【交通】タクシー離れに拍車、1日の売り上げが4万円切る：1981年以来27年ぶり [09/07/02]

というか、なぜ無条件に「東京」にあてはめる。
タクシーって東京しか走ってないのか。

ロンドンタクシーの必修数は約二万程度だろ
東京もそれと同じ程度にすればどうなの
ロンドンタクシーにならずともそのほうが今より随分ましだろ

あ、即席養成で即ピンハネが飯の種の社長さんと
地理不案内をネタに金を強請るタクセンが困りますね
余計なこと言ってすいませんでした

>>568
田舎はロンドンタクシーに当てはめてもいいけど、東京だけ見逃せって事？

>>569
結局それでもロンドンタクシーの１／１０程度の地理知識で乗務開始する事になる。
まあ、鼻くそよりは目くその方がマシだろうけど。

タクシーの運転手さんって小泉嫌い多くない？
今まで数回小泉改革の愚痴を聞かされたよ

観光バスも運送業も規制緩和で飽和状態。
小泉みてるー

>>448
会社儲け過ぎは間違いない。
ここに規制緩和のメスが入らずじまいなのが問題。

規制緩和のしわ寄せが全部運転手へってパターン。

タクシー、トラックは規制解除以降涙目業界だからな、
運送の場合、メーカーとか暇な正社員とか非正規目一杯酷使して更なるアウトソーシングカットがまた始まるだろう。
タクシーは派遣ウテシとかバイトウテシですか、外国人ウンテンシか？？

>>570
それより、何かにつけて何もしなくていいと考えてるあなたは何者？
ぐうたら業界の既得権者なら雇ってるほう？雇われてるほう？
それとも指導と称して無駄飯食ってる公益法人の方？

>>575
ロンドンの例を東京に当てはめるのは無理があると言っただけで、
何もしなくていいなんて一言も言った事はないけれど？

東京の地下鉄ってなんであんなに身なりの悪い奴らが多いんだ？
なんか悪臭も凄いし乞食が電車乗ってるってびっくりしたよ。


老人のフリーパスがあるからな
貧乏老人が一日中地下鉄でいったりきたりしてる

東京の地下鉄も横浜の地下鉄も、
老人はフリーパスとか定額パスとかで、
乗ってるんだろうね。

東京で無料パス（でも、料金は極安（所得制限あり））
それがなくなったら、老人が殆ど乗らなくなって病院が空くようになった。

貧乏は人格も病気も治してくれるのか？
逆なような気もするが、世の中金次第ってことだろうな。

70歳以上の無料パスはまだあるでしょ
うちのばあさんももってるよ
半年で１３０００円だったかな
所得によって値段がかわる

東京も横浜も老人パスは有料になったし最低でも3500円ぐらいは払うよ。病院も後期高齢者医療になったから患者が多少は減った。

喫煙タクシーの需要あるだろ

減車減ドラをするために65歳で完全定年＋ロンドンみたいに1年研修期間を
もうける。これでいいじゃん。

自分は禁煙タクシーになってからまったく利用しなくなったね。
遠ければ電車に乗るし、近ければ歩くかバス。
おかげで喫煙場所探しが面倒だからタクシーという
無駄をしていたことに気づいた。

禁煙は両刃の剣だったな。
自分が傷つく確率が高い方のw

丸の内周辺で、ＯＬ（古い表現）が昼食後に皇居を一周してくれと．．．
なぜかというと、数人でタバコを吸うために。
ところが、タクシーが全面禁煙にされてしまったのでコンビニの前の灰皿に
人が群っている。
みっともないから、鳥小屋のような喫煙場所を最近作る企業が多くなった。
金の換算でも、タバコを吸いに5分外に出るより喫煙場所を作るほうが安いしな。
私用電話も酷いのは許せないが、私用に外に電話をかけに行く人件費の方が高い。
携帯でも同じ。私用携帯は勤務時間中禁止って会社もあるよ。
メールだけは防げないけど。

国際線よ！！せめて、30Cm四方の場所でもいいから喫煙できるようにしてくれ。
タクシー会社よ！！！タバコを吸う人以外お断りの特別仕様車を運航してくれ。
無線で呼びまくられ大繁盛するぞ。

>>585
タバコを節約してお金を出し合って喫煙便をチャーターすればいいんだよ。
簡単じゃない？

俺はタバコを吸わないタクドラだけど、タクシーが禁煙になって本当に良かった。
知られてないけど、副流煙だけでも癌になってる人いっぱいいるんだぜ！

>>584
値上げ直後と規制緩和増車後は客が激減したが、禁煙直後は殆ど減らなかった。
禁煙だからタクシー乗らなくなった奴なんて微々たるもの。気にする必要ない。

同じ料金で車内をタバコ臭くさせろっていわないで、
タバコ吸わせてくれたら2倍出す！っていえば喫煙タクシーが
絶対出てくるって。結局お金ですよ。

実働時間はほとんどなく、駅待ちで新聞読んだりＴＶ見たり隣とおしゃべりしたり
こんなもんで年収800万とかあった時代のほうがおかしいんだよ
誰でもできる仕事なんだから年収安くて当たり前

>>590
そんなムダをなくして一台あたりの生産性を高める方法が減車なんですよ
ブラブラ暇こいてやっていけたのは減車もせずに値上げばかりしていたからなの
これ消費が鈍れば値上げの、業界の過去の安易な方法はもう通用しない
これから減車が本格的に選択肢に入るようになれば、値上げしながらブラブラした
運転手から適当に金を巻き上げる日本型タクシーのビジネスモデルも怪しくなるでしょう

寝ている時は、一本も吸わずに数時間平気なくせに、
起きていると30分おきに吸いに出掛けるサボり。

社内全面禁煙。喫煙場所なし。
昼食どころではなく、ドトールの喫煙可能席でケーキとコーヒーが昼食。
我慢できないときは、ふらりと退席して、30秒で強引に吸い込んで席に戻る。
しかし、実際には移動で5分はかかる。こっちも気を使っているんだ。
そんなに健康被害が気になるなら、自動車には乗るな。喘息被害になる。

深夜にタクシー乗ったが新宿ー池袋の道を知らん人がいてビックらこいた。

>>593
気を使ってるって言われてもねぇ。自分が好きで吸うんだろ。
その苦労が嫌なら止めたら？

周りに人がいる所でたばこ吸ってる奴は、周辺の人が癌になるリスクを高めてるって自覚無いのか？
タクシーなんて密室だぜ。
俺の知ってるタクシーの運転手の死因で癌で死んでる奴が結構いるよ。
まあ、本人も喫煙者で不規則な生活してたんだろうけど。

終電後でも5キロ程度なら歩くもんな、

というか、飲み会の場所を5キロ以内にする。 無理ならいっそオールで始発待ち、

別に、俺はアメリカ勤務が長かったから禁煙には耐えられる。
タクシーの板だよな、タクシー禁煙はかまわないよ。短距離交通機関だから。
俺も、ラーメン食ってるとき隣でタバコを吸われるとむかつくよ。
喫煙者専用車両を作ってくれよ。
アメリカみたいに喫煙者のチャーター便を飛ばしてくれ。
迷惑はかけないから。

でも実際禁煙タクシーでもどえらいタバコくさいし
見られても平気で雲助どもはタバコをふかしてる。

雲助と言って咎められた裁判官が居たけど。
ほんと、質が悪すぎるのが多い。
２千円程度の距離ならこっちも気にしないけど、
1000円もかからない距離だと運ちゃんのご機嫌をとるのに苦労するよ。
運賃もカーナビで計算してくれないか？
ネットで住所（出発・到着）を入力すれば概算料金がわかるんだからさ。
土地不案内かな？と思われるととんでもない遠回りをされること多いぞ。
万単位の長距離でも何度かあった。
タクシー近代化センターに苦情を入れるよといえば勤務できなくなるから。
あまりにも不当だと思ったら、
タクシー会社と運転手の名前をひかえておいて下さい。時間もね。

もっと値下げしろよ。初乗り300円でいいよ。

悪かろう（サービス）高かろう（料金）では利用する気がしない。しかも客に悪態ついて暴走する運転手も居るからなぁ〜

乗り込んだ時に
料金が決まるといいかも

なんてか
今の事後決済の仕組みはょろしくない。
見積もりを先に出せ

この時期に値上げなんてしたから・・・。
単価下げて客数増やすのが定石だろ。
今の半分の価格だったら、数人だったら電車代より安いからって乗る人も増えると思うんだけどね。

>>601
それじゃ子供のお使い
150円で車の運転を貴方はしますか？万一事故ったら（当てられたら）ややこしいのに
値段下げずにタクシー半分消去すりゃ良いんだよ

マナー悪い奴も穏やかに運転するようになるよ

>>602
運輸局にタクシー会社と運転手の名前言って乗務停止にして下さい。
態度悪い奴は乗る人だけじゃく一般ドライバーも他のタクドラも迷惑します
ガンガン追い出しましょう

>>606
お前は天皇皇后両陛下よりおめでたいやつだな。
雇う会社はいくらでもあるんだよ。
お前が言ってるのは毎度おなじみ絵に描いた餅同様のスローガンだけ。
それになお前、事故なし遠回りなしだと具体的な損失もなし。
安全運転してても文句が出るご時世だからいちいち取り合うに値しない苦情も多い。
運輸局が迷惑するからお前はもう書き込むな。

以上、雲助様のありがたい御言葉でした。

>>607
運輸局にガンガンちくるわ
お前みたいな開き直った奴がいるから都内は走りにくいし
雲助いらね言われるんだよ。少し反省しろ

>>607
こっちが敬語を使って接すると
ヤンキー、ヤン姉みたいなだらしない格好した奴でも敬語使って返してくるぞ。
試して味噌。
自分の職場環境を良くするのも、悪くするのも自分自身の行いだって事だな。

結局は社会が悪いからな

>>611
小泉政権の規制緩和でタクシー増えすぎで、
生活が困難になったって国に対して損害賠償請求裁判するべきだと俺は思うけどな。
社会も悪いけど黙ってる運転手も悪いわな。

昔から一年中、スポーツ紙の求人欄に土方以上に求人が多いの。なんで？

そんなに稼げるのか！！？？？

土方工事の予算は決まっているから人足の数もおのずと決まる。
悪どい手配師がいたとしても工事需要に必要な数以上の人足は雇えない。
ピンハネ分を増やし、人足の賃金を減らして多くの人足を雇えば、
やがて人足から不満や苦情が洩れてくるに違いない。
そこで手配師が、「仕事がないのはおまえの努力が足りない」とでも言えば
この愚かで軽口な手配師はおそらくやがて殺されるだろう。

この愚かで軽口な手配師に相当するのがタク屋と役人ではないか？と、
そう考える者が出てくるのは、もはや時間の問題ではないか、と、ふと心配になってしまう。

タク屋は昼間は寝ているだろう。駐車違反にならないところはタクシーでいっぱい。
夜間の酔客だけがメインの収入。どうせ暇なら、宅急便でも宅配便でも兼業を認めろよ。
といっても雲助はやらないだろうけど。
24時間勤務？勤務じゃなくて拘束か貸車なんだから。

真面目な運転手はビジネス客を拾える道を巡回しているよ。結構、名詞ももらって090タクシーも知ってるよ。
駅付けしているのは駐車場代わりに使っているだけ。

全員が真面目な運転手だと破綻に拍車をかける効果しかないですよん。

しか〜し、感情論で空虚な空想にふけるのはご本人様の自由ではあります。