【空港】北海道の弟子屈飛行場、初の空港廃止＝利用客低迷で［09/07/10］

>>108
多分じゃなくて絶対だろ
地方だと、開口一番「いくらくれるんだ？」と言ってくるやつがいるとかいないとか

googleマップで調べて、あまりのショボさに吹いたｗ
未舗装の道路にプレハブ付けただけじゃんｗ

>>106
> >>105
> 忘れた。大分前に見た記事だ。

やれやれ。お前は自分に都合の悪いことはすぐに忘れるんだな。
断言できるが、北海道の農家はお前よりもリッチだ。

http://www.marimo.or.jp/~mikimako/hokkaido_3.html
> 大規模経営のため農家の所得水準は高く、北海道の農家1戸あたり農業所得は
> 約580万円だそうで、特に鶴居村の約1370万円は全国最高だそうです。
> 鶴居村は福祉が充実した村として有名で、退職後の転勤族が住みたいと
> 思う場所として人気の高い地域ですが、こういった所得水準の高さも要因の一つなのかもしれません。

>>96
十年以上前に三宅島行ったときなんか、空港でバス降りてった客が、どうしたことか港までやってきたよ。
飛行機ダメだけど、船は大丈夫って言われたそうな。
肝心の船だけど、暴風雨で接岸できない。何度やり直してもダメ。
ふと見たら、船は手を伸ばせば届きそうな距離にいる。そこに神業的なロープ飛ばし。うまく引っかかって、船は強い力で引っ張られ、どうにか接岸。
ハラハラの連続だった。だって、日帰り旅行で泊まる金なんて持ってなかったし。

>>88
摩周駅前にまでパチョンコ屋があるのか＾＾；　世も末だな＾＾；；
田舎者らしくネットでもしてれば良いのに＾＾；

仮想敵甲の着上陸事態に備えて防衛省が引き継ぐか利用されないように舗装を徹底的に剥がして農地か原野に戻せ

なんだ、北海道って儲かってるんじゃん
こりゃもう無駄な公共事業なんていらないな

土建屋と公務員が日本を潰す

夕張市は土建屋と公務員に潰されました。

>>114
舗装なんかもともとねえよ

>>113
このパチンコ屋は潰れて久しいぞ＞摩周駅前

弟子屈はパチンコひまわり創業の地なので、
かなり貧相な1号店があるくらい。

金属探知器はいらない

>>118
これ「パチンコ」のあと何て読むのだ？
ハングルにしか見えねえぞ？

>>120
「ごん太呂」だろ。ハングルに見えるなら相当のバカだな。

三保の松原のあたりにもちっこい飛行場あるけど、
あそこなんかもテロ対策は不可能っぽいよな

あんなところに誰が何のためにテロを仕掛けるの？

北海道って、個人で飛行場くらいの土地が買えるんでしょ？
必用ないじゃん。

平成19年度　空港着陸数 
http://www.mlit.go.jp/common/000030476.pdf 

1   羽田    167643  16  松山    15542   31  釧路    6612
2   成田    97722   17  新潟    15003   32  帯広    6356
3   福岡    70839   18  石垣    12146   33  出雲    6149
4   関西    64925   19  高知    11334   34  岡山    6072
5   伊丹    64315   20  広島    10688   35  奄美    5940
6   那覇    61723   21  神戸    10638   36  青森    5675
7   中部    51297   22  丘珠    10393   37  女満別  5431
8   千歳    51051   23  調布    9458    38  富山    5150
9   鹿児島  32817   24  函館    9324    39  福島    5007
10  仙台    23234   25  大分    8371    40  旭川    4886
11  長崎    22447   26  秋田    8233    41  広島西  4807
12  名古屋  22230   27  北九    8098    42  佐賀    4416
13  熊本    18685   28  宮古    7686    43  大島    4260
14  宮崎    18563   29  小松    7384    44  徳島    4256
15  八尾    17682   30  高松    7321    45  花巻    4147

>>125
神戸空港より八尾空港の方が発着数が多いとは。

>>126
そりゃ、当たり前でしょ。
八尾は個人所有の飛行機とかのメッカなんだから。

>>19
５つだぞ

>>19
っていうか、
空港が市街地から車やバスで1時間とかって、
成田空港の事例のようにほとんど使えない空港なわけだよ。
遠い空港でも、滑走路が最低長距離用（3500から4000メートル）が2本から3本あれば、
まだ使えるんだけど、成田空港のように実質滑走路が1本しかない空港では、
その市街地からの距離といい使い勝手といい非常に使いづらいんだよ。
関西も市街地中心から車でどんなに遠くても30分以内に、
長距離滑走路が最低2本の空港を作っていれば、
非常に便利な空港環境になったはず。

別に種別としての飛行場でなくなるだけで、場外離着陸場になるだけだろ？
弟子屈レベルなら、飛行場だろうが場外離着陸場だろうが変わんねえよ。
場外離着陸場でも遊覧事業できるし。

ほっときゃ自然に還るｗ

北海道だと１０年もたてばもう原野。
30年経てばもはや原生林。

>>132
放っておくなら温暖な内地の方が早く自然に帰ると思うが。

北海道自体が原野に還ろうとしているのに空港の一つや二つどうなろうとね

>>129
全部は無理で、どれを優先するか困ったあげくが……

関空は、神戸空港の位置にあれば良かったんだろうけど、紆余曲折の結果が……
関空があそこに出来たのに神戸空港もあるという、妙な状態だと聞いた

成田も関空も反対運動の結果でぐちゃぐちゃだよな
これからくたばる連中の残した大いなる債務だよ

>>134
道民の俺に謝れｗ

グライダー用空港にできないの？

>>111
大規模経営だから収入は多い、しかし規模が大きいゆえに出ていく金も多い。

静岡空港の将来の処分方法の手本になれば有意義。
さて、国内９９港目の関東北部のどこかは、皆笑えないな。

弟子屈って、温泉附き別荘地の売り出しをもう何年も雑誌で見かけるけど、広告出し続けてるってことは売れてないんだろうな。
今度は空港附き別荘地でどうだ？

百できたら日本百名空港って、飛行機を乗り継いで全部訪れる企画が可能となる。

ひと筆書きで行ければ自慢できるかも。

>>1
> 2007年度の利用客は170人にとどまっていた。


>>141
> 日本百名空港


あー、百名ってそういう意味か

>>140
トラボルタに買わせよう。

北海道の玄関口ってほぼ千歳空港なんだよね
目的地が知床だからって女満別空港経由しないんだ千歳空港から
旭山動物園経由して知床、阿寒そして最終日に札幌ススキノで
どんちゃん騒ぎして翌日千歳でUターンってパターンが一番多い
だから地方の空港で観光利用ってのがさほど多くないんだよな

By北海道田舎の元ホテルマン

>>144
函館ガン無視かよ

空港作りすぎだろ

>>138
所得と収入の違いについて勉強しろ。

単純に利益がないだけでは。
法人関係の控除や脱税のトリックに見合わない
収益がでないのでは。
利用者や系列がないと裏金も回ってこない

空母艦載機夜間離発着訓練場で膨大な補助金交付金が！

>>96
飛ぶ、飛ばないは関係なく、
天候回復後、積荷を早く到着させるには、

空路＞＞＞船便

だから、持ち込んでるんだろう。

農道空港というのもたくさんあってだな、
バブルで浮かれていたころの知事が作ってたなあ。

こないだまで河野洋平の隣に座っていたような気がする。

グライダーの空港にすれば良いじゃない

なんて読むの？

で・・・でしくつ

へぇ

昔、天北線の飛行場前から自家用ジェットを使ったなあ。

どうやったら「てしかが」と読めるんだよ

落ちそうでそうならない不思議なスレ