【交通】タクシー大手、国際自動車の事業者免許取り消し検討−関東運輸局［09/06/30］

>>88
バスがバス停でしか客乗せないのと似た感じ。
流しは違うけど、タクシー乗り場はそんなルールなのよ。

>>88
タクシーがどこでもホイホイ止まられたら危険極まりない。
自分がタクシーのせいで事故っても同じことが言えるのかね。

>>88　バーカ　都条例43条

で、決着は？

次の総選挙には
みんな民主党に投票しよう〜！!
高速料金無料化!!
ガソリン税廃止!!
国土交通省の利権をとりあげよう〜!!
ついでに東京mkタクシー京都に撤退!!
ありゃ〜タクシーじゃなくてハイヤー営業しかしとらん
極悪タクシー会社だ!!

>>93
一番悪いのが
道路建設業者との癒着だろ？
馬鹿な高額建設費用を支払ってるのは
国土交通省だゾ!!
道路建設土建屋なんてのは
みんな在日チョン系土木会社だ!!
国土交通省は日本人からまきあげた
ガソリン税でチョン公どもの土建屋に金を流している!!

>>78
本当に違反していたのなら晒していいよ。
但しそのKm、国際自動車の車両じゃないような気がする。
違反の多いKmはたいがいフランチャイズのグループ車両。
Kmに限らず、その他無線グループもフランチャイズはチケ改ざんなんて日常茶飯事

>>94
馬鹿馬鹿しいルールだな
何のためにタクシー乗るんだか

>>101
散々好き勝手な所で客待ちして周囲に迷惑かけたからそうなった

タクシー救済策に東京都がのりだした!!
都バスと同じような
都営タクシーが開業する!!
営業成績には関係なく
都営タクシーの乗務員には
年収１０００万円が保証される。
石原知事さん？
都税を使ってタクシーを救済して下さいね？
国土交通省はタクシーを救済してくれません!!
新銀行東京=都営銀行より都営タクシーだろ？
石原さん？

>>103
石原さんは公明議員の口利きでないと助けてくれませんでした。
その理由は都議会与党が公明党だったからです。
議会を動かすためには石原さんは公明党になんでもしてあげていました。
けど先日の選挙で都議会与党は民主党になりました。
公明党の口利き融資で食い荒らされてしまった都営銀行に民主党のメスが入れられるのか
公明党とおなじように今度は民主党が都営銀行を食い荒らすのかはまだわかりかせん。
もしかすると都営銀行にはもうお金がないかも知れません。
ちなみに、もしも民主党がまともな政党であったらタクシーの救済など決して行わないでしょうね。

おれは、チケットは、東京無線しか使わんので、どうでもイイ。

「国際自動車」=Ｋｍ
と名乗るタクシー会社は
今のところ大森ハイヤーと浅草営業所車両だけです。
千住、赤羽、吉祥寺、世田谷営業所、その他グループ会社には
処分は下りません。
国際自動車に免許剥奪処分が下っても
Ｋｍのタクシーは走ってます。
浅草の乗務員が全ての国際車両の違反処分をかぶせられているのです。
可哀想な浅草乗務員...
冤罪みたいなもんですね？

関東運輸局は間違いなく
国際自動車に対して事業者免許の停止命令を出すと思います。
次には日本交通にも発令します。
もちろん東京無線グループにも発令します。
東京のタクシー事業者を全滅させるのが
関東運輸局と国土交通省の狙いです。
個人タクシーも新しいタクシー規制法で廃除されます。
東京からタクシーが消えてなくなれば良いと考えているのが
国土交通省とその傘下の関東運輸局です。
ガソリン税と自動車重量税でメシ食ってる連中は
馬鹿バカばかりです。

国土交通省の職員は
日本人に帰化した小泉元首相のような
在日朝鮮人ばかりです。
国土交通省をつぶす事は
北朝鮮をつぶす効果があります。
核拡散条約に違反した北朝鮮と同じように
在日朝鮮企業優遇措置をとる国土交通省職員を絶滅させましょう〜〜!!
もちろん小泉在日朝鮮優遇措置も解雇しましょう〜!!

w(゜o゜)w朝鮮ﾏﾝｾ〜

運輸交通板と道路高速道路板を分けておいてよかったぜ・・

運輸業者はこれからネタ満載になりそうだ。

霞ヶ関の官庁街の道路は全て
赤い道路に塗りかえられて
駐停車禁止道路になります♪

個人タクシーの皆さん♪
霞ヶ関の官庁街につけ待ちは出来なくなりますよ♪
新タクシー規制法に注意して下さいね♪
(^タクシー規制^)b

チョンチョンチョン

kmをかばう訳では無いが、東京のタクシーで大日本帝国を除くと
雲助しかいないからな・・・
車両やドライバーの質を考えると大日本帝国は1ランク上だよ。
ただ問題は大日本帝国のフリをした傘下の雲助の存在。

一般論からすれば加入させたやつは誰なんだという責任問題にしかならないんだが
タクシーは女子供なみのメンタリティで物事を判断するから非常に厄介な存在
よく言えば情に厚いといおうか何といおうか
ゴタク並べてないでとっとと自分の国へ帰れとしかいいようがない

>>112
ああ、東京無線やチェッカーには怖くて乗れん。

>>112
傘下でなくカネで看板ぶら下げてるだけ。
もちろん、黄色いチケットの恩恵に授かるためにね。
「グループ」と呼ばれる会社のほとんどは資本関係はない。

しっかり潰して欲しいね。

タクシー運転手と新聞販売員はこじき一歩手前。

国土交通省職員と在日チョンは
日本に巣食うコジキでつ。

日本国民から集めたガソリン税、自動車重量税、生活保護費、福祉費
で食ってるコジキでつ。
今すぐ廃除しましょう〜〜〜

そいえば特許法の約款で、使用許諾受けたやつが無効審判おこしたら、契約きっても問題なし
ってのがあったよね。

ここのウンコ会社、まだ走ってんな

つまり金で免許を買う

いつになったら取り消しされるんだ？

雲助が減って良いんじゃないの。新橋や赤坂の雲助渋滞が少し改善されるかな？

在日経営のMKを援護するためだろ。

>>112
普通に帝都一択だろ

取り消し基準に達したのに取り消しを検討とはこれいかに

国土交通省の役人を受け入れなかったからでは？
直前バーターで受け入れたら、今度は桜田門辺りから難癖付けられて、受け入れ要請されるやろうな

夜の新橋は本当に酷い
まるでゴキブリのようにタクシーが湧いて出てくる

>>58
供給過剰なのに料金が下がらないでむしろ上がるという
経済原則をまるっきり無視してるからなあ

取り消そう。あと勤務体制を改善させないとな。
寝不足な運転手が街中を走り回るのは気持ちのいいものじゃない。急に止まるのもなしだ

>>130
イギリスなんて、自家用車に行灯乗っけて路上に保管しているタクシーが普通だぜ。
そんなんで暮らしていけるんだから豊かだよなあ。

イギリスがどんな状況か分かってんの？

>>129
どんなに失業者が溢れても経済原則より以前に優先させなければ
いけないことになっているのが憲法に裏打ちされている労働基準法
商品の値段だと最後には１円を切るかもしれないが、
人件費にそんなことは有り得ないから自由競争で参入が増えると
人件費に掛かるコストが増えるだけ。
かような分かりやすいロジックが理解できなかったのが規制緩和を
煽ったマスコミと庶民。残念でした。

イギリス今結構やばいだろ

>>129
経済原則の需給バランスによる二元論でしか物事を捉えられないバカおつ
お前のような超バカは自民党の小泉チルドレンにでも投票してろ

>>124
その通り!!
新タクシー規制法は共産党が中心になって作られる。
国土交通省の責任のがれ!!
我々は悪くなくタクシー会社が悪いのだ!!
MKを見習え!!
と言いたいのだろう...
税金納めない在日チョンがーーー!!
くそチョンは東京どころか日本国内から追放するべき!!
在日チョンを朝鮮半島に追放する法律をなぜ？
共産党はつくらない？？？
あほ馬鹿共産党!!

貴です。 ＴＴＭ班長の事、どうしても好きになれません。 感情で怒鳴りちらすし、今まで見てきた班長の中でサイテーです。
二度と内勤に入ってほしくないのですが、何とかならないでしょうか？

流石に長過ぎだろｗ
検討と言う名の何待ち？
根回し待ち？

規制緩和でタクシー増えすぎたんだから
ドラスティックに削減しないとな

俺の会社、四社チケット持っているけど、
使うのはだいたいＮ交だな。

ミドリナンバーは総じて規制せよ！足りない位でちょうど良い。

６月に既に車両運行停止処分を受けて
１５車両が停止させらていたので、
処分済みです。
これから国際に処分はされません。
あしからず

>>125
それはない
底屠は四社の仮面を被った中央無線。
所詮ゲソナン会社。
グループに元中央無線が多いし。