【海運/交通】フェリー会社8社、8月の高速割引撤回求め国に要望へ [06/30]

高速道路料金の大幅割引で苦境に立つ関西発着のフェリー会社８社は３０日、
休日の地方圏の高速道料金を上限千円とする大幅割引について、平日に割引を
拡大適用しないよう国に求める緊急アピールを発表した。国土交通省が決めた
８月前半の平日割引の撤回を求める方針だ。

大阪市内で記者会見した名門大洋フェリー（大阪市）の阿部哲夫社長は、
８月の平日割引について「お盆の多客期で、経営への影響はあまりに大きい」
と批判した。

アピールでは、大幅割引実施後、８社の旅客・貨物量は激減しており、
２０１０年３月期で売上高は２割以上のマイナスになると主張。フェリー会社への
支援措置拡充とともに、大幅割引を拡大せず、当初計画通り２年間で打ち切るよう
強く求めた。

８社は、名門大洋フェリーのほか、関西汽船（大阪市）、四国開発フェリー
（愛媛県西条市）、ダイヤモンドフェリー（大分市）、南海フェリー（和歌山市）、
阪九フェリー（北九州市）、マルエーフェリー（鹿児島県奄美市）、
宮崎カーフェリー（宮崎市）。（共同通信）

◎ソース
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009063000154&genre=B1&area=O10

◎関連スレ
【交通】千円高速：お盆は平日も、バスやトラック半額・帰省客の分散狙い…国交省 [09/06/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246313750/

民主党政権になって死亡するのですね、わかります

名門大洋フェリー、ピンチなん？
よく使ってるから潰れてほしくない・・・

橋があるのに、フェリーなんて、必要ないじゃん

教えて！
民主党政権になったら
高速がタダになるから、フェリー会社は全部倒産でしょうか？

暫定税率もなくなるから倒産でしょ
北海道本州輸送以外のフェリーはたぶん全滅

>>4
島に住んでるやつもいる

>>5
はとぽっぽ「霞が関埋蔵金を補填に使うから安全です！」

>>5
倒産です。半島の海運会社やフェリー会社が代わりに就航し、
大金をゲット。ついでに密入国者も多数つれてきます。

だから付加価値で勝負しろよ
ラブホに改装してモーテルにするとか。船上大麻パーティーを開催するとか。

民主が政権取った翌日に廃止したほうがいい従業員の退職金もだせなくなる前に

駐車違反のレッカー代は1.5万円ですが、実際業者が受け取る金は倍の３万円です。
フェリーなんてさっさと止めて、この悪徳ボッタクリ業界へ参入すべきです。

今のトラックはフェリー乗らずにひたすら高速を走り続けるんだろうか
フェリーってトラックがメインだった気が

あれ？ジャンボフェリーは？

民主党に意見求めてみたら　まずは

よーわからんが、とりあえず森田の出番？

>>13
そっちが安くなればそっち使うのが当たり前だよな
日本人って素直である意味バカだからな
外人だとそこまでシビアにコスト考えないが日本人はコスト考えまくる

フェリーも国が補助金出せばいいんじゃね？
離島観光で地方の経済を刺激してくれ

フェラーリに見えた

その金どっから出すんだ？
確かに道路とかに比べれば微々たる物だが出すとは思えないな
だって票にならないでしょ、票にならないことは政治家はしない

>>18
直島航路なんか儲かりすぎて増便だぞ。

2年後はフェリー1000円均一でいいじゃん
4年後は飛行機1000円均一
6年後は新幹線1000円均一

民間給与1000円均一が先。

まあ、橋に頼り切って代替輸送手段が壊滅すると国防上非常に問題があるんだが。
いっそ会社ごと自衛隊が買収して軍営にしてしまえば？

フェリー会社は旅客は諦めて運送のほうに力を入れるべき……
って不況でトラック輸送も減っているのが現実。

フェリー会社は、高速道路が1000円均一にならない高速バスなどと組むべきかな。

>>5
> 民主党政権になったら
> 高速がタダになるから、フェリー会社は全部倒産でしょうか？

ヒント
フェリーはタイヤを使わない

もうじき、高速は無料になる。
フェリー会社は、他の運用方法を模索した方が良いよ。
時代の流れなんだよ。国民のためなんだよ。

>>27
時代の流れはむしろエコだからフェリーの方が脚光を浴びておかしくない時代
日本は逆行するから世界から置いてかれてどんなしっぺ返しくらうかわからないがな
民主も民主支持者もそれがわかってないようだ
欧州はてぐすね引いて待ってるだろうよ制裁措置を

民主党「フェリーも無料にすれば問題解決」

淡路フェリー、甲子園フェリー、大阪湾フェリー、共同汽船、深日海運、播但汽船

なんか、いっぱいあったよな・・・

フェリーなくなるとかさみしすぎるけど、予算を国が出したり
高速の割引撤回ってのもなんか変だな。

フェリー補助に予算を国が出したりしてもおかしくはないだろう。

高速1000円に多額の税金を使っているのだから。

しかも夏休みの分も税金で余分にまかなうわけだし。

>>4
橋が壊れた時、あるいは壊されたときにフェリーが全滅してたら困るだろ

>>32
それもそうだな。なんだかんだ言ってもフェリーは保存しておくべき方法だと思うしなあ。

風俗船にしたら解決。
旅も快適。

>>34
そんな非現実的なことに杞憂するより、台風や強風で橋が通行止めになった場合の
代替ルートとして必要だよな。

因幡の白兎に倣って、フェリーで橋を造ればいい

高速１０００円なんかとっととやめて、ガソリンには炭素税をかけろ

>>5
フェリーに乗ると金をくれるようになります。財源は埋蔵金です。

GS潰しまくったのも民主だっけ
んで今度はヘリー

俺の意見に何とか言えや。風俗船計画

フェリーは別にいいんだが割引の適応の仕方が汚い
こっちの割引を適応したらこっちは使えないとかいって結局普通の
料金におさまりやがる

>>37
台風の時には船も運休だぞ

下らん大衆の御機嫌取りなんてしなくていいのにな

たこフェリー（明石淡路フェリー）は…

俺のアイデアは最高じゃろうが！

とんだ景気対策だったな

>>4
船会社は、ある程度残しておいた方が良いんだよ。

>>13
北海道の苫小牧から大洗は結構乗ってるね。
他は知らん。

自民も民主も所詮売国徒だな
テレビと一緒で政治も飽き飽きだわ

是非とも平成維新して
カリスマカモーン
(」゜□゜)」

私、フェリーにしたの
だって飛行機も汽車も涙乾かすには短すぎるでしょう

>>28
どう考えてもフェリーの方がエコじゃないだろｗ

>>48
自民、民主とも日本を壊す方向に導いているとしか考えられない。

>>28
・・・どう考えてもエコだろ(´・ω・｀)
俺、勘違い？

選挙の人気を獲得するためにも
政治家の給料1000円均一
これが出来る党が居たら票入れてやる

フェリーって要するに川の渡し守みたいなもんだろ
橋が出来て渡し守の生活がピンチになったところで誰も助けてはくれないんだよ

ETC製造メーカーは
民主党が政権とれば高速道路が無料になるから
過剰在庫になるから生産調整してるらしいよ

うちの地域は高速無料化されても何の恩恵も受けないな
都市高速だから無料化対象外道路だ

>>52
馬鹿の考え休むに似たり

明日からジャンボフェリーは1往復減って4往復に減便される。
税金使って環境破壊促進してエコと無縁。　政府は道路族や金の亡者なのか。

寝台列車が廃れたのと同じで、移動手段としては道路と競合するようになった航路は終りかと。
一部の豪華寝台列車のように、非日常空間を提供する乗ることが目的になるようなものなら、フェリーもまだまだがんばれると思うよ。
でも、そっちの方向に運営の舵をきってくれないんだよね（´・ω・｀)

金曜日の夕方発・日曜日の夕方着の二泊三日のクルージング旅行でも組めばいいのに。

>>55
つまり元々金持ちか、金権や賄賂になびきやすい奴しか政治家として生きていけないって事か？

>>61
全部豪華客船にしたら、ガラガラだよｗ
北海道と沖縄航路以外は、高速道路で繋がってるから、全部ピンチじゃないかな。

関西-九州航路が高速道路と競合するってのがどうもわからんな。
高速じゃあまりにも疲れるだろ。

これで日本のフェリー会社が全滅したら、せっかくの港湾施設なんで、韓国の船会社が活用し始めるんじゃないかな。
神戸から北九州まで釜山経由のが安くなったりして。時間はかかるが。

>3
名門の癖にしょぼい要求するんだな

もし割引撤回されたら
「フェリー会社のせいで…」
と評判ガタ落ち、逆恨みされる可能性もあるんだが
そこまで考えてるんだろうか？

>>67
杞憂

フェリーもそうだがJRにも影響がきてるし政府が推進するCO2削減とは逆効果
今の世の中は思いつきだけの景気対策では悪影響がでるな

>>17は大海を知らぬバカだが、
フェリーはフェリーでなければ困るのは日本人。
何事も行き過ぎはいかんな。

>>64
でもそういう馬鹿がいるってGWでわかっただろｗ

橋を作るの反対
トンネルを作るの反対
○○を作るの反対
って自己都合で言ってるようなもの

災害で橋が使えなくて困ったら、
臨時に離島用フェリーを借りるだけでいいんじゃねの

>>71
その極少数の馬鹿のためにここまで売上が落ちる訳ないやん。
しかも貨物は高速1000円割引とは全く関係ないし。

>>24
それで軍事予算肥大化させて小さな政府か？

>>67
鉄道と航空無視すんなよｗ

>>44
台風の時は橋より、船のほうが強いんですが？
そんなこと言ってるから、民主信者はバカなんだよｗ

>>72みたいなバカ、ほんといるんだな

>>61
船でいまだに大半の荷物を運んでること知らないゆとり乙

船上ハプニングバーにすれば受けると思うよ
乱交やりたい放題のやつ

淘汰される存在なんだよ
諦めろ

>台風の時は橋より、船のほうが強いんですが？
ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?実感ないなぁ

あきらメロン

フェリー会社にも税金投入するしかない

>>76
フェリーで原油運んでるんですか？

一方、民主党は高速料金無料化がマニフェストだったw
フェリー会社死ぬな…

俺は１０００円の高速つかうから、おまえらがフェリーつかえばいいじゃん
ゴチャゴチャいっているやつらうざいから全員そうしろ
開いた高速で女乗せて楽しく走るからさｗ

カーフェリーの魅力は運転せずに車ととに九州まで行けるとかだったんだが
料金で10倍以上も差がつくと、頑張って運転して行こうってことになってしまうわな。

>>4
>>44
阪神淡路大地震、中越沖大地震、中越地震、岩手地震の頃を知らないのか
高速道路や鉄道が交通寸断されて迂回措置とられてたんだぞ
阪神淡路は暫定復旧するまで九州関西間をフェリーと山間を通る鉄道で
中越沖は北海道から関西以遠の物流停滞でダメージ受けてフェリーと都心を経由する迂回路線

今回のＥＴＣで太平洋側も日本海側のフェリーも大ダメージ受けてる

フェリー業界はミンス党に献金して
補助金貰えるように動かないと

>>79
民主党員ってほんと馬鹿ばっかりだな
小学校からやり直せ

濡れ手に粟がいいから撤回してよ？

恥も外聞も無いなｗ

エコポイント引き換え対象にフェリー券があるからそれをPRしてすこしは努力しろ

>>88
でも運休するんでしょ

なんとか票を集めようとして
2大政党が後先考えずに、色々無茶な政策を掲げる、、。

近所のスーパーの安売り合戦の様相だな。

>>86
災害の時だけ急に船動かせとかって馬鹿ばっか
だから、言っても無駄
阪神大震災の時、陸が寸断。大阪とは船で人を
輸送したの知らないやつら多すぎだろう
あれも定期航路（関空-神戸港）と神戸港クルーズ船を
フル回転して動かしたのに

>>93
>>72みたいに今でもギリギリでまわしてる航路から災害だからって用船契約できると思ってるんだからな。

もうそろそろ業界も無駄な努力を止めたほうが良い

鉄鋼、自動車、電気の各分野保護する面もある

次は無料化ですよ、どうすんの？

>>96
今でさえ崩壊状態だろ
無料化は完全破壊に決まってる

どっちにしても道路債務は国民負担
産業は破壊して焼き尽くし新しい秩序を作る

阿呆な質問だなあｗ

フェリーも1000円にすればいいじゃない

とはいえない

>>98
してるだろ
与党の政策抜かり無し

新潟・佐渡市フェリー　片道１０００円に反響
http://www.komei.or.jp/news/2009/0518/14564.html

１０００円乗り放題はやりすぎなのではないかな。
せいぜい半額くらいにしとくとか。
それで渋滞の状況、ほかの交通機関とのバランスを考えて値下げして妥協点を見つける。とか。

はあ？
どうせ道路の借金は国が出す
だから大盤振る舞いしてるだろ
もっと使えばいいんだよ

生き残れない産業は潰すに限る

ついこの間まで数万円で売ってた商品を急に千円で売り出されたら、、競合他社が勝てるわけがない。
それに、バス会社も渋滞のせいで時刻通りに運行できずどうにもならない状況。
高速が高速でなくなってるくらいの異常事態。
ある程度の調整は当然必要だろう。
だいたい、交通インフラは生活者の足なんだから、生き残れないならすべて潰せ！と言い切れない。

国民の幸福が正義
国民の不幸は不正義

高速道路を作らせたのが敗因だな。

＞マルエーフェリー（鹿児島県奄美市）

おまいはとりあえず、皆既日食に向けて
所有する全船を鹿児島〜(喜界島〜)奄美航路に振ってピストン輸送しとけ。

マルエーフェリーって高速道路とはあんまり競合してないんじゃないか？
むしろ沖縄本島の有村産業みたく燃油代のほうに苦しめられてるはず。

土日しか安くなってないのに、死にそうなの？　平日は何してんの？
元々採算性ないんじゃないの？　もう楽になりなよ。。。

高速はもうずっと安いままなのか？
フェリーなくなった後に高速料金戻しますとかいわれたら困るぞ

とりあえず民主に入れとけ。

自民が負けりゃ政権とりたい一心で、大都市近郊も只にします、って言い出すかもしれないし。
恥も外聞も無くｗ

亀レス。
>>66
もともと名古屋〜新門司、大阪南港〜新門司を結んでいた名門カーフェリーと、
大阪南港と苅田を結んでいた大洋フェリーが合併してできた会社だから、
「名門大洋フェリー」になった。

旧大洋フェリーは商船三井系、旧名門カーフェリーは京阪練炭工業（→ケイハン）系で、
今でも名門大洋フェリーは商船三井とケイハンの共同出資。

東日本や阪神がＥＴＣのキャンペーやってるし止めるつもりは無いよ

>>101
おまえも潰れろ

南海フェリー1000円の条件
�@和歌山、徳島ナンバー
�A和歌山か徳島に宿泊者

さて、これからが生き残りをわけるシーズンだ

>>64
決めるのは運転手じゃなくて、会社側なんだな。

>>1
ＥＴＣ割引が商売敵なら、民主党に陳情すれば良いだろうが！

生き残れる会社はもう・・・

公明党に縋るしかない

佐渡航路のように

公明党には生活を守る力がある