【運輸】国内初の電気自動車タクシー、松山で8月にも誕生へ［09/07/02］

国内初の電気自動車（ＥＶ）タクシーが今夏にも誕生することが２日、明らかになった。

愛媛県の富士タクシー（松山市）が７月下旬に発売される三菱自動車のＥＶ「アイ・ミーブ」を
購入して８月にも営業を始める。京都、大阪、新潟の３府県でも導入検討が進んでいる。
走行時に二酸化炭素を排出しないＥＶタクシーは観光地の環境アピールにも役立つとして
国土交通省は普及拡大に期待を寄せている。

ＥＶタクシー導入第１号になりそうな富士タクシーは約３０台の保有車両の半数を段階的に
ＥＶに切り替えていく計画だ。ＥＶの本体価格はアイ・ミーブで約４６０万円（税込み）。
４分の１程度は国の補助対象となるが、それでも一般的なタクシー車両であるＬＰガス車に
比べると割高だ。
しかし、ＥＶの燃費はＬＰガス車の７分の１以下にとどまるため、富士タクシーは５年程度で
初期費用を回収できると判断した。加藤忠彦社長は「環境問題に関心が高い層に
注目してもらえ、コスト削減にもつながる」と話す。料金は小型車と同程度にする方向だ。

三菱自動車や富士重工業が７月から発売を予定しているＥＶの量産モデルはいずれも
軽自動車だ。これまで軽自動車のタクシー営業は福祉目的などを除いて認められていなかった
が、国交省が今年４月に基準を改定、ＥＶであればタクシーとして使えるようになった。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090702-OYT1T00595.htm?from=top
三菱自動車が７月に発売する電気自動車（ＥＶ）「アイ・ミーブ」
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090702-544419-1-L.jpg

燃料電池タクシーは流石にありえないかｗ

電気自転車、電気スクーター、電気自動車、電気飛行機

国が補助するのは素晴らしい。

石油産業に負けず、どんどん国内で普及させてほしい。

軽のタクシーか、、、、手を挙げて目の前に止まったらどうしよう。乗車拒否できるのかな。

なまえはぼっちゃんタクシーかｗ
軽四ベースだからなぽしゃらないことを祈る

＞料金は小型車と同程度にする方向だ。

軽なんだから小型車より安くすべき。

国産ウラン、海底メタル、電気自動車の3連コンボまで後15年

でんたく　　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ＥＶの本体価格はアイ・ミーブで約４６０万円（税込み）↓

自分じゃ買えないけど一度は乗ってみたい
首都圏でも運行してくれ

一日中走り回れるのか？
長距離は拒否すんの？

タクシー全部これにしたら、アホみたいに飛ばすタクシーが居なくなって快適だな。

軽のタクシーか、せまくてあんまり乗りたくねぇが
それより夏場に冷房がちゃんと効くのか心配だ

ガソリン発電機で冷房回せばいいじゃない

見つけたら乗ってみよっとｗ

観光地ならOKだろ
観光客にはうけると思う

よい実地耐久テストになりそうだなコレ
おもしろいとりくみ

2get
http://news.mp3bt.net/news2ch0702181-jpg"

http://gakinko.net/bbs/hitsuji01/img1/7091.jpg

おもしろいけど、
iの後席って狭いよね。

助手席撤去するんじゃないの？

でなきゃ一番前までスライドさせて、客ひとり乗り限定とか

狭くね？

>>14
軽が未だに狭くてエアコン効かないと思ってる、バカなオッサン発見。

>>24
後席の広い軽もあるけど、iは広くないよ。
あと、i-MiEVはクーラーやヒーターを使うと航続距離が半減する。とくにヒーターは最悪。
マジレスすると、i-MiEVにエアコンはついてないよ。ヒーターとクーラーが付いている。
これ豆知識ね。

>>24
あの電気自動車ですから・・・

でも。お高いんでしょう？

>>2
ところがハイヤーだったら横浜にあるんだな
http://www.toshikoutsu.co.jp/d.html

頼めば一般人でも通常料金で乗せてくれる。

>>25
足元は十分広いぞ。WBが長いおかげで。
そこらのコンパクトより広い。
たしかにリアシートをハッチギリギリまで寄せてるタントとかに比べると
狭いかもしれないがあんな真後ろに車が迫る車じゃ安心できん。

安全面で不安というなら所詮軽、後ろも横もギリギリ

運輸大臣がタクシーの許可を乱発したから、松山は腐るほどタクシーがいる
ほとんど腐ってる