【経済政策】民主党、ガソリン・自動車への「暫定税率」廃止を決定…政権獲得後直ちに [09/06/30]

>913

未来永劫に暫定

高速は場所によって無料にしてもいいだろうけど、全部を無料にしない方が
いいだろうね・・・ガソリン暫定税率を取り続けるのは詐欺みたいなもんだから
廃止して当然。

暫定税率は廃止していいだろう。これぐらいの税収不足は民主党の言う予算の組み換えで捻出できそうだ。
ただ、高速の無料化はダメだ。旧公団の借金を現在の40年で返済を60年に延ばした上、全額国費から返済
では負担が大きすぎる。車の量は１０００円高速の比ではない無いのでその分のＣＯ２対策をどうするのか？
交通コスト体系で道路だけ無料化することで、船舶、鉄道業界は大打撃。１０００円高速の旅客減少だけでなく
無料化では貨物物流についても鉄道、船舶は打撃を追うので経営の屋台骨が揺らぐ会社も出てくる。これらの
会社にはまた国費で援助ですか？インターチェンジの増加も何倍増やすつもりなのか？やはり建設費や
土地の買収でいくら費やすつもりなのだろう？

高速無料は欧米では当たり前と言うが、日本のような高速鉄道網の無いアメリカを例に出されても日本とは
実情が異なる。鉄道を捨てて道路社会へシフトするというビジョンでもあるなら別だが、鉄道も今のまま残す
つもりなら、無料化へのステップは相当長期に段階的に行わないと日本全体の屋台骨が歪む政策になりかねない。

>>565
そんなことやると、中韓が地方の土地を買い占めて独立宣言するぞ。

先進各国のETC　バーが無いゲート方式が多い
このように各国では、税財源により無料から、受益者負担の有料化が広がっている流れである
日本はゆとり教育導入の時と同じで半周遅れで世界の潮流と正反対の事をやろうとしている・・・

アメリカ、ニュージャージーのETCレーン。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj2.jpg
その代わり、監視カメラがあります。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj3.jpg

ドイツのETCレーン、監視カメラ付き。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/gan.jpg

イスラエルレーン。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/Israel1.jpg

シンガポールのERPレーン。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/ERPBugis.JPG/800px-ERPBugis.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/ERPBugis.JPG
http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_Road_Pricing

カナダのETCレーン。
http://www.407etr.com/images/About/gantry.gif
Video Toll Charges & Half Trips (1:08)
http://www.407etr.com/images/video/vtc_halftrips.wmv
http://www.407etr.com/images/video/vtc_halftrips.mov

ニュージーランドのETCレーン。
http://www.ltsa.govt.nz/tollroad/
http://www.ltsa.govt.nz/tollroad/gfx/toll-collection.wmv

どこから税金を徴収するつもりなんだ？(´・ω・`)
もう、ポピュリストもたいがいにしろよ・・・

>>903
民主党のことを「ミンス」と書き込むのは、間違いなく学会員だよな？

>>921
「暫定税率」が廃止だから、これからも自動車とガソリンから徴収するんだろ？
無税になるわけじゃないんだよ

暫定税率廃止はいいけど高速道路無料化だけは止めてくれ。単に無料化したら絶対に政権のアキレス腱になるぞ。

幸福実現党なんて、消費税全廃ですよ！！
税金は景気が良くなれば回収できるって！！

無料にするなら先払いしたお金返してくれ
まだ数万残ってんだよ

>>925
ある意味ほんとだけどな、ただし大バクチ
景気が良くならなかったらアウツ
しもじもが不作で苦しんでいようと安定して収奪できるから、役人共は消費課税を求めるわけで

無料にする→利用率あがる→劣化加速→修理予算不足
ってならないのか？

無尽蔵に道路を作る
↑
維持コスト増大
↑
人口減 保有車両減で１人辺り、一台辺りのコスト増大

道路を作る事は箱物を作る事と同じく固定管理費がいつまでも減らない

土建屋優遇政策してきた糞政治家に踊らされ
郊外巨大ＣＳを優遇し道路を作り続け
自治体の固定維持費が増大

どうするつもりなんだろ糞政治家どもは

>>920
それロードプライシングだから。
熊しか通らない道まで有料なのは日本だけ。

>>928
高速の利用者が増えれば一般道の利用者が減って、劣化が遅くなるんじゃない？

税率が下がって車の所有者が増えれば、自動車税やガソリン税も増えるし、
車が売れれば、車に付随する商品やサービスも売れて法人税や消費税が増えるし、
経団連やアメリカの求める内需の拡大が果たせるじゃないか

> 税率が下がって車の所有者が増えれば
これがまず間違いのような。

>>931
鉄道、船舶の旅客、貨物とも激減して倒産会社が増える。特にＪＲの3島会社と貨物が
危険水域になったら国は資金援助するのか？それとも潰すのか？車の増量による
ＣＯ２増加についてはどう手を打つのか？この２つは国の対応が問われる大きな問題だ。

道路修復費はさして気にする必要は無いが、料金収入から払う予定だった４０兆円の旧公団
の借金を全額国費から支払ったり、インターチェンジを大幅増設するとしているので、それらに
伴う費用の増加をどれぐらい見ているのかも気になる。

>>933
せっかく造ったものを有効に使わない意味が分からないな。

造ること自体が目的だったとでも言いたいのかね。

>>933
＞４０兆円の旧公団の借金

それ4公団の借金の総額
道路公団だけなら25兆円

自民党は道路業者に媚びて1円も下げない
民主党は今ガソリンが120円なのに世論に媚びて25円も下げる

ガソリンが170円なら問答無用で全廃だけど、どっちも極端過ぎる

10円だけ下げて15円は残しておくべきだと思うけどなあ

暫定全廃なら車1台で年間3万円程度の減税になるからなあ
まあ今の不景気だと景気対策として全廃も仕方が無いのかなあ・・・

ガソリンの暫定税率を廃止すると
地方の場合は1日30キロは走るだろうから月に900キロ
ガソリン１リッター10キロとして

25円×90＝2250円　一か月
2250×12＝27000円　一年

自動車が複数あったら更に助かるだろうな

暫定税率廃止は、大賛成。

ただし、高速道路無料化は、無茶。

1000円は無茶だが、定額料金にしてくれ。

10年ぐらいかけて、徐々に料金を下げる。

何事も、いきなり廃止とかはよくない。

マニュフェストのインパクトだけで乗り切ろうとしてるのか。
詳細まで把握できない国民も愚民なんだろうけど。
ヒトラー並のカリスマ出てこないかね。

>>935
車検毎にとられる重量税も半額以下になるんだぜ
もっと節約になるだろう

>>937
「郵政民営化」だけで騙される国民だからね

>>931
> 税率が下がって車の所有者が増えれば
自動車取得税と自動車重量税が増税になるので
所有者は減ると見込まれます。

>>940
なぜ増税になるのけ？

http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅氏、財源は自動車関係税　新規５万円創設

民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。
東京や大阪など混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。 　

無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。 　
さらに「自由党と連立政権をつくる場合に備え、できれば共通のマニフェストをつくりたい。場合によっては、社民党とも部分的に共通なものをつくりたい」と述べ、マニフェストを野党共闘に活用する意向を示した。

＜民主＞ガソリン暫定税率、廃止は　環境税創設と並行に議論　　　2009年　6月24日2時30分配信 毎日新聞


http://mainichi.jp/select/seiji/news/20090624ddm005020087000c.html


民主党は２３日、次期衆院選マニフェストを巡り、小沢一郎代表時代に政権獲得直後の実施を目指していたガソリンなど揮発油税の暫定税率廃止について、２年目からに先送りする方針を固めた。
岡田克也幹事長の主張を踏まえ、同党のマニフェスト検討準備委員会（委員長・直嶋正行政調会長）が判断した。

岡田氏は幹事長就任前から党地球温暖化対策本部長を務めており、地球温暖化対策税（環境税）の創設を盛り込んだ地球温暖化対策基本法案を取りまとめた責任者。
４日のマニフェスト検討準備委員会では「環境税を具体的な税率まで盛り込めないか」と主張。政調担当者が「党内で税率の算定法など意見集約ができていない」と答えると、
税率盛り込みは見送る一方で「ガソリンの暫定税率廃止を先行させず、環境税と並行した議論が必要だ」と指摘した。

岡田氏が暫定税率の即時廃止に慎重なのは、ガソリンの消費量が増えて二酸化炭素の排出量が増加する可能性があるため。
ただ、暫定税率廃止は小沢代表時代の目玉政策。２３日は直嶋氏が小沢氏や菅直人代表代行らに説明しており、了解はほぼ得られたとみられるが、
党税制調査会（会長・藤井裕久最高顧問）では「即時廃止」の意見が強いため、今後税調との調整を踏まえ最終決定する。

そもそも、「暫定」なのかそうでないのか
はっきりせんかい！

>>944
だから民主党が　暫定を廃止して　　あらためて自動車関係税や揮発油などの環境税を　恒久税として創設するんだよ

今までより税率上げてね

いや、環境税にして道路以外のものにも
使えるようにするだろｗ

福祉にとられるだけじゃないか。

道路の維持管理の水準も落ちてく一方だな。

直ちにじゃないじゃん。
直ちにっつーのは少なくとも2009年12月だろ

2010年6月に車検しなきゃならんのだが、もしかして恩恵くる？

民主党の正体
http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/159.html

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車所有してるだけで毎年５万円も国に支払うのかよ！！高速代を随時払う代わりに前払いで５万円払えってか？
なんかネット接続料が従量制から定額制に変ったみたいな話だな。しかも、ネットへつながない人もパソコン
持ってたら、金取られるわけか。

いまだに5万円信じてるバカいたのか

>>950
自民党と層化の正体も暴いてくれ。
一方だけだとウソ臭いぞｗｗｗ

すまん、埋蔵金って何のこと？
外貨準備高とか？
誰か教えてくれ。

>>953
埋まっているから誰も見たこと無いんだよ

>>954

えっ なにそれ怖い。
根拠もなく埋蔵金があるとか言ってるの？

>>955
トレジャーハンターの調査内容
ttp://shimotazawa.cocolog-wbs.com/akebi/2009/06/post-48e3.html

>953
特別会計という埋蔵金はかなりでかいよ。

>>957

確かにでかいけど956見ると使わないほうがよくてプリンティングマネー使えって書いてあるけど。
しかも956のリンク先に書いてあることが事実だとほとんど残ってない感じだよ。

軽と小型は税金を同じにすべきでは？

これが本当なら民主党に一票入れてあげる。

結局いちばんとりやすい東京のリーマンに負担させるんだろ。
都民おつかれ。

公務員の給料を欧米以下にまずすれば増税しなくていいだろうし国の借金何百兆なんだからボーナスなんか出しているばあいかよ

ばかｗ

そんなぐらいで穴埋めできるか。

必要のないサービスは廃止しなきゃ無利。

ないものねだりをいい加減やめろ。

さあ、公務員と役人の手当てボーナス廃止、給与大幅カットだ。
後、パチンコ税や宗教税導入、所得税は高所得者に対して最大80%だ。
これで、ジリ貧どころかおつりが来るな。
国民は車に乗りやすくなるし、良い事だ。

飴をばらまいて日本を破産させて中国に売るつもりなんだろ