【航空】日本トランスオーシャン航空(JTA)、コスト5%超削減　2010年3月期目標、日航から受託便拡大［09/06/30］

日本トランスオーシャン航空（ＪＴＡ、那覇市、大森徹社長）は2010年３月期、
前期に比べ５％以上のコスト削減を目指す。日本航空（ＪＡＬ）からの受託便を
全路線の２割に拡大、燃油費や着陸料を軽減する。整備部門だけ導入していた
業務効率化を目指す「カイゼン活動」も全部門で展開。景気低迷で旅客需要が
減少する中、収益構造を抜本的に見直す。

受託便はＪＴＡの客室乗務員や機材を使いＪＡＬ便として運航する。
ＪＡＬは燃料費や着陸料を負担するほか、収入の一部を運航委託料として
ＪＴＡに支払う。ＪＴＡは中小型機や人員の有効活用、コスト削減の一環で
受託便を増やしている。

現在、ＪＴＡは１日84便を運航。従来、受託便は那覇―福岡、羽田―高知、
羽田―岡山など計12便だったが、４月から那覇―関西の受託便を増やし計14便に
拡大した。今期中に16便と全路線の２割まで引き上げる。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090629c6c2902429.html
依頼を受けてたてました。

トランスフォーマーかと思った…orz

南西航空って名前が良い響き

南西航空という名前が消えても機内のふいんきは変わらないな。
客室乗務員さんはおばちゃんとかいるしｗ 俺は好きだよSWAL

俺は、日本トランスオーシャン航空っていう現社名の方が好きだな。長いけど。