【航空】前田航空局長、日本航空（JAL）再建は供給拡大も−アライアンス活用の可能性指摘［09/07/06］

　国土交通省航空局長の前田隆平氏は7月3日の記者会見で、再建をめざす日本航空（JL）について、
需要の減退に供給の縮小で対応するだけでなく、長期的な視座から拡大も必要と語った。「現在の
状況下では、拡大で再建するのも難しいのかも知れない」ものの、「例えばアライアンスなど外部資源を
活用した拡大など、十分に工夫の余地はある」との考えだ。

　今回、JLは日本政策投資銀行などから約1000億円を融資で調達。政府保証が80％付いており、前田氏は
「JLはこれまでも何度か融資を受けているが、過去にも増して状況は厳しい」とし、「JLは内外の航空
ネットワークを支える最大の会社であり、国民経済の観点からも支える必要があると判断した」と説明。
その上で、「しっかりとした経営改善計画を策定して実行しなければ意味がない」と語り、「航空局としても
しっかりと指導していく」方針を強調した。

　JLでは、中期経営計画の基本的な方向性をすでに発表しており、現在計画を策定中。方向性としては、
国際線と国内線旅客事業でダウンサイズと機材数の縮小、高効率機材へのシフト、コスト削減では
人件費削減が中心で、企業年金の改定や特別早期退職などを盛り込んでおり、前田氏によると
「基本的にはこの方向性に沿って具体的な内容を盛り込んだ計画が出てくる」との見通しだ。


▽ソース：TRAVEL VISION　（2009/07/06）
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=41514
▽関連記事
JAL再建、政府保証付け体質改善を強く指導　
前田局長会見、成田国内線拡充は22万回時不可能　（WING DAILY　2009/07/06）
http://www.jwing.com/w-daily/bn2009/0706.htm
▽関連スレ
【金融】日本航空(JAL)融資に政府保証　80％程度、大企業の危機対応で初…政府と日本政策投資銀行、方針固める [09/06/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245363950/l50

リストラが足らん



以上。

自社機材を減らして、他社のコードシェアで生き延びるってこと？
つまりチケット販売会社に成り下がるわけか。

他の航空会社を馬鹿にしてる。さっさと潰せ。

>>2
赤字タレ流しの関空路線は全部リストラでいいんじゃね？

>「航空局としてもしっかりと指導していく」方針を強調した。

　ようするに天下り増員宣言か

航空局役人はエアラインに食わせてもらってるってのを忘れてねか?
指導するって上から目線だな

ＪＡＬは国民経済の観点から観れば、必要ない。

＞アライアンスなど外部資源を活用した拡大
変な話だな。自分で飛行機を飛ばせない
航空会社を保護する必要ないじゃん。

JALはサッサとつぶせよw

若い世代と退職世代の格差が凄いな

JALが赤字路線整理したら地方空港は生きていけません(笑)

外国のエアラインに買収してもらえばＯＫ。とりあえず同じワンワールドのキャセイにでも買収してもらえば
いいんでない？

供給拡大、大賛成。
安易な縮小の道を歩まないようにね。

自社便運航はやめてコードシェア便をどんどん増やしましょうってことか。

逆かも知れない。
CXやAAの便名を付けてがんがん飛ばそうということかも。