【造船】 川崎重工業、中国大連のドック稼働を一部延期…造船不況で［09/07/03］

　国内重工業３位の川崎重工業は中国大連市で進めている造船ドックの稼働計画の一部を先送りする。
昨年秋の金融危機以降、世界の造船業の受注が止まっているためで、造船受注の回復を待って稼働を始める。

　12年に本格稼動予定だったドックを３年ほど先送りする。川崎重グループは中国資本と共同で、大連市内に
ある180万平方メートルの敷地に２基の造船ドックを建設。中国最大級の造船所にする予定だったが、
造船需要の大幅な減退で、うち１基の稼動は当面見送ることにした。同社の造船部門を担う100％出資子会社、
川崎造船（本社神戸市）の谷口友一社長が２日、ブルームバーグ・ニュースとのインタビューで明らかにした。

　ドック稼動を延期するのは、川崎造船第４の拠点となる大連中遠造船工業有限公司（大連市）。大連市内に
建設する予定だった２番目の造船ドック建設を先送りする。すでにドックは建造中で、2010年５月前後には
完成の予定。ただ、２号ドックについてはすぐには稼動せず、需要動向をみて決めることにした。谷口社長は
フル稼働となるのは現時点では「2015年ぐらい」と予想している。

　谷口社長によると、川崎造船の船舶受注残は、13年の建造分まであり、今のところキャンセルもなく、
目先の仕事は確保できている状況。ただ、「それ以降が問題」で、受注計画の見直しにも着手している。

◆４拠点で造船の規模と効率を追求

　三菱重工業が６月に公表した推定資料によると、世界の造船業界では金融危機以降、海運会社の倒産や
新造船の発注キャンセル、納入の延期要請が多発している。船の値上がり益を狙った投機的な発注もあった
ため、昨年10月から今年５月までの間に世界で807隻の注文がキャンセルされたという。

　大連中遠造船は、中国の海運会社最大手、中国遠洋運輸集団（ＣＯＳＣＯ）と、川崎造船初の中国拠点、
南通中遠川崎船舶有限公司（略称：ＮＡＣＫＳ、江蘇省南通市）との合弁会社。ただ、川崎造船からの直接的な
出資はなく、設計や技術支援を川崎造船側が引き受ける。

　川崎重工業の船舶部門は国内造船業には珍しく、中国に合弁製造拠点を持ちコスト競争力で優位に立つ
のが特徴。95年に設立したＮＡＣＫＳもＣＯＳＣＯと川崎造船の折半出資だが、川崎側は主力工場の坂出工場
（香川県）に中国人研修生を受け入れるなどして、日本と同じ品質の船舶を建造できる体制を整えた。

　今ではＮＡＣＫＳは川崎造船の第３の拠点に育っており、川崎造船は大連中遠造船を含めて４拠点ごとに
建造する船種（ふなだね）を分けて生産効率を高める計画だ。

　川崎重工の創業の地、神戸工場では主に基本設計や修繕を行う。主力の坂出工場ではＬＮＧ（液化天然
ガス）船などの高度な建造技術を要する船を建造する。ＮＡＣＫＳでは大型のばら積み船やコンテナ船を
手掛け、大連中遠では超大型タンカーＶＬＣＣや30万トンクラスの鉱石運搬船などを建造する計画だ。

　ＮＡＣＫＳのＶＬＣＣタンカーの建造力は年10隻程度で、坂出工場の倍以上。大連も第２ドックが完成すれば
ＮＡＣＫＳと同じ建造能力になるという。

▽ソース：Bloomberg　（2009/07/03　18：43）
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=a6aEyZ2.jF04&refer=jp_japan

撤収して、日本で造れよ！

川崎は新幹線を輸出したり、造船所を作ったりと、中国と仲がいいからなぁ。
次はC-Xを輸出しちまいそうで怖いわ。

白紙撤回しとけよ
今ならまだ損失は少ない

>>1
中国で合弁製造拠点を持つことは
当面の現代重工の対抗にはなる反面、
中国造船業界を確実を育てることになって
そのままでは今後とも不安の種となる。
ここはやはり、日本でドックの自動化を進めて
より合理的で価格競争力のある工法を実現して
造船の仕事を日本国内に引き戻すという
正攻法的な努力をあきらめないでほしい。

大連は中国が空母を建造しているところじゃね。
仕事がなくなったらこのドックで空母作るのかな？

日本で設計したモンは中国がなんでも要求どおりに製品に仕上げるのだな

>>5
自動化以前にドックの新設等がコストや諸々の問題から国内じゃ出来ないのが原因。
国内だけのドックじゃ規模の経済に押しつぶされてオシマイ。

>>5
＞より合理的で価格競争力のある工法

中国人の大量雇用だな
防衛関係以外の造船所はみんなそうなってるが

労働集約型の造船は日本みたいな先進国には人件費がキツイ
それでも高付加価値を生み出せる技術があるからどうにかなってる

>>3
川重は造船、鉄道車両、航空機はみんな別々の独立採算制じゃなかったかな

>>8
うるせー支那築

バングラデシュに造船所作れよ。

あそこは伸びるぞ。

なぜか難癖つけられて接収。中国海軍工廠に

>>12
国民の教育水準が低いがな。

最近はインドネシアのバタムに進出するトコもあるらしいが
>>8みたいな理由が殆どだな。

自動化や高度化じゃ規模を拡大出来ないし
そもそも最近は造船を目指す高卒が少なくて人員確保も難しい。

>>8
嘘つくなって

三井造船は30億の投資を復活させてる

まるほど
Ｆ-22無理なのが見えてきた
もう真っ赤なんですね

＞川崎側は主力工場の坂出工場（香川県）に中国人研修生を受け入れるなどして、

産業スパイｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

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