効果もあって６月の県内の乗用車の新規登録台数は１１カ月ぶりにプラスに
転じた。この動きに合わせるように解体工場で廃車の引き取りが増えた。
ハイブリッド車「プリウス」販売が好調なトヨタ系販売会社を中心に取引する渡辺
自動車（仙台市宮城野区）は、６月の引き取り件数が約１５０台に上り、例年（７０
〜９０台）の２倍程度に増えた。
渡辺伸一専務は「社員７人では人手が足りない」とうれしい悲鳴を上げ、アルバイト
２人を緊急募集する予定。
三森コーポレーション（同）は６月、廃車の引き取り台数が約４８０台と前年同月を
約２０％上回った。
守屋毅亨社長は「１０〜１２月は６００台に到達しそう。新車販売市場が活性化する
ことで修理の需要も増え、中古部品の売れ行きも伸びてきた」と手応えを語る。
廃車から回収されるリサイクル可能な部品は修理工場や自動車の販売会社に中古商品
として販売されるほか、車体は鉄の原料として破砕業者が買い取る。売り上げの割合
は会社によって異なる。
車体販売を主体にする業者にとっては、鉄の相場の先行きが不安材料。現在は鉄１キロ
当たり２３円程度で採算が見込める水準だが、宮城県内のある自動車解体会社は
「鉄価格が下がれば、自動車の引き取りが増えても赤字になる」と心配する。
廃車を条件にした政府の購入補助制度は来年３月末までの期間限定。宮城県内２５社で
つくる県中古自動車解体再生部品卸協同組合（平地健理事長）は「自動車のリサイクル
文化を根付かせるために、来年４月以降も継続してほしい」と話している。
●持ち込まれる廃車が急増している自動車解体工場
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2009/20090712002jd.jpg
◎ソース
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/07/20090712t13026.htm
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2 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:27:25 ID:lYSgBEex
２
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:28:03 ID:mBFOCxLx
リサイクル部品増加→旧車ファンもｳﾏｰ
だったらいいのに。
だったらいいのに。
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:29:40 ID:DycbZRYr
くだらねー新車開発、製造、旧車解体
どう見ても二酸化炭素吐きまくりでございます
どう見ても二酸化炭素吐きまくりでございます
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:30:04 ID:Pdzh+DCY
自民党 公明議員のリサイクルをって 使えないか 捨てるしかない
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:31:03 ID:chbdONGK
日本の政治もエコ換えしたいですな
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:32:17 ID:FLL0Z7ZQ
＞ハイブリッド車「プリウス」販売が好調なトヨタ系販売会社を中心に取引する渡辺
＞自動車（仙台市宮城野区）は、６月の引き取り件数が約１５０台に上り
あれ？
初代プリウスが発売されたとき、トヨタの小冊子でリサイクル率100％に
近いこと書いてあったわけだが。
何で一般の車同様に解体工場に運ばれてるわけなんだ？
＞自動車（仙台市宮城野区）は、６月の引き取り件数が約１５０台に上り
あれ？
初代プリウスが発売されたとき、トヨタの小冊子でリサイクル率100％に
近いこと書いてあったわけだが。
何で一般の車同様に解体工場に運ばれてるわけなんだ？
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:32:19 ID:fFYpx+xj
新車に買い替えないのが最高のエコ
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:34:13 ID:rVaLHdeh
HV以外は新車でも古臭く思えるようになったし
本当にトヨタの先見性は凄い、まあトヨタは嫌いなんですけどねｗ
本当にトヨタの先見性は凄い、まあトヨタは嫌いなんですけどねｗ
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:35:16 ID:jv+bp949
車はリユースしようよ･･･廃車に補助って･･･
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:35:40 ID:XYRdC2Vl
>>8
売れてるのがプリウスで、乗り換えられてるのは普通のエンジン車だからだろ
売れてるのがプリウスで、乗り換えられてるのは普通のエンジン車だからだろ
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:40:44 ID:z/dfOpq2
解体工場って、
プレーとはずして、車台番号削ってるだけだろｗｗｗｗ
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:44:29 ID:uTlv1LYP
「社員７人では人手が足りない」とうれしい悲鳴を上げ、アルバイト２人を緊急募集する予定。
どんだけピンポイントな活況やねん
世界中のビジネス情報最前線であるビジ板に立てるなよ
どんだけピンポイントな活況やねん
世界中のビジネス情報最前線であるビジ板に立てるなよ
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:45:32 ID:f2Vg4Hng
アルバイトの応募にも職務経歴書が必要だったり面接があったりするんだろうな
死ねばいいのに
死ねばいいのに
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:48:11 ID:jv+bp949
>>14
当然だと思ってるんだけど、違うの？
当然だと思ってるんだけど、違うの？
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:49:51 ID:lGgQ4+By
麻生の政策は底上げにかなり貢献してるなあ
半導体も回復しだしたし
半導体も回復しだしたし
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 12:56:32 ID:c3O3dEMN
>>14
え？普通だろ・・・
え？普通だろ・・・
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 13:00:33 ID:UaXgcRsr
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 13:01:58 ID:wJNKZodf
３R
リデュース・・・車を新たに買わないで総量を減らす
リユース・・・今ある車を大事に再利用する
リサイクル・・・リユースできなくなってしまったものを部品や資源として再生する
この基本原則のほうが大切なのに。
リデュース・・・車を新たに買わないで総量を減らす
リユース・・・今ある車を大事に再利用する
リサイクル・・・リユースできなくなってしまったものを部品や資源として再生する
この基本原則のほうが大切なのに。
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 13:03:59 ID:e+Z6j7rL
自動車は95%がリサイクルされる優等生だって言われてるけど
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 13:11:25 ID:2gUv4Ff7
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 13:26:11 ID:qG9A1e1i
再利用する際、環境規制物質に引っかからないのかな
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 13:36:17 ID:djrPZbMB
京都八幡のポンコツ街道も活況なのかな？
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 13:51:23 ID:a3gPaoSZ
パーツ部品の流通がロシア等に中古車輸出されていて国内流通が激減していたがロシアの関税引き上げもあってこれで国内の流通が増えるかもしれんなー特にＲＶ車のパーツが壊滅的だったので期待が持てるな。
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 14:14:38 ID:PcYxtDxV
キロ23円だときついだろ。
せめて10円とまでは言わんが、15円程度にまでコスト下げないと。
せめて10円とまでは言わんが、15円程度にまでコスト下げないと。
また貴重なブルーバードが・・・。