【交通/千葉】ダンプカー通行量、羽田拡張で山砂運搬激増…「ダンプ公害」に悲鳴［09/07/03］

山を削ると水質への影響が顕著なんだが。
それでなくても印旛沼の水質は大和川並みだってのに。

２５トンのトレーラータイプのダンプにして走行回数を減らせないのかね。

２車線の国道を交互に走るから抜けない
黄色信号で停まろうとすると煽られる
直進車が間近に迫っているのに無理に右折

>>24
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

アクアラインは大型車も期間限定だけど
そうなるとアクアラインは激しそう

千葉なんてダンプが走ってくれるだけでも“ありがたい”と思わなけりゃな

こいつらマジで危険
回数こなすため
スピード超過・信号無視上等
警察もキョーえいの息がかかってるから
事故多発
救急車が搬送車ごとダンプにはね飛ばされたこともあったな
まさに北斗の拳状態！！
以上、木更津南IC新日鉄前からです！

普通に走ってれば別に良いのだが、ダンプは公道でやりたい放題だからな
やめろよ公共工事。

ダンプの違反を普通に検挙し
９割違法無線局だからこれも電波法違反で検挙

あとはナンバーを控え羽田の工事事務所に
お宅の現場に出入りしているダンプが違法行為を云々
と報告すれば　在日、Ｂダンプ屋は出入り禁止で干される

ダンプって特に運転が雑だよなぁ

交差点に砂とか撒いていくし

千葉ってなんでも公害とかなんでもかんでも文句を言うイメージがある

>>40
公害に一番うるさいのは東京。

静岡なんて第二東名に静岡空港でダンプ凄いぞ。
第二東名なんて山の中にあちこち工事用道路まで造ったし。

バブル期に湾岸で大井ジャンクションから千葉方面に向かうと
かつての13号地のあたりの向うさし枠の深くなった違法ダンプが
のろのろ走って迷惑だったな

あいつら首都高の微妙な上り坂でも煙モクモク吐きながら30キロぐらいしか出せないみたいで
いったい何トン積んでるんだろ？と思っていたら
ニュースみたら首都高で故障で立ち往生したダンプは
50トン以上だったそうな

一人親方の糞ダンプはＢか在日なんで
法遵守精神なし
違法を指摘しても仕事だからしょうがないと．．
脳の構造が違う

大型ダンプの糞加減は目に余るのが多いな
たまに女性がいるのにもびっくりだが

こまけぇこたぁいいんだよ！！

こうゆう時こそ取り締まりだろうが警視庁、予算は日本一あるんだからちゃんと仕事してるんだろうね、しかもダンプはデイーゼルなんだからいくらでも違反の口実はあるはずだ。

まああと半年だけだ、我慢しろ。

千葉県浦安市と神奈川県横浜市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
ttp://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/654/748/7

　　　　　　　　　 土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県浦安市　　349,700円／m2　24 / 806 位　　725,000円／m2　23 / 797 位
神奈川県横浜市　236,389円／m2　43 / 806 位　　585,295円／m2　38 / 797 位


千葉県市川市と神奈川県横浜市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
ttp://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/632/748/7

　　　　　　　　　 土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県市川市　　238,261円／m2　42 / 806 位　　914,000円／m2　16 / 797 位
神奈川県横浜市　236,389円／m2　43 / 806 位　　585,295円／m2　38 / 797 位

商業地の変動率上位順位表
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/28.html
※国土交通省の平成21年地価公示より（△はマイナス）

東京圏・商業地

１　千葉県　　市川市富浜１丁目４番１５外『富浜１−２−１７』（おいしん坊「だん」）　　　0.0
２　茨城県　　守谷市御所ケ丘２丁目１１番２（山田ビル）　　　　　　　　　　　　　　　　△0.1
３　東京都　　足立区扇１丁目４３２０番６外『扇１−２１−５』（（株）さかた）　　　　　△0.3
４　神奈川県　横浜市戸塚区戸塚町字２丁目４１００番２外（スルガ銀行　横浜戸塚支店）　　△0.4
５　神奈川県　横浜市戸塚区戸塚町字二ノ区１２１番５（大川原ビル）　　　　　　　　　　　△0.7
６　茨城県　　守谷市本町字向原１５３番１（関東つくば銀行守谷南支店）　　　　　　　　　△0.7
７　神奈川県　横浜市戸塚区戸塚町字３丁目３９７０番５（戸塚共立メディカルサテライト）　△0.8
８　東京都　　足立区千住２丁目３９番１５（永野コーポ）　　　　　　　　　　　　　　　　△0.8
９　埼玉県　　川越市幸町３番１（呉服神田）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△0.8
10　東京都　　足立区千住４丁目４３番７『千住４−４−１４』（平野屋せんべい店）　　　　△0.9

商業地の変動率下位順位表
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/33.html
※国土交通省の平成21年地価公示より（下落率ランキング・△はマイナス）

東京圏・商業地

１　東京都　品川区南大井４丁目１０番１外『南大井４−１５−８』　　△20.0
２　東京都　品川区南品川２丁目１８番３外『南品川２−２−５』　　　△18.1
３　東京都　港区南青山７丁目２２１番２外『南青山７−１０−３』　　△16.7
４　東京都　港区新橋４丁目２６番９『新橋４−１４−３』　　　　　　△16.5
５　東京都　港区芝４丁目６０５番１外『芝４−６−４』　　　　　　　△16.1
６　東京都　豊島区東池袋１丁目１番１６外『東池袋１−１−４』　　　△16.0
７　東京都　港区芝公園１丁目２１１番５『芝公園１−６−８』　　　　△15.9
８　東京都　港区新橋６丁目６２番４『新橋６−１２−８』　　　　　　△15.8
９　東京都　港区東麻布２丁目３２番１６外『東麻布２−３２−１０』　△15.6
10　東京都　渋谷区代々木１丁目５５番２３『代々木１−５５−４』　　△15.6

地域情報【生活ガイド.com】:ランキング検索結果
http://www.seikatsu-guide.com/area/ranking?search[idx]=t2_c05_02


土地平均価格(商業地)　対象：797市区

1位　東京都 中央区　　5,437,037円／m2　銀座・日本橋・八重洲・京橋・築地
2位　東京都 千代田区　5,158,148円／m2　丸の内・大手町・有楽町・秋葉原・神保町
3位　東京都 港区　　　4,208,077円／m2　新橋・品川・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・台場
4位　東京都 新宿区　　4,003,333円／m2　新宿・西武新宿・新宿三丁目・神楽坂・高田馬場・新大久保
5位　東京都 渋谷区　　3,340,313円／m2　渋谷・原宿・恵比寿・代々木
6位　東京都 豊島区　　1,868,615円／m2　池袋・巣鴨
7位　東京都 武蔵野市　1,610,000円／m2　吉祥寺・武蔵境
8位　東京都 目黒区　　1,559,500円／m2
9位　東京都 文京区　　1,335,000円／m2
10位　東京都 三鷹市　　1,300,000円／m2
11位　東京都 台東区　　1,293,000円／m2
12位　東京都 国分寺市　1,225,000円／m2
13位　東京都 中野区　　1,081,900円／m2
14位　東京都 品川区　　1,055,083円／m2
15位　東京都 世田谷区　　919,813円／m2
16位　千葉県 市川市　　　914,000円／m2
17位　大阪府 大阪市　　　844,408円／m2
18位　福岡県 福岡市　　　834,694円／m2
19位　東京都 立川市　　　822,600円／m2
20位　東京都 北区　　　　799,818円／m2

出典元
国土交通省「都道府県地価調査」　2008年

平成21年分東京国税局各税務署管内における最高路線価 - 国税庁
http://www.nta.go.jp/tokyo/kohyo/press/h21/rosenka/index.htm
※１�u当たり千円・対前年増減率(▲はマイナス)

１　京橋　　　中央区銀座5丁目銀座中央通り　　　　31,200　 ▲2.0
２　麹町　　　千代田区丸の内2丁目大名小路　　　　22,880　 ▲2.1
３　日本橋　　中央区八重洲1丁目外堀通り　　　　　19,600　 ▲2.0
４　新宿　　　新宿区新宿3丁目新宿通り　　　　　　17,840　 ▲2.2
５　渋谷　　　渋谷区宇田川町渋谷駅側通り 　　　　16,480　 ▲4.2
６　四谷　　　新宿区新宿3丁目新宿通り　　　　　　15,600　 ▲0.6
７　芝　　　　港区新橋2丁目新橋西口駅前広場通り　10,320　 ▲8.5
８　麻布　　　港区北青山3丁目青山通り　　　　　　 9,600　▲13.7
９　東京上野　台東区上野4丁目中央通り　　　　　　 7,180　 ▲9.3
10　神田　　　千代田区外神田4丁目中央通り　　　　 6,880　 ▲4.2


テナント料に反映される商業地価
銀座＞丸の内＞八重洲＞新宿＞渋谷＞新橋＞青山＞上野＞秋葉原

Google マップの乗換案内

舞浜(JR京葉線・県境)‐東京(千代田区)12分 運賃210円 乗換なし　※強風でダイヤが乱れることあり
ttp://www.google.co.jp/maps?saddr=%E8%88%9E%E6%B5%9C&daddr=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&date=090717&time=0634
舞浜(JR武蔵野線・県境)‐東京(千代田区)13分 運賃210円 乗換なし
ttp://www.google.co.jp/maps?saddr=%E8%88%9E%E6%B5%9C&daddr=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&date=090717&time=0630
川崎(JR東海道本線・県境)‐東京(千代田区)17分 運賃290円 乗換なし
ttp://www.google.co.jp/maps?saddr=%E5%B7%9D%E5%B4%8E&daddr=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&date=090717&time=0623
市川(JR総武快速線・県境)‐東京(千代田区)18分 運賃290円 乗換なし
ttp://www.google.co.jp/maps?saddr=%E5%B8%82%E5%B7%9D&daddr=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&date=090717&time=0635
新川崎(JR横須賀線・県境)‐東京(千代田区)19分 運賃290円 乗換なし
ttp://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%96%B0%E5%B7%9D%E5%B4%8E&daddr=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&date=090717&time=0656
川崎(JR京浜東北線・県境)‐東京(千代田区)26分 運賃290円 乗換なし
ttp://www.google.co.jp/maps?saddr=%E5%B7%9D%E5%B4%8E&daddr=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&date=090717&time=0628

浦安(東京メトロ東西線・県境)‐大手町(千代田区)16分 運賃230円 乗換なし
ttp://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%B5%A6%E5%AE%89&daddr=%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%94%BA&date=090717&time=1741
新丸子(東急目黒線・県境)‐大手町(千代田区)33分 運賃400円 一部乗換なし　※都営三田線との直通運転は日中毎時4本
ttp://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%96%B0%E4%B8%B8%E5%AD%90&daddr=%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%94%BA&date=090717&time=0535

市川(JR総武線・県境)‐秋葉原(千代田区)19分 運賃210円 乗換なし
ttp://www.google.co.jp/maps?saddr=%E5%B8%82%E5%B7%9D&daddr=%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F&date=090717&time=0602
川崎(JR京浜東北線・県境)‐秋葉原(千代田区)29分 運賃380円 乗換なし
ttp://www.google.co.jp/maps?saddr=%E5%B7%9D%E5%B4%8E&daddr=%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F&date=090717&time=0632

浦安(東京メトロ東西線・県境)‐銀座(中央区)19分 運賃230円 乗換1回　※東京メトロ銀座線へ乗り換え
ttp://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%B5%A6%E5%AE%89&daddr=%E9%8A%80%E5%BA%A7&date=090717&time=1700
新丸子(東急東横線・県境)‐銀座(中央区)31分 運賃380円 一部乗換なし　※東京メトロ日比谷線との直通運転は日中毎時2本
ttp://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%96%B0%E4%B8%B8%E5%AD%90&daddr=%E9%8A%80%E5%BA%A7&date=090717&time=0607


都心3区のうち千代田区中央区の主要ターミナルへのアクセス　千葉＞神奈川

◆東京メトロ沿線のアドバンテージ

東京メトロの運賃は他の鉄道会社に比べて安く、県境で東京メトロ東西線の浦安起点なら
メトロの走る東京・渋谷・上野・秋葉原・新橋・有楽町・浅草までの区間すべてが230円
新宿と池袋までの区間が270円といった格安の運賃でアクセスできてしまう

また、日本経済の中心地にして東京メトロ丸の内線と都営三田線を含む5路線の地下鉄が乗り入れ
都内の地下鉄網の中枢を担う大手町や、国内最大級の高級商店街として世界的な知名度を誇る銀座
近年メディアに何かとクローズアップされることの多い表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番
日本を代表する金融街として名高い日本橋、世界有数の古書店街としてお馴染みの神保町などには
意外にも地下鉄しか通っておらず、東西線からの乗り換えはメトロ→メトロで初乗り運賃が嵩まないため
浦安起点なら上記すべてにたった230円で到着できる

これらは、千葉の東西線や埼玉の有楽町線のようなメトロが通っていないために初乗り運賃がべらぼうに嵩み
東京と神奈川との県境の駅すべてから都心筆頭の東京駅(丸の内)までに290〜400円かかることや
本来なら神奈川方面寄りであるはずの港区の表参道や六本木までが350〜450円なのを踏まえると
その安さの程が窺い知れるのではないだろうか


乗換案内 ジョルダン　※検索結果表示順を料金で検索
ttp://www.jorudan.co.jp/

●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai

京成電鉄　　　　　　　　上野 〜 京成大久保　32.1 km　470円
東武鉄道　　　　　　　　浅草 〜 一ノ割　　　33.0 km　450円
西武鉄道　　　　　　　　池袋 〜 武蔵藤沢　　32.9 km　390円
営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　　32.3 km　360円


少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは
乗り換えを重ねても初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み

>>48
失われた山は戻りません。

砂で埋め立てるよりコンクリートブロック積んでいくほうが効率的。

通行料取れば

ダンプ松本がなんだって？

機関車トーマスもがんばるだ

この原油高の時代に羽田拡張なんか無駄なことをしたな
赤字年間1700億だったか
経費どころか、補修も民間任せで整備新幹線全部の建設費の倍以上で売れた東海道新幹線にくらべるとひどい税金使い具合だな

木更津行ったらディーゼル黒煙吐き過ぎﾜﾛﾀ
成田空港とかアクアライン造らずに
木更津に国際空港と連絡鉄道をセットで造ればよかったのに

アクアラインできて便利になると思ったらこんな事に。

ハマコーの馬鹿

社会的弱者の右傾化とはよくいったものだ、
愛国心は無い国心とも、な。

>>57
逆に考えるんだ。

平地が増えたと考えるんだ。

迷惑料は全部、成田空港反対派に請求した方が。全部あいつらがいけないわけだし。

羽田拡張って本当に国益になるんだろうか。

ふと、ヨッキれんの、この記事思い出した。
↓
ttp://yamaiga.com/road/kamou/main.html

>>69
経済衰退してるのにな。

ダンプの違反を普通に検挙し
９割違法無線局だからこれも電波法違反で検挙

あとはナンバーを控え羽田の工事事務所に
お宅の現場に出入りしているダンプが違法行為を云々
と報告すれば　在日、Ｂダンプ屋は出入り禁止で干される

だから何、成田がどれだけ日本経済に損害与えたか知れ

低脳過積載ダンプ屋消えてほしいと思う数→★★
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/03(月) 16:29:49 ID:IpcqUSXS
社会悪過積載ダンプを発見したら、携帯電話などで即警察に通報しよう。
(110番は、いくらかけても通話料無料です。どしどし通報しましょう。）

通報する内容は

過積載
(過度の過積載.砂利.砕石の落下又は、落下の恐れがある危険な状態)
整備不良
(保安部品の脱落.坊主タイヤ・異常な黒煙排出など)
違法改造車
(電飾・爆音マフラー・デコトラ・挿枠など車検が通らない不正改造)
の恐れのある車両を発見しましたので、通報します。

１.該車両登録ナンバー　(例)栃木11は　xx‐xx
(白ナンバーなら自家用　青ナンバー営業用と告発しましょう)
(青ナンバーは、陸運支局にも告発しましょう)

２.現在位置
(例)
国道新4号線　栃木県小山市横倉の交差点付近を小山市から東京方面へ
向けて、走行しています。

３.特徴は、ダンプの荷台に宇都宮○建　0000000と番号が書いてあり
　　10tクラスの3軸の三菱のトラックです。
4.最後に、今の現在位置は、○○○○交差点付近です。過積載/整備不良/
違法改造車の恐れが、ありますので、至急取り締まってくださいと、告知
するだけです。簡単です。

尚落下石(砂利等の飛石)でフロントガラスやボディにどんな些細な破損・
傷でも被害を受けたら警察に、被害届けを出してください。
あなたの泣き寝入りが、新たな被害者を生み出します。過積載・積載品脱落
防止を施さないで、公道を走るのは、信号無視等と同じ他人に迷惑をかける上
とても危険な交通犯罪です。あなたやあなたの家族が、過積載ダンプに弾き
飛ばされて、死亡する事故にならない為、勇気をだして告発しましょう。

千葉だからいいじゃん

>>72
来年までに羽田デッチ上げないといけないから無視だろ。「匿名の電話で信用なかった」で言い訳OK

タンプの違法行為の動画を取って、YouTubeにでもアップして
ソレに対し、所轄署交通課に取り締まるようクレームを付け
もちろんクレームを付けている会話も録音して
警察に取り締まるよう要望する。
特に担当者個人に違法行為を放置していて、事故が
起こった時の責任の追及をすると、黙認せず
ビビッて取り締まるぜ

>>5-6
が真実だね。俺もそう思うよ。あいつら反日勢力そのものだよ

>>23
俺も読んだよ。
結構面白かった。