【自動車】6月の国内販売、「プリウス」が首位＝HV車が初のトップ［09/07/02］

>>506
プリウスのデザインからＣＲ−Ｘを連想する一般人はいないぞ。
そもそもＣＲ−Ｘは2ドアだし。コンセプトもキャラクターも
あまりに違いすぎる。インサイトのコンセプトやデザインは
完全に疑うことなくプリウスのパクりだし劣化版だけど。

プリウスは凄いよ。初代の頃に赤字でも売り続けて
2代目で熟成させたからね。なんていうかな。
スポーツカーもハイブリッドカーも売れなかった90年代末に
将来に何が求められるかを読みきって投資続けたのが
今、評価されてるんだよね。

俺は来年末に出ると言われてるプリウスベースのレクサスを
待つけど。ガセネタじゃないといいけどな。

もう予約始まってるぞ
レクサスのハイブリは

ＨＳじゃなくてその次のレクサスＨＶのことでしょ。
ＨＳは2.5Lだけど、次のレクサスＨＶはプリウスと同じ1.8L。

トヨタ(笑)　大本営公式

2009/07/24 新型プリウスの納期目処のご案内（平成21年7月23日時点）

新型プリウスにつきましては、多くのご注文をいただき、誠にありがとうございます。
現在、弊社といたしましては、お客様への納期短縮に向け、最大限の取組みをしておりますが、
予想を上回るご注文を頂いており、生産・出荷までに時間を要しております。
平成21年7月23日（木）以降のご注文分は平成22年4月以降の工場出荷予定となります。
ご迷惑おかけしており、誠に申し訳ございません。

※ なお、実際のお客様への納車時期は各都道府県への輸送リードタイムおよび納車準備等の期間を要するため、
詳細につきましては、購入販売店にてご確認ください。
※ また、出荷予定時期は生産状況によって変更する可能性があります。ご了承ください。
※ 現在、施行されている「エコカー補助金」につきましては、平成22年3月末までに新車をご登録されたお客様に対して
交付される制度となっております。
（ご登録が平成22年3月末以前であっても、補助金予算がなくなっていた場合には、補助金は交付されません。）

新型プリウスにつきましては、現在ご注文いただいた際の登録時期が平成22年4月以降になる予定であり、
補助金交付の対象外となりますので、ご了承下さい。

※ なお、新型プリウスは「環境対応車 普及促進税制」の対象車ですので、自動車取得税の軽減措置は平成24年3月末までに、
自動車重量税の軽減措置は平成24年4月末までに新規登録いただいたお客様を対象に受けられます。

トヨタをおっかけたホンダはブームのおこぼれにあずかれたけど、
日産あたりだとＧＴＲとかＺだからな。そういう車は誰だって
あこがれるけど、誰もが買う車じゃないから利益にならないんだよね。
本当の金持ちは、その手の車ならもっと高い車買うし。

創業時以来
パクリまくりはトヨタ(笑)の性です。

http://www.motordays.com/newcar/articles/prius20031012/

バラードCR-X　→　サイバーCR-X　→　初代インサイト　→　二代目インサイト　

これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。

ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリであることが良く分かる。

初代プリウス　　その後は全く無関係

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス(丸パクリ模造車)　→　三代目プリウス (丸パクリ模造車)

細部に関していえば
3代目プリウスは、

屋根はRX-7
ライトは新Z
フォルムはCR-Xと初代インサイト
サイドのウインドウとプレスラインはインプレッサのパクリ。

三代目プリウスは
模造品なのに不細工な車だというげんじつは変わらない。
トヨタ(笑)の複合パクリですね。

ID:8nFx2fBV
ID:8nFx2fBV
ID:8nFx2fBV

こんなやつがホンダのファンだとしたら、もうホンダを買わない。

いつもの気違いだよ

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

また基地害コピペのお前か

アホンダってどうしてこんなにキチガイなんだろうね

架空受注で工場回してるけどいずれ破綻するよ。ネズミ子鵜と同じ

世界一の自動車会社

どうしたんだい三代目プリウスwwwwwwwww


http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

やはり、トヨタ(笑)ヌポーシは、二連敗wwwwwwwwwww

蝿が止まりそうなくらい遅いし、コーナーが遅くてしかも不安定なんだから〜

ヘタリ牛のような足回りで出来が悪過ぎる。

世界一の自動車会社
世界一のハイブリッド技術
世界一の純資産

有利子負債13兆円で
トヨタ(笑)も大赤字続きで潰れていきそうだが、
その前に愛知県が潰れる

普通交付税総額２年連続増　トヨタ不振で愛知県も交付団体に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090728-00000523-san-bus_all

世界一の自動車会社だろ

F1を８年間参戦して、
世界一最も勝てない低性能エンジン
世界で最も恥ずかしいワークスチーム
世界で有罪になった悪徳スパイワークス


全てトヨタ(笑)のことでしたね。

ダイハツやスズキの軽に乗りたい。

10年間、女にもてない俺はどうする？

世界一の自動車会社

自動車メーカー各社が28日発表した今年1 - 6月の生産・販売実績によると、

トヨタが前年同期比49.0％減の110万1021台、
日産自動車が51.7％減の34万4891台にとどまった。
ホンダも国内生産は37.1％減の37万6363台と低調。

↑↑↑
マスゴミがさんざんヨイショしてるが現実はホンダの足下にも及ばない業績・・
大赤字の倒産目前です

トヨタ的には
１位カローラ
２位マーク×
３位クラウン
が、Best！

ホンダの決算黒字、今後の見通しも上方修正
馬鹿売れのトヨタはどうですか?

ホンダは28日、6月度の生産・販売・輸出実績をまとめた。

国内販売登録車は3万7446台（105.7％）で、3か月連続で前年同月を上回った。

ホンダ、第1四半期は営業利益251億円を確保
ホンダが29日発表した2010年3月期の第1四半期（4 - 6月期）連結業績は、営業利益が期首時点の赤字想定から一転し、251億円（前年同期比88.0％減）の黒字となった。

日産、第1四半期営業利益は116億円
日産自動車が29日発表した2010年3月期の第1四半期（4 - 6月期）の連結業績は、営業利益が116億円（前年同期比85.5％減）の黒字となった。

なんでプリウスの値段下げたんだろうね？
まぁ俺はウハウハだったけど。

対立煽る罵りあいってもう秋田。
基地外はほんとしんでほしい。

プリウスよりワゴンＲのほうが
ちゃんと荷物が積める

ハイブリッドカーだけがエコカー減税の対象じゃない！
http://www.nissan.co.jp/NEWS/CM/index.html#/CAMPAIGN_006/LARGE/

この動画を見て、皆さんも良く考えてください。

コピペバカが案の定沸いているな。
商品力でプリウスを抜く車を作るのがどれだけ困難か
わかっているのか？

>>520
やっぱインサイトの方が速いのか・・

>538
> やっぱインサイトの方が速いのか・・

いや、バッテリーがあればプリウスの方が早いよ。

その動画を良く見ると、プリウスのドライバーがバッテリーが満タンでは無いと笑いながら言ってるけど、バッテリー切れの演出やってますからと白状してるようなもの（笑）、大人の事情でそれに付き合うんだけどね……。

>>539
嘘はいかんよ。
2代目プリウスの時に、バッテリー残量が少なめで、と茶腕失速してボロ負けした。
今回の3代目は、残量が充分な状態で、どうなるんだろうかと言っているし。
フルでも、改善されても、バッテリーを使いきり襤褸負け。
しかも、バッテリー残量表示は、まだ充分なように表示されている点も、画像に表されている。

プリウスのバッテリー容量と出力コントロールは、出来損ないだということでしょう。
とんでもないダメ車だよ。
箱根とか、苦手だろうね。

>540
> 嘘はいかんよ。

おいおい、嘘吐き呼ばわりかよ（笑）。

発進時にすぐに目盛りが一つ減ってるだろ？　数字表示じゃないからとりあえず目盛り一個分がすぐに消えるまで調整してバッテリーありますよって誤魔化してただけ。

そもそもべスモ以外ではインサイトはプリウスに負けてる事が多いんで、こういう演出みたいなのでも持ち上げたいやつは居るんだけど。

とりあえず、サーキットを自分の車で走るなんて一生無いだろうし、
山道も年に1回あるかないかだから、渋滞の多い都市部の一般道で
どれくらい燃費に差がつくのかを真面目に競い合ってほしい…。

>542
> 山道も年に1回あるかないかだから、渋滞の多い都市部の一般道で
> どれくらい燃費に差がつくのかを真面目に競い合ってほしい…。

それだと勝てないから、ホンダ信者がべスモみたいなので勝った勝ったと騒ぐんだよ。

インサイトはこれからホンダがＩＭＡを車種展開する手始めみたいなもので、とても頑張った良い車なんだけどねぇ、ホンダ信者のコピペばかり多くて馬鹿馬鹿しくなるよ。

そんなことよりホンダは内装をマシにする方が売り上げに貢献すると思うけど。

ホンダの車って平凡なの？
かっこいい車作ってるって印象あったけどね。

>545
いまはミニバンメーカーだよ。

>>520
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/08/01(土) 15:23:13 ID:GwPprKtbO
ベスモ見てみたけど、筑波バトルでプリウスの電池目盛りがスタート時から1コーナー過ぎて既に2しかなかったぞ
インサイトは7〜8割くらい残ってたのに
その前の渋滞EV走行でのインプレでプリウスは目盛りが2以下になると充電すると言ってたから
明らかにインサイト勝たせるためのインチキだね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247989047/540

>>547
最初から、満タンバッテリーが、みるみる減っていくだけ。
バッテリー制御が、エンジンパワーを充電にまわし始めるから
1800ccあってもパワーが出て行かなくなり、失速をする癖がある。
二代目プリウスも、同じ原因でボロ負けしているよ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246402571/259-272

プリウスがボコボコに叩かれているだろ。

技術力の差がありすぎるから比較するのは酷だよ

そうだね。
一見単純なのに張り合えるとかもう、ホンダの技術力は流石。安くてシンプルでエコロジー

高速や山道のようなアップダウンの激しい道じゃ使い物にならんな
すぐにバッテリーが干上がるトヨタ(笑)プリウスは、やっぱり爺専用かwwww

>>24
Fitは何台？
先月は1.5倍の台数だったけど
HVより売れてる不思議w

>548
コピペ乙

出身地や応援したい県、市町村に５０００円を超える寄付をすると住民税や所得税が軽減される「ふるさと納税」。
昨年５月に導入されたが、中部地方では昨年度、福井県が３０００万円以上と突出した一方、
愛知県はわずか１４万円と“明暗”が分かれた。その違いは県民性の表れか、自治体の熱意やアイデアの差なのか−。　（社会部取材班）

実績がわずか１４万円だった愛知県。
一般の寄付を「ふるさと納税」に合算する自治体もあり、正確な統計はないものの、全国でも最低レベルだったのはほぼ確実だ。
県の担当者は「金額の多寡を競い合うのは、制度の趣旨にそぐわない」と釈明する。


県は「ふるさとあいち応援寄付金」と命名したが、チラシや申込書を作り、ホームページや県人会へ資料を送るといった呼び掛けにとどまった。

６月定例県議会でも、議員から「もう少し集まるような取り組みを」と求められたが、
県は「都市部を抱える本県で実績が少なかったのはやむを得ない」と答弁した。しかし、大阪府は１億５７００万円の実績があり、説明の根拠としては乏しかった。

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009080102000269.html

愛知が嫌われてるのはトヨタ(笑)関連のせいだなｗ

>>555
初めて聞いた
自分の所でやってないからどうでもいいや