【自動車】BMW、「X5・M」と「X6・M」を発表…555psの4.4V8ターボ搭載[09/07/07]

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155名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 10:47:27 ID:azXzzM1z
120キロという「事実上の」遵法運転の話なのに加速・最高速の話をしてくる馬鹿
一度SAの裏で殴られたほうがいいんじゃない?
156名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 10:51:21 ID:UR9bNB4R
↑国産車は120km以上出すと尻浮いて、フラフラで安定性ないからなw


速い車を作れない国産車は120km規制にしないとw
157名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 10:59:03 ID:vEsTI/nY
>>152
ほう、カローラのSLとはずいぶんレトロなのにお乗りですな。
158名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 11:18:55 ID:ppq2S9nA
>>152
覆面パトカー相手にそんなことして楽しい?
159名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 19:06:55 ID:GCJRbuSs
>>151
正直俺もスカイラインはダサいとおもうけど
あのデザインがメリケンに妙にウケてるんだよな
G35もそうだったけど
160名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 19:25:45 ID:SQS3ybqn
>>156
大衆車の値ごろ感を出すには、ある程度で妥協します>国産メーカー
161名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 19:46:46 ID:gUMoOt3O
うわ、趣味悪ぃ・・・
162名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 21:35:00 ID:FB4bdTwR
>>156
安物の国産車にしか乗ったことない惨めな人ですね。
163名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 21:59:33 ID:zSYmW8l0
>>156
そりゃお前の住んでる韓国の車はそんなもんだろw
164名刺は切らしておりまして:2009/07/23(木) 20:18:08 ID:jGvecdg1
>>149
速度無制限まではせずとも、高速140km/h、郊外の国道80〜100km/hくらいに緩和してほしい。
軽やミニバンに偏った車の売れ方も変わってくると思う。
165名刺は切らしておりまして:2009/07/23(木) 20:25:49 ID:tAQ/4YZt
>>164
走行性能の高いミニバンが売れるだけ
166名刺は切らしておりまして:2009/07/23(木) 23:47:39 ID:Vjdwg9JK
ミニバンは車高が高いけど
車重が重い分直線でスピードだしても結構安定する
167名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 00:03:52 ID:fHu0fOaV
>>166
そういうレベルの安定性なら国産車はとっくの昔に問題ないだろ。
ただ120kmで走ってるだけで疲れる国産車は俺の知る限りスターレットが最後だ。
現状ミニバンや軽も含めて争ってる安定性は
高速からの急ハンドル急制動でタイヤのグリップの限界をこえても突然スピンしたりしないで
それなりに制御できるていうレベルだろ
168名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 00:05:31 ID:s1rJwtEJ
キモオタ丸出しなこというなよ
169名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 00:24:01 ID:SyPE8aMn
っで、SUVとしての機能はどうなんだ?
BMにSUVが作れるのか?
170名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 01:10:42 ID:mpq5D4qe
スイフトスポーツのエンジン積んだジムニーを出せばええんや
171名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 09:30:50 ID:C7wFPBgb
ドイツ車なんて、もはや日本車の敵じゃないな
172名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 23:26:45 ID:YkvMMC24
>>164
ワインディングロードの多い箱根だと他の地域と車の売れ方が違ったりするのかな?
173名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 23:28:29 ID:SWJVQasG
最高出力555ps/6000r.p.m.、最大トルク69.3kg-m /1500〜
5650r.p.m.の4.4リッターV8直噴DOHCツインターボ・エンジン

(笑)
174名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 00:12:28 ID:B1omF4Zj
マジこんなスペックでどこ走るんだよ
175名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 02:32:49 ID:QuS5+2BU
V8ターボはこのクルマの仕様がBMW的に正解なんだろな。
NAのように吹け上がるに違いない
176名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 21:41:44 ID:+ZYj9v9D
>>142
ナンバーの形状も外圧で横長に変えてほしいね。前だけでいいから。
空気抵抗の低減、ラジエータの前を邪魔せず冷却効率の向上に拠る燃費の低減。
バンパーからの突出部の減少に拠る歩行者障害の低減、とか理由をつけて。
177名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 21:59:54 ID:O6/eS+O0
>>172
箱根に住んでいる人はほとんどいないな。山間地だし。
178名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 22:00:24 ID:6YCFwc+C
批判的にレスしてる奴は購買力ない奴
買えないから批判してるだけ
179名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 22:30:01 ID:sF4sk/6l
日本人の貧弱化が止まらない
180名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 23:24:30 ID:MVPqLo79
>>176
常用域では冷却良くなっても燃費変わらないか逆に落ちる
歩行者保護は現状のバンパーで対応できてる
空力はデータ出せって言われたら終わり
なので、無理
>>178
買える奴はいるかもしれないが、買いたいと思った奴いるのか? このスレに?
181名刺は切らしておりまして:2009/07/26(日) 17:57:43 ID:GfhTmb61
>>180
冷却良くなって燃費落ちるとか。どこの厳寒地だよw
182名刺は切らしておりまして:2009/07/27(月) 21:21:45 ID:y6J3eS6h
>>180
現状は日本のナンバーに邪魔されても十分冷えるように余裕を持たせてあるのを
横長のナンバープレート用にラジエータを最適化できれば、小型、軽量化も図れる。
183名刺は切らしておりまして:2009/07/27(月) 21:36:32 ID:dNfDWA9n
>>181
ATFをラジエターで冷やしている車は冬季は落ちる可能性大
ATFウォーマー使ってれば影響無いけど
>>182
北米はどうすんだよ
別設計か
184名刺は切らしておりまして:2009/07/27(月) 22:29:50 ID:8r/rWXKe
ハリボテエアロ
185名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 19:31:42 ID:r04GEVA9
>>183
暖気終わってもオーバークールって、どんな厳寒地?
186名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 22:30:16 ID:d75WRro0
>>185
10・15モードやJC08ホットでもATFウォーマーは効果あるよ
187名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 20:49:11 ID:22FG3Ctv
たったの555psか。870psのスズキSX4以下だな。
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/01-hill-climb-suzuki-sx4-sport.jpg
188名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 21:20:17 ID:Z4jMZ6sa
地元でうわさしてるけどBMWの負債じゃやってけないらしいよ。
F1も撤退、ベンジン車も撤退するんじゃない?たっけえもん。
かなりなダイエットも考えているらしいけど
189名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 21:22:10 ID:rhP4UGPo
日本だと禿頭のDQNが喜んで乗るんだろうな
190名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 21:25:45 ID:zVirGRcs
>>189
うるせーデブ
191名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 21:29:40 ID:rhP4UGPo
>>190
悪かったな。ハゲ
192名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 23:32:16 ID:RG2xPSOj
醜悪で下品
193名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 00:38:47 ID:jL9JsCZ/
自己紹介乙
194名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 23:23:50 ID:L0O8o6sd
>>187
それは一般人には乗りこなせない
195名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 23:32:15 ID:cMYoE8M5
>>187
モンスターw
196名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 15:17:32 ID:ZQWMLIx2
>>183
ATFを冷やしすぎにならない様ラジエータをバイパスくらいさせるだろ
197名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 19:08:15 ID:rMGoAtww
まぁ、このV8ターボが世界最良レベルのフィーリングを持ったV8ターボであるのは間違いない・・・
198名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 13:07:53 ID:tSfs86FX
>>197
世界最良レベルって言っても、ガソリンV8ターボを量産してるのがBMWとポルシェくらいしかないわけで。
199名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 02:02:37 ID:EJba21Oq
>>198
ガソリンV8はマクラーレン、AMGやジャガーやコルベットZR-1などスーパーチャージャーとの組み合わせが多いな
200名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 08:22:15 ID:vvyONMrS
10年前のデザインとコンセプトwwwwwwww
201名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 09:38:49 ID:j1bu/Sko
10年前にこのエンジンはねーよwww
202名刺は切らしておりまして:2009/08/04(火) 08:30:31 ID:C7YeLDOp
ドイツ車ってメカニズムもコンセプトも時代遅れっぽい
4ドアクーペなんて、日本じゃバブル期にはやってたし
203名刺は切らしておりまして:2009/08/04(火) 10:10:24 ID:7j1+rWe8
父親に通学用の車買ってもらえることになったけど
800万までって言われてるしなあ・・・ORZ
X6欲しいなあ・・・
204名刺は切らしておりまして
見た目がかなり格好悪い。
これで1400万払う気が起きない。